"3sixty หมวยใหญ่" ของเล่นใหม่มาแล้ว

[nextor]

อิอิ แต่งออกมาแบบนี้ ขี่สวนกันมีมอง จนเหลียวหลังแน่นอน

สวยงามลงตัวมากครับ

[EOP]

เหมือนมากเลยครับ แยกแทบไม่ออกเลย

[taothong]

เข้ามาเก็บข้อมูลครับ น่าสนใจมาก

[ลุงภพ]

Phototastic-24_1_2560_c65f2fdf-bbac-4e15-962c-a364ed7da62e.jpg (62.63 KiB) เข้าดูแล้ว 945 ครั้ง

[matchy_j]

ถึงคุณ apisit69 ผมโพสต์ที่เก็บบันไดปลดเร็วให้ดูน่ะครับ

มันต้องหันด้านบ่าเข้าไม่ใช่เหรอครับ​ หันบ่าออกนอกจะใช้ประแจขันน๊อตล้อยังไงครับ

[danai.ok]

ถึงคุณ matchy_j ถ้าหันเข้าผมกลัวบันไดไปตีกับซราล้อเวลาที่ยกหิ้วครับ บ่อยครั้งที่หิ้วแล้วบันไดจะสัมผัสกับขาผม กลัวมันไปตีซี่ลวด
อีกอย่างผมไม่เคยขันด้านในแต่แรกเลย แต่แบบขันได้ครับ สบายๆ

ปล.ตัวเก่าผมเคยขันองศาแบบคุณmatchy_jนี้ แต่มันไปกระแทกขอบทางเท้า พังไปเลย ตัวใหม่เลยจะให้มันหันออกมากหน่อยครับ

[rainbow]

หลังจากใช้ 3-60 ไปเดือนนึง
มาสรุปรวบยอดให้สำหรับคนที่ลังเล
คุ้มมั้ยคุ้ม เอาดีป่าว? อย่าสั้นๆว่า

"คุ้มแน่"

ผมเคยใช้แหม่ม และหมวยเล็กก็เปรียบเทียบมาด้วยแล้ว
ทั้งนี้ไม่ลืมว่า ของแท้ย่อมดีกว่าวันยันค่ำ
การเปรียบไม่ได้เปรียบจากฐานที่เท่ากัน
เมื่อเอาราคาเม็ดเงินที่ต้องจ่ายไป ขึ้นตาชั่งด้วย
ไม่ได้เอาตัวไหนเลิศที่สุด

อย่างนี้ คุ้มมากจริงๆ กับรถที่พับได้เกือบสมบูรณ์ที่สุด
ในท้องตลาดขณะนี้ (ในราคาใหม่ระดับกลางเท่าดาฮอน)

การวิเคราะห์รีวิวของเฮียคากิ เป็นข้อมูลที่ผมอยากรู้มาก
แต่หาที่ไหนไม่พบ คือ จักรยาน 3-60 มีค่า GI

เกียร์1 อยู่ที่ 39
เกียร์2 อยู่ที่ 52
เกียร์3 อยู่ที่ 67

และด้วยการลองขี่ปั่นจริง ก็พบความพึงพอใจ

การใช้งานของตัวผมเอง ไม่ปั่นไล่หมอบ
ไม่ปั่นทำกิโลยิ่งมากยิ่งดี ในการเดินทาง
แต่ใช้แบบ Commuter ในเมือง
และหอบขึ้นรถไฟ เอามาใช้ทำธุระใน กทม.

ใครที้มีมีจริตใช้แบบนี้ จัดหาไปเลย ไม่ต้องลังเล
ถือว่า 3-60 เข้าตลาดได้รับความสำเร็จอย่างดี
ยิ่งหากพิจารณาภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัวทุกสินค้า
ผู้ซื้อมีอำนาจการซื้อที่ต่ำลง

ความสำเร็จนี้ ไม่ใช่ดีเฉยๆแล้ว เยี่ยมเลย

[rainbow]

เรื่องควรใช้สินค้าที่ไม่ลอกเลียนแบบผู้อื่น
ประเด็นนี้ ก็เห็นควรโดยเนื้อแท้ของมัน

แต่ผลลัพธ์ของการจดสิทธิบัตร มันก็มีการชะงักงันของการพัฒนา
อันเป็นประโยชน์กับผู้บริโภค ที่เราคนใช้สินค้า
มีเรื่องเหล่านี้มีส่วนเกี่ยวข้องอยู่ด้วยค่อนข้างมาก
อีกทั้งราคาที่ต้องจ่ายไป ก็เพิ่มขึ้นมากเป็นหลายเท่าตัว

