ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- อาบู
- ขาประจำ
- โพสต์: 808
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ธ.ค. 2009, 09:46
- Tel: 083-892-5805
- Bike: single speed randonneur
ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
ตอนนี้ผมกำลังสับสนตัดสินใจไม่ถูกระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
เรื่องมันเป็นอย่างนี้ครับ....
ผมปั่นจักรยานผิดไซด์มาสองปีกว่าแล้ว...(โดยไม่รู้ตัวมาก่อน)
แต่ช่วงหลังๆมานี้ผมหยุดปั่นไปเนื่องจากจังหวะเวลาของชีวิตได้เปลี่ยนแปลง
ผ่านมาน่าจะไม่ต่ำกว่าหกเดือนแล้ว..
ผมคิดถึงการปั่นเหลือเกินจึงพยายามหาเวลามาปั่นอีกครั้ง
มันจึงเป็นเหตุที่มาถึงความสนใจเกี่ยวแก่จักรยานในแง่ของรายละเอียด
ผมก็ได้เข้าเว็บต่างๆเพื่อหาความรู้..
แล้วก็พบว่าผมใช้รถเล็กผิดขนาดหนึ่งไซด์มาตลอด..
พอรู้ปุ๊บก็เกิดอุปทานไปต่างๆนานาทั้งๆที่ก่อนหน้านี้ไม่รู้สึก
คือผมสังเกตุว่าหลังจากปั่นมันเมื่อยต้นคอเมื่อยสบักหลัง
ไม่รู้เป็นเพราะว่าเพิ่งรู้ใช้รถผิดขนาดหรือว่ามันเกิดขึ้นจริงๆเพราะเว้นวรรคการปั่นมานาน..
ความกังวลก็เกิดตามมาละครับ..
อุปทานต่างๆก็เริ่มขยายตัว...ตั้งคำถามกับตัวเอง...
"หรือเป็นเพราะใช้รถผิดไซด์?"
จึงเป็นเหตุที่มาแห่งคำถาม...
ผมควรขายรถคันเก่าเพื่อซื้อคันใหม่ให้มันถูกขนาดกับตัวเอง
หรือว่าจะแค่ปรับแต่งคันเก่าให้มันเหมาะกับสรีระของผมดี?
ปัญหาคือว่า...
ผมอยากได้รถถูกไซด์แต่ทำใจขายรถคันนี้ไม่ได้
เหตุผลเพราะมันmade in usa!!!
และผมไม่สามารถซื้อคันใหม่ให้มันเป็นusaได้อย่างเดิม
เพราะฐานการผลิตของรถที่ผมใช้นี้มันย้่ายมาอยู่จีนไต้หวันแล้ว
คำถาม"ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?"จึงเกิดขึ้น
ผมจะเลือกอะไรดี?
รถอเมริกาค่านิยมมันได้...
แต่ความเหมาะสมมันไม่เป็นไปตามค่านิยมที่ยึดถือเลย...
หากเป็นพี่ๆเพื่อนๆจะเลือกอะไรดีระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
รอฟัััังความคิดเห็นเพื่อประกอบการตันสินใจครับ..
ขอบคุณครับ.........
ปล.ไม่รู้ถามถูกห้องหรือเปล่า..รถผมเป็นทั่วริ่งแฮนด์หมอบครับ...
เรื่องมันเป็นอย่างนี้ครับ....
ผมปั่นจักรยานผิดไซด์มาสองปีกว่าแล้ว...(โดยไม่รู้ตัวมาก่อน)
แต่ช่วงหลังๆมานี้ผมหยุดปั่นไปเนื่องจากจังหวะเวลาของชีวิตได้เปลี่ยนแปลง
ผ่านมาน่าจะไม่ต่ำกว่าหกเดือนแล้ว..
ผมคิดถึงการปั่นเหลือเกินจึงพยายามหาเวลามาปั่นอีกครั้ง
มันจึงเป็นเหตุที่มาถึงความสนใจเกี่ยวแก่จักรยานในแง่ของรายละเอียด
ผมก็ได้เข้าเว็บต่างๆเพื่อหาความรู้..
แล้วก็พบว่าผมใช้รถเล็กผิดขนาดหนึ่งไซด์มาตลอด..
พอรู้ปุ๊บก็เกิดอุปทานไปต่างๆนานาทั้งๆที่ก่อนหน้านี้ไม่รู้สึก
คือผมสังเกตุว่าหลังจากปั่นมันเมื่อยต้นคอเมื่อยสบักหลัง
ไม่รู้เป็นเพราะว่าเพิ่งรู้ใช้รถผิดขนาดหรือว่ามันเกิดขึ้นจริงๆเพราะเว้นวรรคการปั่นมานาน..
ความกังวลก็เกิดตามมาละครับ..
อุปทานต่างๆก็เริ่มขยายตัว...ตั้งคำถามกับตัวเอง...
"หรือเป็นเพราะใช้รถผิดไซด์?"
จึงเป็นเหตุที่มาแห่งคำถาม...
ผมควรขายรถคันเก่าเพื่อซื้อคันใหม่ให้มันถูกขนาดกับตัวเอง
หรือว่าจะแค่ปรับแต่งคันเก่าให้มันเหมาะกับสรีระของผมดี?
ปัญหาคือว่า...
