MADONE 9.2 กับ Bmc Tmr01

[Pasanan]

ผมมี Madone 9.2 อยู่ กะบังคิดว่า อยากลอง Bmc tmr01 ดู ท่านไหนมี Tmr01 รบกวนแชร์ประสบการณ์ หน่อยคับบบบ

[ณฐภัทร เพียรเลิศวรกุล]

ผมกำลังหยอดกระปุกเพื่อ TMR 01 อยู่ครับ เท่าที่คุยกับร้านมา เห็นบอกว่าแข็งมาก และคอสั้นก้มมาก.

ตัว 9.2 ว่ากันว่านุ่มมาก จากนุ่มมากไปแข็งมากจะรับได้หรือครับ

[Pasanan]

แข็งกว่า แล้วมัน สติฟ กว่าด้วยไหมครับ

[ณฐภัทร เพียรเลิศวรกุล]

ไม่เคยขี่ทั้งสองตัวครับ(แค่ฟังเขาเล่ามา) ลองคุยกับร้านที่ขายสิครับ

[ariel atom]

เคยขี่แต่ TMR01 เป็นรถขี่ดีครับ ติดเท้าดี รถไม่ได้ต้องก้มมาก (ก้มกว่า slr01) แต่ก็ยังปั่นยาวๆได้ ไม่ชาไม่ล้าครับ (ถ้าซื้อรถไซส์พอดีตัวนะ)
แต่ผมว่ารถมันเก่าแล้วหนะครับ ขี่มาโดนน่าจะดีอยู่แล้วนะครับ

[Pasanan]

ขอบคุนมากคับ

[ณฐภัทร เพียรเลิศวรกุล]

เคยขี่แต่ TMR01 เป็นรถขี่ดีครับ ติดเท้าดี รถไม่ได้ต้องก้มมาก (ก้มกว่า slr01) แต่ก็ยังปั่นยาวๆได้ ไม่ชาไม่ล้าครับ (ถ้าซื้อรถไซส์พอดีตัวนะ)
แต่ผมว่ารถมันเก่าแล้วหนะครับ ขี่มาโดนน่าจะดีอยู่แล้วนะครับ

ช่วยขยายคำว่า "รถมันเก่า" หน่อยครับ

[ton_59]

เคยขี่แต่ TMR01 เป็นรถขี่ดีครับ ติดเท้าดี รถไม่ได้ต้องก้มมาก (ก้มกว่า slr01) แต่ก็ยังปั่นยาวๆได้ ไม่ชาไม่ล้าครับ (ถ้าซื้อรถไซส์พอดีตัวนะ)
แต่ผมว่ารถมันเก่าแล้วหนะครับ ขี่มาโดนน่าจะดีอยู่แล้วนะครับ

ช่วยขยายคำว่า "รถมันเก่า" หน่อยครับ

น่าจะหมายความว่า เทคโนโลยีมันเก่ากว่ามะดัน

[golfyhobby]

ผมเชียร์มาโดนครับ รถในฝันเลย

[tamsub145]

ขี่ m9 ต่อไปดีแล้วครับ tmr01 พี่ชายผมขี่ด้วยกัน ออกมาได้สามเดือน ขี่ๆไป สามเหลียมเชื่อมท่อนั่ง ร้าว
ตัวแทนไม่ให้เคลม หาว่าไปขันเกิน ขายทิ้ง ครึ่งต่อครึ่ง อีกอย่าง ฟิลลิ่ง ชึ้นเขาค่อนข้างทื่อๆ ตื้อๆ ไม่สนุกเลย
และ เฟรมทำมาบางมาก เบรคm9ดีกว่าชัดเจน เทคโนโลยีใหม่กว่าเยอะ ขี่ดีกว่าเยอะ
อย่าหาเรื่องคันเลยครับ แค่มาเตือน ลองพิจารณาดูครับ

[cjlift]

TMR นี่ขนาดโปรยังเลือกปั่นแค่บางงานเลยครับ stack มันต่ำมากกก

[Iddmoo]

ผมเองก็ขี่ TMR01 เหมือนกันครับ แต่ก็ยังไม่เคยเจอปัญหาอะไรเกี่ยวกับเฟรมร้าว หรือ เฟรมมีปัญหาน่ะครับ
ส่วนเรื่องที่บอกว่าเฟรมทำมาบาง อันนี้ขอเถียงขาดใจ เพราะมันค่อนข้างหนามาก (ส่วนเรื่องร้าว ถ้าเกินจากการผลิตจริง ทางบริษัทก็ต้องให้เครมได้อยู่แล้วครับ ที่เกิดปัญหาเพราะว่าขันน้อตล็อคหลักอานเกินค่า torque ที่กำหนดรึเปล่าครับ เพราะมันจะดันให้ท่อนั่งร้าวได้ครับ)