เรื่องความขัดแย้ง น่าจะเป็นเรื่องของผู้ผลิตแหม่ม กับผู้ผลิตหมวยใหญ่
ที่ต้องว่าไปตามกระบวนการกฎหมาย(ถ้ามี) ไม่ใช่เรื่องของผู้บริโภค

ทุกสินค้าเลียนแบบ ทุกการผูกขาด ผู้บริโภคย่อมจะได้เปรียบหรือเสียเปรียบตรงจุดใดจุดหนึ่งเสมอ
ในกรณีนี้ 3-60 ช่วยสถานะทำให้ผู้บริโภคตื้นขึ้นมา

แม้ผู้บริโภคอาจจะ
ยังเห็นด้วยกับเนื้อหาใจความของกฎหมายสิทธิบัตรคุ้มครองก็ตาม
แต่เม็ดเงินที้ใช้จ่ายออกไป ทุกเม็ดเงินที่สงวนไว้ได้ ย่อมมีความหมายยิ่งยวด
ในการตัดสินใจ จำต้องเลือกในหนทางที่ฉลาดสำหรับตัวเขาเอง

[Rookie.MTB]

เรื่องควรใช้สินค้าที่ไม่ลอกเลียนแบบผู้อื่น
ประเด็นนี้ ก็เห็นควรโดยเนื้อแท้ของมัน

แต่ผลลัพธ์ของการจดสิทธิบัตร มันก็มีการชะงักงันของการพัฒนา
อันเป็นประโยชน์กับผู้บริโภค ที่เราคนใช้สินค้า
มีเรื่องเหล่านี้มีส่วนเกี่ยวข้องอยู่ด้วยค่อนข้างมาก
อีกทั้งราคาที่ต้องจ่ายไป ก็เพิ่มขึ้นมากเป็นหลายเท่าตัว

เรื่องความขัดแย้ง น่าจะเป็นเรื่องของผู้ผลิตแหม่ม กับผู้ผลิตหมวยใหญ่
ที่ต้องว่าไปตามกระบวนการกฎหมาย(ถ้ามี) ไม่ใช่เรื่องของผู้บริโภค

ทุกสินค้าเลียนแบบ ทุกการผูกขาด ผู้บริโภคย่อมจะได้เปรียบหรือเสียเปรียบตรงจุดใดจุดหนึ่งเสมอ
ในกรณีนี้ 3-60 ช่วยสถานะทำให้ผู้บริโภคตื้นขึ้นมา สรุป จ่ายแพงกว่าทำไม รึปีาวคับ....^^"


แม้ผู้บริโภคอาจจะ
ยังเห็นด้วยกับเนื้อหาใจความของกฎหมายสิทธิบัตรคุ้มครองก็ตาม
แต่เม็ดเงินที้ใช้จ่ายออกไป ทุกเม็ดเงินที่สงวนไว้ได้ ย่อมมีความหมายยิ่งยวด
ในการตัดสินใจ จำต้องเลือกในหนทางที่ฉลาดสำหรับตัวเขาเอง

[ood-phongchak]

สังเกตุกันมั้ยครับว่า
ตั้งแต่ 3sixty ออกมา ราคา Brompton
ทั้งแหม่มใหม่ แหม่มมือสอง และหมวย

ราคาตกลงหลายเปอร์เซ็นต์ทีเดียว
m6r ที่ต้องมี 73xxx เหลือแค่ 65xxx
รายที่หิ้วมาขาย ชะลอกันเป็นแถว เพราะเริ่มไม่คุ้มละ
มือสอง ปี 2012 ขึ้น หาที่ 41xxx ได้เยอะแยะไปหมด เลือกกันสนุกเลย

ยิ่งถ้าปีเก่าสัก 2010 หล่นไปที่ 37-39xxx
แต่ก่อนหายังไงก็ไม่เจอนะราคานี้
หมวย 19-22xxx ก็มีเยอะ

