เริ่มต้นปั่นหมอบ ควรเริ่มจากตัวเริ่มต้นดี หรือว่าเอาดีๆ ไปเลย

[cbinno]

หลังจากที่หาข้อมูลและสอบถามในเว็บนี้หลายกระทู้แล้ว
พอได้รถที่ถูกใจอยู่ 2-3 รุ่น กลับหาซื้อไม่ได้ ไม่มีตัวแทนใกล้บ้านบ้าง มีตัวแทน แต่ไม่มีไซร์เราบ้าง

เลยอยากจะสอบถามว่า เราควรเริ่มต้นจากรถอลูตัวเริ่มต้นก่อน พอปั่นดีแล้ว ค่อยขยับขึ้นไปรุ่นสูงขึ้น อาจเป็นคาร์บอนกลางๆ
หรือว่าซื้อดีๆ ไปเลย คาร์บอนเริ่มต้นหรือกลางๆ ราคาประมาณ 50,000 บวกลบนิดหน่อย

รถที่เล็งไว้
1. Merida Scultura 4000 ปี 2017 ยังไม่นำเข้า แต่เห็นเว็บต่างประเทศมีขายแล้ว
2. Focus Cayo 105 mix คาร์บอน ไซร์ผม ไม่มีของ ร้านเช็คที่ตัวแทนนำเข้าก็หมด
3. CAAD12 ไซร์ผมก็ไม่มี

ก็เลยคิดว่า จะเอาอลูมาปั่นก่อน ถ้าดูอลูเริ่มต้น ตอนนี้ก็มองอยู่ 2 รุ่น ของมีแน่นอน

1. Merida Scultura 400 ปี 2017 ได้ 105 เต็มกรุ๊บ ราคา 32,900 บาท
2. Focus Cayo AL ปี 2016 ได้ 105 ไม่เต็มกรุ๊ป ราคาลดแล้วตามโปรออกใหม่ 28,900 บาท
ขาดจานและเบรค

ไม่ทราบว่า 2 คันนี้เทียบแล้วเป็นยังไงบ้างครับ เลือกคันไหนดีครับ

[Nash.t]

แล้วแต่งบครับ ความเห็นผมถ้าตั้งใจจะซื้อตัวคาร์บอนอยู่แล้วผมว่าซื้อคาร์บอนไปเลยก็ได้ครับจะได้ไม่ต้องเสียตังหลายต่อ

แล้วถ้าปั่นอยากจะอัพก็ค่อยอัพล้อ อัพอุปกรณ์ก็ได้ครับ

[visual3dmax]

เป็นผมจะเลือกตัวนี้ trek alr 6 ราคา 56 มั้งราคาลดแล้ว
แต่ถ้าไม่จบ คันอยากไปคาบ้อน ปล่อยแค่เฟรมออก ประมาณ 16-20k แล้วเอาเงินก้อนนี้ + ไปคาบ้อน ใช้ component เดิมได้หมด ยังได้ชุดเกีย อัลไตก้าอยู่ แต่ เรื่อง ของ ล้อยังไงก่ ได้ใหม่อยู่ดี รถ อลู หรือ คาบ้อน ส่วนมากล้อแถม ขายแดก กันหมด

แต่องศา ท่อนอน กับ head tube สูง แต่ถ้า ทรงจักยาน ท่อขนานพื้น ท่อคอสั้น ทรมาร สังขาร มือใหม่ แต่ตัว Alur มันเหมาะกับมือใหม่มากๆ เพราะมันไม่ก้มเยอะ

http://www.saengthong.com/template/e3/s ... d=28301421

[tiras78]

ดูจากตัวเลือกแล้ว อลูมิเนียมก็ไม่ใช่ตัวเริ่มต้นแล้วครับ สามารถใช้ได้ยาวๆ เลยล่ะครับ

ถ้าไม่อยากเสียเงินหลายรอบ ก็รอจัดรถคาร์บอนไปเลยทีเดียวก็ได้

แต่ถ้ายังไม่รู้ว่าชอบขี่จริงมั้ย จะขี่จริงจังแค่ไหน จะเริ่มที่รถอลูไปก่อน
ถ้าจริงจังค่อยจัดเฟรมคาร์บอนแล้วย้ายอะไหล่จากรถอลูไปใส่ก็ไม่เสียหายครับ

[Naton]

