Duraace di2 vs. Ultegla di2 กับราคาที่ต่างกัน100% คุ้มค่ามั้ย

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

Hxs
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 509
ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ม.ค. 2016, 08:28
Bike: Avenger R8
ตำแหน่ง: Louiaiana

Re: Duraace di2 vs. Ultegla di2 กับราคาที่ต่างกัน100% คุ้มค่ามั้ย

โพสต์ โดย Hxs »

รุ่น 9000 จริงๆ ตัว Mechanical ยังเบากว่าได้นะครับ ถ้าใช้สายที่ไม่หนัก และไม่เดินปลอกนอกตลอดทาง
พวกสายเป็นลิงค์ เช่น Alligator iLink เนี่ยน้ำหนักแค่ครึ่งเดียวของสายทั่วไปเอง

แต่ 9100 ผมว่าหมดสิทธิ์แล้ว 9100 Mechanical ไม่เบากว่าเดิมเลย แต่ 9100 Di2 น้ำหนักลดลงไปพอสมควร

เดือน June นี้ Ultegra ใหม่จะเปิดตัวแล้ว รอดูหละครับว่า Ultegra Di2 จะเบากว่าเดิมแค่ไหน มีลือกันว่าจะเบาลงเยอะ ไปใกล้เคียง DA มากขึ้น เพื่อเปิดทางให้ 105 Di2 ปีหน้าด้วย
ตัวเล็กก็ยอมรับความจริงบ้าง อย่าหลอกตัวเองแล้วใช้อุปกรณ์ไซส์เกินตัวเลย
สูง 169cm, frame size=50, crank length=165mm, bar width=38cm
รูปประจำตัวสมาชิก
lucifer
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 6393
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
Bike: Only 2-wheels bike
ติดต่อ:

Re: Duraace di2 vs. Ultegla di2 กับราคาที่ต่างกัน100% คุ้มค่ามั้ย

โพสต์ โดย lucifer »

วันจันทร์ ผมจะเปิดดูข้อมูลที่เก็บเอาไว้ แจกแจงน้ำหนักของแต่ละชิ้นที่เคยชั่งเอาไว้ มาให้ชมกัน
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
รูปประจำตัวสมาชิก
arty118
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 199
ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ต.ค. 2014, 13:28

Re: Duraace di2 vs. Ultegla di2 กับราคาที่ต่างกัน100% คุ้มค่ามั้ย

โพสต์ โดย arty118 »

จากที่เคยใช้มาทั้ง Ultegra Di2 10sp > Ultegra Di2 11sp > Dura Ace Di2 การทำงานไม่ต่างกันครับ ต่างกันแค่น้ำหนัก สุดท้ายเลยจบที่ DA Di2 แล้วใส่ตีนผีขายาวของ Ul Di2 ครับ

ปล. ชอบชิฟเตอร์ DA ตรงที่มีปุ่มบน hood เอาไว้เปลี่ยนหน้าจอการ์มินได้นี่ละครับ :)
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”