ฟันธงมาเลยครับ แบริ่งหรือเรียงเม็ด

[ชาตรีเสือดง]

ผมใช้แบริ่งแต่ปั่นสู้เรียงเม็ดไม่ได้ คนปั่นเรียงเม็ดอายุน้อยกว่า สดกว่า ใช้แบบเดิม ๆ มากับรถไม่เห็นได้ดูแลรักษาสักเท่าไร สรุปขึ้นอยู่กับแรง ความพอใจ งบประมาณ แบริ่งทำให้ผมตามขาแรงได้

[samwichai101]

ขอแจมหน่อยครับ แบริ่งและเรียงเม็ดก็เปรียบกับยางนั้นล่ะครับ ยาง 1.5 ลื่นดีเพราะมีแรงเสียดทานน้อย ยาง 2.1 ก็หนึมหน่อยเพราะมีแรงเสียดทานมาก ถ้าเป็นแบริ่งลูกปืนก็ถูกบังคับด้วยตลับแรงเสียดทานรอบตัว ถ้าเป็นเรียงแรงเสียดทานมีบางส่วนก็ลื่นมาก xtr ก็ยังใช้เรียง ก็น่าคิดนะครับ

[tonga]

แบริ่ง ครับ ปั่นแล้วเหมือนมันลื่นกว่า

[pum1pum2]

อ่านเล้วงง ตกลงเรียงเม็ดทนกว่ารึเปล่า อยากทราบอายุการใช้งานของทั้งสองแบบด้วยครับ

[แงซาย]

ว่ากันที่ ''เรียงเม็ดก่อน'' จะเอารุ่นไหนขึ้นมาเปรียบเทียบ
ผมยกตัวอย่างล่ะกัน เอารุ่นยอดนิยม XT

ดูกันเฉพาะในส่วนของชุดลูกปืน
XT ทำ Finishing ผิวสัมผัสไว้แบบนี้
Cone : Super Polished.
Cup : Polished
จะมีคำถามว่า ทำไม Shimano ไม่ทำ Super Polished ทั้ง Cup และ Cone
คำตอบคือ Shimano ทำให้ แต่ทำให้เฉพาะดุม XTR
นั่นคือว่า ความลื่นแปรผันไปตามนำ้หนักเงินที่เราจ่าย....กลยุทธที่ชาญฉลาดของ Shimano

รุ่นที่ตำ่ลงมาจาก XT Shimano ไม่ระบุด้วยว่า ผิวสัมผัสของ Cup และ Cone Finishing อย่างไร
พอจะเห็นเค้ารางได้แล้วใช่ม่ะครับ ว่าเราเลือก Shimano เพราะอะไร
แบรนด์ หรือ คุณภาพ หรือ ความนิยม หรือความชอบส่วนตัว

มาดูดุมแบบซีลแบริ่งบ้าง
ลูกปืนตลับจะถูกผลิตขึ้นมาตามมาตราฐานอุตสหกรรมสากล ยกเว้นลูกปืนใช้งานพิเศษบางชนิด
ที่ต้องผลิตตามสเปคสูงพิเศษ เช่นลูกปืนทนแรงกดสูง, ลูกปืนความเร็วรอบสูงมาก
ดุมแบริ่งเกือบทั้งหมดใช้ลูกปืนเบอร์ 6001 ในล้อหลัง และ 6000 ในล้อหน้า
ซึ่งแน่นอนหาซื้อได้ทั่วไป เพราะเป็นลูกปืนแบบธรรมดา มีให้เลือกใช้หลายยี่ห้อเช่น
SKF ตลับละ 80-85บาท
NSK ตลับละ 80 บาท
แน่นอนความลื่นไม่ต่างกัน เพราะต้องผ่านมาตราฐานทดสอบเดียวกัน
ไม่ว่าใส่ในดุมยี่ห้อไหน ก้ให้ความลื่นใกล้เคียงกัน
แต่ที่เชื่อกันว่า อันนั่นลื่นกว่าอันนี้
น่าจะมาจากการออกแบบระบบซีลกันนำ้กันฝุ่น และระบบโม่ที่ลดความฝืดได้มากกว่า
รวมถึงการออกแบบโครงสร้างที่เเข๊งแรงและน้ำหนักเบา ทำให้ดุมแบริ่งฯ แต่ละยี่ห้อมีราคาต่างกัน

