ถามเรื่องรองเท้าจักรยานหน่อยค่ะ

[เจ้าหญิงจันทรา]

พึงมีไว้ซักคู่มั้ยคะ
เพิ่งขี่จักรยานมาได้ไม่นาน ใช้รองเท้าผ้าใบแบบพื้นบางๆหน่อยขี่อยู่
ความจริงก็ไม่ได้มีปัญหาอะไร แต่สงสัยว่ามันจะทำให้ขี่ได้เร็วขึ้นและประหยัดแรงมากขึ้นรึเปล่า
ช่วงนี้หัดปั่นแบบรอบจัดๆ แล้วขามันชอบลื่นออกจากบันไดด้วย

แล้วถ้าซื้อรองเท้า..บันไดรถต้องเปลี่ยนใหม่ด้วยรึเปล่าคะ
ตอนนี้ใช้ trek 4500 อยู่ค่ะ บันไดที่มันมากับรถ ใช้กับรองเท้าจักรยานได้มั้ยคะ
แล้วก็...แล้วก็...รองเท้ายี่ห้ออะไรดีคะ งบประมาณซักเท่าไหร่
เวลาปั่นไปไกลๆแบบทัวรุ่งริ่ง รองเท้าจักรยานหรือรองเท้าผ้าใบเวิร์คกว่ากันคะ

รบกวนหน่อยนะคะ
ขอบคุณค่ะ

[เอก@ดอนเมือง]

จะผ้าใบหรือรองเท้าจักรยาน ก็งั้นๆละครับ ความลับมันอยู่ที่บันไดตั้งหาก

บันไดจักรยานมี 2 แบบอย่างที่รู้ๆกันคือ แบบธรรมดา เป็นเป้นสี่เหลี่ยมๆ อย่างที่เห็นมาจนคุ้นเคย ส่วนบันไดอีกชนิดคือ บันไดที่มีลูกบันได(คลีต) หน้าที่ของมันก็คือ ล๊อกเท้าเราให้ติดกับบันไดไว้ ไม่ให้หลุดออกง่ายๆ ส่งผลให้ เวลาปั่นจักรยาน นอกจากจะ"กด"บัดไดลงเพื่อให้รถเคลื่อนตัวไปด้านหน้าแล้ว...เราสามารถ"ดึง"บันไดขึ้นมาได้ เป็นการช่วยผ่อนแรงขาอีกผั่งให้ลดพาระลงไป มีผลทำให้สามารถปั่นจักยานได้เร็วขึ้น ไกลขึ้น ยิ่งปั่นรอบจัดๆ เจ้าบันได้แบบมีลูกคลีตนั้นก็จะล๊อกตัวไม่ให้เท้าเราหลุดออกจากบันได้ ทำให้ส่งแรงปั่น+แรงเหวี่ยงได้เต็ม

ข้อเสียของเจ้าบันไดแบบนี้คือ ถ้าเราตกใจ ถอดบันไดไม่ออกละก็....ทั้งรถทั้งคนก็ใหลไปกองอยู่ที่เดียวกันหมด อันนี้ต้องทศลองใส่+ถอดลูกบันไดใช้คล่องๆนะครับ เดี่ยวจะกลิ้ง...กลายเป็นหมูแดงซะงั้น เจ็บตัวปล่าวๆ เคล็ดลับการถอดลูกบันไดให้ง่ายที่สุดคือ ฝึกบิดข้อเท้าไว้ ตอนใส่ กดลงตรงๆ ตอนถอด บิดออก ง่าย....จะตายไป (แต่กว่าจะได้ขนาดนี้นะครับ...กลิ้งมาหลายตลบแล้ว )

ส่วนจะเอารองเท้ายี่ห้ออะไรนั้น...แล้วแต่ชอบครับ เอาที่ใส่สบายๆก็แล้วกัน เน้นแบบที่ไม่บีบส่วนหน้าของเท้า (ระหว่าอุ้มเท้า) เพราะถ้าใช้ไปนานๆ ออกแรงกด+ปั่นจักรยานไปนานๆ เท้าเราจะบวมขึ้น เดี่ยวจะบีบและเจ็บเอานะครับ ส่วนตัวบันไดนั้น เลือกเอาแบบที่สามารถปรับระดับแข็ง+อ่อนได้นะครับ ตอนแรกๆ เราก็ปรับแบบอ่อนๆไว้ก่อน (อย่าอ่อนสุดๆนะครับ เดี่ยวน๊อตตัวล๊อกหลุด ยุ่งอีกงานนี้) จากนั้นก็ทศลองใส่ๆถอดๆอยู่กับที่ก่อน หาคนมาช้วยจับหรือถ้าที่บ้านมี"เทรนเนอร์" ก็ลองดูครับ ผึกให้มั้นใจก่อนออกถนนใหญ่...ไม่อย่างนั้น...อุ๊ย...ไม่อยากคิด

