วิธีกำจัดพวกหมกกลุ่มแต่ไม่ยอมขึ้นลาก

[กิตติ มัสเกตเทีย]

เอางี้ครับ ผู้ที่ละจากความ ขุ่นข้องหมองใจได้เร็ว คือผู้ที่มีความทุกข์ใจน้อย ครับ

แต่ถ้าต้องการจะกำจัดพวกหมกแต่ไม่ลาก ส่วนตัวผมมี วิธี ดังนี้ครับ

วิธีที่ 1. พรวด!


บอกกับกลุ่มว่า วันนี้เราปั่นสบายๆ


เมื่อลากแล้วไม่มีใครขึ้นนำ ก็ทำเป็น ปั่นสบายๆ ปั่นช้าๆ เหมือน ทะเลที่เงียบสงบ


จากนั้น.....พรวดดดดดดดด


วิธีที่ 2. ก้มมิด


นัดกันไปปั่นชิลๆ


ปั่นๆกันอยู่ปกติ


สักพัก ก้มมิด


หายวับ

วิธีที่ 3. พาลากขึ้นเขา


บอกว่า ปั่นขึ้นเขา ต้องปั่นชิลล์ๆ สบายๆ



สักพัก


เลื่อนลอย

วิธีที่ 4. เข้าป่า


บอกว่า วันนี้ ผมจะนำคนเดียว ตามมาได้เลย


จากนั้น เลี้ยวเข้าป่าเข้าดง



ท่านก็จะพบเพื่อนใหม่


+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+


ส่วนตัวแล้ว ปั่นจักรยานมา ได้มีเพื่อนมากมาย ก็เพราะ ขยันลาก ครับ
และ ก็ยินดีที่จะลากส่งถึงที่หมาย
เพราะ ยิ่งลากมาก ยิ่งได้มาก
สวัสดี อิอิ


ปล
บุคคล เวลา และ สถานที่ เป็น เหตุการณ์สมมุติ ไม่ได้เป็นความจริง เพื่อความบัญเทิงเท่านั้น

ขอแสดงความนับถืออย่างสูงครับ

[limk]

งานนี้โดนเต็มๆทีมเย้า มาแหย่ทีมเยือน จะต้องขอแชร์ นะคับ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1418024

[giro]

อ่านเกมส์ดีๆครับ อย่ามองแค่สั้นๆ
ทีมเหย้าน่ะ ส่งหนึ่งตัวฟรี หนี กระทุ้งหมายหาแนวร่วมเปิดแก็ปตลอด หนึ่งตัว อีก 2 อยู่คุมด้านหลัง ดังนั้นจะไม่มีการช่วยอย่างแน่นอน เรียกว่า เอา 1 ยอมแลกครับ

ช็อตที่ขึ้นไปบล็อคเพื่อเปิดระยะ เมื่อโดนอ่านเกมส์ได้ว่าหมายจะเปิดแก็ปหนี เจ้าบ้านขึ้นไล่ก็เป็นอันจับหมากไป 1 เกมส์ครับ หลังจากนั้นทีมเหย้าเห็นหัวลากคุมเกมส์ผ่อนลง ก็ลองตั้งความเร็วเพิ่มดูว่าคนต่อไปจะเวียนแล้วดึงความเร็วไปต่อมั้ยก็ไม่มีท่าที ดังนั้นต่อจากนี้คือการรอเกมส์หน้าเส้น หรือวัดกันอีกดาบที่ช่วง 5-6 โลท้าย

และทีมเหย้าก็พยายามทำเกมส์กระทุ้งตลอดทุกดอก ซึ่งก็เป็นวิธีแก้ลำที่เหมาะสมมากๆเช่นกัน เพราะสามารถกำจัดทีมเยือนที่อันตรายที่สุด(สปรินท์เตอร์หน้าเส้น) ออกไปได้จริงๆครับ และกินกำลังของตัวโหดญี่ปุ่นที่เป็นดาบสองรออยู่ได้ด้วยเช่นกัน
สุดท้ายทีมเยือน หนึ่งตัวโง่ หลงระยะ พลาดจังหวะ 5 โลท้าย (คิดว่ามีอีก 15) ออกไปจากฉากไปแบบ"ง่ๆ
ญี่ปุ่นแทบหมดสภาพไม่เหลือเล่นหน้าเส้น เป็นจังหวะสวยๆของทีมเหย้าสามารถต้งแถวเล่น 200 เมตรสุดท้ายได้