ผมอยากได้รถถูกไซด์แต่ทำใจขายรถคันนี้ไม่ได้
เหตุผลเพราะมันmade in usa!!!
และผมไม่สามารถซื้อคันใหม่ให้มันเป็นusaได้อย่างเดิม
เพราะฐานการผลิตของรถที่ผมใช้นี้มันย้่ายมาอยู่จีนไต้หวันแล้ว
คำถาม"ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?"จึงเกิดขึ้น
ผมจะเลือกอะไรดี?
รถอเมริกาค่านิยมมันได้...
แต่ความเหมาะสมมันไม่เป็นไปตามค่านิยมที่ยึดถือเลย...
หากเป็นพี่ๆเพื่อนๆจะเลือกอะไรดีระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
รอฟัััังความคิดเห็นเพื่อประกอบการตันสินใจครับ..
ขอบคุณครับ.........
ปล.ไม่รู้ถามถูกห้องหรือเปล่า..รถผมเป็นทั่วริ่งแฮนด์หมอบครับ...
แล้วไงต่อ???
https://www.facebook.com/RBuAcousticBallads/
https://www.facebook.com/RBuAcousticBallads/
- BrawnGP
- ขาประจำ
- โพสต์: 1340
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ต.ค. 2009, 22:18
- ติดต่อ:
Re: ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
คันเดิมก็เก็บไว้ แล้วซื้อใหม่อีกคันสิครับ
คันใหม่ก็เอาเสือหมอบแท้ๆ ขนาดเหมาะสมกับตัว ที่เป็นรถอิตาลีมาลองขี่ดูก็รู้เองนั่นแหละครับ
คันใหม่ก็เอาเสือหมอบแท้ๆ ขนาดเหมาะสมกับตัว ที่เป็นรถอิตาลีมาลองขี่ดูก็รู้เองนั่นแหละครับ
.
It's bike ... We trust !
ดาวน์โหลด Cycling - Magazines & Videos --->
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=60&t=304566&start=735
BrawnGP - Cycling Jersey - Components & Acc. ---> http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=48
It's bike ... We trust !
ดาวน์โหลด Cycling - Magazines & Videos --->
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=60&t=304566&start=735
BrawnGP - Cycling Jersey - Components & Acc. ---> http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=48
- น้องหนึ่ง
- ขาประจำ
- โพสต์: 10662
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 04:07
- Tel: 0891441866
- ตำแหน่ง: http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
- ติดต่อ:
Re: ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
คันที่ใช้ขี่จริงจัง ควรเป็นคันที่ถูกไซส์ครับ
คันที่ผิดไซส์ถึงจะขี่ได้ แต่ก็ไม่สนุกเท่า เหมือนใส่รองเท้าผิดเบอร์
ถ้าไม่มีปัญหาเรื่องงบ ก็เก็บคันเก่าไว้ ไม่งั้นก็ทำใจขายไป คันนี้ไม่ใช่ของเรา
ในอดีตเราเคยทิ้งของมาตั้งหลายอย่างแล้ว จักรยานอีกคันจะเป็นไร
คันที่ผิดไซส์ถึงจะขี่ได้ แต่ก็ไม่สนุกเท่า เหมือนใส่รองเท้าผิดเบอร์
ถ้าไม่มีปัญหาเรื่องงบ ก็เก็บคันเก่าไว้ ไม่งั้นก็ทำใจขายไป คันนี้ไม่ใช่ของเรา
ในอดีตเราเคยทิ้งของมาตั้งหลายอย่างแล้ว จักรยานอีกคันจะเป็นไร
ร้านจักรยานฝีมือดี มาดึกๆได้
www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
www.facebook.com/HomeMadeBicycle
www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=528
www.facebook.com/HomeMadeBicycle
-
Naughty Bike
- ขาประจำ
- โพสต์: 2089
- ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ส.ค. 2009, 18:50
- team: ปั่นมินิ (แดก)มาราธอน
- Bike: trek 1.9, jamis full sus
- ตำแหน่ง: สุขุมวิท ซอย 3
Re: ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
ของ USA ดีอย่างนั้นเชียวเหรอครับ
ถ้ามีอีกหลายๆคันแล้วจะรู้สึกกับ คัน USA อีกหรือไม่
แต่ถูกไซด์ขี่ดีกว่าแน่นอน เพราะผมก็เปลี่ยนเหมือนกัน