สงใสเพิ่มเติม โทรมาสอบถามได้นะครับ ขี่เกียจพิมพ์แล้ว...อะไม่ใช่สิ อย่างผมต้องเรียก "จิ่มดีด" มิใช่ "พิมพ์ดีด"

[SlipBizkit]

1. รองเท้าจักรยาน(คลิปเลส) ต้องใช้คู่กับบันไดคลิปเลสโดยเฉพาะครับ ใช้กับบันไดธรรมดาไม่ได้
มีองค์ประกอบหลักๆ 3 อย่างคือ รองเท้าจักรยาน (Clipless Shoes) + คลีต (ติดใต้รองเท้าไว้ล็อคกับบันได) + บันไดคลิป (Clipless Pedals)


2. ได้รอบขาเพิ่มขึ้น ความเร็วเพิ่มขึ้นแน่ๆ ครับ แต่สิ่งที่จะเพิ่มขึ้นตามมาด้วยคือความเสี่ยง

3. ไม่เหมาะกับการปั่นในเมืองที่มีรถพลุกพล่าน ยิ่งถ้าเป็นใน กทม. ผมว่าไม่ควรเลยครับ ไม่เหมาะกับการปั่นในทางแทรคบุกป่าลุยเขา (ถ้ายังบังคับรถไม่เก่ง)

ส่วนเรื่องราคามันมีหลายแบบหลายยี่ห้อมากอะครับ
- รองเท้าก็มีตั้งแต่ประมาณ 2 พันไปจนถึง เกือบหมื่น ที่นิยมมากๆ ก็ Sidi มีหลายรุ่นให้เลือกครับ ราคา 4,000+
- บันไดก็ตั้งแต่ประมาณ 700 ไปจนถึงหลักหมื่น ที่นิยมก็ Shimano เหมาะสำหรับมือใหม่ ใช้งานง่าย มีแผ่นรองพลาสติกไว้ใช้กับรองเท้าธรรมดาได้ด้วย
อยากให้คุณ เจ้าหญิงจันทรา ลองไปเลือกเองที่ร้านครับ เพราะขึ้นอยู่กับงบประมาณ และความชอบส่วนตัวครับ
หรือลองเข้าไปหาดูในห้องซื้อขายเว็บเราก็ได้ครับ

[บุโรทั่ง]

นานๆ ทีมีเจ้าหญิงมาถาม
กระหม่อมจะขอทูลตามที่ทราบให้หมดหัวใจ...

พึงมีไว้ซักคู่มั้ยคะ
เพิ่งขี่จักรยานมาได้ไม่นาน สงสัยว่ามันจะทำให้ขี่ได้เร็วขึ้นและประหยัดแรงมากขึ้นรึเปล่า
ช่วงนี้หัดปั่นแบบรอบจัดๆ แล้วขามันชอบลื่นออกจากบันไดด้วย

ถ้าเพิ่งหัดขี่ กระหม่อมก็เห็นว่ายังไม่จำเป็นสักเท่าไร
หัดปั่นรองเท้าธรรมดา ฝึกกล้ามเนื้อขาไปก่อน
สักราวๆ พันกิโลเมตร
เริ่มควงขาคล่องสบาย บันไดติดรถก็จะพังพอดีกัน
ถึงตอนนั้นค่อยเปลี่ยนยังไม่สาย

บนทางเรียบ บันไดปั่นจะช่วยให้ใช้แรงได้เสมอกันตลอดวงรอบ
นอกเหนือจากการกดลูกบันได ยังสามารถดึง หรือป้ายลูกบันไดในตำแหน่งอื่นได้
จึงรักษารอบขาได้สม่ำเสมอกว่า และให้ความรู้สึกว่าออกแรงน้อยลง
บนทางแทร็ค นอกจากเรื่องที่ว่าไปแล้ว ยังช่วยในการยกรถกระโดดอีกด้วย

