คนตัวหนักกับเสือหมอบ

[ccman]

เรื่องมันมีอยู่ว่าตัวผมเองปั่นหมอบมาได้เกือบสองปี ตอนแรกจุดประสงค์หลักก็อยากลดน้ำหนักน่ะครับ แต่พอได้ปั่นได้หาข้อมูลมากเข้า กลายเป็นว่าลดน้ำหนักนี่เรื่องรอง ความเร็วกับระยะทางนี่เรื่องหลักคิดอย่างเดียวว่าทำยังไงก็ได้ให้เร็วขึ้นไกลขึ้น
ก่อนปั่นผมสูงเกือบ190หนัก125 ดูรวมแล้วมีเสน่ห์ ไม่ใช่สิ ดูรวมๆแล้วอ้วนครับ ปั่นมาสองปีลดไป15 โล รู้สึกดีขึ้นเยอะไม่อึดอัด เกริ่นซะยาวเข้าเรื่องเลยครับ
ทุกวันนี้ระยะ50กิโล avผมประมาณ25-26 เต็มที่ไม่เคยเกิน27 เพื่อนผมปั่นทีหลังประมาณครึ่งปี มันหัดแป้บเดียวระยะทางเท่ากัน av 30 นี่แบบชิวๆเลยครับ ไปดูที่ยางถามมันเติมลมเท่าไหร่ เพื่อนผมก็บอก110 ไอ้ตัวผมเองก็เติม110 แต่น้ำหนักตัวเพื่อนผมมัน65ผม110โล ก็คิดว่าเพราะผมหนักกว่าเยอะ ยางเลยรับไม่ไหว เพื่อนมันตัวเบากว่าไม่จำเป็นต้องเติมเยอะ พอมาเพิ่มลมยางตัวเองเป็น120 ผมใช้ยาง700*23 โอ้วปั่นแทบไม่ได้ครับ สั่นทั้งแขน เลยคิดว่าตัวเองคงเป็นพวกขาอ่อน ก็เลยก้มหน้าก้มตาซ้อมไปเรื่อยๆ
พอเมื่อไม่กี่วันก่อนไปอ่านเรื่องยางฮาฟ อืมนี่แหละทางสว่างของผม แต่ติดที่งบประมาณเลยกะว่าหายางงัดที่มันเติมลมได้เยอะมาลองก่อน ไปเจอvitoria corsa กับสเปเชี่ยลไล เทอโบ เติมลมได้ถึง140 ถูกใจหน้าตาวิทตอเรียมากกว่า เห็นราคาพอๆกัน เลยจัด700*25 มาลอง เติมลมไป120 เมื่อวานจัดไป50โล โอ้ว สุดยอดครับ หน้ามือหลังเท้า av ผมได้29กว่าๆ รอบขาไม่เคยถึง120 ก็ทำได้ ปั่นสนุกลื่นขาสุดๆขนาดล้อที่ใช้เป็นอลูถ้าคาร์บอนน่าจะมันกว่านี้ ข้อเสียอย่างเดียวคือมันจะกระด้างแต่ผมพอรับได้ ตอนนี้เลยกลายเป็นว่าผมต้องเตรียมหยอดกระปุกจัดล้อคาร์บอน+ยางฮาฟสักคู่ก็น่าจะจบล่ะครับ
สุดท้ายขอบคุณที่อ่านจนจบครับ ท่านใดตัวหนัก(ไม่อยากเรียกอ้วน สะเทือนใจ) ลองมาแชให้ฟังมั่งครับ

[visual3dmax]

ผมสูง 173 หนัก 83 จุดประสงค์แรก ลดน้ำหนัก ตอนนี้ นน. ค่อยๆกดลง ความเร็ว av เกิน 30 เนี่ย คือซ้อม ยาง และ ล้อ เห็นผลน้อยมาก ถ้าจะเกิน 30 35 ซ้อมเท่านั้นครับ อันที่เห็นผลไว