ถ้ามีอีกหลายๆคันแล้วจะรู้สึกกับ คัน USA อีกหรือไม่
แต่ถูกไซด์ขี่ดีกว่าแน่นอน เพราะผมก็เปลี่ยนเหมือนกัน
ปั่น มินิ แดก มาราธอน
- Tods
- ขาประจำ
- โพสต์: 434
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 เม.ย. 2009, 10:17
- Tel: +17034730947
- team: http://www.evolutioncycling.org
- Bike: http://www.cervelo.com/bikes.aspx?bike=S22009
- ตำแหน่ง: Virginia, USA
- ติดต่อ:
Re: ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
อันนี้ขอแสดงความคิดเห็นกับคำว่า Made in USA
เมื่อก่อนผมเป็นคนบ้าของที่ผลิตในอเมริกามาก ไม่ว่าจะเป็นเสื้อผ้าหรือว่าอะไรก็ตาม
เพราะว่ามาตราฐานในการผลิตในอเมริกาจะมีมาตรฐานที่สูงมากกว่าในประเทศอื่น แม้แต่สินค้านำเข้าอเมริกาประเทศที่ผลิตยังไม่มีโอกาสได้ใช้เองเลย
ถึงแม้จะเป็นสินค้าตัวเดียวกันยี้ห้อเดียวกันที่ผลิตเพื่อใช้ในประเทศกับผลิตเพื่อส่งออกไปยังอเมริกา ก็มีมาตรฐานที่ต่างกัน และแพงกว่า
แต่ตอนนี้ค่าครองชีพ ค่าแรงงานในอเมริกาสูงมาก หลายๆบริษัทจึงย้ายฐานการผลิตไปยังประเทศอื่น เพื่อลดต้นทุนในการผลิต และมาตรฐานในการผลิตนั้น
ยังเป็นมะกันที่เป็นคนควบคุมอยู่เหมือนเดิม สินค้าใหนที่ผลิตไม่ได้มาตรฐานของอเมริกา เขาจะไม่นำเข้าให้ประชาชนเขาบริโภคเป็นอันขาด
และเมื่อผลิตจำนวนมากขึ้นตามความต้องการของผู้บริโภคแล้ว พวกมะกันเขาก็ยังกระจายขายสินค้าของเขาให้กับประเทศอื่นด้วยมาตรฐานของเขาด้วย
แบรนด์ดังๆของอเมริกาได้ย้ายฐานการผลิตขึ้นในแถบเอเชีย แต่ก็ยังมีหลายๆบริษัทที่ทำการผลิตในอเมริกาเอง ล้วนแต่เป็นสินค้าที่มีราคาสูง
มาถึงตรงนี้ผมได้มีโอกาสมาอาศัยในในอเมริกา และน้อยมากที่จะได้ใช้ของที่ผลิตในอเมริกา และประชาชนของเขาเองก็ไม่มีความกังวลว่าสินค้านั้นผลิตในอเมริกาหรือเปล่า นี่เป็นสิ่งที่รัฐบาลจัดสรรมาให้ประชาชนของเขาบริโภค เดินร้านใหน เดินห้างใหนเห็นจะไม่ขาดก็ made in china นี่ละครับ ถ้าจะเดินเลือกหาเฉพาะของที่ผลิตในอเมริกา เห็นที่จะไม่ได้ใช้กันละครับ
พูดถึงเรื่องจักรยานหรือรถยนต์ พวกมะกันส่วนหนึ่งจะไม่นิยมชมชอบแบรนด์หรือของที่ผลิตในประเทศมันเอง แต่จะไปนิยมของที่ผลิตและนำเข้าจากประเทศอื่นอย่างเช่นยุโรป ถ้าเป็นเมืองไทย "ดูนี่ของมาจากอเมริกา ดูเท่ห์ครับ" ถ้าเป็นอเมริกา "ดูนี่ของมาจากยุโรป ดูเท่ห์ครับ"
ถ้าเป็นความรู้สึกหรือค่านิยมของคุณเองก็เก็บคนเก่าไว้ แล้วเก็บเงินชื้อคันใหม่ อย่างที่พี่ๆเขาแนะนำข้างบนนี่ละครับ นั้นมันหมายถึงไชด์ที่ถูกต้องของตัวพี่เอง
แต่ถ้าเป็นผมจะชื้อคันใหม่แล้วค่อยขายคันเก่าครับ เพราะจะมีจักรยานไว้ขี่ได้ตลอดก่อนได้คันไหม่
เมื่อก่อนผมเป็นคนบ้าของที่ผลิตในอเมริกามาก ไม่ว่าจะเป็นเสื้อผ้าหรือว่าอะไรก็ตาม
เพราะว่ามาตราฐานในการผลิตในอเมริกาจะมีมาตรฐานที่สูงมากกว่าในประเทศอื่น แม้แต่สินค้านำเข้าอเมริกาประเทศที่ผลิตยังไม่มีโอกาสได้ใช้เองเลย
ถึงแม้จะเป็นสินค้าตัวเดียวกันยี้ห้อเดียวกันที่ผลิตเพื่อใช้ในประเทศกับผลิตเพื่อส่งออกไปยังอเมริกา ก็มีมาตรฐานที่ต่างกัน และแพงกว่า
แต่ตอนนี้ค่าครองชีพ ค่าแรงงานในอเมริกาสูงมาก หลายๆบริษัทจึงย้ายฐานการผลิตไปยังประเทศอื่น เพื่อลดต้นทุนในการผลิต และมาตรฐานในการผลิตนั้น
ยังเป็นมะกันที่เป็นคนควบคุมอยู่เหมือนเดิม สินค้าใหนที่ผลิตไม่ได้มาตรฐานของอเมริกา เขาจะไม่นำเข้าให้ประชาชนเขาบริโภคเป็นอันขาด
และเมื่อผลิตจำนวนมากขึ้นตามความต้องการของผู้บริโภคแล้ว พวกมะกันเขาก็ยังกระจายขายสินค้าของเขาให้กับประเทศอื่นด้วยมาตรฐานของเขาด้วย
