ถามปั่นบนลูกกลิ้งหรือปั่นบนเทรนเนอร์ดี

[ไอ้หนุ่มหมั่นเมา]

มีลูกกลิ้งแล้วยัง อยากได้ป่ะ
มีอยู่อัน ยังหาเรื่องขึ้นปั่นไม่ได้เลย ชักรำคาญแล้ว ขึ้นแล้วไหลลงทุกที
ถ้ายังไม่รีบ รอสักพัก ถ้ายังขึ้นไม่ได้อยู่ จะขายให้เลย
ปล.มาเอาเองนะ

[thew vw]

แม่ฮ่องสอน เนี้ยนะ

[griz]

มีลูกกลิ้งแล้วยัง อยากได้ป่ะ
มีอยู่อัน ยังหาเรื่องขึ้นปั่นไม่ได้เลย ชักรำคาญแล้ว ขึ้นแล้วไหลลงทุกที
ถ้ายังไม่รีบ รอสักพัก ถ้ายังขึ้นไม่ได้อยู่ จะขายให้เลย
ปล.มาเอาเองนะ

อาการขึ้นแล้วล้อไหลลง..เกิดจากการตั้งล้อกับลูกกลิ้งครับ..
ปกติมันจะไม่ไหลลงแน่นอน ผมลองโยกหนักๆดูแล้วก็ไม่หลุดนะ..

การตั้งให้ดุมล้อหน้า ตกลงกลางลูกกลิ้งล้อหน้าพอดี หรือใกล้มากที่สุด ไม่ควรเกิน 10 มม.ครับ
ที่มิโนล่าแนะนำไว้..

ลองดูนะครับ..

[ไอ้หนุ่มหมั่นเมา]

แม่ฮ่องสอน เนี้ยนะ

พอดีเจ้าของกระทู้อยู่บ้านเดียวกันน่ะครับ

[ไอ้หนุ่มหมั่นเมา]

แม่ฮ่องสอน เนี้ยนะ

พอดีอยู่จังหวัดเดียวกัน อำเภอเดียวกัย ตำบลเดียวกันหรือเปล่้าไม่แน่ใจ กับเจ้าของกระทู้น่ะครับ

[ปูเป้]

เอ่อ คือ เทรนเนอร์จับขอบ,จับยาง กับลูกกลิ้ง มันคนละตัวกันเหรอครับ

ผมเรียกไอ้พวกนี้ว่าเทรนเนอร์หมดเลยครับ

เลือกแบบจับยางสิครับ แหล่มไปเลยปรับหนืดด้วย ยิ่งดี ยึดใส่กับ

กับรถท่านเลยครับ ไม่ต้องกลัวว่าเฟรมจะฟังหรอก (หมายถึงถ้ามีรถ

1 คัน)

ผมสังเกตุเห็นข้อหนึ่งว่า รถผม เวลาเอาขึ้นเทรนเนอร์แบบจับยาง

เวลาเปลี่ยนสับจานหน้า ย๊ากยากครับ แต่ถ้าขึ้นเทรนเนอร์ลูกกลิ้ง

ง๊ายง่ายครับ เป็นเหมือนกันรึเปล่าครับ

[NCP]

ปั่นดีคนละอย่างครับ บนลูกกลิ้งอันตรายกว่า ปั่นยากกว่าบนเทรนเนอร์ครับ