1 คือซ้อมเดี่ยว ฝึกรอบขา ให้เนี่ยน กด ใส ดึง เมื่อ เนี่ยนแล้วคงความเร็วได้ดี ระบบส่งกำลังต่อเนื่อง
2 ซ้อมเทรนเน้อ เอาคลิบ gcn trainning (,ถ้าดู พวก giro ดู ตู แล้วปั่น ดูแล้วไม่ค่อยได้อะไร) คัดเฉพาะที่เกิน 30 นาที หรือถ้า สั้น แทรก 2 คลิป เอาเวลารวมให้ได้ 45 นาที เดือนแรก อาจจะปั่นตามไม่ไหวได้เท่าไหร่เอาเท่านั้น แนะ นำ ต้องมี hr ของอะไรก่ได้ //สายคาดกามิน สามารถ ใช้กับมือถือ andriod ได้โดยตรงโดยไม่ต้องผ่าน ตัวเครื่อง แต่รุ่นนั้นต้องมี ant+ เพราะ คลิปของ gcn จะมีการวัด effort คือความหนักของหัวใจ และความหนัก ของ แรงต้าน คลิปของ gcn ถ้าฝึกได้ตามเปะๆ จะอยู่ใน zone อแนโรบิค ผมฝึกอยู่ สองเดือน ตาม 38+ สนามฟ้าได้ กระตุกได้ 55 58 ซึ่งก่อนหน้านั้นไม่สามารถตามได้ ตามได้แค่ 35 ไม่เกิน โดนกระชาก โรงสูบน้ำ ที่แรกก่หลุด ตอนนี้ 38-42 ไม่หลุด นอกจากพวก 42+ อันนี้ตามได้แปปๆ ผม ขอบสูง ยางฮาฟ เติมแค่ 120 เอา grip เวลาเขาโค้ง

ซ้อมเท่านั้น ครับอยากไว

P_20161013_084007.jpg (49.92 KiB) เข้าดูแล้ว 1499 ครั้ง

[yakomo]

ผมลองล้อมาหลายคู่ตั้งแต่ล้อปลาดาวราคาหลักแสน จนถึงล้อประกอบ2หมื่นกว่าบาท AVก็ไม่ได้ต่างกันมากมาย แต่ราคานี่ต่างสุดขั่ว ยางผมก็ใช้งัดเติมลมหน้า100หลัง105 ที่ต่างก็แค่ฟิลลิ่งของล้อ ถ้าซ้อมถึงเข้าใจการซ้อม ล้อเดิมก็แรงได้ ตอนนี้ใช้ขอบสูง50 Av27-28ด้วยหัวใจโซน1 ถ้าเป็นล้อrs10 Avก็ประมาณ25-26 อ่อแถวบ้านผมใช้MTBเติมลม20-30ไล่กวดหมอบที่ความเร็ว40ครับ

[madpig18]

ผมหนักเฉียดร้อยครับ ปกติเติมลมอยู่ที่ หน้า 110 หลัง 120 มาตลอด เมื่อก่อนช่วงฟิตจัดๆ AV 29-30 กับระยะทาง 60 กิโล แต่ตอนนี้ไม่มีเวลาซ้อมกลายเป็นขาอ่อน AV หล่นฮวบเหลือ 25-26 เอง การซ้อมมีผลเยอะมากเลยครับกับ AV ที่เกิดขึ้น

[ccman]

ผมเขียนไม่เคลียเอง ไม่อยากจะสื่อว่าเปลี่ยนยางแล้วจะเร็วขึ้น อยากจะบอกว่าบางทีถ้าเราตัวหนักลองเติมยางให้มันแข็งกว่าปกติ อาจจะทำให้ปั่นเร็วขึ้นน่ะครับ ทุกวันนี้ซ้อมนะครับจันทร์-ศุก ปั่นเทรนเนอหนึ่งชั่วโมง เสาอาทิตแล้วแต่ว่าาตื่นเร็วหรือช้า ถ้าตื่นเช้าจะปั่นได้ระยะทางไกลหน่อย50-60โลแล้วแต่ ส่วนใหญ่ปั่นเดี่ยวครับ จักรยานนี่ผมมั่นใจเลยไม่มีทางลัดอยากเก่งต้องซ้อม แต่จะให้ดีรถเราก็ต้องพร้อมที่สุดด้วยน่ะครับ

[jarun kongnuam]

ผมสูง 185 cm. หนัก 95 kg. ใช่ล้อ Carbon ขอบงัด สูง 46 mm. ยาง Conti 4000 S|| กว้าง 23 mm. เติมลมหน้า 100 / หลัง 110 เคยเติมหน้า 110 ปรากดว่ากระเทือนมากๆเลยใช้แค่100 เดียว กำลังสบายปกติปั่นเดี่ยว วันล่ะ 35-40 km.
AV 33-34 ปั่นยืนพื้น 35-38 สบายๆครับ อยากแรงกว่านี้เหมือนกันแต่ต้องคงหาเวลาซ้อมเพิ่มอีกอยากให้ได้ AV 35+ ครับ
ปัจจุบันอายุ40ปี

