เสือหมอบ low-end VS hi-end

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

เอก Flt Ops
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6010
ลงทะเบียนเมื่อ: 01 มิ.ย. 2009, 18:26
team: CNX BKK HKT
ติดต่อ:

Re: เสือหมอบ low-end VS hi-end

โพสต์ โดย เอก Flt Ops »

:D แต่ตัดใจไม่ลง ทั้งรักทั้งหลงเขากว่าใคร :lol:
ก็อัพกันจนละลาย สบายใจเมื่อจ่ายตังค์ :D :lol:
ก็มันอยากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆนะ
...@ อิ่ม อร่อย :...
รูปประจำตัวสมาชิก
vor
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1115
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ก.พ. 2009, 12:56
Tel: 0802897447
team: 347 Cycling Team
ตำแหน่ง: คูคต

Re: เสือหมอบ low-end VS hi-end

โพสต์ โดย vor »

รถแพงๆ มันสวยจอดไว้ดูเล่นเฉยๆยังมีความสุขเลยครับ :lol:
ก้อย
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 5452
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ส.ค. 2008, 22:29
Tel: 0909094825/0896896722
team: K-45
Bike: เสือหมอบtrek madone /mtb ritchey/fix fuji/touring darkrock
ตำแหน่ง: ทรงกลด สงขกุล 1141ม.7 ต.เทพารักษ์ อ.เมือง จ.สมุทรปราการ10270
ติดต่อ:

Re: เสือหมอบ low-end VS hi-end

โพสต์ โดย ก้อย »

เคยขี่รถดีหน่อยเทรคมาโดน5.5 อะไหล่ก็ดีล้อกลางๆ แต่ขาดความมั่นใจในวัสดุด้วย(คาร์บอน)
เลยขายไปหลังปั่นไปเกือบ 2หมื่นโล ตอนนี้ใช้รถอลูกับเหล็ก เจ้าเหล็กเอาไว้ซ้อม อลูก็ขี่จริงจังหน่อย รู้สึกว่าตัวผมเองแข็งแรงขึ้นกว่าตอนขี่คาร์บอน(คิดไปเองหรือเปล่าไม่รู้)
แต่ตามหลักการ(ของใครไม่รู้)ถ้าจะขี่รถหนักไปไล่รถเบาๆก็ต้องใช้แรงหรือวัตต์มากกว่า(เหนื่อยมากกว่ายิ่งขึ้นเขาล่ะก็แตกต่างมากๆ) พอผมไปขี่รถตัวอลูธรรมดาๆ มันก็รู้สึกว่าเบาแล้ว
คราวนี้มาที่ความแตกต่างของรถแพงกับถูก ส่วนตัวผมว่ารถแพงมันดีกว่าอยู่แล้วน่าจะมากกว่าพอสมควรด้วย
ทั้งวัสดุประสิทธิภาพและคุณสมบัติต่างๆ แต่ก็ไม่มีคนเอามาวัดป็นแรงวัตต์ให้ดูเท่านั้นว่าใช้แรงน้อยลงเท่าไร สปรินร์ได้เร็วขึ้นเท่าไร ฯลฯ นักแข่งเท่านั้นที่พอจะทราบ
แต่ทั้งนี้ก็ไม่ได้หมายความว่าคนขี่รถแพงๆดีๆสวยๆ แล้วจะเร็วกว่าคนขี่รถถูกๆ หนักๆและก็ไม่สวยนะครับ
มันเลยเกิดปัญหาให้เจ้าของกระทู้แบบนี้
ผมว่าขี่ให้เยอะคิดให้น้อยก็พอครับ
ส่วนผมถ้ามีเงินเท่าไรก็ซื้อเต็มพิกัด...ตามสภาพคล่อง
อยู่ไปone one
mee_jr
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 234
ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ต.ค. 2009, 23:26
Tel: 0863129033, 0863375473
Bike: Giant TCR Team ONCE, Bianchi Carbon Tech
ตำแหน่ง: กทม.