การซ่อมบำรุง
ดุม XT ถ้าลูกปืนโม่เสีย ต้องเปลี่ยนโม่ทั้งชุด ราคาก็ 800+++
ถ้าลูกปืนสึกหรอ ก็ต้องเปลี่ยนลูกปืน ถ้าจะให้ดีควรเปลี่ยน Cup และ Cone ไปพร้อมกัน
ราคาค่าซ่อมและอะไหล่ ป้วนเปี้ยนที่ 1,500 แน่นอน นี่แค่ล้อหลังนะ

ดุมแบริ่งยี่ห้อยอดนิยม
เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้าหลัง รวมลูกปืนโม่ด้วย จบที่ไม่เกิน 900 บาทแน่นอน
ใช้ลูกปืนรวม 6 ตลับ ของ SKF หรือ NSK
เปลี่ยนแล้ว ลื่นเหมือนของใหม่

ลองตัดสินใจดูแล้วกันนะครับ ทุกแบบมีข้อดี และข้อเสียทั้งนั้น

[แงซาย]

แต่ถ้าชอบในความคลาสสิคของดุมเเบบลูกปืนเรียง

ก้เล่นดุม XTR ไปเลยกีกว่าครับ

เหตุผลคือ ได้โม่ ไทเทเนียม, Super Polished Cup & Cone, Stainless Steel Ball Bearing ครับผม

[PiedPiper]

กะลังเล็งๆ ดุมXTR อยู่เชียว งบ5000 ดุมอย่างเดียว มีตัวเลือกน้อยเหลือเกิน

ว่าแต่ว่า cup and cone นี่มันเปลี่ยนได้ด้วยหรือครับ? ร้านไหนมีอะไหล่บ้าง

แล้วดุม XTR ปีใหม่ๆ มันเป็นลูกปืนพวงแล้วมิใช่หรือครับ (กลัวจะพังง่ายกว่าลูกปืนเรียง เพราะส่วนมากเห็นมันจะพังที่พวงนั่นแหละ ลูกปืนแบบเนี้ย )

[แงซาย]

Cup & Cone เปลี่ยนได้ครับ แต่หาอะไหล่ยากมาก ไม่ค่อยมีร้านไหนเก็บไว้
ถ้าดูเเลดีๆ ล้างใส่จารบีทุกๆปี ก็หายห่วง
ผมเห็นเพื่อนๆหลายคน ล้างใส่จารบี ปรับจี่ กันทุก 6 เดือน
3 ปีเเล้ว ก้ยังไม่พบตามดที่ Cup & Cone นะครับ
เปลี่ยนแค่เม็ดลูกปืนอย่างเดียวกะจารบีเยี่ยมๆก้จบ
เห้นเพื่อนๆชอบใสจารบีใสๆ ของ Super Lube กันน่ะครับ

[PiedPiper]

ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้ดีๆ

[devil_shado]

ชอบคุณ แงซาย ตอบจัง

เปนผมเอาแบริ่ง ฟันธง

[win]

อยากแนะนำแบบนี้ครับ สำหรับลูกปืนเรียงเม็ด ลองหาหัวเชื้อน้ำมันเครื่อง แบบพิเศษที่โฆษณาทาง
tv หรือ ที่มีขายตามห้างใหญ่ๆ (แพงโขอยู่) นำลูกปืนมาล้างทำความสะอาดรวมทั้งเบ้าลูกปืนนำลูก
ปืนชุบน้ำมันและประกอบตั้งจี๋ให้ดีี ๆ ทำทั้งล้อหน้าและล้อหลัง รับรองขาคุณปั่นเบาขึ้น และเร็วขึ้น
รถแบริ่งก็ใช้ได้นะ ใช้สลิ้งฉีดยาดูดน้ำมันแล้วใช้เข็มแทงผ่านซีลฉีดเข้าไปไม่ต้องมากนะครับ
ถ้าให้ดีควรใช้ตรงกระโหลกบันไดด้วยครับ อ้อหัวเชื้อน้ำมันเครื่องนี้เขาจะโฆษณาว่า ถ้าเติมรถยนต์
แล้วน้ำมันเครื่องแห้งรถยังวิ่งได้โดยที่เครื่องไม่พัง หรือเสียหาย

[รุ่ง ทางลัด]