[kob1234]

ผมน้ำหนักตัว 95 กก. ปั่นหมอบมาปีกว่า รอบสนามศุภ มีจัวหวะปล่อยไหล จังหวะเร่ง เริ่มแรกซ้อมทุกวัน ได้ 20 ก็เก่งแล้ว จนกระทั่งมาซื้อวัดรอบขา หัวใจ ปั่นรอบขาจาก 50 เป็น 100 ใช้เวลา 2 เดือน แต่รอบขาทำการที่95 แต่ก็ยังไม่เนียน จึงเปลี่ยนการฝึก ไปปั่นที่สวนโรงงานยาสูบ เป็นทางที่ไม่มีจัวหวะปล่อยไหล พอจะไหลก็เจอโค้งและเบรค ต้องเร่งขึ้นเพื่อทำควมมเร็ว เติมตลอด ความเร็วที่ได้สูงสุด 25 แล้วเสาร์อาทิตย์ก็ไปปั่นสนามฟ้า ก็ได้ผลดี มาก
แต่ด้วยความเร็วในสถานที่ซ้อมก็ไม่เร็วมากกว่านี้ก็เลยไปเอาmtb มาอีกคัน แล้วก็มาปั่นในสนามโรงงานยาสูบเช่นเดิม ทำให้ต้องใช้แรงขึ้น หัวใจเต้นหนักขึ้น พอผ่านไป 1เดือน หัวใจทำงานใกล้เคียงกับหมอบ เสาร์อาทิตย์ก็ไปปั่นหมอบ ผลมีการพัฒนาที่ดีขึ้น
พอเข้าหน้าฝน ก็ปั่นเทรนเนอร์ตลอด การฝึกซ้อม ก็เสรฐว่าซ้อมเทรเนอ ก็เจอของไซเคิลออฟ ซ้อมตามนั้น 1 ชั่วโมง แต่วอมดาว 30 นาที เพิ่ม ก็ดีขุ้นในเรืองของการทำงานของหัวใจและแรง เลยไปลองปั่นออกทริปไกล ดีขึ้น ระบบหายใจนิ่งมาก
การปั่นจักรยานจะต้องซ้อมเดี่ยว 80 เปอร์เซ็น 20 เปอร์เซ็นก็ค่อยเข้ากลุ่มซ้อม เป็นตัวดูดอย่างเดียวหวังav สูงๆ ไม่ดีหรอก ไปแข่งที่ไหนก็มีแต่แพ้ เพื่อนไม่ค่อยรัก
ล้อ มีผลมาก และเห็นผลเร็วที่สุด เปลี่ยนล้อเห็นผลชัดที่สุด ครับ แต่ล้อคาร์บอนคงยากสำหรับน้ำหนักตัวเยาะ ลวดจะลั่น ต้องหาแบบที่สานไขว้ ลวดไม่ทับกัน ก็จะดี ขอบแล้วอต่เลือก แต่ถ้ารอบขาไม่ได้ 90 ก็เปล่าประโยชน์
สำหรับผม รอบขาสำคัญที่สุด คุณปั่นล้ออะไร ยางอะไรก็ได้ ความเร็วไม่ต่าง แต่หากปั่นไกลๆ ทำให้เราเหนื่อยน้อยลง แต่ตอนซ้อมผลจะใช้ล้อเดิมติดรถ เพราะ โรงงานผลิตมาเมาะสุดในการปั่นออกกำลังกาย เดิมๆ แต่ถ้าแข่งขั่นต้องเบาและลื่นที่สุด
ผมปั่นจักรยานทำให้น้ำตาลในเลือดลงลดลงรักษาโรคเบาหวาน ความดันลดลง น้ำหนักไม่ลด
ฝึกพื้นฐานไปเรื่อยๆ ล้ออย่าเพิ่งเปลี่ยน รอบได้90 โดยอัตโนมัติ ค่อยเปลี่ยนล้อ จะได้ไม่เสียเงินโดยเปล่าประโยชน์ ล้อคาร์บอนคุณภาพตามราคา ยางงัดปะง่าย แต่เติมลมได้น้อย ผมใช้อยู่ แต่ยางฮาฟในกลุ่มไม่มีใคนใช้
avไม่รู้ ไม่เคยทำสถิติ แต่หากใช้รถเหมือนกันยางขนาดเท่ากันตามได้ทุกคน ให้ลากก็ได้หากไม่กลัวหลงก็ตามมา
ปรับรูปแบบการซ้อมครับ จะพัฒนาได้เร็วกว่าเปลี่ยนแค่ล้อ

