เรื่องของล้อขอบสูงสำหรับหมอบมือใหม่

[เสือกระดาษตัวที่7]

พอดีเพิ่งหัดปั่นเสือหมอบได้ไม่นาน

เห็นอาจารย์ผม (เสือกระดาษตัวที่ 1) ใช้ล้อขอบสูง DuraAce ก็อยากจะใช้มั่ง
แต่ติดตรงที่ DuraAce ดังกล่าว สติกเกอร์ไม่แตะตาผมเลย
พูดง่ายๆ ไม่เข้ากับรถผมเลย

เลยอยากจะหาล้อขอบสูง 50 หรือ 38
โดยมีสีดำเป็นสีหลัก ลายสติกเกอร์ไม่ต้องฉูดฉาด

ดูไปดูมาก็เจอ Zipp FFWD ฯลฯ

แพงโครตๆ

เลยอยากจะรู้แต่ละยี่ห้อมันดีต่างกันยังไง

วานพี่ๆ ช่วยแนะนำหน่อย

เอาเป็นลักษณะคุยกัน ว่ากันโดยใช้ภาษาให้เข้าใจง่ายๆ เผื่อคนอื่นกำลังเล็งล้ออยู่เหมือนผมจะได้เข้าใจง่ายๆ ครับ


ขอขอบพระคุณสำหรับคำแนะนำดีๆ ไว้ล่วงหน้ามา ณ โอกาสนี้

[BrawnGP]

ต่างกันที่วัสดุกรรมวิธีการผลิต ... อีกอย่างก็ความโด่งดังของยี่ห้อชื่อเสียงน่ะครับ
ไอ้อย่างหลังนี่เป็นตัวสำคัญของการกำหนดราคาขายเลยล่ะครับ

ลองหาดูเล่นๆ เป็นแนวทางครับ
http://americancycle.com/product-list/wheelsets-402/
http://www.wiggle.co.uk/c/cycle/7/Wheels_-_Road/#1,1000
ชอบแบบไหนก็ติดต่อร้านขายต่างๆ คงจะหามาให้ได้ไม่ยากครับ

[Ligor007]

ขอบสูงที่เห็นราคาไม่แพงมากก็น่าจะเป็น TOKEN มั้งครับ อีกยี่ห้อเท่าที่หาข้อมูลมาได้ก็ยี่ห้อ NESS ครับ ราคาไม่แพงมากน้ำหนักก็กำลังดีเลย

[GDB]

น้ำหนักล้อกับราคา มักสวนทางกัน
ล้อเบาๆเช่นzipp ต้องการให้น้ำหนักเบาจึงสรรหา วัสดุคุณภาพสูง เเข็ง เบา และสามารถใช้งานได้ดีเยี่ยม
ล้อทั่วๆไป หนักหน่อย แต่ราคาถูกกว่า วัสดุ อาจจะเป็นแบบธรรมดา ที่ไม่ต้องพึ่งเทคโนโลยีในการผลิตมากนัก

ล้อขอบสูง ถ้าขอบสูงเท่ากัน น้ำหนักต่างกัน ล้อเบาก็ย่อมได้เปรียบ ปั่้นเบา กระชาก อัตราเร่งดีกว่าล้อที่หนักกว่า ง่ายๆคือเหนื่อยน้อยกว่า

[หนุ่ม6464]

ล้อถูกหรือล้อแพงประสิทธิภาพของล้อต่างกันครับบ้างที่เราให้เหตุผลกันตรงๆไปมันก้อไม่ดีครับแนะนำว่าต้องลองครับถึงจะรู้ข้อแตกต่างของล้อถูกและล้อแพงครับถ้าเพื่อนในกลุ่มมีหลายยี่ห้อลองสอบถามและขอลองดูครับ

[zembae]

มีใครเคยใช้ ล้อเหล่านี้บ้างครับ compare กันเลยครับ
กลุ่ม 1
FF
ZIPP
Gravity Zero
ทั้งสามตัวราคา ตั้งแต่ 45K-55K