...ผมขอเล่าเหตุการณ์ที่ผมผ่านมาแล้วให้ฟัง...คนส่วนใหญ่เลยผ่านจุดนี้มาแล้วทั้งนั่น...รวมทั้งผมด้วย...เสือหมอบคันแรกจะเอาอลูเริ่มต้นหรือคาบอน์เริ่มต้นดี...คำว่าคันแรกนี้มันยากจริงๆ...จะซื้อดีเลยก็กลัวจะไม่ชอบ Feeling เพราะเรายังไม่เคยลอง จะซื้อตัวเริ่มต้นก็กลัวจะไม่จบ...ปัญหาโลกแตก..และเจ็บตัวกับปัญหานี้มาก็มาก...ซื้อมา 2 อาทิตย์ขายทิ้ง เพราะเพื่อนแซวว่าไปเอามาทำไมตัวนี้...ตัวนี้ดีกว่าปั่นดีกว่า...เบากว่า...ถูกกว่า..พยายามจะไม่คิดตามคำพูดเหล่านั่น..แต่เชื่อเถอะคุณห้ามความคิดคุณไม่ได้หลอกในเมื่อคุณยังจับมันมาปั่นตามเพื่อนๆเหล่านั่นอยู่...นอกเสียแต่ว่าเราไปแอบปั่นคนเดียวไม่เลี้ยวแลใครสบายใจฉัน....วงการนี้โหดร้ายนะจะบอกให้....+555...ผมเจอมาแบบนี้..ตอนผมซื้อหมอบคันแรกหาข้อมูลอยู่นาน อันดับแรกกำหนดงบประมาณก่อน..เอาให้สูงไว้ก่อนเช่นรถ 30 ก็ตั้งไว้สัก 40 แนะนำให้เล่น อลูท๊อปก่อน ถ้าเก่ง turn pro แล้วค่อนเปลี่ยนเฟรมใหม่ แนะนำให้หาเฟรมท๊อปอลูตลาดสักหน่อย..เพราะปล่อยมือสองง่ายได้ราคาดี ตัวเลือกที่กำหนดมานั่นก็พอได้นะแต่ถ้าเพิ่มงบอีกหน่อยมีตัวเลือกที่ดีกว่าเยอะเช่น Trek alr6, Giant TCR SLR, Fuji Roubaix 1.3(เฟรม 1.1), E5 Smartweld หรือแม้แต่ Cadd12 เหล่านี้คือ ท๊อปปลูที่น่าสนใจทีเดียว ซื้อง่ายขายคล่อง ส่วนล้อเกียร์ เหล่านี้ซื้อประกอบเองได้ แนะนำให้ประกอบเอาเองครับ...ถ้ามีเพื่อนที่รู้เรื่องจักรยานจะดีมาก...ถ้าไม่มีก้ปรึกษาร้านใกล้บ้าน...ถ้าจะซื้อแบบ completed bike แบบกำเงินไปซื้อมันก็ดีอยู่หลอกแต่มันจะคาใจในหลายๆชิ้นส่วน เกียร์เอ่ยล้อเอ่ย มันจะทำให้เราเจ็บตัวหลายต่อ...หมอบคันแรกผมก็ประกอบเอา...ได้คำแนะนำเหล่านี้มาจากเพื่อนและร้านที่รู้จัก

[visual3dmax]

ถ้าสนุกมันจะไม่จบ และเป็น วงจร อุบาส สายเขาไป แอโร แอโร่ ไป เขา เขาไป all around ล้อก่ไม่ต่างจากเฟรม แต่ถ้าไม่ชอบ จะไปตั้งแต่หมอบคันแรก

[JOOEY]

มีเพื่อนปั่น หรือ กลุ่มปั่นแถวบ้านหรือเปล่าครับ คิดว่าจะสนุกกับการปั่นมั้ย ..
ถ้าไม่มี ปั่นคนเดียวก็สนุกได้ใช่มั้ยครับ..
ถ้าได้ก็จัดเอาที่ชอบเลยครับ ..เอาที่ถูกใจ เห็นแล้วอยากปั่น

[JayTHAI]

ขอแนะนำจากประสบการณ์ส่วนตัวละกันครับ

1.Specialized Allez C2 2015 21,500 อายุการใช้งาน 9 เดือน
2. Merida Scultura 5000 + Campy Shamal Mille 49,500+36,000 อายุการใช้งาน 8 เดือน
3. Giant TCR ADV SL isp มูลค่ารวมทั้งคัน 1xx,xxx อายุการใช้งาน 1ปี (ปัจจุบันยังใช้คันนี้อยู่)

ผมเจ็บตัวมาให้หลายตังค์ละครับ สรุปเลยละกันคันแรก เอาถูกๆครับ ปั่นไปเรื่อยๆอดทนใช้ไปก่อน ถ้าอยากอัพก็อัพแค่ล้อพอ(เพราะมันเอาไปใช้กับคันต่อไปได้) ปั่นให้เรารู้ว่าเราชอบแนวไหน ไต่เขา แอโร่ว์ ทัวร์ริ่ง ออแดกซ์ หรือจะเลิกปั่นพอแล้วขี้เกียจ หรือเลิกอัพคันนี้เพียงพออะไรประมาณนี้ หรือจะอะไรก็ว่ากันไป

