DIY # 32 ติดตั้งชุดขับ SRAM GX Eagle

[ตาโจ]

_MG_1932.jpg (740.67 KiB) เข้าดูแล้ว 26647 ครั้ง

หลังจากได้ทำการแกะกล่องชุดขับเคลื่อน SRAM GX Eagle ไปในกระทู้ก่อนหน้านี้ไปแล้ว

[align=center]http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1659746[/align]

มาคราวนี้จะเป็นการสาธิตการติดตั้งชุดขับ SRAM GX Eagle ให้ดูอย่างละเอียดกันน่ะครับ[homeimg=300,250]http://www.thaimtb.com/forum/picture_mt ... 508389.jpg[/homeimg]

[ตาโจ]

_MG_1589.jpg (657.94 KiB) เข้าดูแล้ว 26645 ครั้ง

โจทย์คือ เปลี่ยนชุดชับ GX Eagle 1 x12 แทนชุดขับ XT 2 X 11 ที่คิดกับรถฮาร์ทเทลคันในรูป

อะไหล่ GX Eagle ที่ใช้ในครั้งนี้ประกอบไปด้วย
1.จานหน้า GX Eagle
2.กะโหลก GXP แบบ Press Fit
3.มือเกียร์ GX Eagle
4.ตีนผี GX Eagle
5.เฟืองหลัง GX Eagle
6.โม่ XD Drive ของ Mavic
7.ใบจานรูปไข่ X-Sysn II ของ SRAM

_MG_1587.jpg (641.83 KiB) เข้าดูแล้ว 26645 ครั้ง

ชุดขับรถคันเดิมเป็น XT 11 speed 2 X 10

_D4_0229.jpg (531.42 KiB) เข้าดูแล้ว 26645 ครั้ง

เมือเกียร์สองข้างควบคุมตีนผี และ สับจาน

_D4_0227.jpg (541.89 KiB) เข้าดูแล้ว 26645 ครั้ง

จานหน้า 2 ใบ + สับจานแบบจับบนดึงหน้า

_D4_0228.jpg (656.42 KiB) เข้าดูแล้ว 26645 ครั้ง

ตีนผี XT ยึดกับเฟรมแบบ Direct mount

[ตาโจ]

เริ่มด้วยการถอดล้อหลังออกก่อนดังนี้

1.ปรับตำแหน่งตีนผีไปที่ OFF เพื่อให้ถอดล้อง่าย (ตอนขี่ต้องปรับ On เพื่อให้ตีนผีดึงโซ่ให้ตึง)

_MG_1597.jpg (453.71 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1598.jpg (485.59 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1599.jpg (467.95 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1600.jpg (437.63 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

2.ถอดแกนสอดออกจากเฟรม

_MG_1601.jpg (503.1 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1602.jpg (467.26 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1603.jpg (502.68 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1604.jpg (481.52 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1605.jpg (452.02 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

3.ค่อยๆถอดล้อออกจากเฟรม

_MG_1607.jpg (564.82 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

หน้าตาของตีนผี XT ที่ยึดกับเฟรมแบบ Direct Mount

_MG_1608.jpg (471.44 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

[ตาโจ]

จากนั้นก็ทำการถอดเฟือง Shimano XT ออก

1ดึงจุดปิดแกนดุมออก

_MG_1609.jpg (517.79 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1610.jpg (471.02 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

2.ใช้โซ่รั้งเฟืองแล้วใช้บล็อดถอดเฟืองหมุนเปิดฝาล็อคเฟืองทวนเข็มนาฬิกา

_MG_1618.jpg (589.1 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1619.jpg (555.1 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1620.jpg (632.02 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

3.ยกเฟืองออกจากโม่

_MG_1623.jpg (606.92 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1624.jpg (505.98 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

[ตาโจ]

ขั้นต่อมาจะเป็นการเปลี่ยนโม่ของล้อหลังจากโม่ Shimano มาเป็นโม่ XD Drive ของ SRAM ล้อที่สาธิตเป็นล้อ Mavic Cross Ride เริ่มด้วยขั้นตอนการถอดสลักล็อคแกนดุม

