ช่วยเปรียบเทียบ รถให้ด้วยครับ Trek กับ Bianchi

[gumgum]

BIANCHI
C2C VIA NIRONE 7 ALU
2010 Bianchi Model
C2C VIA NIRONE 7 ALU
เฟรม VIA NIRONE 7 ALU -

ตะเกียบ Bianchi FL5 K-Vid Carbon/Alu 11/8"
ชุดขับเคลื่อน Campagnolo Xenon
ล้อ Ambrosio WS 23 black
ราคาตั้งที่ 43,000.- บาท

กับ

TREK 2.5 T 2010

Model Year 2010
Frame Alpha Black Aluminum
Fork Bontrager Race, Carbon; SpeedTrap Compatible

Shifters Shimano Ultegra STI, 10 speed
Rear Mech Shimano Ultegra
Front Mech Shimano Ultegra
Bottom Bracket Shimano
Chainset Shimano Ultegra 50/39/30
Cassette Shimano 105 12-27, 10 speed
Chain
Brakes Shimano Ultegra w/ Shimano Ultegra STI levers
Pedals n/a
Wheelset Bontrager Race
Tyres Bontrager Race Lite 700x23c
Handlebar Bontrager Race VR, 31.8mm
Stem Bontrager Race Lite, 7 degree, 31.8mm
Grips Bontrager Gel Tape
Seatpost Bontrager Carbon
Saddle Bontrager Inform R2
Headset Aheadset w/semi-cartirdge bearings, integrated, sealed
ราคาตั้ง ประมาณ 46,000

ตัดสินใจไม่ถูกครับ ไม่รู้ว่าจะเลือก คันไหนดี เพื่อนสมาชิกช่วยเปรียบเทียบรถให้ด้วยครับ

[gumgum]

นี่ Bianchi

[maxmax]

Trek เบากว่าเห็นเห็น ...

Bianchi หนัก กว่า อะไหล่ loso กว่า .. แต่ อมตะ กว่า (โรงงานเปิดปี 1885) ..

เบียงคี่ สรุป ที่ 32000 ได้บันได ...trek จบที่เท่าไหร่ไม่รู้ .. บันไดก็อาจจะไม่ได้ ลองเชคราคาดูเน้อ ...

เป็นผมเลือก trek ...ฮ่า ...


ปล. ฟามเห็นส่วนตัวครับ ไม่ได้ถือหางค่ายไหน ส่วนตัวไช้ bianchi ค้าบ

[ttp]

ผมขี่ bianch nero 7 รุ่นปี แรกที่ TCA นำเข้ามาขาย
เปรียบเที่ยบกับ trek 2300 ตัว zr900
trek เบากว่า
พอมาขี่ biachi แล้วรู้สึก ขี่สบายกว่า ทั้งที่หนักกว่า
ควบคุมรถได้ดี คล่องตัวกว่าครับ

ไม่รู้เป็นเพราะอะไร

[suwitth]

ชอบ ตั้งแต่แรกเห็น....จนตามหามาเป็นเนื้อคู่จนได้

[OPTIMUT PRIME]

Trek เบากว่าเห็นเห็น ...

Bianchi หนัก กว่า อะไหล่ loso กว่า .. แต่ อมตะ กว่า (โรงงานเปิดปี 1885) ..

เบียงคี่ สรุป ที่ 32000 ได้บันได ...trek จบที่เท่าไหร่ไม่รู้ .. บันไดก็อาจจะไม่ได้ ลองเชคราคาดูเน้อ ...

เป็นผมเลือก trek ...ฮ่า ...


