เป็นกระทู้แรกที่ลองทำดู ผิดพลาดประการใดขออภัยครับ
เครื่องมือที่ใช้ทั่วไปคือ ประแจหกเหลี่ยมขนาด 2 มม.,ค้อนยาง,ชุดบล็อกขนาดต่างๆ,ชุดอัดกะโหลก (ใช้อัดลูกปืนล้อแทนได้)
เริ่มที่ ล้อหน้า วิธีถอด
สังเกตที่ปีกดุมจะมีรูอยู่ 1 รู สำหรับประแจหกเหลี่ยม 2mm.
จุดสังเกตให้หาไฟฉายส่องจะเห็นหัวสกรูอยู่ด้านใน (หัวสกรูมีทั้งหมด 3 หัว)
คลายสกรูทั้ง 3 ตัวให้หลวม และนำตัวบ่านอกสุดออกมา
ดึงฝาปิดชิ้นที่ 2 สำหรับตัวขันล็อกสกรู(ตรงนี้ต้องขันให้พอดีที่หมุนได้ ไม่มากหรือน้อยไป)
รูปร่าง หน้าตาตัวฝาปิด
ทำการตอกแกนล้อออก (ผมใช้ตัวแท่งเหล็กชุดบล็อกยาวตอก)
ลูกปืนล้อหน้าจะเป็นตลับ #6801หรือ #61801 (ขนาด 21x12x5mm) จำนวน 2 ตลับ
วิธีตอกลูกปืนออกผมใช้ด้ามบล็อกตอกออกนะครับ(เพราะเปลี่ยนลูกปืนตลับใหม่) ส่วนใครจะเอามาอัดจารบีก็ระวังนิดนึง
วิธีการอัดลูกปืนและประกอบ ล้อหน้า
ผมใช้ตัวอัดกะโหลกนำก่อนครับ
ลูกปืนด้านขวาจะขนานพอดีกับบ่าส่วนด้านซ้ายต้องตอกลึกเข้าไปหน่อยผมใช้บล็อก#14mm
นำแกนสอดจากด้านขวาของล้อ
นำฝาปิดมาสวม แนะนตอนสวมให้สกรูตรงกับรูขันหกเหลีย่ม 2mm
นำบ่าตัวนอกสุดมาสวมกดให้รู้สึกแน่นไม่ขยับ และทำการขันสกรู ทั้ง 3 ตัวให้แน่นพอประมาณ
การขันตัวสกรูทั้ง 3 จะทำหน้าที่อัดไม่ให้บ่าตัวนอกสุดหลุดออก ครับ จบล้อหน้า
ล้อหลัง วิธีถอด
ด้านซ้ายของดุมจะมีรูสำหรับประแจหกเหลี่ยม 2mm เหมือนล้อหน้า
ทำการขันสกรูทั้ง 3 ตัวเหมือนวิธีถอดล้อหน้าเช่นเดิม
นำบ่านอกสุดออกมา
ดึงฝาปิดออกมา เช่นเดิม
รูปร่าง หน้าตาฝาปิดขันสกรู เหมือนด้านหน้า
ด้านในแกนล้อหลังจะมีบ่าอยู่
ผมใช้ลูกบล็อกขนาด 9mm เป็นตัวตอกออก
ชุดด้านฝั่งโม่
จะแจ้งว่าล้อหลังมีตลับลูกปืนทั้งหมด 4 ตลับนะครับ
#6802=2ตลับ(ด้านนอกซ้าย-ขวา) #61902=1ตลับ(ด้านในล้อ) #3802=1ตลับ(โม่ด้านในเบอร์เฉพาะ)
ผมเปลี่ยนลูกปืนตลับของโม่ก่อนและใช้ชุดอัดกะโหลกนำก่อนเช่นเดิม
ทำการอัดตลับลูกปืนด้านในล้อและด้านซ้าย โดยชุดอัดกะโหลก
ทำความสะอาดด้านในโม่และกระเดื่องเล็กน้อย อย่าให้แผ่นสปริงหรือชิ้นส่วนหลุดหายนะครับ
ตอนประกอบชุดโม่เข้าไปอย่าลืมแหวนรองนะครับ ชิ้นส่วนนี้สำคัญ
นำแกนล้อสวมเข้าทางด้านโม่ประกอบเข้าปกติ
นำฝาปิดที่มีสกรู 3 ตัวปิดครอบ แนะนำตอนใส่ให้รูสกรูตรงกับหัวสกรู
นำบ่าตัวนอกสุดมาสวมปิดและขันสกรูทั้ง 3 ตัวให้แน่น
ลองหมุนล้อเช็คอาการคลอนของเฟืองว่ายังมีอยู่มั้ยถ้าลองแล้วไม่มีอาการก็เป็นอันจบ
หากผิดพลาดอย่างไรขออภัยครับใครมีอะไรแนะนำเชิญเลยนะครับ
ขอบคุณที่สละเวลาเข้ามาดูครับ