[buta]

ผมปั่นหมอบมาเกือบสามปีครับ ตั่งแต่หนัก 176 ปัจจุบัน 121-124
ถามว่าเร็วไหม ก็av 25 เองครับ ผมไม่อยากเร็วกว่านี้ด้วยนะเหนื่อยจบทริปแบบ
ร้อยโลขึ้นไม่ไหว แต่ถามว่าท่าระยะทางสั่นๆไม่เกิน 30กิโล รู้ว่าอัดได้ก็ av30-35 เองครับแล้วแต่วัน
ผมล่ะอิจฉาเพื่อนๆที่มีล้อคาร์บอนใช้มากเลยนะครับ ผมไม่กล้าใช้
กลัวมันระเบิด ขนาดล้ออลูยังไม่ค่อยจะรอด อัลเตกร้ากับ rs11 ที่ว่าทนๆ
ผมระเบิดคาเท้าระหว่างขึ้นภูพานมาแล้วทั้งคู่

ตัวอัลเตกร้าผมไม่โทษล้อเลย เป็นเพราะผมนี่ล่ะ สักแต่ว่าปั่น ไม่ค่อยดูแลเช็คความตึงซี่
อยู๋กับผมไม่กี่เดือนก็ลาโลก(ตัวนี้พังที่ล้อหลัง ซี่ขาดจนล้อคดแล้วติดจนผมล้ม)
จากนั้นก็เอา อาร์เอส11 มาใช้
ไอเจ้านี่อยู่กับผมปีนึงค่อยพัง มั่นรักษาตลอด(ตัวนี้ล้อหน้าคดระหว่างขึ้นภูเหมือนกันครับ)
ลาสุดมาซอนด้ากับซีรอคโค่ ซื้อซีรอคโค่มาก่อนได้ไม่กี่วันแล้วค่อยจัดซอนด้ามา เพราะความไม่จบและคันของตัวเอง
ตอนแรกเกลียดมากก รู้สึกออกตัวยาก ปั่นยาก เลยจัดซอนด้ามา แต่เห้ย ปั่น 30-35 เหนื่อยกว่าซีรอคโค่อีก เลยไม่กล้าขายซีรอคโค่ทิ้งเลยครับ
(ตามจริงมี มาวิคที่แถมมากับรถอีกคู่ ไอนี่ก็ทนดี ปั่นได้ไม่กี่สัปดาห์ซี่ขาด แต่ลอไม้ถึงกับคดพาผมค่อยๆปั่นกลับบ้านได้
รู้สึกไม่ค่อยลื่นน แต่ใช้ไม่กี่วันเองเลยไม่นับกลัง้พราะรันอินไม่ถึงด้วย)

ผมอยากซื้อล้อคาบอนมากเลยครับ แต่กลัว ฮ่าๆ ราคาก็ไม่ถูก ส่วนยางเอง ผมไม่ติดจะใช้ยางฮาฟเลยนะครับ
ผมมองว่ายางฮาฟดีๆมันแพงไปไกลมากก ในทางกลับกันยางงัดดีๆราคาถูกกว่า
แถมผมสบายใจกว่าด้วยช่วยเหลือตัวเองได้ เพราะส่วนใหญ่แล้วปั่นคนเดียวตลอด

ผมอาจจะแปลกที่ไม่ค่อยพิสวาทความเร็วแบบท่านอื่นๆเลย
ผมชอบที่จะควงขารอบสัก 80 - 90 รอบยาวๆ ความเร็วคงที่ จบทริปได้มากกว่าครับ
ลองปั่นเร็วๆแล้วไม่ไหว ปั่นเร็วอะได้แต่ไปไกลๆไม่เคยได้เลยครับ(ผมอ่อนเองด้วยล่ะ)

