กระโหลก SRAM+ขาจาน NOIR ฝืดมากกกก

[ว่างไง]

ลักษณะมันเหมือนโดนหนีบ (ขาจานหนีบกระโลกหรือยังไง)
ลองใช้มือหมุนดูไม่มีการลื่นไหลเลยครับ หมุนเสร็จบ่อยมือ ก็อยู่อย่างน้นเลยไม่ไปไหน
ต้องปรับตั้งยังไงครับ ฝืดเหลือทน พิกลเหลือหาย

[monitor a]

ลองไปดูว่ารองแหวนถูกตามสเปคหรือเปล่า ครับ

[เต]

ขันน๊อตที่ไว้กวดขาจานให้ชิดกัน มากเกินไปก็ฝึดได้นะครับ
เอาแค่พออยู่




เฟรมไคลน์ ใช้กะโหลก 73 มม.
รองแหวนแค่วงเดียว ฝั่งใบจานครับ

[artista]

ผมว่าขันแน่นไปนะพี่ว่าง เหมือนความเห็นพี่ท่านบนเลยครับ เคยมากับตัวเองเลยขันแน่เกินไปฝืดสนิทปั่นไม่ได้ ถ้าผืนใช้ระวังลูกปืนแตกนะครับ

[ว่างไง]

ขอบคุณมากคร้าบบบบ เด๋วจะลองดู

[bird_]

สอบถามพี่เตหรือท่านอื่นๆที่ทราบนะครับว่า
ผมใช้จาน ทรูวาทีฟ 3.3 จะขันจานหน้าออกต้องขันไปทางไหนครับ(ที่ใช้ 6 เหลี่ยมในรูปที่พี่เตชี้)...ทวนเข็มหรือตามเข็มนาฬิกา
ขอบคุณล่วงหน้าครับผม

[หมูบิน]

กะโหลก SRAM ทุกรุ่นต้องรันอินก่อนครับสัก 2-300 กิโล มันไม่มี preload เหมือน Shimano หลังจากรันอินแล้วลื่นเหมือนกันครับ

[เต]

ถอดขาจานขันทวนเข็มครับ

[bird_]

ถอดขาจานขันทวนเข็มครับ

ขอบคุณมากครับ

[switt]

ได้ข้อมูลครับ

[ZIGGA FISHER]

ผมใช้จานรุ่นนี้เหมือนกันครับ ใช้กับรถ SWORKS M-5 รุ่นนี้ไม่ต้องรองแหวนซักตัว กระโหลก GXP จะลื่นกว่า XTR ด้วยซ้ำไป ลองอ่านคู่มือดูดีๆครับ ถ้ามีประแจปอนด์ใช้จะดีมากๆ การประกอบจะเที่ยงตรงกว่าในการไขหรือติดตั้งอุปกรณ์จักรยาน ไม่ต้องห่วงเรื่องไขแน่นหรือขันตึงน้อยเกินไปครับ..

[monitor a]

.....

จะรองแหวน ตัวเดียว สองตัว เช่น ตามสเปคเข่น klein กะโหลก 73 มิล ต้องรอง 1 วงด้านจาน
แต่ไปรอง 2 วง ข้างละวง มันก็ขี่ ได้ครับ ขันน็อตให้แน่นแล้วคลายมาหน่อยไม่บีบแบริ่งมันก็ลื่นครับ
แต่การรองแหวนเกินขันแล้วจะรู้สึกว่าไม่ค่อยแน่นเพราะเกลียวยังไม่สุด ก็ขันเข้าไปอีกมากเกินมันก็ไปบีบซีลแบริ่งทำให้ฝืด
พอคลายออกมาหน่อยมันก็ลื่นครับ..... แต่ ให้ระวังนิดนึง

คือ แกนกันน้ำด้านในที่เชื่อมระหว่าง แบริ่งซ้ายขวา มันมีความยาวตามสเปคของมันคือ
ถ้าเฟรมกะโหลกกว้าง 73 มันก็รองแหวน 1 ตัว 2.5 มิล เท่ากับ 75.5 มิล
ถ้าเฟรมกะโหลกกว้าง 68 ก็รอง 3 ตัว คือ 68+2.5+2.5+2.5 เท่ากับ 75.5 มิล เท่ากัน
(ไม่แน่ใจจำผิดถูกนะครับ)

ถ้ารองแหวนเกิน ข้อเสียที่อาจจะคิดไม่ถึงคือ ตัวกันน้ำด้านในมันก็จะยาวไม่พอ ทีนี้พอ ล้างรถ โดนฝน ลุยน้ำ แค่นิดหน่อย
น้ำที่เข้าทางรูระบายน้ำของเฟรมมันจะเข้าแบริ่งทางด้านในทำให้แบริ่งพังได้ครับ ....

ที่ว่าแบริ่งพังเร็วๆ ก็สังเกตดูตรงนี้ด้วยครับ ว่ารองแหวนถูกหรือเปล่า

ทางที่ดีคือทำตามสเป็คครับ.... หรือ วัดความกว้างกะโหลกเฟรม เทียบกับ ความกว้างกะโหลกแบริ่ง ขาจาน ก็ได้ครับ

[ว่างไง]

แก้ไขได้แล้วจ้าาาาา

ถอดเหลือแหวนตัวเดียวฝั่งไปจานก็กลับมาลื่นสมใจ

ขอบคุณมากคร้าบบบทุกๆ ท่าน

ที่เข้ามาช่วยแก้ปัญหา ตามประสาของคนไม่เคยใช้ของดี (SRAM)

ขอบคุณคร้าบบบบบ

[ว่างไง]

ว๊าก เขียนผิด จริงๆต้อง

ถอดแหวนขาฝั่งตรงข้ามใบจานจ้าาา

ใช้ตามประสาคนงก...มีเท่าไหร่ใส่มห้หมด

[monitor a]

ยินดีด้วยครับ...........

ดีที่ขันแล้วฝืดแก้ไขเร็ว และยังไม่ไปลุยน้ำมาไม่งั้นอาจมีงานเพิ่ม....

ผมก็ทำเอง รองแหวนไปสองตัวข้างละตัวไม่คิดอะไร ขันไม่ให้แน่นเกินมันก็ขี่ได้ไปหลายเดือน
จนไปโดนฝนวันเดียวแกะดูแบริ่งน้ำเทรายเข้าเต็ม โดนไปสองสามที ดูด้านนอกใส่จารบีก็แน่นหนาดี
ไม่น่าจะเข้าง่ายๆได้ ก็เลยรู้ว่ารองแหวนผิด ทำเองก็อย่างนี้ ถือว่าเป็นประสบการ์ณ