แต่ถ้าไม่มีมาเกี่ยวล้ม อาจมีทีมเยือน แบ่งที่ยืนบนโพเดี้ยมนะคร้าๆๆๆ 555
ขำๆครับ กีฬา ก็แบบนี้ มีแพ้ ชนะ มีได้มีพลาด กันเป็นของปกติ อย่าให้ถึงกับโกงกัน นอกเกมส์ตุกติกกัน ยังไงซะก็เป็นเรื่องที่จบการแข่งยังเจอหน้ากันทักกันได้

ยางทีเวลาแข่งอาจจะหัวเสียเพราะเหนื่อย แต่ผมเชื่อว่าถ้าเข้าใจว่ามันคือเกมส์กีฬา ก็น่าจะจบลงตรงนั้น ยังไงก็ยังเป็นนักปั่นกัน
ต่อยมวยยังมีทั้งไฟท์เตอร์และบ็อกเซอร์ บอลยังมีชิ่ง 1-2 ดึงออกข้างแล้วเปิดเข้ากลาง
จักรยานก็มีกลยุทธและยุทธวิธีแข่งของมันเช่นกัน
ทีมเยือนแรงน้อยครับ ขาอ่อน สู้ทีมเหย้าไม่ได้หรอกถ้าตัวๆ ต้องปรบมือให้ทีมเหย้าที่แกร่งมากๆ

ปล.ไปแข่งงานไหนทีมเยือนนี่ก็แรงน้อยกว่าทั้งนั้นแหละครับ ถ้าเจอทีมแกร่งและเกมส์เก่งด้วยก็จบทำได้แค่เกาะไปให้รอดพอ
ปล2. เคสนั้นจริงๆถ้าดูท่าทางเปโลตองพร้อมใจไล่ฝรั่ง ทีมเยือนพร้อมจะส่งคนพลีชีพช่วยนะครับ แต่ดูทรงแล้วไม่มีคนเล่นพอจะมาช่วยเกมส์นั้น และดีไม่ดีไล่ฝรั่งได้ ... เกมส์เข้าทางญี่ปุ่นมีดาบสองรอสวนนะครับ จะวอดวายกันหมดทั้งเจ้าบ้านชาวไทยและผู้มาเยือนเมืองกรุง ผมแอบหวังว่าจะมีทีมเหย้าใจถึง เบรคไปกับทัพหน้าทีมเยือน ให้ขาดลุ้นกันอีกกลุ่มมากกว่า

[เณรแอร์]

[khun69]

_คนที่เป็นหัวลากจริงๆ(จริงๆ) เขามีความสุขที่ได้ลากเพื่อนๆ ไม่ค่อยมีความคิดไม่อยากให้ใครหมกหรอกครับ
_บ้างคนกลับเรียกให้หมกตามมาเลยด้วยซ้ำ
_ถ้าไม่อยากให้หมก เบารถแล้วบอกเขาเลยครับ ผมจะปั่นเดียวปั่นกลุ่ม ผมจะซ้อม คนจักรยานพูดง่าย เขาก็เลิกหมกไปเองครับ
_บางครั้งมีคนหมกตาม มันก็เป็นแรงกระตุ้น ทำให้เรามีperformenceเพิ่มขึ้น ดีกับคนที่จะพัฒนาตัวเองขึ้นเรื่อยๆ

[komsan]

เครียดจัง จอดเยี่ยวสิ คงไม่จอดด้วยมั๊ง

[swasin185]

ถ้าเราปั่นกลุ่มกันอยู่ แล้วมีผู้ไม่พึงประสงค์มาแจม วิธีสลัดคนนั้นจากกลุ่ม โดยยังรักษากลุ่มของเราไว้ ไม่ให้วงแตกไม่ง่ายนักนะครับ ถ้าสลัดแรงไปสมาชิกในกลุ่มเราจะหลุดไปด้วย สลัดเบาไปก็ไม่ได้ผล

