ชุดเฟือง 11-32T กับตีนผีขายาว ถ้าเปลี่ยนเป็นตีนผีขาสั้นลงหน่อย จะมีปัญหาไหมครับ

[poeping]

รบกวนปรึกษา เดิมใช้ชุดเฟือง 11-32T กับตีนผีขายาวของ Ultegra 11 speed (จานหน้า Rotor ใบเบี้ยว 50/34) ถ้าเปลี่ยนตีนผีเป็น Dura-Ace R9100 ใหม่ที่ระบุ spec ว่ารองรับเฟืองได้ถึง 11-30T โดยที่ไม่ได้ปรับความยาวโซ่ใหม่ จะยังสามารถปรับเกียร์ใช้งานเฟือง 32T แบบเดิมได้อยู่ไหมครับ

และถ้าปรับใช้งานจานหน้าใบเล็กกับเฟืองหลังเล็กสุดอาจจะมีปัญหาโซ่หย่อนจนลูกรอกตีนผีจะเลื่อนขึ้นไปชนหรือสีกับเฟืองหลังได้ถูกต้องไหมครับ กรณีนี้ถ้าผมหลีกเลี่ยงการใช้งานเกียร์ต้องห้าม (จานหน้าใบเล็กกับเฟืองหลังเล็กสุด) ก็จะยังสามารถใช้งานได้ตามปรกติ หรือจะเป็นอันตรายกับอุปรกรณ์รวมถึงเฟรม dropout ไหมครับ ขอบคุณครับ

[HIllFighter]

9100 ตีนผีเป็น shadow ใช้กับชิฟเตอร์เดิมไม่น่าจะได้นะครับ ไม่รู้ว่าใช้กับเฟืองหลังระบบเดิมได้ไหม รอฟังด้วยคนนะครับ

[tanprew]

ไม่รู้ว่า capacity ของตีนผีมันจะพอรึเปล่านะครับ แต่อันนั้นมันเผื่อสำหรับกรณีเลวร้ายที่ใช้เกียร์ต้องห้ามแหละ
ส่วนจะสีกับเฟืองใหญ่สุดมั๊ยนี่ต้องลองปรับ B-tension ดู ส่วนตัวคิดว่าน่าจะรอดนะครับเท่าที่เคยลอง รุ่นขาสั้นกับเฟือง 11-32
แต่สุดท้ายผมก็หาขายาวมาใส่อยู่ดี

สุดท้ายอย่างที่ด้านบนบอก ตีนผีจะคุยกับ shifter รู้เรื่องรึเปล่า
ว่าแต่ไหนๆ ก็จะซื้อใหม่แล้วไม่ซื้อขายาวไปเลยล่ะครับ ใส่ได้ยันเฟือง 36 โน้นเลยมั๊ง

[อยากรู้เช็คIPจิอิอิ]

ผมใช้ 105 10สปีด ขาสั้นกับ
11-32 ปรับตั้งได้ครับ ไม่มีปัญหา

แค่ต้องระวังเรื่องหน้าใหญ่-หลังใหญ่ แค่นั้นพอครับ
เพราะจะเซทความยาวโซ่ เพื่อช่วยดึงตีนผีอีกทาง เลยอาจจะขึ้นใหญ่-ใหญ่ ไม่ไหว

[Hxs]

9100 ตีนผีเป็น shadow ใช้กับชิฟเตอร์เดิมไม่น่าจะได้นะครับ ไม่รู้ว่าใช้กับเฟืองหลังระบบเดิมได้ไหม รอฟังด้วยคนนะครับ

RD 9100 (รวมถึง FD และเบรค) ใช้เข้ากับชิฟเตอร์ 5800,6800,9000,9001 ได้เต็มระบบครับ อัตราการดึงสายเท่ากันหมดเลย
ส่วน Cassette และโซ่ 9000 กับ 9100 ก็แทบไม่ต่างกันเลย
ดู compatibility list ได้ที่
http://productinfo.shimano.com/#/com/3. ... acid=C-454

[Permkiat]

RD9100 Max 35 T ตามข้อมูล shimano โดยใช้ Roadlink ในตัว


http://bike.shimano.com/content/sac-bik ... grate.html

[Hxs]