ปั่นรอบจัดๆ ขาหลุด กล้ามเนื้อขาอาจยังไม่คุ้นชิน ทำรอบไม่ทันบันได
ฝึกทำรอบขาเป็นวงกลมในการปั่นให้บ่อยขึ้น ก็จะน่าดีขึ้น

แล้วถ้าซื้อรองเท้า..บันไดรถต้องเปลี่ยนใหม่ด้วยรึเปล่าคะ
ตอนนี้ใช้ trek 4500 อยู่ค่ะ บันไดที่มันมากับรถ ใช้กับรองเท้าจักรยานได้มั้ยคะ
แล้วก็...แล้วก็...รองเท้ายี่ห้ออะไรดีคะ งบประมาณซักเท่าไหร่
เวลาปั่นไปไกลๆแบบทัวรุ่งริ่ง รองเท้าจักรยานหรือรองเท้าผ้าใบเวิร์คกว่ากันคะ

ซื้อรองเท้ามารอไว้ ยังไม่ต้องเปลี่ยนบันได ไม่มีปัญหา
ไม่ติดคลีท ก็ใส่ได้ อาศัยพื้นแข็งๆ ช่วยผ่อนแรงปั่นไปก่อน
แต่ส่วนใหญ่ทนไม่ใคร่ได้ ถ้าเปลี่ยนอะไรสักอย่าง อีกอย่างก็มักจะตามมาไม่นานนัก
บันไดติดรถ หากคันละหมื่นต้นๆ ก็มักได้มาเพียงบันไดอย่างธรรมดา
ใช้กับรองเท้าแตะฟองน้ำหูคีบ หรือรองเท้าผ้าใบได้เท่านั้นครับ
ส่วนรองเท้าจักรยาน จะมีอุปกรณ์ติดพื้นรองเท้า ที่เราเรียกว่า "คลีท"
ไว้ติดยึดกับบันได "คลิปเลส"
เพียงเห็นหน้าตาจะรู้ได้ทันทีว่านี่ไม่ใช่บันไดธรรมดาแล้ว
อันเล้กๆ มีร่องสลักหน้าตาประหลาด หรือไม่ก็อาจคล้ายๆ ไม้ตีไข่อย่างรูปข้างบน
สนนราคาว่ากันที่บันไดก่อน หกร้อยยันสี่พัน
ส่วนรองเท้า เคยเห็นตั้งแต่พันเจ็ดไปจนเจ็ดพันก็มี
เมจิกแซนดัล กึ่งสปอร์ทกึ่งแตะ ก็มีให้เลือก

ไปอย่างทัวริ่ง หากไม่ได้ไปไกลนัก
รองเท้าผ้าใบ ก็ใส่ปั่นกันเยอะแยะครับ เอ๊ย ! เยอะแยะพระเจ้าข้า...

[GUD NJ]

ถ้ามีเงินซื้อรองเท้าได้ ก็คงซื้อคลิดได้ละเพค้ะ เพราะรองเท้าแพงกว่าตั้งเยอะ จะซื้อรองเท้ามาทิ้งไว้ก่อนทำไมเพค้ะ เก็บไว้เฉยๆก็พังได้นะเพค้ะ

[maxxilla]

กระหม่อมมีความเห็นว่า หากทรงมั่นพระทัยแล้วว่า จะทรงจริงจังกับการปั่นพระจักรยานจริง ๆ
สมควรที่จะหาฉลองพระบาทคู่พระทัยมาใช้พะยะค่ะ เพราะจะทำให้ทรงเกษมสำราญมากขึ้น

หากทรงลองใช้แล้ว จะติดพระทัยพะยะค่ะ แต่ต้องทรงฝึกสลัดพระบาทให้คุ้นก่อนนะพะยะค่ะ

ในเบื้องหน้าขอทูลด้วยภาษาสามัญชนนะพะยะค่ะ เมื่อยมือมากพะยะค่ะ

[เจ้าหญิงจันทรา]

เอ่อ...ขอบคุณทุกท่าน และขออภัยนะคะ ที่ไม่ได้แจ้งไว้ล่วงหน้า อิชั้นเป็นเจ้าหญิงจากต่างดาว
ร่วงจากพระจันทร์ลงมานอนแอ้งแม้งอยู่แถวตีนดอยประเทศไทยนานแล้ว
เปลี่ยนจากราชาศัพท์ มาเป็นภาษามูเซอ อาจจะเหมาะสมกับฐานันดรศักดิ์มากกว่าค่ะ

