XC bike evolution

คำถามพูดคุยเกี่ยวกับจักรยานเสือภูเขาหรืออุปกรณ์ต่างๆ

ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum

รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »

cover.jpg
cover.jpg (267.24 KiB) เข้าดูแล้ว 4709 ครั้ง
ปัจจุบันแม้รถครอสตัวท็อบรุ่นใหม่ในตลาดจะเป็นล้อ 29 นิ้วกันหมดแล้ว แต่รถครอสล้อ 26 และ 27.5 ก็ยังมีอยู่ในตลาด ทั้งที่ขายมือสอง และ การใช้งานของเจ้าของเดิม เพื่อเป็นการสร้างความรู้ความเข้าใจของรถครอสแต่ละยุคแต่ละสมัยที่เหมาะสม จึงได้รวบรวมวิวัฒนาการของรถครอสตั้งแต่ยุคล้อ 26 นิ้วแกนปลด จนถึงยุคปัจจุบัน ล้อ 29 นิ้วแกนสอดมาตรฐาน Boost เพื่อมาเป็นข้อมูลอ้างอิงในการใช้งาน เพราะในพัฒนาการของรถครอสยังมีชุดเกียร์และ ส่วนประกอบอื่นๆอีก จะได้แนวทางสำหรับคนที่จะหาซื้ออะไหล่มือสองไว้ประกอบรถใช้ด้วยอีกทาง[homeimg=300,250]http://www.thaimtb.com/forum/picture_mt ... 014131.jpg[/homeimg]
รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »

C12024-ROLAND-GREEN_CyclingTips.jpg
C12024-ROLAND-GREEN_CyclingTips.jpg (262.43 KiB) เข้าดูแล้ว 4707 ครั้ง
ย้อนอดีตไปปี 2002 น่าจะเป็นยุคสุดท้ายของสนามแข่ง UCI ที่รถครอสยังใช้วีเบรกกันอยู่ ยุคนั้นยังใช้ล้อ 26 นิ้ว เกียร์สมัยนั้นยังเป็น 9 สปีด ดีสเบรกเองก็เริ่มมีใช้แล้วแต่ยังไม่นิยมแพร่หลาย
รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »

777C1607.jpg
777C1607.jpg (376.43 KiB) เข้าดูแล้ว 4707 ครั้ง
ปี 2003 ชิม่าโน่ ผลิตมีรวมดีสเบรกรุ่นแรก ST-M960 ออกสู่ตลาด หลังจากนั้นนักแข่งในสนาม UCI ก็เริ่มเปลี่ยนมาใช้ดีสเบรกกันวีเบรกก็เริ่มได้รับความนิยมน้อยลง
รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »

p4pb1952932.jpg
p4pb1952932.jpg (86.79 KiB) เข้าดูแล้ว 4707 ครั้ง
ปี 2008 มีการออกมาตรฐานดุมหน้าแกนสอด 15x100 ม.ม. โดยมีผู้ผลิตโชคหน้าและดุมล้อ ต่างร่วมกันออกผลิตภัณฑ์นี้ออกสู่ตลาด สมัยนั้นชุดเกียร์ยังเป็น 9 สปีด
รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »

1274125437152-dzoycq68td2m-ed2f068.jpg
1274125437152-dzoycq68td2m-ed2f068.jpg (134.2 KiB) เข้าดูแล้ว 4706 ครั้ง
2011.jpg
2011.jpg (46.46 KiB) เข้าดูแล้ว 4706 ครั้ง
ปี 2011 เริ่มมีการใช้ซางโช้คเทเปอร์ในตลาด ผู้ผลิตโช้คหน้า และ ผู้ผลิตเฟรม ต่างเริ่มใช้มาตรฐานนี้กัน ในตอนนั้นเริ่มมีการผลิตโช้คหน้ารองรับล้อ 29 นิ้วแล้ว ชุดเกียร์ยุคนั้นเป็น 10 สปีดแล้ว
รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »

p4pb6247025.jpg
p4pb6247025.jpg (58.95 KiB) เข้าดูแล้ว 4701 ครั้ง
142x12.jpg
142x12.jpg (137.57 KiB) เข้าดูแล้ว 4701 ครั้ง
หลังจากที่แกนสอด 15x100 ม.ม.เริ่มเป็นที่นิยมใช้งานกันเป็นอย่างมาก ปี 2011 จึงได้มีการผลิตแกนสอดหลังมาตรฐาน 12X142 ม.ม. ออกสู่ตลาด
รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »

2013.jpg
2013.jpg (113.3 KiB) เข้าดูแล้ว 4701 ครั้ง
2013 เริ่มมีการผลิตล้อ โช้ค เฟรม มาตรฐานล้อ 27.5 นิ้วออกสู่ตลาด ทำให้ในตลาดมีล้อเสือภูเขาสามขนาด คือ 26 / 27.5 / 29 นิ้ว
xx1.jpg
xx1.jpg (369.48 KiB) เข้าดูแล้ว 4701 ครั้ง
ปี 2013 SRAM นำชุดเกียร์ XX1 ออกขาย เป็นชุดเกียร์ที่ปฎิวัติวงการจากใช้จานหนาสองใบในชุดเกียร์ XX มาใช้จานหน้าใบเดียวใน XX1 ด้วยเฟืองหลังขนาด 10-42 ฟัน
รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »

boost-dh-110x20-onyx-spoke-anle.png
boost-dh-110x20-onyx-spoke-anle.png (279.8 KiB) เข้าดูแล้ว 4700 ครั้ง
แม้ว่าระบบดุมหลังจะพัฒนามาเป็นแกนสอด 142x12 ม.ม. แล้วนั้น แต่ด้วยขนาดของวงล้อที่ใหญ่ขึ้นจากเดิม 26 นิ้ว มาเป็น 27.5 และ 29 นิ้ว ทำให้องศาของซี่ลวดมีความชันมาขึ้น ตามขนาดของวงล้อที่ขาย ซึ่งจะส่งผลให้ความแข็งแรงของลดลง ทางเดียวที่จะแก้ปัญหานี้ได้ คือการทำให้องศาของการขึ้นซีลวดมีความชันน้อยลง
รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »



เพื่อแก้ปัญหาเรื่องความแข็งแรงของวงล้อขนาด 29 นิ้ว ให้มีความแข็งแรงเพิ่มมากขึ้น ปี 2014 Trek จึงเป็นผู้เริ่มต้นผลิตเฟรม และ ล้อ มาตรฐาน Boost 148 ออกสู่ตลาด โดยการขยายความกว้างของดุมหลังเพิ่มขึ้นจาก 142 เป็น 148 มม และ ขยายความกว้างของดุมหน้าจาก 100 ม.ม. มาเป็น 110 ม.ม. จากความกว้างของดุมล้อที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ปีกดุมกว้างขึ้น ทำให้องศาของซี่ลวดชันน้อยลง แม้จะเพียงเล็กน้อย แต่ก็ส่งผลให้ล้อมีความแข็งแรงเพิ่มมากขึ้น

รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »



ปี 2017 SRAM ได้เปิดตัวอะไหล่ 12 สปีด Eagle ออกสู่ตลาด ด้วยความที่อัตราทดของอะไหล่ 11 สปีด 10-42 ไม่กว้างพอกับการใช้งาน โดย SRAM ได้ออกเฟืองหลัง 12 สปีด ขนาด 10-50 ฟัน ซึ่งนั่นทำให้ได้อัตราทดกว้างพอสำหรับการใช้งานล้อ 29 ใช้ใบจานเดียว
xx.jpg
xx.jpg (293.38 KiB) เข้าดูแล้ว 4698 ครั้ง
xo.jpg
xo.jpg (187.5 KiB) เข้าดูแล้ว 4698 ครั้ง
รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »



ปี 2018 Shimano ก็ได้ออกอะไหล่ XTR 12 สปีดออกสู่ตลาด โดยมีให้เลือกทั้งแบบ 1X12 และ 2X12 โดยมีเฟืองหลังให้เลือกสองขาดคือ 10-51 และ 10-45 ฟัน
1_ShimanoXTR12_perex.jpg
1_ShimanoXTR12_perex.jpg (130.14 KiB) เข้าดูแล้ว 4697 ครั้ง
รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »



ในปี 2018 ROTOR ก็ได้ออกชุดเกียร์เสือภูเขา 13 สปีดด้วยเฟืองหลังขนาก 10-36/10-46/10-52 ฟัน มือเกียร์ใช้ระบบไฮโดรลิก
ROTOR-1X13_8-03-08-2018-1-1080x675.jpg
ROTOR-1X13_8-03-08-2018-1-1080x675.jpg (99.89 KiB) เข้าดูแล้ว 4697 ครั้ง
06.-10-52-Cassette-Front-View-1024x768.jpg
06.-10-52-Cassette-Front-View-1024x768.jpg (150.79 KiB) เข้าดูแล้ว 4697 ครั้ง
รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »



ปี 2019 SRAM ออกชุดเกียร์เสือภูเขาไร้สายชื่อ SRAM AXS Eagle ออกสู่ตลาด
xx1_eagle_axs_corousel.jpg
xx1_eagle_axs_corousel.jpg (267.01 KiB) เข้าดูแล้ว 4697 ครั้ง

SRAM-Eagle-eTAP-AXS-wireless-mountain-bike-shifting-overview01.jpg
SRAM-Eagle-eTAP-AXS-wireless-mountain-bike-shifting-overview01.jpg (105.34 KiB) เข้าดูแล้ว 4697 ครั้ง
รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »

wheel-sizes-mtb.jpg
wheel-sizes-mtb.jpg (105.45 KiB) เข้าดูแล้ว 4696 ครั้ง
จากรูปจะเห็นว่าจากอดีตถึงปัจจุบันวงล้อ และ ยางเสือภูเขาจะมีมาตรฐานดังนี้
1.วงล้อ 26 นิ้ว
2.วงล้อ 27.5 นิ้ว
3.วงล้อ 27.5+ (ใส่ยางขนาด 3.0 ขึ้นไป)
4.วงล้อ 29 นิ้ว
5.วงล้อ 29+ (ใส่ยางขนาด 3.0 ขึ้นไป)
รูปประจำตัวสมาชิก
ตาโจ
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4193
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ม.ค. 2011, 16:38
ติดต่อ:

Re: XC bike evolution

โพสต์ โดย ตาโจ »

ส่วนความแตกต่างระหว่างขนาดล้อ 26/27.5/29 สามารถดูได้จากสองคลิปนี้


ตอบกลับ

กลับไปยัง “อุปกรณ์จักรยานทั่วไป (MTB)”