Skylane ตรงโค้งโรงสูบน้ำตะวันออก เสือหมอบเข้าโค้งกันที่ความเร็วเท่าไหร่ครับ
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
kaemart
- ขาประจำ
- โพสต์: 462
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 ส.ค. 2008, 08:36
- Tel: 0845107205
- team: pumeng mtb khonkaen
- Bike: ตราแข้
Re: Skylane ตรงโค้งโรงสูบน้ำตะวันออก เสือหมอบเข้าโค้งกันที่ความเร็วเท่าไหร่ครับ
เอาที่ปลอดภัยครับ เกิดล้มบาดเจ็บมาเสียงานเสียเงินเสียเวลาไม่คุ้มครับ
-
chaiyatatoo
- สมาชิก
- โพสต์: 13
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2013, 20:24
- Bike: NIch LII, VooDoo
- ติดต่อ:
Re: Skylane ตรงโค้งโรงสูบน้ำตะวันออก เสือหมอบเข้าโค้งกันที่ความเร็วเท่าไหร่ครับ
เลี้ยวทั่วๆไปนี่แหละครับ ความเร็วไม่เกิน20ก็ใช้ครับ แต่เราไม่รู้ตัว ลองอ่านดู https://rideapart.com/articles/ask-ride ... ering-work
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: Skylane ตรงโค้งโรงสูบน้ำตะวันออก เสือหมอบเข้าโค้งกันที่ความเร็วเท่าไหร่ครับ
นั่นดิครับ แต่ผมไม่เคยใช้ หรือ อาจจะไม่เคยสังเกตก็ได้
ผมเลี้ยวอยู่ไม่กี่แบบนะ ความเร็วต่ำมาก ผมหักแฮนด์เลี้ยว ความเร็วไม่สูงนักผมจะเท ( บางทีช่วงเท อาจจะเป็นอย่างที่ว่าก็ได้ แต่ไม่มีเวลามาสังเกต ) ความเร็วสูง ผมมักจะโหน+เท อย่างลงจากเขาใหญ่หรืออินทนนท์นี่ ผมจะใช้ทั้งโหน ทั้งเท
ถ้าจะถามว่าเวลานั้น ทำcounter steering หรือเปล่า อันนี้ผมไม่ทราบเหมือนกันครับ บางทีก็เหมือนกับคำถามที่ว่า "จงบรรยายวิธีการวิ่ง" 555 ผมก็อธิบายไม่ถูกเหมือนกันนะครับ
ส่วนเรื่องการเท +โหนนั้น เท่าที่เคยอ่านเจอมี 2 แบบ คือ
1. โหนตัวเลยรถ แล้วเทรถตาม อันนี้ผมใช้ในทางเรียบที่ความเร็วสูง
2. เทรถแต่ดันตัวกลับ แบบนี้รู้สึกว่าจะมีเขียนไว้ว่าจะเป็น counter steering แบบที่กล่าวไว้ ซึ่งปกติแล้วผมอาจจะเคยทำเวลาที่ขี่ MTB ในความเร็วที่ไม่สูงนัก ซึ่งบอกตรงๆว่า ผมไม่สามารถบอกได้ว่า ทำแบบนี้หรือเปล่า ( ไม่ได้ขี่ MTB ลง Track มานานมากแล้วครับ ทักษะพวกนี้อาจจะเลือนไปบ้าง แล้วก็ไม่มี MTBแล้วด้วย ก็เลยไม่มั่นใจเหมือนกันว่า ใช่อย่างที่ counter steering หรือเปล่านะครับ )
การเลี้ยวในเส้นทางแต่ละแบบ โค้งแต่ละแบบ สภาพทางแต่ละแบบ บ่อยครั้งที่มันเกิดขึ้นจากการฝึกฝนจนกลายเป็นสัญชาติญาณไปแล้ว บางทีก็ไม่รู้เหมือนกันว่าขั้นตอนมันเป็นยังไง
ผมเป็นคนตัวเบา ดังนั้นเวลาลงมาจากเขาใหญ่กับเพื่อนๆซึ่งตัวใหญ่กว่า ผมจะเสียเปรียบในเรื่องน้ำหนักที่เป็นตัวส่งให้เกิด momentum ผมจึงเลือกที่จะใช้วิธีการโหนนำแล้วเทตามเพื่อจะได้เข้าโค้งโดยไม่ต้องชลอรถ หลายคนตามผมมาบอกว่า ผมเข้าโค้งเหมือนมอเตอร์ไซค์ คนข้างหลังพยายามจะทำตามบ้าง แต่เขาก็ทำไม่ได้ เขาก็ต้องเข้าโค้งโดยการเทรถเหมือนเดิม
บางทีมันเป็นความถนัด ทักษะเฉพาะตัว และความลงตัวกับรูปร่างและน้ำหนักตัวก็ได้กระมังครับ
ผมเลี้ยวอยู่ไม่กี่แบบนะ ความเร็วต่ำมาก ผมหักแฮนด์เลี้ยว ความเร็วไม่สูงนักผมจะเท ( บางทีช่วงเท อาจจะเป็นอย่างที่ว่าก็ได้ แต่ไม่มีเวลามาสังเกต ) ความเร็วสูง ผมมักจะโหน+เท อย่างลงจากเขาใหญ่หรืออินทนนท์นี่ ผมจะใช้ทั้งโหน ทั้งเท