ข้อดีคือเป็นเฟรมที่ปลายไหลมาก นิ่ง
แต่ข้อเสียที่เห็นได้ชัดที่สุดคือเรื่องของการตั้งเบรคกับล้อคาร์บอนที่ขอบอ้วนๆ เพราะอาจจะต้องเปลี่ยนน้อตล้อคตัวแผ่นเบรคให้สั้นลงหรือฝนผ้าเบรคออกบ้าง และเบรคถึงต่อให้เซ็ตดีแค่ไหน ก็ยังมีอาการฝืดๆ อยู่ให้เห็นบ้างครับ

ส่วนเรื่องที่โปรใช้น้อยเนื่องจากว่าเป็นเฟรมที่ค่อนข้างกระด้าง ถ้าเป็นสนามทั่วไปที่ปั่นหลัก 150 โล ขึ้น ส่วนใหญ่ทีมจะใช้เป็น SLR01 มากกว่า แต่บางสนามที่ต้องการรถที่ aero มาก ทำเวลา ก็จะใช้ TMR01 ครับ เช่น สนาม UCI ล่าสุดที่ Dubai 2016

[tamsub145]

ผมเองก็ขี่ TMR01 เหมือนกันครับ แต่ก็ยังไม่เคยเจอปัญหาอะไรเกี่ยวกับเฟรมร้าว หรือ เฟรมมีปัญหาน่ะครับ
ส่วนเรื่องที่บอกว่าเฟรมทำมาบาง อันนี้ขอเถียงขาดใจ เพราะมันค่อนข้างหนามาก (ส่วนเรื่องร้าว ถ้าเกินจากการผลิตจริง ทางบริษัทก็ต้องให้เครมได้อยู่แล้วครับ ที่เกิดปัญหาเพราะว่าขันน้อตล็อคหลักอานเกินค่า torque ที่กำหนดรึเปล่าครับ เพราะมันจะดันให้ท่อนั่งร้าวได้ครับ)

ข้อดีคือเป็นเฟรมที่ปลายไหลมาก นิ่ง
แต่ข้อเสียที่เห็นได้ชัดที่สุดคือเรื่องของการตั้งเบรคกับล้อคาร์บอนที่ขอบอ้วนๆ เพราะอาจจะต้องเปลี่ยนน้อตล้อคตัวแผ่นเบรคให้สั้นลงหรือฝนผ้าเบรคออกบ้าง และเบรคถึงต่อให้เซ็ตดีแค่ไหน ก็ยังมีอาการฝืดๆ อยู่ให้เห็นบ้างครับ

ส่วนเรื่องที่โปรใช้น้อยเนื่องจากว่าเป็นเฟรมที่ค่อนข้างกระด้าง ถ้าเป็นสนามทั่วไปที่ปั่นหลัก 150 โล ขึ้น ส่วนใหญ่ทีมจะใช้เป็น SLR01 มากกว่า แต่บางสนามที่ต้องการรถที่ aero มาก ทำเวลา ก็จะใช้ TMR01 ครับ เช่น สนาม UCI ล่าสุดที่ Dubai 2016

ขันตามปอนเลยครับ ซื้อมาไม่เคยไปยุ่งกับ หลักอาน ทั้งจากร้านและ ฟิตติ้ง ไม่ถึงค่าmax ด้วย
ส่วนเรื่องตัวแทน ไม่เคลมให้ครับ ทั้งๆ ร้านที่ซื้อมาประกอบและ ขันให้ด้วยครับ โชคดีแล้วครับไม่เจอปัญหา
ประกันเจ้านี้เคลม ทีข้ามปีข้ามชาติ ถ้าเจอเองแล้วจะรู้ครับ ไม่ไหวๆ

[Pasanan]

ขอบคุณมากๆครับผม ทุกคำแนะนำ

[tamsub145]

ขอบคุณมากๆครับผม ทุกคำแนะนำ

ลองตัดสินใจดู ครับ ส่วนตัวผม ถ้าเล่นรถ ต้องซื้อรุ่นใหม่ล่าสุด หรือเพิ่งเปลี่ยนโฉมไปครับ

ถ้าแบบใหม่ไปเก่า ผมไม่นิยมเล่นเท่าไหร่