ขั้นที่ 1 เข้าไปคุยสอบถาม วัตถุประสงค์ของการเข้ามาแจมในกลุ่มเรา บอกไปว่ากติกาในกลุ่มต้องปั่นอย่างไร
ขั้นที่ 2 เพิ่มความเร็วกลุ่มไปที่โซน 4 ปริ่มๆ ขีดแดง ซัก 5-10 นาที โดยเฉพาะเมื่อมีเนิน หรือลมเข้าด้านข้าง
ขั้นที่ 3 เหมือนขั้นที่ 2 แต่จัดไปโซน 5 เลย (แต่สมาชิกในกลุ่มต้องมีเลเวลใกล้เคียงกัน) ไม่เกิน 5 นาทีรู้เรื่อง
ขั้นที่ 4 ถ้ายังตามมาได้อีก ต้องใช้มาตรการขั้นรุนแรงละ ให้คนที่แข็งแรงที่สุดในกลุ่มไปประกบ บล็อคเค้าไว้
ปาดหน้าฟรีขา ปล่อยยึด แล้วยิงเชื่อม ทำแบบนี้ซักหลายครั้ง ถึงขั้นนี้ถ้ายังไม่หลุดอีกคงต้องใช้มาตรการสุดท้าย
ขั้นที่ 5 ขั้นสุดท้ายและได้ผลที่สุดคือ ส่งสมาชิกที่ปากจัด ไปด่ามัน จะเยาะเย้ยถากถางสุดแล้วแต่ เจ็บกายสิทนไหว แต่เจ็บใจ ใครจะทน

แต่คนเราต้องทำกันถึงขนาดนั้นเชียวหรือ หัดเรียนรู้กฎกติกาและมารยาทในการปั่นกลุ่มเอาไว้ จะดีกว่า

* ในเคสการแข่ง ง่ายกว่านี้มากเพราะไม่ต้องกังวลว่าต้องเอาสมาชิกกลุ่มไปให้ครบ แค่ส่งตัวแทนออกหนีไปเรื่อยๆ กลุ่มก็คุมความเร็วไว้ การหมกก็เป็นกลยุทธนึงว่ากันไม่ได้ ใครแข็งแรงมากก็เชิญหนีไปสิครับ

[Wimpy]

ในการแข่งเป็นเกมส์ และ กลยุทธ ผมไม่กล่าวถึงนะครับ

ปั่นทั่วไปในชีวิตประจำวัน ถ้าปั่นด้วยกันเองคนที่ไม่ลากเพื่อนๆในทีมก็คงไม่ว่าอะไร เพราะแต่ละคนมีศักยภาพ และความพร้อมไม่เท่ากัน หัวลากอึดๆบางวันก็ไม่พร้อมอาจจะร่างกายไม่ดี หรือ นอนดึก ก็ไม่ต้องลากครับ ใครพร้อมก้รับหน้าที่ลากไป ... กรณีปั่นแล้วระหว่างทางมีคนมาร่วมแจม ถ้าในกลุ่มกำลังซ้อมอยู่หรือไม่อยากให้เขาเข้ามาร่วมก็บอกไปตรงๆก็ได้ ผมว่าเขาคงไม่หน้าด้านพอ หรือถ้าไม่ฟังก็หยุดปั่นจอดข้างทางไปเลยครับ

ผมปั่นมาได้สองปีเศษๆ ส่วนมากปั่นแถวๆบ้านทั้งปั่นเดี่ยวและปั่นกลุ่ม มีบ้างนานๆครั้งจะไปปั่นที่อื่น คนที่ปั่นจักรยานส่วนมากที่เจอ มีมารยาทและอัธยาศัยที่ดีทั้งนั้นเลยครับ ถ้าปั่นเดี่ยวพอมีกลุ่มแซงมาจะพูดทักทาย บางครั้งก้มีชวนให้ไปด้วยกันทั้งๆที่ไม่รู้จักกันเป็นส่วนตัว ผมก็เคยร่วมเข้าไปปั่นด้วยบ่อยๆ มีทั้งช่วยลากและตามดูดเป็นระยะๆ ... ไม่ว่าจะไปร่วมแจมกับเขา หรือ ปั่นกลุ่มกับเพื่อนๆด้วยกันเอง ที่สำคัญมากๆคือการมีมารยาทที่ดีครับ เท่าที่ผ่านมา เคยเจออยู่สองคน คนกันเองรู้จักกันเป้นส่วนตัวแท้ๆ แต่พอมาปั่นจักรยานด้วยกันด้วยนิสัยส่วนตัวและมารยาทในการปั่นกลุ่มที่ไม่ดีและคงแก้ไม่หาย ผมเลยไม่ขอปั่นกลุ่มร่วมกับทั้งคู่ครับ

[The Big Pig]

