สวัสดีปีใหม่แด่เสือหงอยและมวลมิตรร่วมกระดาน
ขอสวัสดีปีใหม่มายังทุกท่านนะครับ ขอให้สิ่งศักดิ์สิทธิ์ในสากลโลกบรรดามี ดลให้ท่านทั้งหลายมีสุขภาพกายสุขภาพใจแข็งแรง งดงาม คิดอย่างใดหวังอย่างใดขอให้สมหวัง การงานไม่ติดขัด สิ่งชั่วอย่าแพ้วพาน ขอให้พบแต่สิ่งดีทุกท่าน เทอญ
เมื่อวานผมเข้าไปส่งความคิดถึงคุณหางแฮ้มที่
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... start=1095
แล้วตั้งใจจะมาส่งความคิดถึงเสือหงอยให้ถึงถิ่นหน้ากระดาน ยังหากระดานประจำการของเสือหงอยไม่เจอ
เลยมาแปะความคิดถึงไว้ตรงนี้
ทีนี้ยังมีความคิดถึงเสือหงอยอีกเรื่องหนึ่ง ว่าหากจะชักชวนพรรคพวกชาวชุมพรไปปั่นเที่ยวเว้กะฮอยอัน ลองไปปั่นในเส้นทางโฮจิมินห์บ้างก็น่าจะสนุกดี
ผมขอแปะส่วนที่เขียนเมล์(แหย่)เพื่อนๆที่เป็นเพื่อนส่งเสริมกำลังใจและดูแลการเที่ยวเตร่ของผมแก่ชีวิตผมในวัยนี้
กลุ่มเพื่อนกลุ่มนี้ทั้งดูแลทุกข์สุขและอุปกรณ์การเที่ยวเตร่ของผมครับ ทำนองตัวเองไม่มีเวลาเที่ยวก็จัดเข้าของให้ผมไปเที่ยวแทน...ทำนองนั้น
ขอเสือหงอยใช้ประโยชน์ส่วนที่ผมเขียนแบบพอจะยั่วให้น้ำลายไหลก็พอนะครับ ส่วนที่เป็นส่วนฝอยแบบเขียนถึงเพื่อนก็อย่ารังเกียจที่ผมเอามาแปะเลยนะครับ
วันหลังเมื่อได้กล้องหรือรูปถ่ายที่เพื่อนที่ผมอาศัยไปด้วยในทริปนี้ได้ถ่ายเก็บไว้ จะเอามาให้ดูกันครับ ทั้งจะได้ถ่ายแผ่นที่ส่วนของเส้นทางเพิ่มเติมด้วยเอามาขยายความเพิ่ม
ขอให้ได้กล้องมาจากเพื่อนก่อนนะครับ
ด้วยความระลึกถึง
จารึก หลังสวน
....
อาก๋ง
ผมปั่นเข้าเวียดนามงวดนี้ กลับเข้าถึงกรุงเทพ มี"วิทยา"มารับที่สถานีรถบขส. เพื่อฟังเรื่องราวที่ได้ปั่น รวมทั้งคำติชมตัวอย่างเครื่องมือและชิ้นส่วนที่มันฝากให้ผมไปทดสอบการการใช้งานจริง มันโดนติติงไปหลายอย่าง...แบบยังต้องแก้ไขอยู่หลายชิ้นหลายหลายการ
โครงการอวกาศของอ้ายกันเขายังต้องลงทุนสร้างสถานีอวกาศไว้เพื่อทำการค้นคว้าทดลองวิจัยสิ่งประดิษฐ์ใหม่
อ้ายวิทยามันอยากทดลองชิ้นส่วนอะไร...เสื้อผ้าแบบไหนเหมาะกะการปั่นในที่ใดภูมิอากาศอย่างไรจึงจะเหมาะ มันก็ได้ผมนี่แหละเป็นผู้ทดสอบให้มัน...ผมกลับมาก็ทำหน้าที่ติชมไว้ปรับปรุง ที่ฝรั่งเขาเรียกว่ามีคอมเม้นท์