เรื่องจริงจังนี่ก็จริงจังอยู่ค่ะ ปั่นมา 1 เดือน
ยังไม่เบื่อ มีแต่จะอยากปั่นให้มากขึ้น ไกลขึ้น ชันขึ้น
แต่ดูจากงบสงสัยได้ซื้อทีละอย่างจริงๆ ระยะทางตอนนี้ก็ประมาณ 500 ค่ะ
อีกซักเดือนคงได้ฤกษ์ถอยเกิบใหม่พอดี

ถามต่ออีกหน่อยได้มั้ยคะ

ปั่นรอบจัดๆ ขาหลุด กล้ามเนื้อขาอาจยังไม่คุ้นชิน ทำรอบไม่ทันบันได
ฝึกทำรอบขาเป็นวงกลมในการปั่นให้บ่อยขึ้น ก็จะน่าดีขึ้น

นอกจากปัญหาขาหลุด ยังมีปัญหารถมันแกว่งด้วยค่ะ
รู้สึกว่าตัวมันโยก พยายามทำตัวนิ่ง แกว่งแต่ขา ไม่รู้ถูกรึเปล่า
ปัญหารถโคลงเคลง เป็นเพราะเรายังทรงตัวไม่เก่ง หรือเพราะออกแรงปั่นไม่ถูกวิธีคะ
แล้วจะแก้ไขยังไงดี

[บุโรทั่ง]

อิชั้นเป็นเจ้าหญิงจากต่างดาว
ร่วงจากพระจันทร์ลงมานอนแอ้งแม้งอยู่แถวตีนดอยประเทศไทยนานแล้ว

ตกมาสูงขนาดนี้
พาไม่อยากนึกถึงหน้าตากันเลยขอรับ

อีกซักเดือนคงได้ฤกษ์ถอยเกิบใหม่พอดี

ลงเรียกว่า "เกิบ" แล้ว
ลืมเรื่องราชาศัพท์ราชาแสงอะไรนั่นไปได้เลย

ถามต่ออีกหน่อยได้มั้ยคะ

ว่ามาเลยหนู
ที่นี่เขาบุฟเฟท์
ล็อคอินแล้ว ถามได้ไม่อั้น
ไม่ต้องโปรโมชั่น เพราะไม่คิดตังค์

นอกจากปัญหาขาหลุด ยังมีปัญหารถมันแกว่งด้วยค่ะ
รู้สึกว่าตัวมันโยก พยายามทำตัวนิ่ง แกว่งแต่ขา ไม่รู้ถูกรึเปล่า
ปัญหารถโคลงเคลง เป็นเพราะเรายังทรงตัวไม่เก่ง หรือเพราะออกแรงปั่นไม่ถูกวิธีคะ
แล้วจะแก้ไขยังไงดี

ถ้ารถแกว่ง
แสดงว่าแขวนแล้วลมมันพัด
เอ๊ย... ไม่ใช่
ถ้าเข้าใจไม่ผิด
อานอาจจะสูงเกินไปจ้ะ
เมื่อลูกบันไดข้างใดข้างหนึ่งอยู่ในตำแหน่งต่ำสุด
เพื่อให้ออกแรงกดบันไดได้ถนัด
เราอาจต้องเหยียดขาจนตัวเอียงไปข้างนั้น
และเมื่อต้องเหยียดสลับข้าง ตัวจึงโยกไปมา
หรือรู้สึกไปว่ารถแกว่ง

ออกแรงปั่นไม่ถูกวิธี
มักเป็นการใช้แรงถีบเพียงอย่างเดียว ไม่ได้ไซคลิ่ง
อาจมีอาการ "ตัวขย่ม" คล้ายๆ ขี่ม้าเสียมากกว่าครับ

วิธีการปรับอานอ่านได้ใน bikeloves.com
คุณหมอลูผู้จัดทำแนะนำไว้ดี อ่านเข้าใจง่าย
หรืออย่างพี่เสือสเปคตรัมเคยแนะนำไว้
ก้มตัวให้รักแร้พาดเบาะ
เหยียดแขนจนปลายนิ้วมือแตะกับบันไดในตำแหน่งล่างสุด
วัดช่วงขาด้วยแขน
พอดีเข้าไปได้ยังไง กระผมก็ไม่ทราบเหมือนกัน
แต่หลายท่านทำแล้วก็ได้ผลดีครับ