_MG_1625.jpg (499.35 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

ซ้ายโม่ Shimano ของเดิม ขวาโม่ SRAM XD Drive ของใหม่ที่จะใส่เข้าไป

1.ใช้ไขควงงัดฝาปิดกันฝุ่นด้านใบดีสออก

_MG_1626.jpg (478.19 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1628.jpg (542.33 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1630.jpg (452.43 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

2.ใช้คีมถ่างปริ๊นปลดล็อคปริ๊นที่ล็อคแกนดุมออก

_MG_1631.jpg (370.14 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1632.jpg (365.14 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

บีบแล้วถ่าง

_MG_1633.jpg (475.27 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1634.jpg (463.52 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1635.jpg (381.41 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

3.ถอดแหวนรองแกนดุมออก

_MG_1636.jpg (483.15 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1637.jpg (450.84 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

4.งัดงวดรองแกนดุมออก

_MG_1638.jpg (439.71 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1639.jpg (520.95 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

5.ดึงแหวนรองลูกปืนตัวในออก

_MG_1640.jpg (448.19 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

_MG_1641.jpg (446.28 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

ชิ้นส่วนของล็อกแกนดุมด้านใบดีสจะมีทั้งหมดดังนี้

_MG_1642.jpg (342.26 KiB) เข้าดูแล้ว 26644 ครั้ง

[ตาโจ]

ขั้นตอนการเปลี่ยนโม่

1.ดึงโม่ออกมาจากดุมหลัง โม่จะหลุดออกมาพร้อมแกนดุมหลัง

_MG_1645.jpg (536.58 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

_MG_1647.jpg (497.65 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

2.ถอดปลอกรองโม่ออกจากแกนดุม

_MG_1648.jpg (484.58 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

_MG_1650.jpg (360.84 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

3.ถอดโม่ออกจากแกนดุม

_MG_1654.jpg (480.86 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

_MG_1656.jpg (404.49 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

_MG_1657.jpg (441.42 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

4.สอดโม่ XD-Drive เข้าไปในแกนดุม โดยถอดพลาสติกครอบปลายแกนดุมออกด้วย

_MG_1658.jpg (430.62 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

_MG_1660.jpg (427.52 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

_MG_1661.jpg (441.36 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

[ตาโจ]

_MG_1662.jpg (464.33 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

เนื่องจากโม่ XD-Drive จะไม่มีเขี้ยวขับ จะมีเพียงโม่เปล่าๆ ดังนั้นเราจะต้องย้ายเขี้ยวขับจากโม่เดิม (Shimano) มาอยู่ที่โม่ใหม่ (XD Drive)

1.ถอดเขึ้ยวขับออกจากโม่ Shimano ด้วยความบรรจง ระวังสปริงดีดเขี้ยวงอเสียรูป

_MG_1663.jpg (399.97 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

_MG_1664.jpg (484.01 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

_MG_1666.jpg (487.54 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

_MG_1667.jpg (416.67 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

2.ใส่เขี้ยวขับลงไปในโม่ XD Drive โดยใส่สปริงลงไปก่อน จากนั้นก็ใช้นิ้วกดสปริงไว้ แล้วค่อยดันเขี้ยวขับเข้าร่อง แล้วจึงจัดตำแหน่งสปริงให้ลงร่อง ทั้งร่องที่โม่และร่องที่เขี้ยวขับ

_MG_1668.jpg (339.34 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

_MG_1669.jpg (444.93 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

_MG_1671.jpg (408.02 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

_MG_1674.jpg (393.14 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

_MG_1675.jpg (350.09 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

3.เมื่อใส่ครบทั้งสองด้านแล้วให้ทำการทดลองกดเขี้ยวขับลงไปเพื่อดูว่าสริงดีดเขี้ยวขับดีใหม

_MG_1684.jpg (311.49 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

เนื่องจากโม่ XD Drive เป็นของล้อ CrossMax จึงมีช่องใส่เขี้ยวชับ 4 ช่อง แต่โม่ Shimano ที่ใช้เป็นของล้อ Cross Ride ที่เป็นรุ่นรองลงมาจึงมีช่องใส่เขี้ยวขับเพียง 2 ช่อง ดังนั้นการนำเขี้ยวขับไปใส่โม่ XD Drive จะต้องใส่ตรงข้ามกัน เหมือนโม่เดิม

