มีใครใช้รถไฮบริดบ้างครับ...ขอคำแนะนำด้วย

[esc]

ไฮบริดที่ว่านี่ไม่ใช่รถยนต์นะครับ...เป็นจักรยานอ่ะครับ

ประมาณว่า Trek 7200, 7300 หรือไม่ก็ Merida Crossway...

คือว่าจะเอามาติดตะแกรง+กระเป๋าหลัง ทำเป็นรถเดินทางระยะไม่เกิน 100 กม. ครับ...

ใครที่เคยใช้ หรือมีครอบครองอยู่ ขอถามความเห็นในเรื่องการใช้งานด้วยครับ...
ขอบคุณล่ววหน้าสำหรับทุกคำตอบครับ


ปล.ผมมีเสือภูเขาอยู่แล้ว 1 คันครับ

[เสือ Spectrum]

ระยะทางไม่เกิน 100 กม. ปรับปรุงเสือภูเขาที่มีอยู่มาใช้ก็ได้ครับ

จักรยาน Hybrid ในที่นี้ ความหมายโดยทั่วไปมักจะหมายถึงจักรยานสำหรับ "ทางเรียบ" ที่มีความคล่องตัวมากกว่าจักรยานทั่วไปสักนิดหนึ่งครับ

ตรงนี้ยังแยกย่อยออกไปได้อีก 2 ทิศทางคือจักรยานสำหรับใช้ในเมือง - City Bike และจักรยานสำหรับการเดินทางไกล - Touring ครับ

สิ่งที่เน้นตรงกันส่วนใหญ่คือความคล่องตัว และ ความสะดวกสบายในการขับขี่ ดังนั้นส่วนใหญ่จึงใช้ล้อ 700C ที่ซับแรงสะเทือนจากผิวถนนน้อยกว่าวงล้อขนาดเล็ก และล้อ 700C ยังได้เปรียบในเรื่องก้าวขาที่ยาวกว่าล้อเล็กๆ ด้วยทำให้ปรับปรุงเรื่องอัตราทดได้ง่ายครับ

City Bike - ในเมืองไม่ค่อยเจอลมแรง + ระยะทางยาว ก็เลยมักให้ Stem แบบปรับองศาได้จะได้ "มองทางได้สะดวก" มีทัศนวิสัยดี ตัวไม่ก้มมากครับ ระบบกันสะเทือนก็มักให้โช๊คหน้ามาด้วยอย่าง Trek 7200

ยางนอกเป็นยางหน้ากว้างอย่างยาง 700 X 35C ซึ่งพอเทียบขนาดได้กับยาง 26 X 1.5 นิ้ว ของจักรยานเสือภูเขาจะได้ไม่เกิดอุบัติเหตุเวลาตกหลุม บ่อ ได้ง่าย

ส่วนรถ Touring มักให้แฮนด์แบบเสือหมอบมาด้วยอย่าง Trek 520 เปลี่ยนจากโช๊คมาเป็นตะเกียบเพื่อการดูแลง่ายและไม่ซับแรงปั่นฯ บนทางเรียบมากเกินไป + เน้นการทำความเร็วนิดหน่อย ยางอาจจะเป็น 700 X 28C หรือ 700 X 32C (กรณีที่มีการบรรทุกสิ่งของสัมภาระไปด้วย) รถ Touring นี้ทำความเร็วสู้เสือหมอบธรรมดาไม่ได้ แต่ก็เน้นการทำความเร็วเดินทางเล็กน้อย จุดหลักๆ คือเหมาะสำหรับการเดินทางไกลระดับ 100 กม. + ครับ จะเหนื่อยล้าน้อยกว่าการใช้เสือภูเขามาทำเป็นจักรยาน Touring สำหรับเดินทางไกลครับ

[เสือ Spectrum]

