ผมเองสูง 167(ไม่ถึงดีนัก ตัวเตี้ยลงไปบ้างตามวัย) ขายาว 79.8 cm วัดที่ร้านfitting R3 size XS หลักอานตรง อานSanMarco Zancolan ดันเบาะเดินหน้าไปสุดแล้ว ก็ยังขาดอีกราวๆ 5mm เวลาปั่นยาวๆ จะขยับตัวไปด้านหน้าเองเป็นการชดเชยจังหวะการปั่น บอกเลยว่ายังไงๆก็นั่งไม่สบาย ครั้นจะเอาเบาะTTมาใส่ ก็อะนะ มันดูไม่งาม ฮ่า ฮ่า
ถ้าsize xs นี่มันมุมท่อนั่งสัก 74องศาหละก้อ ผมจะไม่มีข้อติกับมันเลยจริงๆ
Fitter ท่านหนึ่งก็เคยให้ความเห็นในลักษณะนี้เช่นกัน แล้วถ้าย้อนกลับไปดูอดีต Cerveloจะให้หลักอานตรงมากับเฟรม เพราะเขาออกแบบเฟรมท่อนั่งเอียงแบบนี้มานานแล้ว แต่ต้องไม่ลืมว่ามันเป็นการออกแบบเฟรมโดยอิงสรีระของฝรั่ง ซึ่งสูงและมีสัดส่วนความยาวของขามากกว่าคนไทย ( แต่พอเปลี่ยนนายทุน ก็ไม่รู้ทำไมถึงเปลี่ยนเอาหลังอานเยื้องหลังมาให้แทน , ผมเองก็ต้องเปลี่ยนมาใช้หลักอานตรง )
และสิ่งสำคัญที่สุดที่ผมกล้าให้ความเห็นก็คือ คนออกแบบเฟรมค่ายนี้"ขี้เกียจ"มาก เพราะถ้าดูวิธีการออกแบบเฟรมแล้ว เขาออกแบบเฟรมโดยแทบจะบอกได้เลยว่า เอาเฟรมมาย่อเพื่อลดขนาด กับ เอาเฟรมมาขยายเพื่อเพิ่มขนาด โดยยอมลดมุมท่อคอลงในรถที่sizeเล็กลงเพื่อลดปัญหาเรื่องเอาล้อหน้ามาฟาดกับหัวรองเท้า แล้วก็เพิ่มค่า Fork Rake เพื่อชดเชยมุมท่อคอที่ลาดมาก เพื่อจะยังรักษาอาการ"เลี้ยวคม"ตามแบบรถแข่ง ( เขาบอกว่า เขาไม่ทำเสือภูเขา ไม่ทำTouring ไม่ทำรถพับ เขาทำแต่รถแข่งเท่านั้น
) พอมาแนวนี้ คนตัวเตี้ยขาสั้นก็จะประสพปัญหาท่านั่งที่ต้องเยื้องหลังไปมากกว่าที่ควรจะเป็น จะหมอบมากก็ไม่ได้ เพราะมุมสะโพกจะปิดทำให้ใช้กล้ามเนื้อก้นย้อยได้น้อยลง ทั้งๆที่การต้องไปนั่งเยื้องหลังเป็นการใช้กล้ามเนื้อก้นย้อยมากขึ้นก็ตาม แต่มุมสะโพกที่อาจจะปิดแคบลงจากการที่หมอบได้มากขึ้นจะเป็นการลดประสิทธิภาพของกล้ามเนื้อก้นย้อยลง
ดังนั้น ใครขายาว สัดส่วนความยาวช่วงขา:ลำตัว คล้ายฝรั่ง จะขี่ Cerveloได้อย่างสนุกสนานมากๆครับ
ขอบคุณมากๆครับอ.ลู สำหรับข้อมูล แต่ว่าR2 นี่ทั้งคันราคาที่ว่าไม่ค่อยแรงประมาณเท่าไหร่ครับอ.