ปล. ฟามเห็นส่วนตัวครับ ไม่ได้ถือหางค่ายไหน ส่วนตัวไช้ bianchi ค้าบ

ไรหว๊ะลูกพี่เรา..............หยบมาอยู่นี่หลาวววววววววววววว
เป็นผมเชียร์น้องเบียงครับ มันสวยแบบ อมตะ ไม่ตกยุค ถึงจะ โล ก็โลโซครับ ยี่ฮ้อนี้ไม่เคยทำให้ใครผิดหวัง (ยกเว้นตอนขึ้นเขา)

ปล. ฟามเห็นส่วนตัวครับ ไม่ได้ถือหางค่ายไหน ส่วนตัวไช้ bianchi ค้าบ ผมก็ใช้เหมือนกัน 1885

[MONG 928]

bianchi เลยครับ มีจัดทริปให้ทุกเดือนด้วย ถ้าเบื่อก็ปล่อยง่ายกว่า คนรอช้อนเพียบ

[อ่อนล้า]

เห็นtca มาเปิดตัวแล้ว.....bianchi ตัวใหม่ ลงveloce ไม่รู้ราคาเท่าไหร่...ส่วนอะไหล่sola ราคาตั้ง 33000บาท...ลองเช็คอุปกรณ์กับราคาอีกที....แล้วค่อยมาเทียบก็ได้ครับ..... ถ้าอยู่กรุงเทพ มีเวลาปั่นกับกลุ่มที่ tca จัดก็น่าใช้ bianchi มากครับ ได้ออกทุกเดือน บางทีเราปั่นเองกับกลุ่มก็มีแต่ที่เดิมๆ เจอแบบนี้ กลุ่มใหญ่ๆ ปั่นไปที่แปลกๆ กับก๊วนใหม่ๆ แหมมันได้ตื่นเต้นดีขนาด แถมกินฟรี รถฟรี อีก....เสียดายจริงๆอยู่ไกลเลยอด..หากอยู่ในเขตสนับสนุนเลย..รถคงไม่ต่างกันเท่าไหร่ครับ เกรดและราคาใกล้เคียงกัน...แต่กิจกรรมส่งเสริมการขายต่างกัน.....

[chaiwat1885]

ชอบรถ ซื้อรถที่เราชอบแล้วใจจะสบาย

ชอบกิจกรรม ซื้อรถค่ายที่เราชอบกิจกรรม

ส่วนผมชอบกิจกรรม เลยเลือกค่ายและอะไหล่อิตาลี่

[phichai]

เห็นด้วยครับ Bianchi น่าสน สีอมตะ

[saroch paripaibool]

B ชื่อดีแต่รถไม่ได้เรื่อง ขี้ไม่พุ่ง ต้องใช้แรงกดตลอดทาง ผมขี่ มา 3 ปี ต้องไปรักษาเข่า ขายเฟรมทิ้ง ไปซื้อ T 1.9
ขี่เบามีรอบขาพุ่งดีไม่เจ็บเข่า ความเร็วกลับคืนมา เสียชื่อ แบรนด์ it-ta-lee
ใครเป็นเหมือนผมเข้ามาสนับสนุนด้วย

[phongsiri]

เคยใช้ แต่ specialized กำลัง อยาก ลอสองยี้ห้อที่เยงที่เถียงกัน เท่าที่ถามมา คนขี่ยี่ห้อไหน มักจะบอกว่ายี้ห้อนั้นดีครับ

[chaiwat1885]

ซื้อรถที่เราชอบ

จะขี่แล้วพุ่ง

จะขี่แล้วใหล

มันอยู่ที่การฝึกซ้อมของเรา

ทั้งนี้ทั้งนั้นมันสำคัญที่คนขี่อย่าไปโทษยี่ห้อรถ

[OPTIMUT PRIME]

ซื้อรถที่เราชอบ

จะขี่แล้วพุ่ง

จะขี่แล้วใหล

มันอยู่ที่การฝึกซ้อมของเรา

ทั้งนี้ทั้งนั้นมันสำคัญที่คนขี่อย่าไปโทษยี่ห้อรถ

เห็นด้วยครับ รถดี หรือ รถไม่ดี ที่สำคัญมันอยู่ที่คนปั่น ไม่ใช่รถ

[phongsiri]

แต่ยี้ห้อ รถ มันก็มีผลต่อความสบายนะครับ ว่าไซส์ ตรงเราไหม ดูที่ไซส์ เป็นหลักดีกว่าครับ
ยี้ห้อไหน ไซส์ ได้มันก็น่าจะดีกับเราหละครับ