:: จานหน้า 52/34 จะมีปัญหาการเปลี่ยนเกียร์มั้ย

[Fotto]

ตอนนี้ใช้จาน dura ace 50/34 อยู่
อยากเปลี่ยนจานใหญ่เป็น 52 จะมีปัญหาการสับจานหน้าขึ้นเกียร์ใบใหญ่มั้ยครับ?

[lucifer]

มีปัญหาอยู่แล้วครับ อยู่ที่ว่ายอมรับได้หรือไม่
1. ปัญหาที่เกิดกับสับจาน ความแตกต่างของจานหน้ามากกว่า 16T ทำให้ตำแหน่งของโซ่บนจานใหญ่กับจานเล็กอยู่สูงต่ำต่างกันมากขึ้น ปัญหาคือ ในบางจังหวะจะมีโซ่ตีกับขอบหลังของสับจาน
2. ปัญหาเรื่องความยาวโซ่ที่เหมาะสม อย่าลืมว่า ตีนผีขาสั้น ถูกออกแบบมาให้ลงตัวกับจานหน้าที่ต่างกัน 16T กับเฟืองหลังที่ห่างกันไม่เกิน 17T ทำให้มีค่า Total capacity ไม่เกิน 37T ดังนั้นหากใช้เฟือง 11-28 และตัดโซ่ให้ยาวพอที่จะขึ้นจานใหญ่กับ เฟือง28Tได้โดยตีนผีไม่พัง ( ถึงตำแหน่งนี้จะไม่ใช้กันในกรณีทั่วไป แต่เป็นตำแหน่งที่ชิมาโนแนะนำให้ใช้สำหรับการปรับตั้งความตึงของสายเกียร์สับจาน ( Di2 จะเซทเกียร์สับจาน ก็ต้องไปทำกันตรงนี้เช่นกัน ) พอลงมาที่จานเล็ก ก็จะเกิดอาการโซ่ยาว(หย่อน)ไป 1 คู่ โอกาสเกิด chain suck ก็จะเพิ่มขึ้น

ทางออกดีกว่านั้นก็คือ 52-36 ครับ แต่ถ้ากลัวว่าจะมีปัญหาเวลาขึ้นเขา ก็ไปใช้ตีนผีขายาว กับเฟือง 11-32 แบบนี้น่าจะเวอร์คกว่า

ความเห็นส่วนตัว : คือ อิงกับตัวเองนะ กรณีของเฟือง 11-28 ถ้าจาน 36T ขึ้นเขาไม่ไหว จาน52Tก็อัดทางราบจนสุดเฟือง 11 ไม่ได้อย่างแน่นอนครับ มันไปด้วยกันนะ เขาวิเคราะห์และออกแบบมาดีพอแล้ว

[E29IAN]

[visual3dmax]

มีปัญหาอยู่แล้วครับ อยู่ที่ว่ายอมรับได้หรือไม่
1. ปัญหาที่เกิดกับสับจาน ความแตกต่างของจานหน้ามากกว่า 16T ทำให้ตำแหน่งของโซ่บนจานใหญ่กับจานเล็กอยู่สูงต่ำต่างกันมากขึ้น ปัญหาคือ ในบางจังหวะจะมีโซ่ตีกับขอบหลังของสับจาน
2. ปัญหาเรื่องความยาวโซ่ที่เหมาะสม อย่าลืมว่า ตีนผีขาสั้น ถูกออกแบบมาให้ลงตัวกับจานหน้าที่ต่างกัน 16T กับเฟืองหลังที่ห่างกันไม่เกิน 17T ทำให้มีค่า Total capacity ไม่เกิน 37T ดังนั้นหากใช้เฟือง 11-28 และตัดโซ่ให้ยาวพอที่จะขึ้นจานใหญ่กับ เฟือง28Tได้โดยตีนผีไม่พัง ( ถึงตำแหน่งนี้จะไม่ใช้กันในกรณีทั่วไป แต่เป็นตำแหน่งที่ชิมาโนแนะนำให้ใช้สำหรับการปรับตั้งความตึงของสายเกียร์สับจาน ( Di2 จะเซทเกียร์สับจาน ก็ต้องไปทำกันตรงนี้เช่นกัน ) พอลงมาที่จานเล็ก ก็จะเกิดอาการโซ่ยาว(หย่อน)ไป 1 คู่ โอกาสเกิด chain suck ก็จะเพิ่มขึ้น