ครับที่วิทยามันต้องมารับผมถึงที่สถานีบขส. ก็เพราะเหตุนี้แหละครับ มันหวังผลประโยชน์ที่จะเกิดแก่ตัวมัน (อย่าบอกวิทยามันนะว่าผมแอบนินทา...เดี๋ยวมันนึกว่าผมเหนื่อยโว้ยที่เป็นหนูตะเภาให้มันนี่ มันจะไม่เกิดอารมณ์ประดิษฐ์ของให้ผมใช้)
ผมบอกวิทยาว่าอยากชวนพวกเราหมายถึงอาก๋ง ฟิตซ้อมจักรยานให้อาโซ่ยให้แข็ง
ทำเป็นโครงการหนึ่งปีแล้วไปปั่นเที่ยวเว้กะฮอยอัน ให้อ้ายล้อมเอารถพาครอบครัวไปแบบรถเซอรวิส
หากอ้ายแอ๊วหรืออีนางอื่น มันสนใจก็ช่วยกันหาอุปกรณ์ให้มันได้แจม
เพิ่งอยากชวนทั้งที่ไปเว้กะฮอยอันมาหลายครั้ง เพราะเดิมทีที่เคยไปปั่นเข้าเว้กะฮอยอันใช้แต่ทางหลวงหลัก เส้นทางมันไม่สนุกจนถึงขนาดจะคิดจะชวนใคร
แต่ครั้งนี้ใช้เส้นทางปั่นในป่าที่เขาสร้างยกย่องท่านโฮจิมินห์ คือสร้างอย่างดีระดับถนนมิตรภาพของเราในอดีต เป็นเส้นทางขนานพรมแดนของลาวและเวียดนามด้านตะวันตก เชื่อมฮานอยกะไซง่อน...เดิมอาก๋งก็คงรู้เป็นถนนเพื่อการยุทธ์ครั้งที่รบกะอ้ายกัน
บนถนนนี้...ปั่นทั้งวันแทบจะไม่มีรถยนต์เข้าไปใช้เลย มีแต่มอเตอร์ไซค์ของชาวบ้านที่จะใช้กันตอนเช้าและเย็น คือเขาขับไปทำงานในไร่หรือเป็นแรงงานรับจ้างตัดต้นยูคากันเป็นส่วนใหญ่
เส้นทางทางนี้จะขนานกับเส้นทางหลวงหลักหมายเลข ๑ ที่ขนานกะชายหาดทะเลจีน ด้านตะวันออกของเวียดนาม
ทีนี้พอเราจะเข้าเที่ยวเว้ เราก็ปั่นเข้าไปในทางเชื่อมหักเลี้ยวซ้ายเข้าหาเว้
ถึงเว้...เที่ยวเว้ให้หนำใจแล้วก็ทนปั่นในทางหลักซักไม่ถึง ๖๐ กิโลเมตรเพื่อจะไปฮอยอัน ก็จะได้ปั่นบนเส้นทางไฮวั๋นพาส สวยมาก รถยนต์เขาไม่ใช้แล้วเพราะมันมีถนนลอดในอุโมงค์ให้พวกรถยนต์เลือกใช้สะดวกและง่ายกว่า
ช่วงนี้จึงปั่นสบายวิวสวย ถนนเป็นของพวกเราได้เต็มที่
ถัดจากนี้...ทนอีกนิดที่ต้องผ่านเมืองใหญ่รถพลุกพล่าน...เมืองดานัง
จากดานังก็จะเจอทางชายหาดยาวสามสิบกว่าโลหลีกถนนหลักตัดตรงไปฮอยอัน
มันแปลกจริงสร้างสี่เลนแต่รถก็ไม่ค่อยมี รถส่วนใหญ่ก็ยังใช้ที่ถนนหลักหมายเลขหนึ่ง