ดีเหมือนกันนะเนี่ย
ที่ตลาดเป็นของผู้บริโภคสักที

บังเอิญรึเปล่าไม่แน่ใจ55

เหลือแต่กระเป๋าหน้า Brompton แท้ๆนี่ล่ะ
ที่ราคายังไม่ลงเสียที ใครหิ้วมาได้ลองพิจารณานะครับ
ให้ราคาห่างจาก shop ไทย มากกว่านี้อีกหน่อย
ตลาดผู้ใช้ 3sixty เป็นของคุณแน่ๆ55

[Tangchai007]

อาจเป็นเพราะรถBromptonใหม่เมื่อปลายปีที่ผ่านมาเห็นร้านเอามาลดราคาคันหนึงไม่ถึง6หมื่นบาท
ต้องการเคลียร์รถตกรุ่นออกไปให้หมด เพราะรุ่นใหม่มีชิฟเตอร์เกียร์แบบใหม่ ปรับเกียร์ได้ง่ายขึ้น
จึงเห็นรถมือสองออกมาปล่อยกันเยอะ เพราะต้องการไปซื้อรถรุ่นปี2017
ถ้าอยากปั่นBrompton ก็ต้องซื้อBrompton
อยากเล่นหมวยใหญ่ ก็ซื้อหมวยใหญ่ ซื้อเอามาปรับแต่ง เปลี่ยนอุปกรณ์ เปลี่ยนทุกอย่าง เผื่อว่าอาจจะปั่นได้ดีกว่าBrompton
จะให้ความรู้สึกว่าเราขี่หมวยใหญ่ แต่ถ้าซื้อหมวยใหญ่ เพื่อเอามาแต่งcopyให้เป็นBrompton รู้ว่าจะไม่ค่อยมั่นใจเวลาปั่น แต่ถ้าปั่นหมวยเล็ก ยังรู้สึกมั่นใจว่ากำลังปั่นBromptonอยู่
ผมว่าเวลาเล่นรถหมวยใหญ่ ก็อย่าเอาไปเปรียบเทียบกับรถBrompton เพราะBrompton เป็นรถแฟชั่นไปแล้ว สาวๆในออฟฟิตจะซื้อแต่Bromptonแท้ เพื่อมีความรู้สึกว่าใช้ของแท้
เหมือนเวลาถือกระเป๋าLV หรือ ใส่นาฬิกาRolexปลอม เวลาไปติดต่องานหรือพบปะลูกค้า จะทำให้รู้สึกขาดความมั่นใจ เสมือนทำให้เราด้อยค่าไปทันที

[ood-phongchak]

"แต่ถ้าซื้อหมวยใหญ่ เพื่อเอามาแต่งcopyให้เป็นBrompton รู้ว่าจะไม่ค่อยมั่นใจเวลาปั่น"
เห็นด้วยครับ แต่งจนไปต่อไม่ได้แล้ว ให้เหมือนให้คล้ายยังไง ในใจก็ยังโหยหาอยู่ดี

แต่งให้เป็นตัวของตัว 3sixty เองไปเลยดีกว่า
เอาแบบให้สะเทือนเลื่อนลั่นไปถึงลอนดอนโน่นเลย55

[Tangchai007]

คุณOodครับ ทำรถ360ดีกรี ให้งามกว่าดีกว่ารถต้นฉบับ ชุดแต่งรถ ตอนนี้ มีหลากหลายมาก แต่งเพื่อให้สมรรถนะรถให้ดีกว่าเดิม หรือจะแต่งเพื่อสวยงาม เอารถไปทำสีโครเมี่ยม จะอาแบบสีเงิน ทอง ทองแดง ก็ทำได้ จะเปลี่ยนดุม เป็นดุมไฟฟ้า ทำเป็นจักรยานไฟฟ้าก็ทำได้ ตอนนี้Brompton ทำรถจักรยานไฟฟ้าออกสู่ท้องตลาดละครับ
คิดว่ากระแสรถ360 อีกหน่อยก็ซาลง คนทั่วไปคงไม่ซื้อ จะไปนิยมรถพับแบบท้องตลาด ผมว่าพับง่ายกว่า แค่พับกลางรถ ก็จับยัดท้ายรถได้แล้วครับ อีกอย่างราคารถ360 ก็ไม่ใช่ราคาถูกเมื่อเทียบกับจักรยานพับโดยทั่วไป ระบบการพับก็ค่อยข้างจะยุ่งยาก ยกเว้นพับทุกวัน พับโดยความชำนาญ มีดีแค่พับแล้วเก็บง่ายขนย้ายง่าย คนที่ไม่เคยเล่นรถพับประเภทนี้มาก่อน คิดว่าไม่ง่ายเลยที่จะพับเก็บ