แบรนด์ดังๆของอเมริกาได้ย้ายฐานการผลิตขึ้นในแถบเอเชีย แต่ก็ยังมีหลายๆบริษัทที่ทำการผลิตในอเมริกาเอง ล้วนแต่เป็นสินค้าที่มีราคาสูง
มาถึงตรงนี้ผมได้มีโอกาสมาอาศัยในในอเมริกา และน้อยมากที่จะได้ใช้ของที่ผลิตในอเมริกา และประชาชนของเขาเองก็ไม่มีความกังวลว่าสินค้านั้นผลิตในอเมริกาหรือเปล่า นี่เป็นสิ่งที่รัฐบาลจัดสรรมาให้ประชาชนของเขาบริโภค เดินร้านใหน เดินห้างใหนเห็นจะไม่ขาดก็ made in china นี่ละครับ ถ้าจะเดินเลือกหาเฉพาะของที่ผลิตในอเมริกา เห็นที่จะไม่ได้ใช้กันละครับ
พูดถึงเรื่องจักรยานหรือรถยนต์ พวกมะกันส่วนหนึ่งจะไม่นิยมชมชอบแบรนด์หรือของที่ผลิตในประเทศมันเอง แต่จะไปนิยมของที่ผลิตและนำเข้าจากประเทศอื่นอย่างเช่นยุโรป ถ้าเป็นเมืองไทย "ดูนี่ของมาจากอเมริกา ดูเท่ห์ครับ" ถ้าเป็นอเมริกา "ดูนี่ของมาจากยุโรป ดูเท่ห์ครับ"
ถ้าเป็นความรู้สึกหรือค่านิยมของคุณเองก็เก็บคนเก่าไว้ แล้วเก็บเงินชื้อคันใหม่ อย่างที่พี่ๆเขาแนะนำข้างบนนี่ละครับ นั้นมันหมายถึงไชด์ที่ถูกต้องของตัวพี่เอง
แต่ถ้าเป็นผมจะชื้อคันใหม่แล้วค่อยขายคันเก่าครับ เพราะจะมีจักรยานไว้ขี่ได้ตลอดก่อนได้คันไหม่
If not me, who? If not now, when?
- EBSM@rayong
- ขาประจำ
- โพสต์: 597
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 มิ.ย. 2009, 15:09
- Tel: 093-139-9938
- team: IRPC BIKE CLUB
- Bike: SpEcIaLiZeD & BIANCHI
- ตำแหน่ง: ระยอง
- ติดต่อ:
Re: ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
ซื้อใหม่อีกคันเลยครับ ถ้ายังรักคันเก่าอยู่ก็เก็บไว้ครับไม่ได้เสียหายอะไร
มันก็เหมือนกับมีกิ๊กอ่ะครับ มีกิ๊กยังมีหลายคนได้เลยจักรยานก็มีหลายคันได้เช่นกัน

มันก็เหมือนกับมีกิ๊กอ่ะครับ มีกิ๊กยังมีหลายคนได้เลยจักรยานก็มีหลายคันได้เช่นกัน
++++++++++อุปสรรคคือสิ่งที่น่าตกใจก็ต่อเมื่อคุณไม่ได้มองไปที่จุดหมายปลายทาง++++++++++
- Ligor007
- ขาประจำ
- โพสต์: 3567
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 14:03
- Tel: 0899727316
- team: ชมรมจักรยานนครศรีธรรมราช (ลิกอร์ทีม)
- Bike: Wilier LeRoi , Canondale F600
- ตำแหน่ง: นครศรีธรรมราช
Re: ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
เปรียบเทียบได้โดนใจจริงๆEBSM@rayong เขียน:ซื้อใหม่อีกคันเลยครับ ถ้ายังรักคันเก่าอยู่ก็เก็บไว้ครับไม่ได้เสียหายอะไร
มันก็เหมือนกับมีกิ๊กอ่ะครับ มีกิ๊กยังมีหลายคนได้เลยจักรยานก็มีหลายคันได้เช่นกัน![]()
จักรยานคู่ใจปั่นไปได้ตามที่ใจต้องการ
- ไอ้หมูดำ
- สมาชิก
- โพสต์: 60
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ต.ค. 2008, 10:34
- Tel: 087-4413444
- team: ไร้สังกัด
- Bike: CANNAODALE
Re: ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
ผมว่าจริงๆมันไม่ได้สำคัญที่ Made in USA หรอกนะครับเท่าที่อ่านดู ผมว่ารักรถคันเก่ามากกว่าเพราะปั้นมันมานาน
ส่วนขนาดรถผมเป็นคนหนึ่งที่ใช้รถขนาดเล็กกว่าตัวมาตลอดทุกคัน เคยลองขนาดพอดีหรือใหญ่กว่ามาบ้าง แต่นิสัยการปั่นผมมันไม่เอื้อกับรถ ผมเป็นคนสปิ้นดี แต่ปั้นยาวๆไม่ค่อยได้ จักรยานขนาดเล็กกว่าตัว แล้วมายืด Stam กับถอยหลักอานมันจึงเหมาะกับผมมากกว่า ถ้าไม่อยากเปลี่ยนเฟรมก็คงต้องลองยืด stam สัก2cm ใช้หลักอานเยื้องหลังหรือถอยเบาะดูกว่า อาจดีขึ้น