เพิ่งนึกออกถนนนี้คงทำส่งเสริมการเที่ยวฮอยอันและพื้นที่ชายทะเลโดยจำเพาะ เพราะฮอยอันตัวเมืองที่ตั้งย้วยเข้าส่วนเป็นทะเล ส่วนถนนหลักมันค่อนข้างกระเถิบเข้าในส่วนของแผ่นดิน รถที่ไม่มีธุระกะฮอยอันเขาจึงไม่คิดจะเข้าไปใช้เพราะมันอ้อม แล้วถนนที่จะวกพากลับเข้าถนนหลักหลังจากที่เข้าฮอยอันแล้วมันเป็นถนนแคบแบบคอขวดยาวกว่าหกกิโลเมตร
ปั่นบนถนนเชื่อมดานังกะฮอยอันเส้นที่ว่านี้แล้ว โชคดีที่เราเกิดในเมืองไทยที่เขากันพื้นที่ชายทะเลเป็นพื้นที่สาธารณะ...ถึงแม้นปัจจุบันจะถูกบุกรุกไปมากก็ตาม
แต่บนถนนเส้นนี้คงจะด้วยนโยบายของรัฐส่งเสริม ถูกพวกพัฒนาที่ดินทำรั้วกั้นปิดชายหาดแทบจะตลอดระยะ ๓๐ กว่ากิโลเมตรที่ปั่นผ่าน ด้านหน้าติดตั้งเขียนโครงการพัฒนาอย่างสวยหรู
อนาคตลูกหลานชาวเวียดที่ไม่มีกะตังค์คงจะต้องจ่ายเงินหรือไม่ก็คงไม่กล้าเดินเล่นแถวนี้ เพราะทีท่ามันตั้งใจจะพัฒนาเป็นรีสอร์ตสร้างโรงแรมสนามกอล์ฟชายหาดระดับห้าดาวรับรองเฉพาะคนมีกะตังค์ของโลก...เท่านั้นครับ
คนมีกะตังค์ชาวเวียดแท้ก็คงมีน้อยคนที่จะมีปัญญาเข้าไปใช้บริการ หากดูว่ามันทำเสร็จอย่างที่ตั้งป้าย
ผมละแอบแช่งให้โครงการมันเจ๊งทุกโครงการที่ผมปั่นผ่าน ชาวบ้านจะได้แอบไปนั่งฉี่นั่งถ่ายในรีสอร์ตที่มันร้างผู้คนทั้งไม่มีตังค์จ้างเฝ้ายามคอยกันไม่ให้ชาวบ้านเข้าไปเดินเล่น
ปั่นถึงฮอยอัน...เข้าเที่ยวฮอยอันแล้ว ค่อยหันกลับเข้าไปถนนเชื่อมกลับทางโฮจิมินห์อีกครั้งหนึ่ง
แล้วหันขวาหันหัวรถกลับปั่นเสพย์สุขบนวิมานถนนเทียมเมฆอีกครั้งหนึ่ง เข้าชายแดนกลับเข้าลาวเพื่อกลับไทย
ตามที่ว่านี้...หากจะปั่นโดยไม่ขึ้นรถเซอร์วิสหรือรถโดยสาร ฟิตซ้อมเต็มที่ ๑๔-๑๕ วันเที่ยวสบายๆครบรอบเป็นวงกลม มีช่วงเข้าและกลับลาวเป็นสายเชือกที่ต้องปั่นซ้ำรอยส่วนปั่นในเวียดนามปั่นเป็นวงกลมได้เหมือนปั่นรอบลูกโป่ง
ยังไม่เคยเจอนะ ที่จะได้ปั่นถนนเลียบลำน้ำเลาะตีนเขายาวกว่า ๕๐ กิโลเมตร ทิวทัศน์เป็นภูเขาสูงสลับเทือกซับซ้อน ก็ได้เจอกะการปั่นเส้นทางนี้ตรงช่วงนี้
หากอาก๋งบ่นชวนบ้าอะไรทีละ ๑๐-๑๕ วัน ไม่ใช่คนไม่ทำงาน ก็ค่อยพูดจาปรับแต่งกำหนดวันเอาให้เหมาะอย่าเพิ่งทิ้งสิ่งที่ชวนปั่นเที่ยวเว้กะฮอยอัน
แต่สำคัญชวนกันฟิตตัวชวนอาโซ่ยให้สนุก จะได้ทำกิจกรรมรวมกลุ่มให้สนุกอีกซักที นะอาก๋ง
ด้วยความคิดถึง
จารึก