[rainbow]

ถ้าเราเลือกตัวที่ดีกว่าดีที่สุดอย่างเดียว
ไม่เอาปริมาณเม็ดเงินขึ้นตาชั่งพิจารณาด้วย
เราต้องเลือก Brompton

เพราะสิ่งที่ 3-60 ไม่มีโดยสิ้นเชิงคือ "ความเป็นตำนาน"
แต่กลับมีเปี่ยมล้นในตัวแหม่ม ที่จีนสุดวิสัยที่จะพยายามให้มี
"ความเป็นตำนาน" มาประดับรถบ้าง

แต่หากผู้ซื้อ เลือกเอาเม็ดเงินที่จ่ายไปบาทต่อบาท
เหรียญต่อเหรียญ และ function ต่อ function
โดยเลือกแต่เนื้อๆที่จับต้องได้ หาใช่ตัวนามธรรมอย่างตำนานนั้นไม่

เราจะพบความโดดเด่นของ 3-60 กระฉูดออกมาจนท่วมท้น

ถ้าผู้ใช้งานถามตัวเอง จะซื่ออะไร? ตอบตัวเองว่า
"อยากได้ความเป็นตำนานของมันด้วย" ในเนิ้อผลิตภัณฑ์

ดังนั้นค่อนข้างจะแน่ใจได้ว่า จะไม่จบโดยง่าย
สุดท้ายขี่ปั่นไปก็ก้มหน้าดูดิน ชี่สวนทางกับแหม่ม
ก้มตาต่ำ ไม่กล้าสูดอากาศเต็มปอด

ทั้งนี้เป็นเพราะ ตัวทัศนคติล้วนๆจากเขาเอง

กลับกัน หากผู้ซื้อ 3-60 ทำการบ้านทางความคิด
ก่อนซื้ออย่างรอบด้าน กระจ่างชัดว่าเราจ่ายไป หมื่นครึ่งเพื่อแลกกับก่ารได้อะไรมา
และเราไม่อาจได้อะไรมา และเป็นการใช้จ่ายอย่างคิดรอบคอบแล้ว

เขาย่อมไม่เสียใจ และเลือกใช้ 3-60 อย่างอกผายไหล่ผึ่ง
ใช้ตัวของมันตามจริง พับได้ดี ต่อรถต่อเรือสะดวก
มีเงินเหลือพอที่จะตกแต่งนี่นั่นโน่นตามอัธยาศัย ยกเว้นจะไม่
ตัดสติกเกอร์แหม่มติดตรงตำแหน่งสำคัญหลอกคนตาฟาง

ไม่ใช่เขาไม่ทึ่งในความที่เรียกว่ามีตำนานหรือปราศจากตำนานนั้น
แต่เขาแจ่มชัดว่า ความมีตำนานนั้นมีราคาแพงมากเกินไป
ที่เขาควรจ่าย

เงินนั้นมันก็มีสามารถซื้อแหม่มกันได้ทุกคนแหละ
แม้แต่คนที่จนที่สุดที่อ่านบอร์ดนี้ ก็ซื้อได้ทั้งนั้น
แต่สำคัญที่เขาเลือกที่จะใช้จ่ายไปตรงใดต่างหาก
ในชีวิต

[ood-phongchak]

"คิดว่ากระแสรถ360 อีกหน่อยก็ซาลง"

ก่อนหน้านี้ เคยคิดว่า ถ้า 3sixty มันดี คุ้มค่า น่าใช้
และจัดการแก้ไขความไม่สมบูรณ์ต่างๆแบบที่คุณอาคากิได้ลงมือลงไม้ไปนั้น

น่าจะทำให้ 3sixty ขายดิบขายดีกว่าในปัจจุบันมาก
อย่างน้อยก็น่าขายได้

กับคนอีกมากมายที่ชอบการพับอันเป็นเลิศของ Brompton
แต่ไม่ค่อยสบายใจนักกับการจ่ายกว่า 6 หมื่นเพื่อจักรยาน

แต่พี่Tangchai มีความเห็นว่ามันเป็นรถกระแส
ก็น่าคิดนะครับ ว่าเรื่อง 3sixty หมวยใหญ่ ยอดนักพับ

เรื่องนี้จะเป็นอย่างไรต่อไป