สูง 180 กว่า เหมาะกับ CHEVROLET CSF-167A หรือ Oyama Dolphin

[altesia]

จากการที่คุยกับพี่ๆ สามาชิกระยะนึงก็เข้าใจว่าต้องเปลี่ยนรถ เลยอยากจะสอมถามครับ ผมสูง 180กว่า(กว่าเท่าไรจำไม่ได้) เหมาะมั้ยกับ CHEVROLET CSF-167A เพราะทางที่ขี่ถนนค่อนข้างขรุขระ เลยอยากได้รถมีโช๊คหลัง แต่ก็ชอบทรงของ Oyama Dolphin(สนใจตัวของคุณKasamaอยู่)
เลยอยากจะสอบถามพี่ๆ อีกทีว่าส่วนสูงขนาดนี้เหมาะกับรถตัวไหนครับ หรือจะมีแนะนำตัวไหนก็จะเป็นพระคุณมากครับ แต่งบมีไม่สูงนะครับ
ส่วนเส้นทางปั่นหลักๆ ก็ ถนนนราธิวาส สาทร เจริญนคร ข้ามสะพานพุทธ ผ่านปากคลองตลาด สนามหลวงครับ อยากขี่ไปทำงานทุกวัน
อยากได้เป็นแนวทางครับ เพราะวันงานรถพับจะได้ขอลองของพี่ๆ ได้ถูก ขืนไปขอลองขี่ทุกคันคงน่าเกลียด
ขอบคุณพี่ๆ ทุกท่านครับ

[thakerng]

ไม่ทราบว่าน้ำหนักเท่าไหร่ครับ เนื่องจาก OYAMA Dolphin จะรับน้ำหนักสูงสุดไม่เกิน 85 กิโลกรัมครับ

[thakerng]

หมายถึงน้ำหนักตัวคุณ Altesia

[altesia]

ไม่เตยได้ชั่นน้ำหนักเลยครับ แต่ตอนอ้วนๆอยู่ที่เกือบ 90 ครับ แต่ตอนนี้น้ำหนักลดลงไปเยอะ แต่ไม่เคยได้ชั่งน้ำหนักเลยครับ น่าจะอยู่ 80กว่าๆ ครับ

[adi73]

oyamaเหมาะกว่า ปรับคอแฮนด์ขึ้นลงได้ อย่าลืมเล็งรุ่นskylineไว้ด้วยนะครับ

[c904]

ผมขับ oyama dolphin นํ้าหนักตัวพอๆกับคุณ..วันอาทิตย์นี้ผมไปงานรถพับ..ไปลองดูได้นะครับ

[altesia]

ต้องขอรบกวนด้วยนะครับ และขอขอบคุณ คุณ c904 ไว้ล่วงหน้าเลยครับ
จริงๆ ตอนนี้กำลังไม่มั่นใจว่าควรจะต้องใช้รถมีโช๊คมั้ย เพราะทางที่ขี่ขรุขระพอสมควร เพราะว่ากันตรงๆ ตอนนี้ถูกใจทรงของโอยาม่า ดอลฟินอยู่พอสมควรครับ แต่อยากดูรุ่นอื่นๆ ช่วยในการตัดสินใจด้วย คงต้องขอรบกวนพี่ๆ วันงานแล้วละครับ
หวังว่าไม่ว่ากันนะครับ

[น้องหนึ่ง]

เส้นทางขรุขระ โช้คช่วยได้เยอะครับ

เปรียบเทียบตัวเอง ในเส้นทางขรุขระ จะขี่ฟูลซัสได้เร็วกว่าฮาร์ดเทล
เพราะฮาร์ดเทลต้องคอยยกก้นลดการกระเทือน ระหว่างที่ยกก้นก็ปั่นไม่ได้ แต่ฟูลซัสเรานั่งได้เต็มๆ แล้วก็ปั่นไปเรื่อยๆ จึงทำความเร็วได้มากกว่าครับ

[อ้วนค้าบ]

มีโช้ก ปั่นจะหนืดๆ หน่อย
แต่นั่งสบายกว่ากันเย๊อะ

[Kasama]