ตดค่ะ เห็นห้องสุขภาพมีกระทู้ตดแล้วกลุ่มแตกค่ะ

อันนี้เป็นวิธีที่โหดร้ายมากครับ มันไม่ยุติธรรมสำหรับเพื่อนๆขอเราอาจใด้รับพลกระทบไปด้วย.ยิ่งช่วงหายใจทางปากอาจทำให้ขมคอใด้

ดูจะเป็นวิธีที่โหดร้ายมากๆ แต่น่าจะได้ผลชงักนักเชียวครับ

[cjlift]

ถ้าเจอปั่นสนามฟ้าช่วงลมอัดเข้าหน้าแรงๆผมฟรีขาให้แซงไปเลยครับ จะมาออกกำลังกายไม่ใช่หรือ ทำไมไม่ใช้แรงตัวเองหละ
หึๆๆๆ

[Paitoon1956]

ถ้าเจอปั่นสนามฟ้าช่วงลมอัดเข้าหน้าแรงๆผมฟรีขาให้แซงไปเลยครับ จะมาออกกำลังกายไม่ใช่หรือ ทำไมไม่ใช้แรงตัวเองหละ
หึๆๆๆ

เห็นใจเขาเถอะครับ คนบางกลุ่ม ทำอย่างกับว่าจะแข่งกินบ้านกินเมือง

กฏ กติกา มารยาท สมควรพิจารนา

พวกตัวจริงเสียงจริง เขามีเวลาซ้อม ครึ่งค่อนวัน ต้องอาศัยแรงตัวเองเป็นหลัก
ส่วนเทคนิคการแข่งขันให้ชนะ ก็เป็นไปตามโค้ชสอน

ซึ่งถ้าแรง ถ้ารถ สู้เขาไม่ได้จริงๆ เช่นไปเจอทีมชาติที่มาจากแค้มป์เก็บตัวเกือบๆ 20 คน อดีตทีมชาติ และดาวซุ่ม ตาวรุ่งอีกนับไม่ถ้วน

ถ้าไม่อาศัยเขาอุ้มไป แล้วจะให้เล่นบทใหนหรือ?

คนซ้อมน้อยแต่อย่ากชนะ มันมีอยู่ทุกยุคทุกสมัย

มาปั่นจักรยานเพื่อพัฒนาตนเอง เพื่อสุขภาพ เพื่อมนุษย์สัมพันธ์อันดีงาม

หรือเพื่อ ชัยชนะ ที่จะได้เอาไปอวดอ้างคุยโม้โอ้อวด

[panzeriv]

อยากรู้ว่าการเข้ามาขอหมก นี่มันมีผลในทุกย่านความเร็ํวเลยรึเปล่าครับ เช่น 20 กม.ต่อชั่วโมง หรือต้อง 40 ขึ้น

[Paitoon1956]

อยากรู้ว่าการเข้ามาขอหมก นี่มันมีผลในทุกย่านความเร็ํวเลยรึเปล่าครับ เช่น 20 กม.ต่อชั่วโมง หรือต้อง 40 ขึ้น

จักรยานสมัยใหม่คุณถาพสูงครับ ปั่น 25 ก.ม/ช.ม แทบจะไม่ใช้แรงเลย ปั่นเร็วกว่านั้นถึงจะเริ่มใช้แรง
ความเร็วของคนซ้อมประจำควรจะเป็นที่ 35 ก.ม/ช.ม
ถ้าความเร็ว 40 ก.ม/ช.ม กลุ่มนำระดับประเทศแล้วครับ
ที่พูดมานี่หมายถึงปั่นเดี่ยวนะครับ

พอมาถึงปั่มนกลุ่ม ก็จะเกิดการบังลม+แรงดูดจากลมหมุนวน

ดังนั้นที่ถามมาการหมก ให้ประโยชน์ เกิดการบังลม+ลมดูด ทุกย่านความเร็ว ยิ่งเร็วมากยิ่งช่วยได้มาก

ถ้าเราปั่นเดี่ยว ได้ เอ.วี 25 เราก็สามารปั่นกลุ่มได้กับกลุ่ม เอ.วี ประมาณ 35~40 ก.ม/ช.ม เลยล่ะครับ ส่วนจะเกาะได้นานเท่าไรก็ขึ้นกับแรงเราเอง

เคยไปปั่นกับจักรยานเพื่อสุขถาพ ส่วนมากใช้เกียร์ไม่เป็น
ใช้เกียร์สูงเกินไป ปั่นกันน่องโป่งเลย

