เกียร์รถพับมันชอบค้างค่ะ

[punpun]

อยากจะรบกวนถามผู้รู้..ค่ะ
ตอนนี้รถพับที่ซื้อมา..เวลาเปลี่ยนเกียร์แล้วเกียร์มันจะไหลไปติดกับตะเกียบด้านหลังค่ะ
เพิ่งซื้อมาปั่นได้สักประมาณ 1 เดือนเห็นจะได้นะคะ

มีวิธีที่จะแก้ไขให้เกียร์ไม่ตกร่องได้หรือเปล่าค่ะ
ขอบขอบคุณล่วงหน้าก่อนเลยนะคะ..

[เสือ Spectrum]

หมายความว่าเวลาเข้าเกียร์ 1 แล้วโซ่มันชอบตกไปในซี่ลวดล้อหลัง หรือว่าเปลี่ยนเกียร์แล้วเกียร์ไม่ตรงตำแหน่งเช่น อยู่ที่เกียร์ 4 เปลี่ยนลงมาเป็นเกียร์ 3 แต่โซ่กลับไปอยู่เฟือง 2 แทน

รถใหม่บางทีสายเกียร์และระบบเกียร์ยังไม่ค่อยเข้าที่ครับ แค่เอากลับไปให้ร้านที่เราซื้อมาปรับแต่งให้ก็หายแล้วละครับ หรือหากว่าซื้อจักรยานมาจากห้างอาจจะต้องหาร้านจักรยานใกล้บ้านที่เป็นร้านใหญ่และมีช่างประจำปรับแต่งให้ครับ

ไม่ทราบว่าอยู่แถวใหนครับจะได้แนะนำร้านได้ถูก

[punpun]

ขอบคุณ คุณSpectrum มากๆเลยนะคะ

เหตุการณ์มันคือจะเปลี่ยนไปเกียร์สุดท้าย(เกียร์7)อะคะ มันจะตกไปติดขอบเกือบตลอดเลย
ต้องคอยหาอะไรมาแงะๆ..ออก..บางทีก็ติดซะแน่นเลย..
ตอนนี้ก็เลยไม่อยากจะเปลี่ยนเกียร์ซะละ กลัวว่ามันจะติดอีก

ปล.พักอยู่แถวโชคชัยร่วมมิตรค่ะ

[todtoh]

ถ้ารถไม่เคยล้ม ตีนผีไม่คด ก็เรื่องปกติมากครับ
รถใหม่ๆ สายสลิงมันยังยืดได้อยู่ ขี่ๆไปก็ต้องปรับเกียร์ซักทีสองที
ซื้อรถใหม่ปติจะได้คู่มือเกียร์มาด้วย ปรับตามคู่มือ ใช้ใขควงตัวเล็ก
อันเดียวครับ ไม่อยากทำเองให้แฟนทำให้ก็ได้

-อาการโซ่ตกขอบนอก เกิดจากแนวโซ่แกว่งเกินเฟืองนอกสุด
ให้ปรับเกียร์ไปทีี่ตำแหน่งสูงสุด แล้วตั้ง Top adjustment จนกว่าแนวโซ่จะตรงกับเฟืองพอดี
http://techdocs.shimano.com/media/techd ... 647072.pdf

[Chalee]

ปัญหานี้น่าจะอยู่ที่การปรับสกรู H limit ไว้หลวมไปขันเข้าไปหน่อยก็หายแล้วครับ ฟังดูเหมือนง่ายถ้าไม่เคยทำอาจจะนึกไม่ออก ลอง search google ดูครับมี วิธีการปรับไว้หลายที่

[punpun]

ขอบคุณ คุณtodtoh และ คุณChalee มากๆเลยนะคะ
โดยเฉพาะคุณtodtoh ให้มาทั้งคำแนะนำ และทั้งไฟล์เลย
คืนนี้จะลองไปปรับดู..ไม่ทราบว่าจะทำได้หรือเปล่า
แล้วจะมารายงานผล..นะคะ

ปล.ยังโสดนะคะ เลยต้องลงมือเอง เหอๆ

[เสือ Spectrum]