ตอนนี้กำลังคิดว่าอยากลงทุนซื้อพาวเวอมิเตอร์ มาพัฒนาการซ้อมมากกว่าคิดว่าหน้าจะดีกว่าอัพล้อ
แต่ผมก็ต้องซื้อไบค์คอมพิวเตอร์ใหม่อีก เพราะที่ใช้อยู่ก็ใช้ถูกๆที่วัดรอบขากับฮามเรตได้เฉยๆ
เลยต้องรอไปก่อนเงินยังไม่พร้อมม

[wslnw01]

เมื่อสองปีก่อน ผมหนัก 140 ปั่นล้อโตมา7เดือน เหลือ 130
ปั่นหมอบมาถึงปัจจุบัน(ล้อโตก็ยังปั่นแล้วแต่อารมณ์) นน.เหลือ 125 ระยะทาง 30-60กิโล AV 24-27 คนเดียว ถ้าปั่นกลุ่มระยะทาง 30-60 กิโล AVอยู่ 28-30 รอบขา 80-95 สนุกๆ

ตอนแรกใช้ล้อติดรถ SHIMANO RS010 ปั่นได้ 300โลซี่ขาด เอาไปตั้งซี่ เช็คความตึงใหม่ ใช้ได้ 2-3พันโล ล้อเริ่มส่าย ต้องตั้งซี่ใหม่
ปัจจุบันใช้ ล้ออลูขอบ mavic CPX 22 แบบ 32 ซี่ ยาง 25C ทนทายาท เดิมลม หน้า 100หลัง 110 ทริปใกล้ไกล หายห่วง

ตลอดที่ปั่นหมอบมา ราวๆ 6 พันโล ยางรั่วระหว่างปั่น 3ครั้ง โดนตะปูทั้ง 3ครั้ง ถือว่าโชคไม่ดีไป ผมปั่นแบบระวัง ไม่กระแทกหลุม ไม่ลงชิดไหล่ทางเกินไป หากไม่จำเป็น หลังปั่นมาเช็คยางดูเผื่อมีเศษแก้ว ติดคาอยู่ที่ยาง อาจเป็นสาเหตุให้รั่วได้

ตั้งเป้าไว้ น้ำหนักเหลือ 100 โล จะซื้อล้อคาร์บอน มาใส่สวยๆ กับเขามั่ง

[Wimpy]

เมื่อประมาณ 1ปีครึ่งที่ผ่านมาผมหนักประมาณ 100 กก. ครับหลังจากปั่นจักรยานได้ไม่กี่เดืน นน.ลงไปเหลือราวๆ77 กก. ปัจจุบัน นน.ตัวแกว่งๆอยู่ที่ 78-81 กก

สำหรับเสือหมอบผมปั่นมาได้ปีเศษๆ แรกๆผมปั่นใช้ล้อติดรถ ในระยะ 90 กม. Av เส้นทางนี้ปั่นเดี่ยวอยู่ประมาณ 27กลับมาถึงบ้านทีไรเหนื่อยและออ่นเพลียมาก หลังากปั่นมาสักสามเดือน เปลี่ยนล้อใหม่(กัดฟันลงทุนไป 4หมื่นกว่า) ใช้ล้อขอบ 35 Av ดีขึ้น ความเหนื่อยล้าน้อยลง จนมาถึงปัจจุบัน ในระยะนี้เส้นทางเดียวกันกลับมาถึงบ้านแทบไม่มีอาการออ่นเพลียเลย วันไหนถ้าพร้อมๆปั่นเดี่ยว Av33 แต่บางครั้ง Av ของแต่ละคนก็เอามาเปรียบเทียบยาก ผมว่าอยู่ที่สภาพถนนสภาพดินฟ้าอากาศลมแรงแดดแรงหรือไม่