รถเสือภูเขากับระยะทางไม่เกิน 100 กม. นั้น "พอใหว" ครับ

หากทำเป็น City Bike ใช้ในเมืองก็แค่เปลี่ยนยางเป็นยางทางเรียบอย่าง 26 X 1.5 นิ้ว ติดกระจกสำหรับมองข้างหลังโดยไม่ต้องเหลียวไปมองให้เสียจังหวะเผื่อสำหรับ "ช่วงเวลาคับขัน"

ถ้าระบบเบรคเป็น V-Brake ก็ติด อุปกรณ์ Power Modulator เพิ่มทั้งล้อหน้า/หลัง สัก 1ชุด เพื่อความมั่นใจเวลาจำเป็นต้องเบรคกระทันหัน อุปกรณ์ Power Modulator นี้ทำหน้าที่คล้ายๆ ABS ในจักรยานครับ เบรคแล้วรถไม่ค่อยปัด หากจะติดแบบประหยัดก็ติดเฉพาะล้อหน้าอย่างเดียวก็ได้ครับ พวกรถ Hybrid ที่เป็น V-Brake มักมีติดออกมาจากโรงงานเลยครับ

สำหรับเสือภูเขาที่ทำเป็นรถ Touring ทางไกลก็เปลี่ยนโช๊คเป็นตะเกียบจะได้ไม่เหนื่อยมากเวลาช่วงออกตัว หรือไม่ก็ใช้โช๊คที่มี Lockout ก็ได้ครับหากต้องการใช้งานแบบอเนกประสงค์มากกว่า หากไม่บรรทุกของมากก็ใช้ยางพวก 26 X 1.25 นิ้ว หรือ 26 X 1.15 นิ้วก็ได้ครับ แฮนด์ก็ปรับตำแหน่งให้จับแล้วไม่โต้ลมมากก็จะช่วยให้ปั่นฯ เบาแรงเวลาเดินทางไกลครับ ง่ายๆ ก็ติด Bar End เข้าไปครับ

[esc]

ขอบคุณ คุณเสือ spectrum มากครับ สำหรับคำแนะนำ

พอดีว่าแต่เดิมผมใช้ Trek 3900 แต่ยกให้เพื่อนที่คิดจะปั่นจักรยานแบบจริง ๆ จัง ๆ ไป

ส่วนตัวเองก็ไปปัดฝุ่น+รื้อ+ล้าง+เปลี่ยนอุปกรณ์ ของจักรยานคันเก่าที่ใช้มาเกือบ 20 ปีแล้ว
ที่ชอบคันเก่าก็เพราะมันรู้สึกว่าทุกอย่างมันพอดีและลงตัวไปหมด

แต่เสียดายที่รถมันอายุมากแล้ว ไม่มีรู้สำหรับติดตะแกรงสำหรับกระเป๋าท้าย
ก็เลยมองหารถคันใหม่

ครั้นจะซื้อเสือภูเขาอีก ก็จะซ้ำกับคันเดิม เดี๋ยวเลือกไม่ถูกอีกว่าจะปั่นคันไหนดี

หรือจะเอาทัวริ่งก็ยังไม่โดนใจซะทีเดียว ส่วนเสือหมอบนั้นตัดทิ้งไปเลย เพราะว่าเน้นขี่ในเมืองเป็นหลัก เดินทางท่องเที่ยวบ้างเป็นบางครั้ง ออกทริปกับกลุ่มทุกเสาร์-อาทิตย์ถ้าว่างตรงกับเขา เน้นการเดินทางบนทางเรียบ อาจจะมีแวะเข้าทางลูกรังไปชมนกชมไม้บ้าง แต่ไม่ถึงกับเป็นการลุยลงแทรค

สุดท้ายก็เลยมาลงตัวที่ รถไฮบริดดีกว่า ติดตะแกรงก็ได้ ทำความเร็วก็ดีขึ้นหน่อย ทางลูกรังก็ไปได้เรื่อย ๆ ...