ต่อมาคันที่สองนี่แหละครับที่ผมพลาดไปแล้วไม่อยากให้คนอื่นมาพลาดตาม ถ้าคิดว่าจริงจังกับการปั่นจักรยานคันที่สองจัดเต็มไปเลยครับ เอาเท่าที่งบเราจ่ายไหว เพราะไม่งั่นอาจจะพลาดแบบผมที่คิดว่าขอเป็นอะไรก็ได้คาร์บอนก็พอ พอมันได้มาจริงๆมันไม่สุดครับ มันต้องตัวท้อปเท่านั้น(จะค่ายไหนแล้วแต่ชอบ) เพราะฉะนั้นจัดเต็มครับอย่าไปกั๊ก เอาที่ชอบ เอาที่สวย เอาให้มันสุด จะ S-Works, Dogma, Modone. Supersix EVO ก็จัดให้เต็มที่ครับอย่าไปกั๊ก(ผมเลือกTCRเพราะงบผมมีแค่นี้กับตัวท้อป) จะมือหนึ่งหรือมือสองก็แล้วแต่สะดวกเลยครับ พอได้ขับตัวท้อปแล้วมันหายคาใจครับ ยกเว้นอยากย้ายค่ายอันนั้นอีกเรื่อง555555

[madpig18]

ประมาณเกือบสามปีก่อนผมเริ่มอยากปั่นจักรยานเพื่อลดน้ำหนัก เริ่มปรึกษารุ่นพี่หลายๆคนที่เค้าปั่นอยู่ก่อนหน้า รวมถึงเริ่มหาข้อมูลเองตั้งแต่เดือนกุมภา กว่าจะได้รุ่นที่ต้องการ รถที่ได้ ไซส์ที่ใช่ปาเข้าไปตอนเดือน พ.ค. ได้รถรุ่น Merida Scultura 300 ราคารถวันที่ถอยออกมารวมทั้งหมด 31,000 ถ้วน

ตอนแรกคิดว่าแค่นี้แหละ พอแล้ว ได้ปั่นแล้ว แต่มันไม่ใช่อย่างนั้น อย่างที่พี่ๆในนี้หลายคนบอก วงการนี้มันโหดร้าย ยิ่งปั่นไปๆ เพื่อนเริ่มมีมาปั่นด้วยกัน พอเริ่มมีก๊วนมีพวก โรคงอกโรคอัพตามมาทันที ของนี้ก็ไม่ดี อย่างนี้ก็ไม่ใช่ อัพไปอัพมาราคาเกินรถไปไกลโข แถมอะไหล่ที่ออกมาก็ประกอบคันใหม่ได้อีกคันสบายๆ จนท้ายสุดจบที่รถคาร์บอน เอาอะไหล่ที่อัพไปเทลงเฟรมใหม่ ส่วนคันเก่าขายให้เพื่อนในราคามิตรภาพมากๆเหมือนให้เปล่า เจ็บไปเยอะกับจักรยาน

ถ้าให้ผมแนะนำนะครับ ถามตัวเองจริงๆก่อนว่าชอบเสือหมอบจริงมั้ย ถ้าชอบจริงแล้วไม่ติดปัญหาเรื่องงบให้หาเฟรมคาร์บอนแล้วมาประกอบเอง แล้วจะได้ของที่ใช่อะไหล่ที่โดน แม้มันจะแพงหน่อยแต่มันแลกกับการที่เราแทบไม่ต้องอัพอะไรให้เจ็บตัวเลย ตอนนี้ผมไม่อัพอะไรมาหนึ่งปีพอดีนับตั้งแต่ที่เป็นเฟรมมา ถ้าซื้อรถคอมพลีตมันจะคาใจเหมือนที่พี่ๆด้านบนบอกแหละครับ

[mak21721]

ปั่นตัวเริ่มต้นราคาประมาน 20000-25000 แล้วลงงบไปกับ หมวก ถุงมือ บันไดคลีป รองเท้าปั่น ชุดปั่น ไมล์วัด รอบขา หัวใจ เอาให้ครบครับ

[เสือกินปลาทู]