[Saaslipknot]

ขอฮาคุณบุโรทั่งหน่อย คารมดีมากๆ

เรื่องการปรับความสูงอาน ผมดูภาพวิดีโอประกอบจากเว็บนี้ครับ bicycletutor.com
มีเรื่องพื้นฐานพร้อมวิดีโอประกอบ มือใหม่อย่างผมศึกษาแล้วเห็นภาพชัดดีครับ

[The NEXT]

พอเริ่มอ่านความเห็นแรกๆ เฉยๆนะครับ พออ่านมาเรื่อยๆเริ่มปล่อยมุข
เอากันเข้าไปครับพี่น้อง 555+
ฮากันขี้แตกขี้แตนเลยทีนี้

[jook]

อ่านแล้วได้ทบทวนความรู้
ดีครับ

[maxtrek]

เข้าใจแซวนิ ขำดี

[เจ้าหญิงจันทรา]

ตกมาสูงขนาดนี้
พาไม่อยากนึกถึงหน้าตากันเลยขอรับ

นั่นสิคะ..ขนาดตกสวรรค์ เอาหน้าไปรังวัดพื้นถนนมาก็หลายครั้ง
นี่ถ้าแบบเดิมๆมา ไม่รู้ว่าจะดูดีขนาดไหน กลุ้มใจ ไม่อยากส่องกระจกเลยค่ะ

ว่ามาเลยหนู
ที่นี่เขาบุฟเฟท์
ล็อคอินแล้ว ถามได้ไม่อั้น
ไม่ต้องโปรโมชั่น เพราะไม่คิดตังค์

ออกแรงปั่นไม่ถูกวิธี
มักเป็นการใช้แรงถีบเพียงอย่างเดียว ไม่ได้ไซคลิ่ง
อาจมีอาการ "ตัวขย่ม" คล้ายๆ ขี่ม้าเสียมากกว่าครับ

อาการ "ตัวขย่ม" เนี่ย ตรงประเด็นมากเลยค่ะ มันเป็นแบบนั้นเลยอ่ะค่ะ
แต่นึกคำพูดไม่ออก
เมื่อวานลองเช็คอานดูแล้วหลายๆวิธี ก็ดูเหมือนมันจะพอดี
แต่รู้สึกว่าแฮนด์มันสูงไป..รึเปล่าก็ไม่แน่ใจเหมือนกัน ดูรถคนอื่นอานสูงกว่าแฮนด์กันทั้งนั้น
ของตัวเองแฮนด์สูงกว่าอานเหมือนจักรยานจ่ายตลาดเลยค่ะ
เวลาปั่นรอบเร็วๆ จะต้องหมอบลงมาหน่อย รถมันถึงจะนิ่ง
ว่าจะลองปรับก็ถอดแฮนด์เองไม่เป็นอีก ชีวิตช่างลำเค็ญเหลือเกิน

ขอบคุณที่เมตตาตอบคำถามค่ะ

[ภาส เสือเดี่ยว]

+บันไดที่มันมากับรถ ใช้กับรองเท้าจักรยานได้มั้ยคะ
แล้วก็...แล้วก็...รองเท้ายี่ห้ออะไรดีคะ งบประมาณซักเท่าไหร่
เวลาปั่นไปไกลๆแบบทัวรุ่งริ่ง รองเท้าจักรยานหรือรองเท้าผ้าใบเวิร์คกว่ากันคะ+

ใช้ได้ดีครับแต่ต้องเอาคลีตออกเสียก่อน ไม่งั้นเหล็กจะสีกะเหล็กครับ หากบันไดมีหนามแหลมก็จะเกาะคลีตบ้างใช้รองเท้าที่มีพื้นยางและเรียบก็ได้นะครับ หาที่พื้นแข็งๆก็สามารถจะลดการยุพของพื้นได้จะไม่ลดแรงกดของขาเท่าไหร่ หรือหารองเท้าจักรยานที่โรงเกลือถูกๆระดับคุณภาพก็ไม่เกินพันก็ได้งบไม่เกินสองพันก็ได้ บันไดคลิปพร้อมรองเท้าแล้วครับ ส่วนที่แฮนด์สูงเกินไปลองคว่ำสเตมดูจะทำให้เราก้มตัวลงอีกหน่อย สิ่งสำคัญไปให้ได้กลับให้ได้ก็พอครับ

[adinarine]