_MG_1685.jpg (345.9 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

ใส่เขี้ยวขับเสร็จก็ทำการป้ายจารบีที่เขี้ยวขับ เพื่อหล่อลื่นและลดแรงเสียดสี ใช้จารบีที่ไม่หนืด หรือ ใช้น้ำมันเครื่องป้ายเพียงเล็กน้อยก็ได้

_MG_1687.jpg (402.6 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

_MG_1688.jpg (405.44 KiB) เข้าดูแล้ว 26642 ครั้ง

[ตาโจ]

ขั้นตอนต่อไปเป็นการประกอบโม่ XD Drive และแกนดุมหลัง เข้ากับดุมหลัง

1.สวมปลอกรองโม่เข้ากับแกนดุม

_MG_1696.jpg (349.46 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

_MG_1698.jpg (450.44 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

2.สอดแกนดุมเข้ากับดุมหลัง

_MG_1693.jpg (418.08 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

_MG_1694.jpg (416.97 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

_MG_1695.jpg (473.11 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

3.ใส่แหวนรองลูกปืนเข้ากับแกนดุม

_MG_1700.jpg (506.97 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

4.ใส่ลวดหนุนแหวนเข้ากับแกนดุม

_MG_1701.jpg (482.63 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

5.ใส่แหวนรองแกนดุมตัวนอกเ้ากับแกนดุม

_MG_1703.jpg (510.62 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

6.ใส่ปริ๊นล็อกแกนดุม เข้ากับแกนดุมให้ล็อกลงร่องปริ๊นอย่างสนิท

_MG_1706.jpg (391.31 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

_MG_1707.jpg (493.76 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

7.ใส่ฝาปิดแกนดุม

_MG_1709.jpg (487.75 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

_MG_1710.jpg (460.21 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

8.สวมปลอกปิดปลายแกนดุม เข้ากับปลายแกนดุมทั้งสองด้าน

_MG_1711.jpg (493.26 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

_MG_1714.jpg (432.62 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

_MG_1715.jpg (335.87 KiB) เข้าดูแล้ว 26641 ครั้ง

[ตาโจ]

_MG_1716.jpg (614.23 KiB) เข้าดูแล้ว 26640 ครั้ง

ขนาดเฟืองหลัง 10-50 ฟัน 12 สปีดเทียบกับ ใบดีส 160 มม

ขั้นตอนต่อไปเป็นการใส่เฟืองหลัง

1.ทาจารบีที่เกลียวของโม่บางๆ

_MG_1718.jpg (464.8 KiB) เข้าดูแล้ว 26640 ครั้ง

_MG_1721.jpg (411.15 KiB) เข้าดูแล้ว 26640 ครั้ง

2.วางเฟืองหลังลงไปในโม่ให้ร่องของเฟืองตรงกับสลักของโม่

_MG_1723.jpg (682.04 KiB) เข้าดูแล้ว 26640 ครั้ง

_MG_1726.jpg (535.68 KiB) เข้าดูแล้ว 26640 ครั้ง

3.ใช้บ็อกขั้นฝาปิดเฟืองขันเฟืองล็อคกับโม่ ค่อยๆชันด้วยความปราณีต ระวังอย่าให้ปีนเกลียว ขันจนเฟืองเข้าไปแน่นพอตึงมือ

_MG_1729.jpg (498.53 KiB) เข้าดูแล้ว 26640 ครั้ง

_MG_1732.jpg (529.82 KiB) เข้าดูแล้ว 26640 ครั้ง

[ตาโจ]

_MG_1608.jpg (471.44 KiB) เข้าดูแล้ว 26640 ครั้ง

เนื่องจากที่ยึดตีนผีตัวเดิมเป็นแบบ Direct Mount ใช้กับตีนผี Shimano Shadow ได้เท่านั้น จึงต้องทำการเปลี่ยนที่ยึดตีนผีให้เป็นแบบมาตรฐาน เพือใช้กับตีนผี GX Eagle