เอาถูกๆก่อนคับ หามาปั่นถามใจตัวเองก่อน ถ้าแน่ใจว่าชอบแล้วค่อยจัดเฟรมจัดอะหลั่ย มาประกอบตามสเป๊คที่เราอยากได้
ส่วนรถราคาถูกก็ไม่ต้องปล่อยออกไป เก็บใว้ขึ้นเทรนเนอร์ยามฝนตก

[Mr. Anfield]

เรื่องเล่าจากผมบ้าง
ผมไม่เคยปั่นหมอบมาก่อน ปรึกษารุ่นพี่ เขาแนะนำมือสอง
เรยไปสอยเบียงคี่ตัวเริ่มมา หมื่นห้า
ปั่นสามพันกว่าโล จนเป็น
มือใหม่ ผ่านไรมาพอสมควร เช่น ใส่คลีทแร้วล้ม ลมซ้ายที,ขวาที ที่ความเร็ว30
ถึงเวลาพร้อม แล้วถอยคันใหม่ดีๆหน่อย
สุดท้ายคันเก่าขายหมื่นนึง อะไหล่เดียวกะตอนที่ซื้อมามือสอง
สามพันกว่าโล ขาดทุนไปห้าพัน ได้ล้ม ได้ฝึก ได้ดูแลเป็น อัพเป็น ผมว่าคุ้มละ
ผมเรยยอนุญาติแนะนำมือสอง ยี่ห้อตลาดละกัน สเป็คตามงบ
ถึงเวลาที่เหมาะสมจะเลิกปั่น หรือไปต่อเพื่อก้าวข้ามคำว่ามือใหม่ ยังไม่เกินสายไป

[Wimpy]

ตามประสบการณ์ของผม... เริ่มแรกหารถอลูที่เป็นนิยม ปล่อยง่าย เพราะถ้าเบื่อแล้ว หรือปั่นแล้วไม่เกิดอาการเข้าเส้นจริงๆ ก็ไม่เจ็บตัวนัก หาตามงบที่ไม่เดือดร้อนครับ เอาสีที่ชอบ ชุดขับ105 เป็นอย่างน้อย อาจจะเป็น Impulso ,Trek Emonda Alr5 หรือ 6 มือ1มือ2แล้วแต่งบ -->ในส่วนนี้เป็นผมขอเลือก Trek Alr6 เหตุผลคือชอบสีดำ ได้ชุดขับที่ดีคุ้มราคาและงบพอจัดหามาได้ อัพล้อสักคู่ก็โอเคมากแล้วครับ ...

หลังจากที่ปั่นไปสักพัก ถ้าเริ่มชอบการปั่นจริงจังขึ้นมาและมีความรู้เกี่ยวกับจักรยานพอสมควร มีความชำนาญในการปั่น ก็ค่อยหารถใหม่ครับ คันเก่าก็ขายไป(หรือถ้าไม่ขายก็เก็บเอาเป้นรถสำรองไว้ซ้อม ไว้ปั่นในเส้นทางที่ไม่ค่อยดีนักก็ได้ครับ) จะหาเฟรมใหม่แล้วย้ายอะไหล่จากคันเก่าหรือจะซื้อใหม่ประกอบใหม่ยกคันก็ได้ ส่วนคันใหม่ก้คงไม่พ้นเฟรมคาร์บอน คราวนี้จัดตามความต้องการและงบที่มีตามสะดวกเลยครับจะเล่นตัวกลางหรือตัวท๊อปของค่ายไหน เลือกรถแนวอะไร aero, all-around,Endurance ประสบการณจากคันแรกก้จะให้คำตอบเราได้เป้นอย่างดี

[Paxxa]

เลือกที่ใจชอบเลยครับ ไม่ต้องสนใจอย่างอื่น เอาคันที่เราอยากปั่น เพราะมันไม่จบในคันเดียว หมอบคันเดียวตอบสนองไม่ครบทุกการปั่น อนาคตจะขายแล้วซื้อใหม่ รึ งอกเพิ่มคันที่ สอง สาม สี่ก็แล้วแต่ใจและงบฯ อย่าไปคิดมากว่าคันเดียวจบ จะดี แพงแค่ไหนก็ไม่จบ จะเปลี่ยนรึงอกแค่นั้น แต่คันแรกนี่เอา all around ไว้ก่อนจะดีกว่าครับ ขอให้ได้ยานที่ถูกใจครับ

[setta2001]

ถูกต้องครับ ถ้าชอบปั่นจริงจังไม่มีจบในคันเดียว หาตัวกลางๆสีที่ชอบไซด์ที่เหมาะสม แล้วค่อยๆปั้นไปปั่นไปดีกว่า มือสองในนี้ก็น่าสนบ้างที่ตัวท็อปๆราคากลางๆมีให้เห็นบ่อย สอยให้ทันละกัน