ก็เลยอยากถามความเห็นของผู้ที่มีรถไฮบริดอยู่ในครอบครองหรือใช้งานอยู่เป็นประจำ ว่าเป็นยังไงบ้างกับการใช้งาน มีความพอใจมากน้อยแค่ไหน เพื่อเป็นการประกอบการพิจารณาในการตัดสินใจ

ตอนนี้ที่มองไว้ก็มี Merida Crossway และ Trek 7200, 7300

ยังไงก็ขอขอบคุณอีกครั้งสำหรับคำแนะนำครับ...

[เสือ Spectrum]

ถ้าออกไปแนวนี้ Trek 7200 กับ 7300 ก็ไม่เลวครับ ส่วน Merida ผมยังไม่เคยเห็นรูปและตัวจริงครับ

Trek 7200 ถ้าจำไม่ผิด คุณเสือเดี่ยวสุพรรณ ใช้อยู่ครับ ถ้าเจอตัวก็ลองสอบถามได้เลยครับ

[cck]

ผมใช้ รุ่น DEW FSของ KONA ทุกวันไปทำงานถ้าฝนไม่ตก ถนนเลียบไปเร็วหน่อย ถนนไม่เรียบช้าลงหน่อย
Frame tubing Kona 7005 Butted Aluminum
Rear Shock -
Fork Suntour NEX-4510 MLO 63mm
Braze-ons 2 bottles, rear disc mount
Headset TH
Crankarms FSA Alpha Drive
Chainrings 48/36/26
B/B RPM 7420ST
Pedals Wellgo LU-A9 w/Clips & Straps
Chain Shimano CN-HG73
Freewheel Shimano Deore (11-34, 8spd)
F/D Shimano Deore
R/D Shimano Deore
Shifters Shimano Deore
Handlebar Kona Riser
Stem Kona Control
Grips Kona RACE LIGHT
Brakes Hayes MX4 Mechanical
Brake Levers Avid FR-5
Front hub KK Disc
Rear hub Shimano M475 Disc
Spokes DT Stainless 15g fr/14g rr
Tires Continental CountryRide 700x37C
Rims Sun MZ 14
Saddle WTB Pure V Sport
Seatpost Kona Suspension
Seat clamp Kona QR

[naikai]

Tires Continental CountryRide 700x37C

ใส่ยาง 700x37c ได้ ผมว่า น่าจะลุยได้เกือบเท่า MTB เลยนะครับ คุณ cck

[merf]

เข้ามาเก็บข้อมูลหน่อย

[ota_hay]

ผมก็มอง ๆ หา crossway ของ merida เหมือนกันนิ
ไม่รู้รุ่นนี้ สีนี้ size 18" จะมีเข้ามาหรือป่าว

[city-man]

ผมใช้ trek 720 เป็นไฮบริดรุ่นสุดท้ายที่ตัวถึงเป็นโครโมลี่ครับ ตะเกียบแข็ง (ไม่มีโช๊ค) หลังจากนั้น 720 ก็เลิกผลิตเปลี่ยนเป็น 7200 ตัวถังเป็นอลูมิเนียม แล้วก็มีโช๊คหน้ามาให้ด้วยครับ ขี่สนุกดีครับ ความเห็นส่วนตัวผมว่า hybrid รุ่นใหม่ๆน่าใช้มากครับ เบากว่า อุปกรณ์ที่ให้ก็ดีกว่า ผมใช้งานในเมืองเป็นหลัก ผมก็ชอบใช้ไฮบริดครับ ผมว่าถ้าโช๊คหน้าของ 7200 มี lockout จะดีมากเลยครับ เพราะว่าเวลาเราต้องขึ้นโยกทางเรียบ มีโช๊คแล้วโช๊คมันจะยุบมันกินแรงครับ ถ้ามี lockout เราล็อคโช๊คแล้ว โยกทางเรียบไม่กินแรง รุ่น 7.3 หรือ 7.2 ก็น่าสนครับ แต่ว่ามันไม่มีโช๊ค เวลาใช้กับทางเท้าหรือถนนบ้านเรามันจะสะเทือนหน่อย ถ้าเอาไฮบริดมาติดตะแกรงหลังทำเป็นทัวริ่ง ก็โอเค หลายคนก็ทำกันเพราะชอบขี่กินลมชมวิว เงยหน้าขี่ แต่เวลาขี่ตัวเราจะตั้งนะครับ มันจะต้านลม จะขี่เร็วๆไม่ได้ แฮนมันไม่หมอบเหมือนทัวริ่งแท้ๆ ถ้าใส่แฮนหมอบเราเลือกจับได้ จะเอาแบบไม่ต้านลมก็จับล่าง จะเอาแบบชมนกชมไม้ก็จับบน แล้วก็ต้องเช็คหน่อยว่าเวลาใส่กระเป๋าข้างแล้ว ส้นเท้าเรามันชนกระเป๋าหรือไม่ตอนเราปั่น ถ้าเป็นทัวริ่งแท้ๆเค้าจะมีระยะจากกะโหลกไปถึงเฟืองหลังยาวหน่อย ส้นเท้าจะได้ไม่โดนกระเป๋า แต่ถ้ากระเป๋าไม่ใหญ่มากก็โอเคครับ ขอให้โชคดีได้รถดีๆเร็วๆนี้ครับ