ขั้นที่ 1 ถอดที่ยึดตีนผีแบบ Direct Mount ออกจากเฟรม

_MG_1846.jpg (321.9 KiB) เข้าดูแล้ว 26640 ครั้ง

ภาพเปลี่ยนเทียบที่ยึดีนผีแบบ Direct Mount กับแบบมาตรฐาน

_MG_1848.jpg (418.04 KiB) เข้าดูแล้ว 26640 ครั้ง

_MG_1850.jpg (436.42 KiB) เข้าดูแล้ว 26640 ครั้ง

ขั้นที่ 2 ติดตั้งที่ยึดตีนผีแบบมาตรฐานเข้ากับเฟรม

_MG_1851.jpg (315.16 KiB) เข้าดูแล้ว 26640 ครั้ง

ขั้นที่ 3 ติดตั้งตีนผี GX Eagle เข้ากับที่ยึด โดยให้สลักรั้งตีนผี วางอยู่บนเดือยรั้งตีนผีดังรูปที่แสดง

_MG_1852.jpg (367.06 KiB) เข้าดูแล้ว 26639 ครั้ง

_MG_1854.jpg (390.58 KiB) เข้าดูแล้ว 26639 ครั้ง

L.jpg (96.81 KiB) เข้าดูแล้ว 26635 ครั้ง

ขั้นที่ 4 ใส่ล้อหลังเข้ากับเฟรม

_MG_1856.jpg (549.72 KiB) เข้าดูแล้ว 26639 ครั้ง

[ตาโจ]

_D4_0227.jpg (541.89 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1747.jpg (483.25 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

ถอดขาจาน Shimano ออกจากรถให้เหลือแต่กะโหลก แท่นซ่อมไม่มีใช้วิธีการหงายรถแทนเพื่อมำการถอดกระโหลก ในที่นี้จะใช้ตัวถอด-ใส่กระโหลกของ Enduro รุ่น BRT-001 ที่ดัดแปลงให้ใช้กับกระโหลก Press Fit ได้ (ของเดิมใช้ได้เฉพาะลูกปืนกะโหลกเหลียว)

ขั้นที่ 1 สวมตัวดันสลัก น็อต และ สลักเข้าไปในรูกะโหลก จากนั้นจัดตำแหน่งสลักให้ล็อกกับขอบด้านในของกระโหลกให้ลงตัว แล้วกดตัวดันออกมาข้างนอกให้ดันลักไว้

_MG_1748.jpg (461.28 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1749.jpg (562.71 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1751.jpg (434.73 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1755.jpg (517.96 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1756.jpg (493.37 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1757.jpg (463.89 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1758.jpg (409.86 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

2.ปิดฝาดูดกระโหลกเข้ากับกะโหลก แล้วร้อยน็อตดันเข้ากับผาดูดกะโหลก

_MG_1759.jpg (433.93 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1760.jpg (535.42 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1762.jpg (423.24 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

3.ใช้หกเหลี่ยมขันดูดกระโหลกให้หลุดออกมาจากเฟรม

_MG_1763.jpg (474.04 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1764.jpg (358.51 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1767.jpg (453.79 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1769.jpg (482.22 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1770.jpg (406.07 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1772.jpg (384.89 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

4.จากนั้นก็ไปดูดกะโหลกด้านตรงข้ามด้วยวิธีเดียวกันกับข้อ 3

_MG_1776.jpg (389.76 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

[ตาโจ]

_MG_1777.jpg (501.47 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

ขั้นตอนต่อไปเป็นการติดตั้งกระโหลก Press Fit GXP ของ SRAM เข้าไปในเฟรม ซึ่งรูของลูกปืนของกะโหลกทั้งสองข้างจะไม่เท่ากันจะต้องใส่ให้ถูกข้าง ในรูปลูกปืนด้านซ้ายมือจะมีขนาด 22 มม เป็นกระโหลกด้านซ้าย(ด้านขาจานเปล่า) ส่วนด้านขวาลูกปืนจะมีขนาด 24 มม เป็นกระโหลกด้านขวา(ด้านใบจาน) ซึ่งจะต้องใส่ให้ถูกด้าน

1.ทาจารบีที่กะโหลกขนาดลูกปืน 24 ม.ม.เพื่อให้อัดเข้าเฟรมด้านขวาได้ง่าย

_MG_1778.jpg (445.94 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

2.สอดกะโหลกเข้ากับเฟรม

_MG_1779.jpg (410.39 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1780.jpg (342.59 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