RD9100 Max 35 T ตามข้อมูล shimano โดยใช้ Roadlink ในตัว

ไม่ใช่ครับ Total capacity คือความต่างรวม ของ จานหน้าและจานหลังรวมกัน
คือจานหน้า 52/36 หรือ 50/34 ต่าง 16
จานหลัง 11-30 ต่าง 19
รวมกันเป็นความต่างเท่ากับ 35 ซี่ครับ เสปค Cassette จริงอยู่ในลิงค์ compatibility list ที่ผมวางไว้ข้างบนครับ

RD-R9100-SS
25T≤CS Low gear≤30T

คือออกแบบไว้ใช้ xx-25 ถึง xx-30 สังเกตดีๆคาสเซตของ 9000 จะมีรุ่น 11-23 ด้วย แต่ของ 9100 ไม่มีแล้ว เพราะ 23t มันน้อยกว่าที่ RD ใหม่เขาออกแบบไว้ครับ

[aniloxez]

แนะนำให้ลองถอดขายาวของอัลเตกร้ามาสลับใส่กับขาสั้นของ dura aceครับ
ผมว่าหลักการทำงานไม่ได้มีอะไรครับ
แค่ขายาวช่วยให้ตีนผีมันพ้นเฟืองใหญ่สุดแค่นั้นเองครับ

[Permkiat]

RD9100 Max 35 T ตามข้อมูล shimano โดยใช้ Roadlink ในตัว

ไม่ใช่ครับ Total capacity คือความต่างรวม ของ จานหน้าและจานหลังรวมกัน
คือจานหน้า 52/36 หรือ 50/34 ต่าง 16
จานหลัง 11-30 ต่าง 19
รวมกันเป็นความต่างเท่ากับ 35 ซี่ครับ เสปค Cassette จริงอยู่ในลิงค์ compatibility list ที่ผมวางไว้ข้างบนครับ

RD-R9100-SS
25T≤CS Low gear≤30T

คือออกแบบไว้ใช้ xx-25 ถึง xx-30 สังเกตดีๆคาสเซตของ 9000 จะมีรุ่น 11-23 ด้วย แต่ของ 9100 ไม่มีแล้ว เพราะ 23t มันน้อยกว่าที่ RD ใหม่เขาออกแบบไว้ครับ

ขอบคุณครับ ที่มาช่วยแก้ไขให้ถูกต้องครับ
แต่ผมอ่านภาษาที่เขาลงมาให้แล้วมันก็ชวนให้ผิด หรือเป็นภาษาทางเทคนิค


RD-R9100, SHIMANO SHADOW RD (11-speed)

•Shimano Shadow RD low-profile design•Pulley maintains consistent distance to cassette for increased shift stability
•Less damage in a crash
•Maintains compact and smooth appearance
•Total capacity: 35T
•Weight: 158g

[poeping]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลและคำแนะนำจากทุกท่านนะครับ

หลังจากเข้าไปเช็คที่เวปของ Shimano สรุปว่าตีนผี dura ace 9100 shadow ใหม่น่าจะใช้กับ Shifter และเฟืองหลังเดิมของผมได้ โดย Shifter เดิมผมเป็น ST-RS685 เทียบเท่ากับ Shifter Ultegra 6800 แต่เป็นดิสเบรคไฮดรอลิก campatibility chart ตามรูป

แต่มีข้อสงสัยอีกนิดหน่อยครับ ตีนผี 9100 ใช้ได้กับเฟืองขนาด 11-30T ถ้าผมนำมาใช้กับ 11-32T โดยเพิ่มตัว roadlink เข้าไป ปรับตั้งดีๆ จะสามารถใช้งานได้ครบทุกเฟืองเหมือนตีนผีขายาวเดิมไหมครับ เข้าใจว่าเข้าเกียร์คงไม่เนียนเท่าเดิมๆ แต่ถ้าสามารถใช้งานได้ปรกติดีจะได้ลองติดตั้งเลยครับ ขอบคุณครับ

[aonnie]

ใช้ได้ครับ

หรือไม่ใส่ roadlink ก็ใช้ได้ครับ ปรับ b-tension เอาครับ

[Hxs]