อยากแนะนำแบบนี้ครับ สำหรับลูกปืนเรียงเม็ด ลองหาหัวเชื้อน้ำมันเครื่อง แบบพิเศษที่โฆษณาทาง
tv หรือ ที่มีขายตามห้างใหญ่ๆ (แพงโขอยู่) นำลูกปืนมาล้างทำความสะอาดรวมทั้งเบ้าลูกปืนนำลูก
ปืนชุบน้ำมันและประกอบตั้งจี๋ให้ดีี ๆ ทำทั้งล้อหน้าและล้อหลัง รับรองขาคุณปั่นเบาขึ้น และเร็วขึ้น
รถแบริ่งก็ใช้ได้นะ ใช้สลิ้งฉีดยาดูดน้ำมันแล้วใช้เข็มแทงผ่านซีลฉีดเข้าไปไม่ต้องมากนะครับ
ถ้าให้ดีควรใช้ตรงกระโหลกบันไดด้วยครับ อ้อหัวเชื้อน้ำมันเครื่องนี้เขาจะโฆษณาว่า ถ้าเติมรถยนต์
แล้วน้ำมันเครื่องแห้งรถยังวิ่งได้โดยที่เครื่องไม่พัง หรือเสียหาย

ไม่เกิน 2 เดือนลูกปืนพังครับ ลองมาแล้วครับ น้ำมันจะสลัดจารบีออกหมดแล้วถ้าได้น้ำและขี้ฝุนเข้าไปผสมเหมือนกระดาษทรายดีๆนี้เอง เพราะระบบซีลมันกันน้ำกันฝุ่นไม่ได้ 100% ถ้าขี่ทางเรียบหรือในเมืองจะเห็นผลช้า ถ้าอยู่บ้านนอกอย่างผมมีแต่ทางลูกรังเรียบร้อยครับ น้ำมันชอบกับฝุ่นครับ
ได้มาจากอู่รถเกียวข้าวข้างบ้านครับ

DSC03941.jpg (63.51 KiB) เข้าดูแล้ว 1844 ครั้ง

DSC03939.jpg (63.4 KiB) เข้าดูแล้ว 1844 ครั้ง

01.jpg (57.79 KiB) เข้าดูแล้ว 1844 ครั้ง

02.jpg (44.19 KiB) เข้าดูแล้ว 1844 ครั้ง

0.jpg (71.71 KiB) เข้าดูแล้ว 1844 ครั้ง

[รุ่ง ทางลัด]

DSC04109.jpg (52.24 KiB) เข้าดูแล้ว 1844 ครั้ง

DSC04107.jpg (53.31 KiB) เข้าดูแล้ว 1844 ครั้ง

[PiedPiper]

งัดซีล กะโหลกออกยังไงอะครับ

[DraftBeer]

อยากแนะนำแบบนี้ครับ สำหรับลูกปืนเรียงเม็ด ลองหาหัวเชื้อน้ำมันเครื่อง แบบพิเศษที่โฆษณาทาง
tv หรือ ที่มีขายตามห้างใหญ่ๆ (แพงโขอยู่) นำลูกปืนมาล้างทำความสะอาดรวมทั้งเบ้าลูกปืนนำลูก
ปืนชุบน้ำมันและประกอบตั้งจี๋ให้ดีี ๆ ทำทั้งล้อหน้าและล้อหลัง รับรองขาคุณปั่นเบาขึ้น และเร็วขึ้น
รถแบริ่งก็ใช้ได้นะ ใช้สลิ้งฉีดยาดูดน้ำมันแล้วใช้เข็มแทงผ่านซีลฉีดเข้าไปไม่ต้องมากนะครับ
ถ้าให้ดีควรใช้ตรงกระโหลกบันไดด้วยครับ อ้อหัวเชื้อน้ำมันเครื่องนี้เขาจะโฆษณาว่า ถ้าเติมรถยนต์
แล้วน้ำมันเครื่องแห้งรถยังวิ่งได้โดยที่เครื่องไม่พัง หรือเสียหาย

ไม่เกิน 2 เดือนลูกปืนพังครับ ลองมาแล้วครับ น้ำมันจะสลัดจารบีออกหมดแล้วถ้าได้น้ำและขี้ฝุนเข้าไปผสมเหมือนกระดาษทรายดีๆนี้เอง เพราะระบบซีลมันกันน้ำกันฝุ่นไม่ได้ 100% ถ้าขี่ทางเรียบหรือในเมืองจะเห็นผลช้า ถ้าอยู่บ้านนอกอย่างผมมีแต่ทางลูกรังเรียบร้อยครับ น้ำมันชอบกับฝุ่นครับ
ได้มาจากอู่รถเกียวข้าวข้างบ้านครับ

DSC03941.jpg

DSC03939.jpg

01.jpg

02.jpg

0.jpg

ลองของแล้วของเข้าตัวเองเลยเหรอครับ