ทำไมล้อ DT SWISS RR 21 DICUT ไม่ค่อยดังในบ้านเราครับ?
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
Mahasanook
- ขาประจำ
- โพสต์: 172
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 มี.ค. 2013, 09:31
- Bike: AV25
ทำไมล้อ DT SWISS RR 21 DICUT ไม่ค่อยดังในบ้านเราครับ?
ทำไมล้อ DT SWISS RR 21 DICUT ไม่ค่อยดังในบ้านเราครับ เมื่อเทียบกับ Campagnolo Zonda
-
bigfatt
- ขาประจำ
- โพสต์: 397
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 มี.ค. 2017, 22:17
- Tel: 0877760661
- Bike: jbc
Re: ทำไมล้อ DT SWISS RR 21 DICUT ไม่ค่อยดังในบ้านเราครับ?
มันขึ้นอยู่กับความชอบครับล้อรุ่นนี้ดีมาก แต่อาจจะขอบตำ่ไป ราคาสูงเมื่อเทียบยี่ห้ออื่น แต่ความชอบของเรา ก็ไม่จำเป็นตอ้งไปตามคนอื่นครับ เรารู้ว่าของเราดีเราก็จงภูมิใจที่เราซื้อของเป็น
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: ทำไมล้อ DT SWISS RR 21 DICUT ไม่ค่อยดังในบ้านเราครับ?
ต้องดูวิธีการทำตลาดของผู้นำเข้าด้วยครับ
อย่างแรกคือ RR 21 Dicut มันจะไปชนกับ PR 1400 Dicut OXIC ซึ่งใช้ขอบล้อขนาดเดียวกันทุกอย่าง ดุมล้อก็ชุดเดียวกัน แตกต่างกันที่ ขอบของ PR 1400 ผ่านกระบวนการเคลือบเซรามิค หรือ ที่เรียกว่า OXIC มา ทำให้ได้ประสิทธิภาพของการเบรคที่ดีมากกว่าเดิม ถ้าผมทำตลาด ผมจะเลือกเพียงตัวใดตัวหนึ่ง เพื่อไม่ให้สินค้ามัน"ฆ่า"กันเอง เพราะหากคนเลือกขอบล้อ"เบา"กว่า และราคา"ถูก"กว่า ก็คงจะเลือก RR 21 หละครับ เพราะซี่ลวดเป็น Aero Lite ในขณะที่ PR 1400 หนักกว่า แพงกว่า ( ซี่ล้อเป็นแค่ Aero Comp ซึ่งหนักกว่า แต่เส้นใหญ่กว่า ทนกว่านะ และขอบล้อพิเศษกว่า เบรคดีกว่า ) สุดท้ายก็เลยมีแค่ PR 1400 เพียงอย่างเดียว ซึ่งบอกตรงๆว่า ดุมหลังของ PR 1400 กับ RR 21 ก็ตัวเดียวกัน คลิก 36คลิกเท่ากัน ลื่นเหมือนกัน ( ลงเขานี่ แทบจะชนท้ายเพื่อนๆ เพราะลื่นมากๆ )
ตัวที่ผู้นำเข้าเอามาทำตลาดอีกตัวหนึ่งคือ RR 22 Dicut ครับ ซึ่งคล้ายๆกับ 21 Dicut แต่จำนวน click น้อยกว่า ( 18 clicks ) ราคาถูกกว่า PR 1400 ซี่ล้อเท่าที่อ่านมา เหมือนจะแบบเดียวกับ RR 21 คือ ล้อหน้าเป็น DT Aero lite หรือ หลัง เป็น DT Aero Lite ด้านซ้าย และ Comp ด้านขวา
อย่างแรกคือ RR 21 Dicut มันจะไปชนกับ PR 1400 Dicut OXIC ซึ่งใช้ขอบล้อขนาดเดียวกันทุกอย่าง ดุมล้อก็ชุดเดียวกัน แตกต่างกันที่ ขอบของ PR 1400 ผ่านกระบวนการเคลือบเซรามิค หรือ ที่เรียกว่า OXIC มา ทำให้ได้ประสิทธิภาพของการเบรคที่ดีมากกว่าเดิม ถ้าผมทำตลาด ผมจะเลือกเพียงตัวใดตัวหนึ่ง เพื่อไม่ให้สินค้ามัน"ฆ่า"กันเอง เพราะหากคนเลือกขอบล้อ"เบา"กว่า และราคา"ถูก"กว่า ก็คงจะเลือก RR 21 หละครับ เพราะซี่ลวดเป็น Aero Lite ในขณะที่ PR 1400 หนักกว่า แพงกว่า ( ซี่ล้อเป็นแค่ Aero Comp ซึ่งหนักกว่า แต่เส้นใหญ่กว่า ทนกว่านะ และขอบล้อพิเศษกว่า เบรคดีกว่า ) สุดท้ายก็เลยมีแค่ PR 1400 เพียงอย่างเดียว ซึ่งบอกตรงๆว่า ดุมหลังของ PR 1400 กับ RR 21 ก็ตัวเดียวกัน คลิก 36คลิกเท่ากัน ลื่นเหมือนกัน ( ลงเขานี่ แทบจะชนท้ายเพื่อนๆ เพราะลื่นมากๆ )
ตัวที่ผู้นำเข้าเอามาทำตลาดอีกตัวหนึ่งคือ RR 22 Dicut ครับ ซึ่งคล้ายๆกับ 21 Dicut แต่จำนวน click น้อยกว่า ( 18 clicks ) ราคาถูกกว่า PR 1400 ซี่ล้อเท่าที่อ่านมา เหมือนจะแบบเดียวกับ RR 21 คือ ล้อหน้าเป็น DT Aero lite หรือ หลัง เป็น DT Aero Lite ด้านซ้าย และ Comp ด้านขวา
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
- krissada
- ขาประจำ
- โพสต์: 379
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ธ.ค. 2011, 10:01
- team: ฅนชานเมือง
- Bike: CAAD12
- ติดต่อ:
Re: ทำไมล้อ DT SWISS RR 21 DICUT ไม่ค่อยดังในบ้านเราครับ?
กระจ่างจากคำตอบป๋าลูเลยครับ
A mind forever voyaging through strange seas of thought, alone