โชคชัยร่วมมิตร ถนนวิภาวดี ร้านใกล้ที่สุดคงเป็นร้านนครไทย ปากซอยลาดพร้าว 101/1 ครับ

แต่ถ้าจะทำเองหลักการง่ายๆ ก็คือ หากเฟืองหลังมี 7 เฟือง ตัวปรับความแม่นของเกียร์ 2 ถึง 6 จะขึ้นอยู่กับหมุดปรับความตึง-หย่อนของสายเกียร์ หมุดตัวนี้มักอยู่ที่ปลายสายเกียร์ทางฝั่งล้อหลังครับ

เกียร์จะแม่นหรือเข้าได้ดีอยู่ที่ตำแหน่งของลูกกลิ้งตีนผีได้แนวตรงกับเฟืองที่เข้าเกียร์ไว้ อย่างเช่นหากเราเข้าเกียร์ 4 แต่ลูกกลิ้งอยู่เยื้องไปทางเกียร์ 2 หรือ 3 ก็จะทำให้มีปัญหาเข้าเกียร์ยาก การปรับเกียร์ก็คือการปรับความตึงของสายเกียร์ให้ลูกกลิ้งมาอยู่ตรงกับแนวเฟืองครับ ผลลัพท์คือเข้าเกียร์ง่ายขึ้นและเสียงโซ่-เกียร์เบาลง

ที่เกียร์ 1 หรือ 7 ก็เหมือนกัน แต่ทั้งสองเกียร์นี้ใช้สกรู "L" กับ "H" เป็นตัวบังคับแทนครับ แต่ใช้หลักการปรับแบบเดียวกัน

สำหรับเกียร์ 7 ปรับที่สกรู "H" เหมือนที่คุณ todtoh และคุณ Chalee มาอธิบายไว้นั่นแหละครับ ง่ายๆ ให้ปรับทีละ 1/8 หรือ 1/4 รอบแล้วทดลองเปลี่ยนเกียร์ดูจนกว่าอาการ "โซ่ตก" จะหายไป

ทดลองดูก่อนก็ได้ครับ ปรับเกียร์มาที่เฟือง 7 แล้วปรับสกรู "H" ที่ตีนผีเลือกตำแหน่งที่มีไฟหรืออยู่ที่สว่างสักหน่อย ค่อยๆ ใช้สายตาเล็งจะเห็นความเคลื่อนใหวของตีนผีตอนปรับสกรูดังกล่าว พอเข้าใจทิศทางการหมุนสกรูแล้วก็ปรับให้ลูกกลิ้งมาตรงกับเฟืองเท่านั้นเองครับ

ของผมใช้วิธียกล้อหลังให้ลอยพ้นพื้นแล้วหมุนบันใดระหว่างปรับเกียร์ ถ้าเกียร์ยังไม่เข้าที่มันจะมีเสียงดังแบบแปลกๆ ครับ พอเสียงเงียบก็อนุโลมได้ว่าปรับเกียร์ตรงตำแหน่งแล้ว หลังจากนั้นค่อยทำการปรับละเอียดต่ออีกทีหนึ่งครับ

[punpun]

ขอบคุณ คุณเสือ Spectrum มากๆเลยนะคะ
ตอนนี้พอจะเริ่มเข้าใจอะไรบ้างนิดๆหน่อยแล้วค่ะ

เมื่อคืนลองไปปรับดูแล้วค่ะ..ลองแล้วก็ยังไม่มีอาการโซ่ตก..นะคะ
คงจะต้องลองปั่นเร็วๆแล้วลองเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ..

ขอบคุณ..ทุกๆคำแนะนำเลยนะคะ เข้ามาบอร์ดนี้แล้วรู้สึก..อบอุ่นดีจริงๆเลยค่ะ

[hs1xrd]

อยู่ซอยเดียวกับผมเลย ว่างๆแวะมาที่ร้านตัดสติ๊กเกอร์ซิครับ ติดกับประเสริฐสุขเพลสครับ
สาวกรถพับเหมือนกันครับ