การใช้เกียร์ต่ำลง จะทำให้ใช้แรงน้อยลง และทำให้รอบขาสูงขึ้น

รอบขาที่เหมาะสมสำหรับจักรยานเพื่อสุขภาพคือ 80 รอบต่อนาที และยังสามารถพัฒนาต่อไปปั่นเพื่อแข่งขันได้ด้วย

รอบขานักจักรยานแข่งขันคือ 110~120 รอบต่อนาที

[Paxxa]

ไม่เหมือนที่ผมเจอมานะครับ ในงานแข่งเกือบทุกงานที่ผมร่วมด้วย(แน่นอนว่าผมไม่ใช่โปรและไม่ได้ในกลุ่มลุ้นแชมป์) ผมกลับเจอแต่พวกไม่ยอมให้แซง ประมานว่า กรูขอลากเอง จะดูดก็ได้แต่อยู่หน้ากรูไม่ได้ เห็นๆ ว่าหมดแรง แต่พอมีพวกผมเข้ามาก็เค้นออกมา พอหมดจริงๆ ก็หายไปสักพักแล้วก็เค้นขึ้นมานำใหม่ แล้วก็หมดอีกแล้วก็บี้ขึ้นมาใหม่ แบบนี้เยอะครับ งงครับ รวมกันเป็นเปโลตองไปร่าจะเร็วกว่าเบาแรงกว่าแต่ไม่เอา กลับกันกับที่ skl ครับ ที่นี่ปลิงเยอะ กระโดดเกาะไปเรื่อย พอเราช้าก็ไปเกาะคันอื่นที่เริ่มแซงมาแต่ไม่เคยช่วยใคร น้ำใจขอบคุณสักนิดก็ไม่มี ก็แปลก แต่ก็ไม่ติดใจไร ขำดี แต่ที่อันตรายและเจอเยอะมากคือ ไอ้พวกหมดแรง ช้า แต่ไม่ยอมให้ใครแซง เห็นใครแซงไม่ได้ ต้องรีบฮึดขึ้นมาทันที ประเด็นคือพอเรามาเป็นขบวนแล้วแซงขวาไป ไอ้พวกนี้(มักจะลอยเดี่ยว) จะรีบบี้ขึ้นมาทันที ไม่ให้แซงและไม่ต่อแถว พอเร่งไปเจอคันช้ากว่า แทนที่มันจะลดความเร็ว มันกลับแทรกเข้ากลางขบวนซะงั้นอะ อันตรายสุดๆ ยิ่งจังหวะที่ขบวนเร็วกว่ามาทางขวา ขบวนกลางก็หลบขวาไม่ได้ ไอ้นี่ก็ไม่สนใจใคร กูไม่ยอมให้แซงแน่ๆ ก็เบียดแทรกเข้าไป คราวนี้เบรกกันตัวโก่ง ก็ไม่เข้าความคิดไอ้คนประเภทนี้ ขอโทษ จขกท ที่บ่นในกระทู้ท่าน

[chalit_lee]

อยากรู้ว่าการเข้ามาขอหมก นี่มันมีผลในทุกย่านความเร็ํวเลยรึเปล่าครับ เช่น 20 กม.ต่อชั่วโมง หรือต้อง 40 ขึ้น

มีผลแน่นอนในทุกย่านความเร็วครับ แต่ทั้งนี้จะได้ผลมากน้อยต้องขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ทั้งตัวคนให้หมกหรือตัวผู้หมกเอง
-ในกรณีตัวคนให้หมก ถ้าคุณไปหมกพวกรถทามไทร์ แถมตัวคนขี่ฟิตติ้งได้ลู่ลมก้มสุดๆ ก็อาจจะไม่ได้ช่วยบังลมให้เท่าไหร่
ส่วนกรณีคนหมกเอง ถ้าหมกไม่เก่ง หาตำแหน่งหมกไม่ถูกต้องก็อาจไม่เซฟแรงได้เท่าไหร่ เช่นไม่รู้ทิศลม ถ้าลมมาเฉียงซ้ายแต่ไปหลบอยู่ด้านซ้าย อย่างนี้ก็ไม่เซฟแรงได้เท่าไหร่ ดังนั้นผู้หมกที่ดีควรต้องดูทิศลมขณะน้ันๆว่าลมมาจากทิศไหนเช่นลมมาด้านหน้าก็ให้หลบหลัง แต่ถ้าลมมาด้านซ้ายก็ให้ไปหลบเฉียงขวา หรือในทางกลับกันลมมาในด้านขวาก็ควรไปหลบทางด้านซ้ายของคนนำ