ทำไมเสือหมอบส่วนใหญ่นิยมใส่หลักอานแบบเยื้องหลังครับ

[ขุนช้าง]

การตั้งตำแหน่งของการเยื้องหลักอานขึ้นอยู่กับสูตรการตั้งระยะต่างๆของจักรยานให้เหมาะกับคนขี่ ส่วนของการตั้งอานไปหน้าหรือหลังขึ้นอยู่กับระยะปลายหัวเข่าเมื่อขาจานอยู่ระดับระนา้บกับพื้น ปลายหัวเข่าจะเป็นแนวดิ่งกับแกนของบันไดพอดี สำหรับคนต้นขายาวหลักอานมักจะเยื้องไปข้างหลัง แต่คนต้นขาสั้นหลักอานมักจะใช้แบบตรง ความเห็นส่วนตัวของผม สำหรับคนไทยเราซึ่งจะมีสรีระที่ต้นขาสั้นกว่าพวกฝรั่ง คืออนไทยเรามักจะหลังยาว (ไม่ใช่ขี้เกียจน๊ะครับ) กว่าฝรั่ง พวกฝรั่งมักจะขายาวตัวสั้น ดังนั้นพวกฝรั่งหรือพวกขายาวมักจะใช้หลักอานเยื้องหลัง แต่คนไทยมีโอกาสใช้หลักอานแบบตรงมากกว่า ให้ดูในเวปการตั้งระยะจักรยานใน competitive cyclist ได้ครับ

การตั้งตำแหน่งอานไปหลังมักจะขี่สบายกว่า เช่นเดียวกับพวกที่ มี seat tube องศาน้อยคือเอนมาก แต่พวกองศามากจะเน้นการสปรินท์ แต่ทรมานและบาดเจ็บได้ง่าย โดยเฉพาะกล้ามเนื้อปลายหัวเข่า สังเกตรถ TT หลักอานบางครั้งเล่นใส่กลับกันเลย หรือ ตำแหน่งอานจะเยื้องไปข้างหน้ามากกว่าพวก road bike ทั่วไป

[Korapat]

ทำให้นึกถึงหนังเรื่อง The flying Scotsman ตอนที่พระเอกเลื่อยจมูกอานทิ้งเพื่อให้รถของพระเอกผ่านตามกฎที่กำหนดไว้ไม่น้อยกว่า 5 ซม. ไม่เว้นแม้กระทั่งแฮนด์แบบแอโร่บาร์ด้วยในเรื่องเป็นรถเสือหมอบลู่ที่ใช้แข่งจับเวลา กฎ ระเบียบนี้มีมานานแล้วครับ มีใช้มาถึงกฎ ระเบียบของประเภทถนนทั้งโปรและสมัครเล่นด้วยครับ
ถ้าใช้หลักอานแบบตรงก็จะไม่ได้ระยะที่กำหนดไว้ และถ้าเป็นรถ TT หรือไตรกีฬาแล้วใช้หลักอานแบบตรงยิ่งไม่ได้ระยะมากจนต้องได้ตัดจมูกอานทิ้ง กฎแบบนี้ก็มีข้อเสียสำหรับนักแข่งที่ขาสั้นครับ ไม่รู้ว่าคนออกกฎเข้าใจหรือเปล่า แต่ปัจจุบันนี้ก็มีอานหลายยี่ห้อได้ผลิตอานสำหรับรถTime Trial โดยเฉพาะแล้ว
ทำไมต้องออกฎแบบนี้ บ้างก็ว่าเพื่อไม่ให้ทรมานหัวเข่าตามที่มีคนกล่าวมาแล้ว บ้างก็ว่า เพื่อไม่ให้จมูกอานเกี่ยวบั้นท้ายเวลายืนโยกออกตัวหรือยืนโยกสปริ๊นต์ (แบบหลังนี้ผมโดนมากับตัวเพราะช่วงขายาว ขนาดใส่ชุดแอโร่ที่กระชับทั้งตัวแล้ว) บ้างก็ว่าแบบเยื้องหลังไม่น้อยกว่า 5 ซม. ทำให้นั่งกด ควง บันไดได้ดีกว่า เพราะช่วงสะบ้าหัวเข่าทำมุมฉากกับแกนลูกบันไดในจังหวะกดได้เต็มที่ และอีกหลายเหตุผลมากมายครับ
แต่ถึงจะห้ามอย่างไร นักแข่งโปรก็ยังพยายามจะนั่งค่อนมาหน้าอยู่ดีแม้จะปรับให้เยื้องหลังจนได้ระยะแล้วก็ตามเพื่อให้มีแรงกดมากขึ้น แถมยังเซ็ตรถแบบแปลกๆอีกทั้งตัดจมูกอาน แอโร่บาร์ปลายชี้ขึ้นสูง (ดูได้ใน Tour de France สเตจ ไทม์ไทลอัลเมื่อ 2-3 ปีก่อน) จนกระทั่งต้นปีที่ผ่านมามีออกกฎการเซ็ตรถมาบังคับใช้ในรายการโปรทัวร์และรายการสมัครเล่น(ชิงแชมป์ประเทศไทยก็ด้วย) เพื่อให้มีมาตรฐานเหมือนกันครับ
ท้ายนี้ถ้าไม่ได้แข่งชิงแชมป์อะไร ก็ใช้กฎตามใจคนขี่ดีกว่า ไม่ต้องซีเรียสกันครับ