ส่วนมากผมมักจะปั่นเดี่ยว นานๆจะปั่นกลุ่มหรือออกทริปสักครั้ง ปั่นแทบทุกวันครับ วันไหนไม่มีภาระกิจอะไรก็ 90 กม. แรกๆซ้อมปั่นเพราะไปไหนไม่อยากหลุดกลุ่มและเป็นภาระให้เพื่อนๆ ...รูปแบบการปั่นก็ต่างๆกันออกไป วันไหนร่างกายดีๆลมนิ่งๆก็ปั่นเอา AV บางวันก็ปั่น Endurance คุมรอบขาคุมโซนหัวใจ ปั่นกินลมชมวิวชมธรรมชาติก้มี วันดีคืนดีออกทริปคนเดียวเส้นทางโหดๆเนินเยอะๆ ระยะ150 กม. ก็มีเป็นประจำ ...อย่างวันนี้ก็ปั่นนิ่งๆ Z2 90 กม. AV ออกมา 28.5 ...ตอนนี้อยากจะหาล้อใหม่ครับอยากลองล้อขอบสัก 45-50ไว้ปั่นทางราบ แต่อีกใจก็อยากได้ล้อขอบเตี้ยสำหรับขึ้นเขาโดยเฉพาะเพราะอยากฝึกปั่นเส้นทางภูเขาและเนินเยอะๆ ...ปล.ผมไม่เน้นแข่งขันนะครับเพราะคงไม่เหมาะกับผม ขอปั่นออกกำลังกายให้ร่างกายแข็งแรงไม่กลับไปอ้วนอีก และเน้นไปแนวออกทริป หรือปั่น Audax มากกว่า

[ccman]

จริงๆล้อมันก็ช่วยได้นะครับให้ปั่นสบายขึ้น แต่ถ้าไม่ซ้อมพอปั่นกลุ่มก็โดนทิ้งหายอยู่ดี ผมพึ่งจะมาเน้นรอบขาได้สามสี่เดือน ถ้าปั่นกลุ่มนี่จากเมื่อก่อนตามไม่ทันเดี้ยวนี้ดีขึ้นเยอะ แต่ให้ลากก็ได้เต็มที่ไม่เกิน4-5กิโลผมหมดซะก่อน ถนัดแต่ดูดเค้า avตอนปั่นกลุ่มนี้สามสิบกว่าๆสบายแต่ปั่นเดี่ยวนี่ได้แต่เกือบๆสามสิบ ผมก็เคยลองไม่สนใจค่าav เน้นแต่รอบขา แต่มันอดไม่ได้น่ะครับ แต่ปั่นจักรยานนี่มันสนุกจริงๆนะครับ คนน้ำหนักตัวมากเล่นกีฬาอื่นแล้วมันไม่ดีกับข้อเข่า วิ่งนี่ยิ่งไม่ไหวเลยผม ลองไปวิ่งมาห้ากิโล โอ้โห ปวดไปหมด ปวดหลังปวดขาหยั่งกับคนแก่(ผมพึ่งจะ35) เมื่อสมัยเรียนผมเล่นบาส โตมาเข่ามีปัญหา ถ้าอยากออกกำลังก็ต้องจักรยานนี่แหละครับ ตั้งใจว่าให้น้ำหนักตัวสัก90 ก็น่าโอเคแล้วครับ

[ความหวัง และอนาคต]

ยอมรับเลยครับ คนน้ำหนักเบากว่า AV ดีกว่าหรือนิ่งกว่า หรือ สบายตีวกว่า คนที่พหน้ำหนักเยอะกว่าครับ

ก็คงเหมือนรถยนต์แหละครับ มีรภกระบะ2คัน คันแรก ขับคนเดียว คันที่2 นั่งกัน4คนแถมบรรทุกของหนัก1ตัน

ถึงจะขับ100km/hr เท่ากัน แต่นอนนอนครับ คันที่2 กินน้ำมันมากกว่าแน่นอน ก็เหมือนคนปั่น ใช้พลังงานเยอะกว่า

เหนื่อยกว่า ยิ่งกระบะทั้ง2คัน ขึ้นเขา คันแรกขับสบายกว่าคันที่2พอสมควร ...ลองมโนตามเอาครับ

สรุปคือผมเห็นด้วย ทั้งกรณีเปลี่ยนล้อ ทั้งการเพิ่มลมยาง แต่ก็แลกมาด้วยราคา หรือ ความสะเทือน
ไม่งั้นคนซื้อรถมาคงไม่คันจนถอดล้อเก่าไปหาล้อใหม่ที่มีราคาหลักพันยันหลักแสนหรอกนะครับ

[alizii]

ผมหนัก 89 ตอนนี้เหลือ 82 ปั่นบ้างไม่ปั่นบ้าง ผมว่า weight training ก็สำคัญ นะครับ
ลองทำ สควอท สัก 12x4 set เเทงปลาไหล 15x4 set ลองทำ วัน เว้นวันดู ครับ
ผมจาก 26-27 ตอนนี้ 30-31 ได้ครับ