ช่วยแนะนำยางเสือหมอบ700x23 ที่มีกันหนามในตัวน้ำหนักเบาๆ

[ขุนแผนแดนล้านนา.]

อยากได้ยางที่มีกันหนามในตัวน้ำหนักเบาๆมียี่ห้อไหนช่วยแนะนำด้วยครับขอบคุณครับ

[Ride Decorrate]

conti 4 season
ไว้ใจได้ทุกเส้นทาง

[Hxs]

แนะนำดูเว็บนี้ครับ
http://www.bicyclerollingresistance.com ... ke-reviews

แล้วเลือกที่ puncture resistant มากกว่า 11 (ตรงกลาง) และด้านข้าง มากกว่า 5
หลังจากนั้นดูน้ำหนักได้เลย

จากตาราง Michelin Pro 4 Endurance v2 น่าจะเข้าตานะครับ 245 กรัม ทน กลาง/ข้าง=15/8 และวิ่งลื่นกว่า Conti 4 Season กับ Gator Skin ชัดๆ

ไม่ก็ Schwalbe Pro one Tubeless อันนี้ทน 11/8 หนัก 257 กรัม แต่เป็น Tubeless ไม่ต้องมีน้ำหนักยางในอีกเกือบร้อยกรัม เลยนับว่าเบา ถ้าท่านติดตั้ง Tubeless ได้นะ (ก็ง่ายกว่า Tubular เยอะละนะ)

[sexton]

มิเชลิน pro 4 comp service course 180g... ก่อนหน้านี้ใช้ตัว comp Ltd ultralight 165g ไม่มีกันหนาม ได้เบามากไหลมากแต่แตกง่ายมากเลลยใส่กันหนาม flat away เพิ่มไปอีก 60g ก็ไม่เคยแตกอีกเลย...แต่เนื้อยางของตัว Ltd ก็ไม่ค่อยทนฉีกง่าย...เลยมาใช้ตัว service course ก็ยังไม่เคยแตกเลย ถ้าใส่กันหนาม flat away อีก 60g เป็น 240g น้ำหนักอาจเพิ่มมาหน่อยแต่รับรองได้ความทนทานระดับ 4 season แต่ได้ไหลลื่นกว่ามาก...ปล.ถ้าสนใจ4seasonอยู่ซื้อใหม่มากองไว้เฉยๆสนใจเซ้งต่อได้ครับ555

[pungsuwan]

Race type A evo 3
ยางเสือหมอบในตระกูลยางระดับแข่งขัน แบบใช้ยางใน สำหรับผู้ที่ต้องการยางที่ใช้สำหรับแข่งขันโดยเฉพาะ หรือ ว่ายางที่ใช้ในประจำวันที่ต้องการประสิทธิภาพของยางแข่งขัน อย่างแท้จริง ด้วยคุณสมบัติ ด้านการยึดเกาะสูง แสงเสียดทานต่ำ น้ำหนักเบา และทนทานสูง

RACE TYPE A EVO 3 ( ALL AROUND) เน้น เร็ว แรง ปั่นบ่อยๆ เหมาะกับการปั่นแนว ALL AROUND
ขนาด
700x23c หนัก 210 กรัม/เส้น
700x25c หนัก 240 กรัม/เส้น
มี 3 สี สีดำล้วน ดำแดง และดำน้ำเงิน

ยางเสือหมอบเกรดแข่งขันรุ่นใหม่ของพานาเรสเซอร์ RACE TYPE EVO3 กันหนามรุ่นใหม่ดีกว่าเดิม 24% PROTITE ลดปัญหาเรื่องรั่ว ประหยัดค่าใช้จ่าย

ยาง RACE TYPE EVO3 เกาะถนนดีเยี่ยม ด้วยเนื้อยางสูตร ZSG (ZERO SLIP GRIP) ไม่มีการลื่นไถล แรงเสียดทานต่ำ

ยาง RACE TYPE EVO 3 ทุกแบบ เป็นยาง ALL CONDITIONS ที่วิ่งได้ดีทั้งทางแห้งและทางเปียก

ยาง RACE TYPE EVO 3 ทุกแบบ หน้ายางทรงตัว V (all contact tread shape) ที่เป็นลิขสิทธิการออกแบบของพานาเรสเซอร์ ลดแรงเสียดทานขณะวิ่งทางตรงด้วยหน้ายางที่สัมผัสถนนที่น้อยกว่า แต่เข้าโค้งด้วยความเร็วอย่างมั่นใจ ด้วยหน้ายางที่กว้างกว่าหน้ายางทรงครี่งวงกลมทั่วไป