[เนิ่ม ชมภูศรี]

ผมสงสัยมานานแล้ว...ว่า ข้อห้ามระยะ 5 ซม. นั้น ตั้งเพื่ออะไรน่ะครับ?
โดยความเคารพนะครับไม่ได้จะจาบจ้วงกติกาแต่สงสัยจริงๆครับ
ตอนแรกคิดว่าเพื่อแยกระหว่างรถถนนกับรถไตรฯ แต่ไปๆมาๆ รถลู่ก็มีข้อนี้เหมือนกัน เลย งง ครับ

.
ขอบคุณมากครับ กระผมขอตอบตามความคิดของตนเองที่เป็นเรื่องพื้น ๆ ธรรมดา ไม่ยุ่งยากอะไร เพราะว่าน่าจะมีข้อได้เปรียบเสียเปรียบกันในการตั้งช่วงระยะห่างระหว่างเบาะกับแฮนด์ เช่น ถ้าเข้าไปมาก จะทำให้มีแรงกดมากขึ้น ซึ่งเหมาะในการแข่งประเภทที่ใช้ความเร็ว แรง ในการกดถ่ายพลังสู่ลูกบันใด และเมื่อมีการตั้งช่วงแบบนี้กันมากยิ่ง ๆ ขึ้น ท่าทางในการปั่นจักรยานจะไม่ใช่ในลักษณะที่เป็นมาตรฐาน อาจจะเป็นเรื่องของการตั้งช่วงแบบตามใจตัวเองมากยิ่ง ๆ ขึ้น
.
การออกกฎกติกามาเพื่อให้นักกีฬาปฎิบัติใช้ในการแข่งขัน ก็เพื่อความเสมอภาคทุก ๆ คน โดยกฎเช่นนี้นั้น (การตั้งช่วง) นักกีฬาจักรยานที่ลงทำการแข่งขันทั่วโลก จะได้มีการเซ็ทรถจักรยานให้อยู่ในมารตฐานการแข่งขันเดียวกัน ซึ่งกฎนี้อาจจะไม่ดีหรือดีก็ได้ แต่การแข่งขันจักรยานทั่วทั้งโลก จะยึดหลักเดียวกัน เมื่อมีหลักเดียวกัน การทำการฝึกซ้อมของนักกีฬา ก็คงไม่ต้องมาคอยพะวงว่า จะมีใครคิดท่าอันเป็นพิศดาร ในการปั่นจักรยานอีกต่อไป เพราะเมื่อมีการจัดวางท่านั่งที่แปลกแตกต่างไปจากเดิม จะทำให้มีข้อได้เปรียบเสียเปรียบกัน ในการแข่งขันนะครับ
.
กระผมก็ขอตอบไปตามความเข้าใจของตนเองนะครับ ซึ่งอาจจะไม่ตรงกับการคิดของผู้ออกกฎกติกาก็ได้ และขอขอบพระคุณคุณ จิโร่ มาในโอกาสนี้ด้วยนะครับ ที่ช่วยนำเรื่องราวความรู้ดี ๆ มาฝากอยู่เสมอ กระผมเป็นผู้หนึ่ง ที่ติดตามอ่านอยู่เป็นประจำครับ สวัสดีครับ

[yood]

กฎต่างๆออกมาเพื่อความปลอดภัยเป็นหลักครับ การที่เบาะเลื่อนมาข้างหน้ามากเกินไปทำให้เกิดแรงเค้นที่หัวเข่ามากเกินไป
อาจทำให้เกินอาการเสื่อมของเข่าได้ครับ กฎข้อนี้คนตัวเล็กๆค่อนข้างจะเสียเปรียบ เพราะคนตัวเล็กช่วงขาจะสั่นกว่า ทำให้ตั้งอานแล้วอาจจะใกล้กว่าระยะ5เซนก็ได้ แต่กรรมการก็สามารถยกเว้นได้ครับ ถ้านั่งคร่อมแล้วตัวไม่ยื่นไปข้างหน้ามาก

[banky]

-ไม่ต้องเดาอีก นักกีฬาทีมชาติตอบเองเลย

[canmap]

ความรู้เพียบขอบคุณครับ

[คุณย่า]

มีหลายความโกง เช่นเวลาปั่นแบบttถ้าสามารถวางตำแหน่งตัวค่อนไปข้างหน้าได้จะสามารถเพิ่มแรงกดที่ลูกกะไดได้ถ้ามีทักษะการปั่นที่ดี ใช้แฉใฉกันมากกว่า

[yood]

เรื่องกฎต่างๆนี่ต้องอ่านกฏ uci ดูครับหนาเป็นคืบแบบประมวลกฏหมายเลย แต่ไม่มีภาษาไทยนะครับ แค่ตีความจากอังกฤษเป็นไทยนี่ก็ปวดหัวแล้วครับ ตีความเสร็จต้องมานั่งเถียงกันอีก