[naikai]

ถ้าเอาไฮบริดมาติดตะแกรงหลังทำเป็นทัวริ่ง ก็โอเค หลายคนก็ทำกันเพราะชอบขี่กินลมชมวิว เงยหน้าขี่ แต่เวลาขี่ตัวเราจะตั้งนะครับ มันจะต้านลม จะขี่เร็วๆไม่ได้ แฮนมันไม่หมอบเหมือนทัวริ่งแท้ๆ ถ้าใส่แฮนหมอบเราเลือกจับได้ จะเอาแบบไม่ต้านลมก็จับล่าง จะเอาแบบชมนกชมไม้ก็จับบน แล้วก็ต้องเช็คหน่อยว่าเวลาใส่กระเป๋าข้างแล้ว ส้นเท้าเรามันชนกระเป๋าหรือไม่ตอนเราปั่น ถ้าเป็นทัวริ่งแท้ๆเค้าจะมีระยะจากกะโหลกไปถึงเฟืองหลังยาวหน่อย ส้นเท้าจะได้ไม่โดนกระเป๋า แต่ถ้ากระเป๋าไม่ใหญ่มากก็โอเคครับ ขอให้โชคดีได้รถดีๆเร็วๆนี้ครับ

ขออนุญาตเสริมครับ ในแรคบางยี่ห้อ สามารถจะขยายแขนของแรคที่จับขาตะเกียบหลังท่อหลักอาน ได้ครับ ดังรูปจะเห็นว่า เสาแรคกลางไม่ได้ตั้งฉาก เป็นเช่นนี้ จะช่วงเลื่อนระยะกระเป๋าข้างไปข้างหลังได้อีกพอสมควรครับ

[esc]

ขอบคุณทุกท่านคร๊าบ . .. ... .

[city-man]

สวัสดีครับคุณ Giant CRX2 บังโคลนแบบนี้ซื้อที่ไหนครับ ผมไม่มีบังโคลน เวลาฝนตก ล้อมันดีขึ้นมาเต็มหลังเลยครับ

[naikai]

Giant CRX-2 น่าจะเป็นผม อิอิ นะครับ บังโคลน จาก โปรไบค์ หลังสวนลุมครับ ยี่ห้อ Bontrager ครับราคา 1K กว่า

[city-man]

ขอบคุณมากครับ ไปโปรไบค์บ่อย แต่ไม่มีของเลย มีแต่สีขาวๆซึ่งมันแคบไปหน่อย ปิดยางไม่มิด จะแวะถามเค้าบ่อยๆ ของมาจะได้หาซักอัน จะเอาแบบเสือภูเขามันก็ไม่เหมาะกับรถเรา ติดแล้วไม่สวยไม่ติดดีกว่า