ถ้าจะถามว่าเวลานั้น ทำcounter steering หรือเปล่า อันนี้ผมไม่ทราบเหมือนกันครับ บางทีก็เหมือนกับคำถามที่ว่า "จงบรรยายวิธีการวิ่ง" 555 ผมก็อธิบายไม่ถูกเหมือนกันนะครับ
ส่วนเรื่องการเท +โหนนั้น เท่าที่เคยอ่านเจอมี 2 แบบ คือ
1. โหนตัวเลยรถ แล้วเทรถตาม อันนี้ผมใช้ในทางเรียบที่ความเร็วสูง
2. เทรถแต่ดันตัวกลับ แบบนี้รู้สึกว่าจะมีเขียนไว้ว่าจะเป็น counter steering แบบที่กล่าวไว้ ซึ่งปกติแล้วผมอาจจะเคยทำเวลาที่ขี่ MTB ในความเร็วที่ไม่สูงนัก ซึ่งบอกตรงๆว่า ผมไม่สามารถบอกได้ว่า ทำแบบนี้หรือเปล่า ( ไม่ได้ขี่ MTB ลง Track มานานมากแล้วครับ ทักษะพวกนี้อาจจะเลือนไปบ้าง แล้วก็ไม่มี MTBแล้วด้วย ก็เลยไม่มั่นใจเหมือนกันว่า ใช่อย่างที่ counter steering หรือเปล่านะครับ )
การเลี้ยวในเส้นทางแต่ละแบบ โค้งแต่ละแบบ สภาพทางแต่ละแบบ บ่อยครั้งที่มันเกิดขึ้นจากการฝึกฝนจนกลายเป็นสัญชาติญาณไปแล้ว บางทีก็ไม่รู้เหมือนกันว่าขั้นตอนมันเป็นยังไง
ผมเป็นคนตัวเบา ดังนั้นเวลาลงมาจากเขาใหญ่กับเพื่อนๆซึ่งตัวใหญ่กว่า ผมจะเสียเปรียบในเรื่องน้ำหนักที่เป็นตัวส่งให้เกิด momentum ผมจึงเลือกที่จะใช้วิธีการโหนนำแล้วเทตามเพื่อจะได้เข้าโค้งโดยไม่ต้องชลอรถ หลายคนตามผมมาบอกว่า ผมเข้าโค้งเหมือนมอเตอร์ไซค์ คนข้างหลังพยายามจะทำตามบ้าง แต่เขาก็ทำไม่ได้ เขาก็ต้องเข้าโค้งโดยการเทรถเหมือนเดิม
บางทีมันเป็นความถนัด ทักษะเฉพาะตัว และความลงตัวกับรูปร่างและน้ำหนักตัวก็ได้กระมังครับ
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
- Meow-Meow
- ขาประจำ
- โพสต์: 1244
- ลงทะเบียนเมื่อ: 02 ต.ค. 2011, 22:17
- Bike: Cinelli Xperiance;Giant Yukon ปี2000
Re: Skylane ตรงโค้งโรงสูบน้ำตะวันออก เสือหมอบเข้าโค้งกันที่ความเร็วเท่าไหร่ครับ
ไม่เกิน 20 ครับ ไม่เสี่ยงล้ม เพราะมันไม่คุ้ม
- kinui
- ขาประจำ
- โพสต์: 225
- ลงทะเบียนเมื่อ: 27 ส.ค. 2014, 10:09
- Bike: intenso 2015
Re: Skylane ตรงโค้งโรงสูบน้ำตะวันออก เสือหมอบเข้าโค้งกันที่ความเร็วเท่าไหร่ครับ
ไม่เคยวัดนะครับ แต่ก็พยายาม ดูความเร็วกับคันหน้า ถ้าความเร็วเท่ากัน คันหน้าเข้าได้ เราก็เข้าได้ครับ
ส่วนเรื่องเท่าไรดี ตอบยากตัวแปรเยอะ ลักษณะรถ หน้ายาง
เอาแค่หลักอานดึงสูงต่ำ ไม่เท่ากัน ( รถคันเดียวกัน ) การคุมรถเข้าโค้งก็ต่างกันแล้วครับ
ส่วนเรื่องเท่าไรดี ตอบยากตัวแปรเยอะ ลักษณะรถ หน้ายาง
เอาแค่หลักอานดึงสูงต่ำ ไม่เท่ากัน ( รถคันเดียวกัน ) การคุมรถเข้าโค้งก็ต่างกันแล้วครับ
-
simple_shot
- ขาประจำ
- โพสต์: 118
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 ก.พ. 2014, 12:24
- Bike: Bianchi Sempre pro
Re: Skylane ตรงโค้งโรงสูบน้ำตะวันออก เสือหมอบเข้าโค้งกันที่ความเร็วเท่าไหร่ครับ
ถ้ามาเดี่ยวๆโล่งๆ ราวๆ 28-30 กม/ชม
ถ้ามากลุ่มนี่ส่วนมาจะชะลอความเร็วเอาปลอดภัยเป็นหลักครับ
ถ้ามากลุ่มนี่ส่วนมาจะชะลอความเร็วเอาปลอดภัยเป็นหลักครับ