ส่วนขนาดรถผมเป็นคนหนึ่งที่ใช้รถขนาดเล็กกว่าตัวมาตลอดทุกคัน เคยลองขนาดพอดีหรือใหญ่กว่ามาบ้าง แต่นิสัยการปั่นผมมันไม่เอื้อกับรถ ผมเป็นคนสปิ้นดี แต่ปั้นยาวๆไม่ค่อยได้ จักรยานขนาดเล็กกว่าตัว แล้วมายืด Stam กับถอยหลักอานมันจึงเหมาะกับผมมากกว่า ถ้าไม่อยากเปลี่ยนเฟรมก็คงต้องลองยืด stam สัก2cm ใช้หลักอานเยื้องหลังหรือถอยเบาะดูกว่า อาจดีขึ้น
I HATE 6.8 KG. LIGHT IS RIGHT ................. F#_ck UCI
- ปั่น
- ขาประจำ
- โพสต์: 3280
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 16:25
- Bike: RB only
Re: ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
ผมว่าปัญหาที่แท้จริงของคุณมิใช่เรื่องขนาดเฟรม แต่เป็นเรื่องสถานที่ผลิตมากกว่า
คุณให้ความสำคัญกับสถานที่มากขนาดนั้นเชียวหรือ
สินค้าที่มีมาตรฐาน ไม่ว่าทำที่ไหนก็ต้องมาตรฐานเดียวกันครับ
เช่น รถเบนซ์คันละหลายล้านบาท ยังประกอบในบ้านเรา และส่งออกขายได้ทั่วโลก
ทีนี้มาดูเรื่องหัวข้อที่ถาม
ค่านิยม แน่นอนมันเป็นความชื่นชอบเฉพาะกลุ่ม/บุคคล อันนั้นแล้วแต่ ความคิดของใคร ของมัน
เหมือนคนนิยม หรือคลั่งไคล้จักรยานยนต์ฮาเลย์ เข้าเส้นกันถึงขนาดว่า มันไม่ใช่มอเตอร์ไซค์ แต่มันคือ ฮาเลย์
ความเหมาะสม คือสิ่งที่ควรมองเป็นสำคัญเพราะก่อให้เกิดความสนุก และสบายในการปั่นที่คุณคิดถึงมานาน และเมื่อมันเหมาะเจาะ มันก็จะไม่เกิดผลเสียกับคุณในระยะยาวด้วย (แต่คุณวัดตัวคำนวณขนาดมาชัวร์แล้วแน่นะ) เพราะอาการปวดเมื่อย อาจเกิดจากการที่คุณร้างสังเวียนมานานก็ได้ เพราะก่อนหน้าบอกว่าไม่เป็น ถ้ามันผิดขนาดจริงเกินจะชดเชยแก้ไข ก็ทำใจควักเงินซื้อคันใหม่เถอะ และพอซักพักคุณก็จะต้องขายคันเก่า เพราะไม่ได้ขี่มันอยู่ดี
คุณให้ความสำคัญกับสถานที่มากขนาดนั้นเชียวหรือ
สินค้าที่มีมาตรฐาน ไม่ว่าทำที่ไหนก็ต้องมาตรฐานเดียวกันครับ
เช่น รถเบนซ์คันละหลายล้านบาท ยังประกอบในบ้านเรา และส่งออกขายได้ทั่วโลก
ทีนี้มาดูเรื่องหัวข้อที่ถาม
ค่านิยม แน่นอนมันเป็นความชื่นชอบเฉพาะกลุ่ม/บุคคล อันนั้นแล้วแต่ ความคิดของใคร ของมัน
เหมือนคนนิยม หรือคลั่งไคล้จักรยานยนต์ฮาเลย์ เข้าเส้นกันถึงขนาดว่า มันไม่ใช่มอเตอร์ไซค์ แต่มันคือ ฮาเลย์
ความเหมาะสม คือสิ่งที่ควรมองเป็นสำคัญเพราะก่อให้เกิดความสนุก และสบายในการปั่นที่คุณคิดถึงมานาน และเมื่อมันเหมาะเจาะ มันก็จะไม่เกิดผลเสียกับคุณในระยะยาวด้วย (แต่คุณวัดตัวคำนวณขนาดมาชัวร์แล้วแน่นะ) เพราะอาการปวดเมื่อย อาจเกิดจากการที่คุณร้างสังเวียนมานานก็ได้ เพราะก่อนหน้าบอกว่าไม่เป็น ถ้ามันผิดขนาดจริงเกินจะชดเชยแก้ไข ก็ทำใจควักเงินซื้อคันใหม่เถอะ และพอซักพักคุณก็จะต้องขายคันเก่า เพราะไม่ได้ขี่มันอยู่ดี
โจ๊ก
- เด็กราดรีขี่4300
- ขาประจำ
- โพสต์: 12984
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 11:01
- Tel: 081-9951152
- team: LoveBike
- Bike: จักรยานเก่าๆ
Re: ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
อยากไปยึดติดครับ จักรยานก็คือจักรยาน
ไปยึดมันมาก...มันก็ทุกข์แบบนี้แหละ.....สาธุ
เอานี่เรื่อง...."เสรี หอมมาก".......ไปดูแก้ทุกข์
http://www.youtube.com/watch?v=bTAzTVos ... playnext=1
ไปยึดมันมาก...มันก็ทุกข์แบบนี้แหละ.....สาธุ
เอานี่เรื่อง...."เสรี หอมมาก".......ไปดูแก้ทุกข์
http://www.youtube.com/watch?v=bTAzTVos ... playnext=1
- อ่อนล้า
- ขาประจำ
- โพสต์: 2782
- ลงทะเบียนเมื่อ: 08 ส.ค. 2008, 12:14
- Tel: 080-3118737
- Bike: bianchi..lemond..K2..yeah
Re: ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
ใช้คันเก่า..เปลี่ยนคอแฮนด์ให้ยาวขึ้น.....