ทางออกดีกว่านั้นก็คือ 52-36 ครับ แต่ถ้ากลัวว่าจะมีปัญหาเวลาขึ้นเขา ก็ไปใช้ตีนผีขายาว กับเฟือง 11-32 แบบนี้น่าจะเวอร์คกว่า

ความเห็นส่วนตัว : คือ อิงกับตัวเองนะ กรณีของเฟือง 11-28 ถ้าจาน 36T ขึ้นเขาไม่ไหว จาน52Tก็อัดทางราบจนสุดเฟือง 11 ไม่ได้อย่างแน่นอนครับ มันไปด้วยกันนะ เขาวิเคราะห์และออกแบบมาดีพอแล้ว

ผมขอคำแนะนำหน่อยครับ ป๋าลู ตอนนี้ ผมใช้ 50/34 11/28 ทางราบ ความเร็วสูงไล่เค้าไม่ค่อยทัน แต่ ก่ยังยากขึ้นเขาสะบายๆ
ผมไปทด gear ratio มาสรุปว่า 53/39 กับ 11/32 มีอัตราทดเกีย เท่ากับ 50/34 11/28 ต่างกัน ratio 0.1 แต่คำนวนมาแล้ว จะได้ rang ของเกียเพิ่มขึ้นมาก เช่น ตาม 40+ได้ ขึ้นเขา ชันๆ ยังพอได้ ถ้าไม่เทียบ อินทนน แต่จังหวะ 53/32 นั้นแต่ยอดเนินจริงๆ แต่ ทั้งนี้ทั้งนั้น ต้องใช้ กับ roadlink นะครับ น่าจะเหมาะสมมัยครับ เพราะทางราบก่ได้ ทางเขา ก่ได้ แต่ก่ระแวง หน้าใหญ่ หลัง ใหญ่ หรือ ป๋าลู พอจะแนะนำได้มัยครับ

[lucifer]

แนะนำยากนิด ผมเองก็ไม่ใช่ขาแรง ประสพการณ์ของผมก็มาจากเรี่ยวแรงของสว.แบบผมเองนะ
จานหน้าผมใช้แค่ 50-34 เท่านั้น เพราะจริงๆแล้ว 53-39 ก็ได้มาอีก 1 เกียร์เท่านั้น แล้วเป็นเกียร์ที่ไม่ได้ใช้ ( สมัยก่อนใช้ 53-39 กับ 12-25 9สปีด นะ เคยคำนวณแล้ว ใช้ 50-34 กับ 11-25 ได้ปลายพอๆกัน แต่ไต่เขาได้เบากว่า ) เคยใช้ 53 กับ 12 ก็ตอนที่ไล่ตามเกาะท้ายรถพ่วงเท่านั้นแหละ ( สมัยก่อน ผมห้าวเป้งครับ , ตั้งแต่สมัย เสือหมอบมีเกียร์แค่ 9 สปีด )

ถ้าให้สะดวก ผมว่า หน้า 52-36 หลัง 11-32 น่าจะลงตัวกว่านะครับ ช่วงกว้างขึ้นกว่า หน้า 50-34 หลัง 11-28
RoadLink สำหรับผมก็ยังเป็นอะไรที่ไม่ค่อยโดนนัก ซื้อเอามาเก็บไว้ แต่ยังไม่เคยเอามาใช้ซะที เพราะshimano ตีนผีขายาวมันไต่เฟือง 36 ได้ เฟืองหลังใหญ่กว่านั้น ผมว่าลงจูงดีกว่าครับ เร็วกว่าเยอะ