ขอบคุณครับ ที่มาช่วยแก้ไขให้ถูกต้องครับ
แต่ผมอ่านภาษาที่เขาลงมาให้แล้วมันก็ชวนให้ผิด หรือเป็นภาษาทางเทคนิค

RD-R9100, SHIMANO SHADOW RD (11-speed)

•Shimano Shadow RD low-profile design•Pulley maintains consistent distance to cassette for increased shift stability
•Less damage in a crash
•Maintains compact and smooth appearance
•Total capacity: 35T
•Weight: 158g

ก็น่าเข้าใจผิดจริงๆแหละครับ Total Chain wrap Capacity นี่เมื่อก่อนเป็นเสปคที่มีนัยยะสำคัญนะ
คือถ้าจานหน้าห่างน้อย เช่นใส่ 53/42 (ห่าง แค่ 11 ซี่) ก็จะเหลือให้เฟืองหลังห่างได้เยอะ (35-11 เหลือให้จานหลังห่าง 24 ซี่ได้เลย) แต่ถ้าใส่เกินเสปค เช่น 53/34 ห่างถึง 19 ซี่ เฟืองหลังก็จะห่างได้แค่ 16 ซี่ตามเสปคครับ
แต่อันนั้นมันแค่ capacity ว่าเก็บโซ่ได้เท่าไหร่นะ ไม่ได้บอกว่า pulley มันจะชน cassette หรือไม่ และลูกกรอกตีนผีมันอยู่สูงหรือต่ำเกินไปที่จะทำงานได้อย่างเหมาะสมหรือเปล่า เลยต้องมีเสปคมาบอกสำหรับ Casstte โดยเฉพาะที่ไม่เกี่ยวกับจานหน้าอีกที เช่นรุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับ xx-25 ถึง xx-30 เป็นต้น

พอมีค่านั้นแล้ว Total capacity ก็ไม่เห็นมีใครพูดถึงอีกละครับ เพราะจานหน้ามันก็ห่าง 16 ซี่(50/34,52/36) หรือ 14 ซี่(53/39) เป็นมาตรฐานอยู่แล้ว บอกเสปคคาสเซตไปอย่างเดียวเลยจบกว่า

[dmesg]

รถอะไรครับ ผมว่าไม่ต้องใส่ roadlink หรอกครับ แค่ตั้ง b-tension ก็น่าจะเอาอยู่แล้ว

[NookniC]

ของผม จานหน้า 50-34 เฟืองหลัง 11-32 ใช้กับตนผีขาสั้น ปรับ B-tention ครับผม รอดครับ แค่ห้ามใส่เฟืองต้องห้าม 50-28/32 ครับ ปัจจุบันก็ใช้ดีอยู่ครับ

[Hxs]

ของผม จานหน้า 50-34 เฟืองหลัง 11-32 ใช้กับตนผีขาสั้น ปรับ B-tention ครับผม รอดครับ แค่ห้ามใส่เฟืองต้องห้าม 50-28/32 ครับ ปัจจุบันก็ใช้ดีอยู่ครับ

ใช้เกียร์บางเกียร์แล้วพังได้ อันนี้เรียกไม่รอดครับ
ที่เขาเรียกว่ารอดและปลอดภัยคือขึ้นเกียร์ได้ครบโดยไม่พัง อาจจะขึ้นยากหรือแทบไม่ขึ้นก็ว่ากันไป แต่ต้องไม่ถึงขนาดว่าเผลอขึ้นแล้วมีอะไรพังครับ (ถึงมันจะไม่ได้เผลอกันง่ายๆก็เถอะ)

แต่ถ้าจะฝืนใช้แบบนั้นจริงๆ ผมคงปรับโซ่ยาวครับ ให้ใช้ 50/32 ได้โดยไม่พัง ยืดสุดๆเลยแต่ไม่พัง แล้วเกียร์ต้องห้ามกลายเป็น 34/11ถึง 34/15 แทน (คือโซ่จะยาวเกินไป พอเข้าเกียร์ 34/11 ถึง 34/15 ตีนผีเก็บไม่หมด โซ่มันจะหย่อน ปั่นไม่ออก แต่ไม่มีอะไรพัง)