- อาบู
- ขาประจำ
- โพสต์: 808
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ธ.ค. 2009, 09:46
- Tel: 083-892-5805
- Bike: single speed randonneur
Re: ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
ประเด็นคือผมต้องการมีรถแค่คันเดียว
ไม่อยากมีรถหลายคันแล้วจอดทิ้งไว้เฉยๆสงสารมันครับ...
และที่สำคัญคือเงินครับ..
ผมจำเป็นต้องขายก่อนถึงจะมีเงินซื้อคันใหม่ได้
แต่เท่าที่เช็คราคารถที่หมายตาไว้
ทำอย่างไรๆเงินที่ขายคันเก่าได้ก็ไม่พอต้องหาเงินมาโป๊เพิ่ม
แต่ที่ผมรู้สึกว่าทำใจยากก็ตรงที่
รถคันที่มองๆไว้มันราคาเท่าๆกับรถคันเก่าเลย
แต่เสียที่ว่าในราคาเท่ากันนั้นคันเก่าเป็นอเมริกาแต่คันใหม่กลับเป็นจีน...
ตรงนี้นี่เองที่ผมรู้สึกไปเองว่าแหม...หากมันราคาถูกกว่าของอเมริกาอีกสักหน่อยคงไม่ยุ่งยากใจที่จะขายคันเก่า
คือจะได้ไม่ต้องหาเงินเพิ่ม
เมื่อได้เงินจากการขายคันเก่าก็เอามาซื้อคันใหม่ได้เลย
ส่วนเรื่องความผูกพันเกี่ยวกับรถคันนี้ย่อมมีแน่นอน
ผมรักมันครับ
เหตุผลนี้จึงบวกประกอบทำให้ตัดสินใจยากขึ้น
เรื่องความเหมาะสมนั้นก็ตามที่พี่ๆพูดมาผมก็เชื่อและคิดอย่างนั้น
หากผมจะมีรถเพียงคันเดียวมันก็จำเป็นต้องเหมาะสมกับผมเท่านั้น
นี่ไงครับเห็นความสับสนของผมหรือยัง
ผมละล้าละลังจะขายหรือไม่ขายดีอยู่นานสองนานแล้ว
มีอยู่เรื่องหนึ่งเกี่ยวกับสินค้าอเมริกากับจีนที่เกิดกับผม
ไม่รู้พอจะเทียบเคียงกันได้มั้ย...
ครั้งหนึ่งผมเคยซื้อรองเท้ามืิอสองของอเมริกามาทดลองใช้
ด้วยเหตุผลว่าดูซิว่ามันจะดีมั้ย?
หากมันดีจริงเมื่อรองเท้าคู่นี้หมดอายุการใช้งานแล้ว
ผมก็จะซื้อของใหม่เลยถึงมันจะราคาแพงไปสักหน่อยก็คิดว่าคุ้ม
แต่เมื่อรองเท้าคู่นี้พังหลังจากใช้มันจนเกินคุ้มเกือบสามปี
ผมก็ตั้งใจซื้อใหม่โดยไม่ลังเลเลย
แต่พอจะไปซื้อใหม่ผมก็พบว่าอเมริกาไม่ผลิตเองแล้วกลายเป็นจีนทำแทน
แต่ผมก็ไม่ได้ใส่ใจยึดถือว่าต้องเป็นอเมริกาเท่านั้น
ผมก็คิดว่ามันต้องมีมาตรฐานเดียวกันแน่ๆ
ตกลงผมซื้อมาด้วยราคาต่างจากคู่เดิมถึงสี่เทา!!!
แล้วผมก็สบายใจคิดว่าต่อไปนี้ก็ไม่ต้องหาซื้อรองเท้ากันบ่อยๆละ
ใช้กันจนลืมกันไปเลยดูขนาดรองเท้าเก่ามือสองยี่ห้อเดียวกันนี้ยังใช้ได้เกือบสามปี
แล้วนี่รองเท้าใหม่ๆต้องใส่กันเป็นชาติแน่ๆ
แต่กลับไม่เป็นอย่างนั้นครับ
มันอยู่เกือบไม่ถึงปี!!!
พื้นอ้าลอกร่อนเสียแล้ว....
ความรู้สึกของผมเกี่ยวกับสินค้าแบนด์ฝรั่งแต่ผลิตโดยจีนของผมจึงเสียตั้งแต่นั้นมา........
นี่ละครับเหตุผลที่ทำให้ผมรู้สึกไม่ค่อยดีหากจะขายรถusaไปซื้อรถจีนในราคาที่แพงกว่า...