ขอบคุณทั้งคุณ altesia และ c904 ครับ... เท่าที่ pm คุยกับคุณ altesia ผมว่า CHEVROLET mini touring 16 speed (ตัวสีแดง)
จะค้อนข้างเหมาะกับคุณ altesia มากกว่าครับ แต่มันพับไม่ได้ราคาดีด้วยไม่สูงมาก เป็นตัวเดียวของ Chevrolet ที่ใช้เฟืองลงมาที่ 11-28
จะดีกว่าตัวของผมตรงที่เวลาขึ้นสะพานจานหน้าสามารถลงไปจาน 2 ได้อะครับ เพราะเห็นว่าต้องขึ้นสะพานหลายที่ ลองคิดดูเองละกันครับ

[altesia]

ขอบคุณ ทุกความเห็นครับ จากที่คุณkasama แนะนำ CHEVROLET mini touring 16 speed แต่ยังอยากได้แบบพับได้มากกว่าครับ แต่ก็ยังตัดสินใจยากอยู่ คงต้องไปลองขี่ดูที่งานรถพับแล้วละครับ แล้วพบกันที่งานรถพับครับ

[Kasama]

จริงแล้วอย่างแนะให้ใช้ตัวนี้ครับ KHS F20-T3 แต่ราคาอาจแรงไปสำหรับคุณ altesia
จริงมันมีตัวถูกว่าเป็น T2 หรือไม่ก็ตัวมีโช้คเป็น westwood แต่ผมว่า T3 คุ้มราคากว่า



ไว้ผมไปเอาตัวจริงแล้วจะรูปจริง ๆ มาให้ชม

[dechdech]

จริงแล้วอย่างแนะให้ใช้ตัวนี้ครับ KHS F20-T3 แต่ราคาอาจแรงไปสำหรับคุณ altesia
จริงมันมีตัวถูกว่าเป็น T2 หรือไม่ก็ตัวมีโช้คเป็น westwood แต่ผมว่า T3 คุ้มราคากว่า



ไว้ผมไปเอาตัวจริงแล้วจะรูปจริง ๆ มาให้ชม

ขออนุญาติ จขกท.ครับ พอดีจะซื้อรถพับเหมือนกัน ตอนแรกก็เล็ง dolphin เหมือนกัน แต่พอเห็น KHS F20-T3 แล้วชอบครับ ไม่ทราบราคาเท่าไรครับ ซื้อที่ไหนครับ ผมสูง 183 หนัก 86 กก. ขี่ได้ไหม เหมาะกับส่วนสุงไหมครับ ขอบคุณครับ

[Kasama]

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=136523

จากที่ผมเคยลงไว้ว่าถ้าถอยมาจะลงให้ดู... ผมถอย KHS F20-T3 ออกมาละครับ Setup ใหม่ดังนี้
- Stem เปลี่ยนจาก 60 เป็น FSA XC-120 105 6องศา
- แฮนด์ปีกผีเสื้อ set แบบกลับแฮนด์ เพื่อเวลาใช้งานปกติใกล้เสือภูเขา และสามาถพักมือได้ครับ



กลับแฮนด์ผีเสื้อดูสิเป็นไง...


กดคอลงอีกหลายม.ม.


อย่างนี้ค่อยโอหน่อย มุมการขี่ใกล้เสือภูเขา แต่ดึงมือมาพักได้หลายรูปแบบสบายดี...





ส่วนอื่น ๆ จานหน้าที่ให้มาก็สวยดี 52/42/30 ชุดเกียรก็ 105 แล้วมี Soft Tail ให้ด้วย...

สำหรับ Spec. KHS กำหนดให้ผู้ใช้งานความสูง 160-180 เจอในเวป KHS ญี่ปุ่นครับ สำหรับผมสูง 169 ไม่ปรับอะไรก็ขี่ได้สบายครับ
แต่ลักษณะจะออกขี่สบาย ๆ ครับ ผมเลยปรับ Set ใหม่ตามที่เห็น... น้องสูง 180+ มาลองก็ขี่ได้ครับ แต่จะออกในแนวสบาย ๆ เพราะตัวจะตรง ๆ
แต่จะไม่สะดวกตรงขาชนแฮนด์ปีกผีเสื้อ ถ้าสูง 180 แล้วจะเล่น KHS อาจต้องเปลี่ยน Stem ประมาณ 130-140 และคงใช้แฮนด์ตรง หรือธรรมดาทั่วไปมั่งครับ
คงต้องไปลองดูเองครับ ถ้าสูงมากอาจต้องไป Dahon ครับแต่งได้หลากหลายกว่า Oyama ก็พอได้ครับใช้ประยุกต์แต่งเอา...
อันนี้คงต้องไปลองดูครับว่าชอบแบบไหน...