แล้วสำหรับ
กลุ่ม 2
token
ness
ที่ค่าตัว 30K
ล่ะครับ
ไม่ทราบว่าในระหว่างกลุ่ม 1 หรือ 2 ตัวไหนเด่นตรงไหนอย่างไร และ เทียบข้ามกลุ่มได้หรือไม่

[velocity]

ขออธิบายง่ายๆแบบคนขี่จักรยานคุยกัน

เรื่องของน้ำหนักขอบล้อ
ขอบสูงแอโร่= ขี่ทำความเร็วได้ดี ขี่ตามกลุ่มไหลๆขี่สบายไม่ต้องเติมแรงมาก
ขอบต่ำ= ด้อยกว่าขอบสูงในการทำความเร็วแต่น้ำหนักขอบเบากว่าได้เปรียบเรื่องอัตราเร่ง
ล้อขอบสูงแถมน้ำหนักขอบเบา= สุดยอด ล้อในอุดมคติ

เอาว่าถ้ามีล้อขอบสูงน้ำหนักคู่ละไม่เกิน 1,100กรัมก็ลุยได้หมดทุกสภาวะเลยครับ
แต่โดยประสบการส่วนตัวที่เคยใช้ล้อน้ำหนักต่ำกว่า 1,000กรัม มาค่อนข้างจะควบคุมยากในการขี่ลงเขามากครับเนื่องจากขอบล้อจะมีน้ำหนักเบามากทำให้การกะน้ำหนักเบรคลำบากกว่าปกติมากพอสมควร ต้องอาศัยความคุ้นเคยจังหวะอัดเข้าโค้งจะไม่ค่อยหนักแน่นเท่าที่ควรจะมีความรู้สึกว่าหวิวๆ แต่ถ้าใช้อยู่เป็นประจำจนมีความชำนาญก็ไม่ใช่ปัญหาครับ แนะนำให้ใช้กับผ้าเบรค swiss stop สีเหลือง

สำหรับน้ำหนักของดุมไม่ได้มีผลกับความรู้สึกในการขี่ จะเป็นเพียงน้ำหนักที่จะรวมเข้าไปกับน้ำหนักรถเท่านั้นครับ เนื่องจากเป็นนำ้หนักที่อยู่ตรงจุดหมุนของล้อ
แต่ความลื่นหรือความแตกต่างของระบบส่งกำลังของดุมแต่ละยี่ห้อที่แตกต่างกันจะให้ความรู้สึกที่แตกต่างครับ

[คุณย่า]

ถ้าน้ำหนักเท่ากันและซี่ลวดเหมือนกันที่ความเร็วเฉลี่ยไม่เกิน 35kmแรงลมและความชันเท่ากัน ล้อขอบต่ำจะดีกว่าล้อขอบสูงในเรื่อง เร่งดี เบาแรง คล่องตัว
แต่ถ้าขี่เร็วกว่า 35km ขอบสูงดีกว่าทุกด้านยกเว้นความคล่องตัว สังเกตุการแข่งขันช่วงต่างๆดูได้ ขึ้นเขากับทางราบเนี่ยใช้ล้อขอบต่างกันเห็นๆ

[bie13]

เยี่ยม

[เสือกระดาษตัวที่7]

นี่คือคลังแห่งปัญญาโดยแท้

[canmap]

อย่างนี้เอง ต้องหาประจำการบ้างแล้ว

[dura-ace Di2]

มายืนยัน ว่าชอบในความสวยอีกคนครับ
ส่วนเหวี่ยงที่ล้อมากน้อยหรือเปล่าไม่ทราบ
แต่ว่าวันไหนลมไม่แรงมาก ขี่ดีเห็นๆเลย
สรุปว่าส่วนตัวเห็นไม่ชัดเจน ขายังอ่อนอยู่ครับ