ขอบคุณทุกความเห็นครับ(ตัดสินใจยังไม่ได้เหมือนเดิม5555555555
)
ขอบคุณครับ
ไม่อยากมีรถหลายคันแล้วจอดทิ้งไว้เฉยๆสงสารมันครับ...
และที่สำคัญคือเงินครับ..
ผมจำเป็นต้องขายก่อนถึงจะมีเงินซื้อคันใหม่ได้
แต่เท่าที่เช็คราคารถที่หมายตาไว้
ทำอย่างไรๆเงินที่ขายคันเก่าได้ก็ไม่พอต้องหาเงินมาโป๊เพิ่ม
แต่ที่ผมรู้สึกว่าทำใจยากก็ตรงที่
รถคันที่มองๆไว้มันราคาเท่าๆกับรถคันเก่าเลย
แต่เสียที่ว่าในราคาเท่ากันนั้นคันเก่าเป็นอเมริกาแต่คันใหม่กลับเป็นจีน...
ตรงนี้นี่เองที่ผมรู้สึกไปเองว่าแหม...หากมันราคาถูกกว่าของอเมริกาอีกสักหน่อยคงไม่ยุ่งยากใจที่จะขายคันเก่า
คือจะได้ไม่ต้องหาเงินเพิ่ม
เมื่อได้เงินจากการขายคันเก่าก็เอามาซื้อคันใหม่ได้เลย
ส่วนเรื่องความผูกพันเกี่ยวกับรถคันนี้ย่อมมีแน่นอน
ผมรักมันครับ
เหตุผลนี้จึงบวกประกอบทำให้ตัดสินใจยากขึ้น
เรื่องความเหมาะสมนั้นก็ตามที่พี่ๆพูดมาผมก็เชื่อและคิดอย่างนั้น
หากผมจะมีรถเพียงคันเดียวมันก็จำเป็นต้องเหมาะสมกับผมเท่านั้น
นี่ไงครับเห็นความสับสนของผมหรือยัง
ผมละล้าละลังจะขายหรือไม่ขายดีอยู่นานสองนานแล้ว
มีอยู่เรื่องหนึ่งเกี่ยวกับสินค้าอเมริกากับจีนที่เกิดกับผม
ไม่รู้พอจะเทียบเคียงกันได้มั้ย...
ครั้งหนึ่งผมเคยซื้อรองเท้ามืิอสองของอเมริกามาทดลองใช้
ด้วยเหตุผลว่าดูซิว่ามันจะดีมั้ย?
หากมันดีจริงเมื่อรองเท้าคู่นี้หมดอายุการใช้งานแล้ว
ผมก็จะซื้อของใหม่เลยถึงมันจะราคาแพงไปสักหน่อยก็คิดว่าคุ้ม
แต่เมื่อรองเท้าคู่นี้พังหลังจากใช้มันจนเกินคุ้มเกือบสามปี
ผมก็ตั้งใจซื้อใหม่โดยไม่ลังเลเลย
แต่พอจะไปซื้อใหม่ผมก็พบว่าอเมริกาไม่ผลิตเองแล้วกลายเป็นจีนทำแทน
แต่ผมก็ไม่ได้ใส่ใจยึดถือว่าต้องเป็นอเมริกาเท่านั้น
ผมก็คิดว่ามันต้องมีมาตรฐานเดียวกันแน่ๆ
ตกลงผมซื้อมาด้วยราคาต่างจากคู่เดิมถึงสี่เทา!!!
แล้วผมก็สบายใจคิดว่าต่อไปนี้ก็ไม่ต้องหาซื้อรองเท้ากันบ่อยๆละ
ใช้กันจนลืมกันไปเลยดูขนาดรองเท้าเก่ามือสองยี่ห้อเดียวกันนี้ยังใช้ได้เกือบสามปี
แล้วนี่รองเท้าใหม่ๆต้องใส่กันเป็นชาติแน่ๆ
แต่กลับไม่เป็นอย่างนั้นครับ
มันอยู่เกือบไม่ถึงปี!!!
พื้นอ้าลอกร่อนเสียแล้ว....
ความรู้สึกของผมเกี่ยวกับสินค้าแบนด์ฝรั่งแต่ผลิตโดยจีนของผมจึงเสียตั้งแต่นั้นมา........
นี่ละครับเหตุผลที่ทำให้ผมรู้สึกไม่ค่อยดีหากจะขายรถusaไปซื้อรถจีนในราคาที่แพงกว่า...
ขอบคุณทุกความเห็นครับ(ตัดสินใจยังไม่ได้เหมือนเดิม5555555555
ขอบคุณครับ
แล้วไงต่อ???
https://www.facebook.com/RBuAcousticBallads/
https://www.facebook.com/RBuAcousticBallads/
-
Mr.Gho
- ขาประจำ
- โพสต์: 1796
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 มี.ค. 2009, 22:12
- Tel: 089-812-xxxx
- team: .......
- Bike: .......
- ตำแหน่ง: คลองสาน กทม.
Re: ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
ค่านิยมอย่างเดียวเลยครับแค่นั้นเอง ถ้าเปลี่ยนแปลงค่านิยมเดิม ๆได้ คุณก็จะรู้ว่าโลกมันช่างกว้างใหญ่กว่าที่คิดไว้ ....
Swim bike run
-Bikes are the future, not cars.