3.ใช้ฝากดขนาด 24 ม.ม. กดอัดกระกะโหลกเข้าไปในเฟรม

_MG_1781.jpg (413.74 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1782.jpg (459.77 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1784.jpg (452.35 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1785.jpg (445.38 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1786.jpg (461.79 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1788.jpg (438.26 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1789.jpg (458.24 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1790.jpg (402.58 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1791.jpg (426.63 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

4.ทาจารบีที่กะโหลกขนาดลูกปืน 22 ม.ม.เพื่อให้อัดเข้าเฟรมด้านซ้ายได้ง่าย แล้วสอดกะโหลกเข้ากับเฟรม

_MG_1793.jpg (447.81 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1794.jpg (488.42 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1796.jpg (513.24 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

5.จากนั้นทำการอัดกระโหลกเข้าไปในเฟรมด้านซ้าย

_MG_1796.jpg (513.24 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1797.jpg (401.82 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1799.jpg (444.98 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1800.jpg (414.19 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1801.jpg (448.8 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1802.jpg (456.61 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1803.jpg (423.49 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1804.jpg (438.13 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1806.jpg (502.36 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1807.jpg (458.29 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1808.jpg (523.99 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1809.jpg (406.65 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

[ตาโจ]

_MG_1810.jpg (415.41 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

ขั้นตอนต่อไปจะเป็นการติดตั้งขาจาน GX Eagle เข้ากับเฟรม

ขั้นที่ 1 ทาจารบีที่แกนกะโหลกก่อนใส่

_MG_1811.jpg (427.98 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1813.jpg (381.59 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

ขั้นที่ 2 สวมแหวนสปริงและแหวนรองเขาในแกนกะโหลกตามลำดับ

_MG_1814.jpg (320.41 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1815.jpg (447.3 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1817.jpg (399 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

ขั้นที่ 3 สวมซีลกันฝุ่นเข้าไปในแกนกะโหลก โดยหันโลโก้ GXP ไปด้านใบจาน

_MG_1818.jpg (478.75 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1819.jpg (462.51 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1821.jpg (397.13 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

ขั้นที่ 4 สอดขาจานเข้ากับกะโหลก

_MG_1822.jpg (398.04 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1824.jpg (392.75 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1825.jpg (380.63 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

ขั้นที่ 5 ใส่ซีลกันฝุ่นด้านขาจานเปล่า โดยหันโลโห้ GXP ออกด้านนอก

_MG_1826.jpg (625.16 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1827.jpg (683.92 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1828.jpg (386.96 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1829.jpg (360.3 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

ขั้นที่ 6 สวมขาจานเข้ากับกะโหลกให้ขาจานทำมุม 180 องศากับขาจานด้านใบจาน แล้วขันขาจานเข้ากับแกนกะโหลกให้เน่นด้วยหกเหลียม

_MG_1830.jpg (433.44 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1832.jpg (419.94 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1834.jpg (374.44 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1835.jpg (582.36 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1836.jpg (402 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

_MG_1837.jpg (437.24 KiB) เข้าดูแล้ว 26637 ครั้ง

[ตาโจ]

ถอดสับจาน และ มือเกียร์อันเก่าออก

_MG_1859.jpg (472.02 KiB) เข้าดูแล้ว 26636 ครั้ง

_MG_1860.jpg (303.06 KiB) เข้าดูแล้ว 26636 ครั้ง

_MG_1861.jpg (426.84 KiB) เข้าดูแล้ว 26636 ครั้ง

_MG_1862.jpg (335.67 KiB) เข้าดูแล้ว 26636 ครั้ง

[ตาโจ]

ติดตั้งมือเกียร์ด้านขวาเข้ากับแฮนด์ จะติดตั้งด้านในหรือด้านนอกก็แล้วแต่ความถนัด ของแต่ละคน

_MG_1864.jpg (378.54 KiB) เข้าดูแล้ว 26636 ครั้ง

_MG_1865.jpg (329.57 KiB) เข้าดูแล้ว 26636 ครั้ง

_MG_1869.jpg (375.19 KiB) เข้าดูแล้ว 26636 ครั้ง

_MG_1870.jpg (310.75 KiB) เข้าดูแล้ว 26636 ครั้ง