Re: เสือหมอบ low-end VS hi-end

โพสต์ โดย mee_jr »

สำหรับผมเท่าที่ลองรถของเพื่อนราคาแพงๆกับรถผมเองกับอะไหร่ระดับปานกลาง รู้สึกถึงความแตกต่างบ้างครับ แต่ผมว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือแรง และการเลือกปรับแต่งรถให้เหมาะสมครับ พี่ในกลุ่มมีคนนึงใช้รถสับถังราคาไม่ถึงหมื่น หนกประมาณสิบโลได้ แต่แรงดีแซงรถราคาระดับแสนที่ขี่ด้วยกันได่สบายครับ
GDB
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1925
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 22:34
team: we r soitan
ติดต่อ:

Re: เสือหมอบ low-end VS hi-end

โพสต์ โดย GDB »

รถดีขนาดไหน คนปั่นไม่มีแรงก็เปล่าประโยชน์
แต่ถ้่า แรงด้วย รถดีด้วย ใครจะไปตามทันละเนี่ย :?
toffio
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 27
ลงทะเบียนเมื่อ: 15 พ.ย. 2009, 11:02
Bike: Emonda SL

Re: เสือหมอบ low-end VS hi-end

โพสต์ โดย toffio »

ผมว่า ปั่นให้เยอะ ใช้จักรยานที่มีให้คุ้ม
มันก็จะทำให้เร็วขึ้น อึดขึ้นนั่นแหละครับ
Naughty Bike
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2089
ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ส.ค. 2009, 18:50
team: ปั่นมินิ (แดก)มาราธอน
Bike: trek 1.9, jamis full sus
ตำแหน่ง: สุขุมวิท ซอย 3

Re: เสือหมอบ low-end VS hi-end

โพสต์ โดย Naughty Bike »

ก้อย เขียน:เลยขายไปหลังปั่นไปเกือบ 2หมื่นโล ตอนนี้ใช้รถอลูกับเหล็ก เจ้าเหล็กเอาไว้ซ้อม อลูก็ขี่จริงจังหน่อย รู้สึกว่าตัวผมเองแข็งแรงขึ้นกว่าตอนขี่คาร์บอน(คิดไปเองหรือเปล่าไม่รู้)
ปั่นครบ 20000 โลก็คงแข็งแรงแล้วล่ะครับ :D :D :D
ปั่น มินิ แดก มาราธอน
รูปประจำตัวสมาชิก
จุ๋ย
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 970
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 06:34
Tel: 0818075060
Bike: MONGOOSE, Specialized

Re: เสือหมอบ low-end VS hi-end

โพสต์ โดย จุ๋ย »

GDB เขียน:รถดีขนาดไหน คนปั่นไม่มีแรงก็เปล่าประโยชน์
แต่ถ้่า แรงด้วย รถดีด้วย ใครจะไปตามทันละเนี่ย :?
ใช่ครับ

ปั่นหมอบโดนเสือภูเขาแซงประจำ :lol:
ช่วยลดโลกร้อน ด้วยการปั่นจักรยานไปทำงาน

Facebook http://www.facebook.com/jui3397
joomgt
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 776
ลงทะเบียนเมื่อ: 31 มี.ค. 2009, 16:18
ติดต่อ:

Re: เสือหมอบ low-end VS hi-end

โพสต์ โดย joomgt »

ผมขนาด sl2 ปั่นความเร็วแช่กลุ่มมา 42 ยังโดนเสือภูเขาขาแข็งปั่นนำเฉยเลย :lol:
ขาแรงเชิญทางอื่น ขาหื่นเชิญทางนี้ อิอิ
รูปประจำตัวสมาชิก
khuntawan
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 169
ลงทะเบียนเมื่อ: 16 มี.ค. 2009, 20:11
Tel: 086-3283939
team: MAN IN BLUE {^_^}
Bike: JAMIS Trail X3 | FORD MUSTANG | Strida 5.0 | Kona Zing |mini Chevy |OYAMA SKYLINE PRO S 7 | Bianchi 928 C2C

Re: เสือหมอบ low-end VS hi-end

โพสต์ โดย khuntawan »

จุ๋ย เขียน:
GDB เขียน:รถดีขนาดไหน คนปั่นไม่มีแรงก็เปล่าประโยชน์
แต่ถ้่า แรงด้วย รถดีด้วย ใครจะไปตามทันละเนี่ย :?
ใช่ครับ

ปั่นหมอบโดนเสือภูเขาแซงประจำ :lol:

อยู่ที่เเรง ๘๐ อุปกรณ์ ๒๐ ครับ
!!มิตรภาพคือ การทรยศต่อความอยากที่จะเอาเปรียบผู้อื่น!!
Peter1111
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 39
ลงทะเบียนเมื่อ: 08 เม.ย. 2010, 20:05
Tel: 0867706666
team: -
Bike: -

Re: เสือหมอบ low-end VS hi-end

โพสต์ โดย Peter1111 »

:lol:
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”