-Remember that a good exhale will clear the lungs of CO2 making room for more oxygen.
-Bikes are the future, not cars.
-Remember that a good exhale will clear the lungs of CO2 making room for more oxygen.
- BNZ
- ขาประจำ
- โพสต์: 5774
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 14:29
- Tel: 0896885421
- Bike: Bianchi Freccia Celeste
Re: ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
คุณอาบู ปั่นรถผิด size เล็กไปหนึ่ง size รู้สึกขนาดนั้นเลยเหรอ ผมอยากจะบอกว่าคุณโชคดีแล้วที่ได้รถ size เล็กกว่าที่ควรเป็น 1 size มันจะคล่องตัวกว่า แล้วก็กำลังเป็นที่นิยมสำหรับนักแข่งใน tour ใหญ่ๆในต่างประเทศลองหาข้อมูลดูใช้รถเล็กๆทั้งนั้น
ขนาดร่างกายของคนเราไม่มีกำหนดว่าต้องใช้รถ size นั้นได้ size เดียวหรอกนะ มักจะเป็นขนาดกว้างๆ เช่น สูง 168 สามารถใช้รถได้ตั้งแต่ 46 - 49 - 50 -51 แต่ 46 กับ 51 ต้องปรับรถมากหน่อยเท่านั้น
ถ้าไม่อยากปั่นคันนั้นก็ซื้อคันใหม่ที่คิดว่าปั่นแล้วสบายใจ แล้วก็เก็บคันเก่าแขวนโชว์เป็นของประดับบ้านก็สวยดี
อ่านดูข้อความสุดท้ายของคุณอาบู เหมือนกับว่าไม่ได้มีความคิดที่จะปั่นจักรยานอย่างจริงจัง เหมือนอยากได้ไว้โชว์ เป็นความภาคภูมิใจ แต่งนั้นนิดนี่หน่อย เพราะถ้าคนที่รักการปั่นจริงๆรถเค้าจะมีราคาแรงราคาถูกตามกำลังทรัพย์แต่เหมือนโทรมมีลอยสีถลอกหลายแห่ง แบบนี้คุณอาบูจะทำใจเอาไปปั่นได้เหรอ อย่าไปให้ความสำคัญกับแหล่งผลิตเลย ให้ความสำคัญกับคุณภาพของสินค้าดีกว่า แล้วอีกอย่างจักรยานถ้าเอาไปปั่นบ่อยๆมันจะจากเราไปใหนที่สุด
ขนาดร่างกายของคนเราไม่มีกำหนดว่าต้องใช้รถ size นั้นได้ size เดียวหรอกนะ มักจะเป็นขนาดกว้างๆ เช่น สูง 168 สามารถใช้รถได้ตั้งแต่ 46 - 49 - 50 -51 แต่ 46 กับ 51 ต้องปรับรถมากหน่อยเท่านั้น
ถ้าไม่อยากปั่นคันนั้นก็ซื้อคันใหม่ที่คิดว่าปั่นแล้วสบายใจ แล้วก็เก็บคันเก่าแขวนโชว์เป็นของประดับบ้านก็สวยดี
อ่านดูข้อความสุดท้ายของคุณอาบู เหมือนกับว่าไม่ได้มีความคิดที่จะปั่นจักรยานอย่างจริงจัง เหมือนอยากได้ไว้โชว์ เป็นความภาคภูมิใจ แต่งนั้นนิดนี่หน่อย เพราะถ้าคนที่รักการปั่นจริงๆรถเค้าจะมีราคาแรงราคาถูกตามกำลังทรัพย์แต่เหมือนโทรมมีลอยสีถลอกหลายแห่ง แบบนี้คุณอาบูจะทำใจเอาไปปั่นได้เหรอ อย่าไปให้ความสำคัญกับแหล่งผลิตเลย ให้ความสำคัญกับคุณภาพของสินค้าดีกว่า แล้วอีกอย่างจักรยานถ้าเอาไปปั่นบ่อยๆมันจะจากเราไปใหนที่สุด
-
Naughty Bike
- ขาประจำ
- โพสต์: 2089
- ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ส.ค. 2009, 18:50
- team: ปั่นมินิ (แดก)มาราธอน
- Bike: trek 1.9, jamis full sus
- ตำแหน่ง: สุขุมวิท ซอย 3
Re: ระหว่างความเหมาะสมกับค่านิยม?
Factor ใหม่ของคำถาม
1 รถใหม่ทำจากจีน
2 คุณไม่ชอบของจีน
ลองดูครับ ยอมรับว่าของจีนห่วยๆมีเยอะ พวกจีนขายของดีเฟคต์ในราคา 1 ใน 10 ไปให้ขายส่ง เพราะดีกว่าทิ้ง (ตัวอย่างเช่นพวกถ่ายไฟฉายเล็กๆ)
1 รถใหม่ทำจากจีน
2 คุณไม่ชอบของจีน
ลองดูครับ ยอมรับว่าของจีนห่วยๆมีเยอะ พวกจีนขายของดีเฟคต์ในราคา 1 ใน 10 ไปให้ขายส่ง เพราะดีกว่าทิ้ง (ตัวอย่างเช่นพวกถ่ายไฟฉายเล็กๆ)
ปั่น มินิ แดก มาราธอน