มีใครใช้ Hard Case(ฺB&W) บ้างไหมครับ รบกวนรีวิวให้ฟังหน่อยครับ

[Issaranupong]

มีใครใช้ Hard Case(ฺB&W) บ้างไหมครับ รบกวนรีวิวให้ฟังหน่อยครับ พอดีอาจจะต้องเตรียมตัวเดินทางเร็วๆนี้

ขอบคุณครับ

[sorasak_geol46]

สวัสดีครับผมเคยใช้ B&W hard case อยู่ครับ เคยใส่จักรยานกลับมาจากออสเตรเลีย แต่ตอนนั้นส่งทางเรือขนส่งสินค้านะครับ ขั้นตอนการถอนประกอบเราจะต้องถอดหลักอาน บันได ตีนผีออก (เพื่อความปลอดภัย จะได้ไม่เบี้ยว แต่ไม่ถอดก็ได้ แต่ผมถอดนะครับ)และก็ต้องถอดชุดแฮนด์ออกมาแล้วพับไว้ตรง top tube
ในกล่องจะมีถุงใส่ล้อมาให้อีก 2 ใบ และมีข่องเก็บของพวกแกนปลอด อะไหล่เล็กๆ น้อยๆ อยู่ครับ แต่เราโหลด หรือพกพา CO2 ขึ้นเครื่องไม่ได้เลยนะครับต้องไปหาเอาดาบหน้า

ตัว case แข็งแรงแต่ไม่กันน้ำนะครับ เคยใส่ของฝากบินมาจากเชียงใหม่ แต่ใช้ B&W hard case เป็นกระเป๋าเก็บของ สรุปข้างในเปียกครับ ที่ lock เหมือนจะดีตอนนั้น ที่ส่งมาจากออสเตรเลีย ผมว่าผม lock ไปทุกที่แต่พอกลับมาเปิดที่บ้านไม่แน่ใจว่ากระเป๋าถูกเปิดรึเปล่าเพราะสายรัดไฟท้ายขาด แต่โดยรวมจักรยานมาในสภาพสมบูรณ์ไม่มีอะไรเสียหายครับ

ผมเคยคุยกับ กับคนที่ทำงาน DHL เก่าเป็นชาวออสซี่ พวกก็ปั่นจักรยานเหมือนกัน แต่หมอนี่เดินทางไหนมาไหนโดยแพ็คจักรยานใส่กล่องจักรยานที่เป็นลังกระดาษไป มันบอกทริกว่าแบบนี้พวกสายการบินเขาจะรู้ว่าเป็นจักรยาน และจะยก วาง แยกค่อนข้างระวังเป็นพิเศษ แต่ถ้าเป็น hard case นี่พวกจะใส่แรงในกาารยก และกระแทกให้แถมให้ด้วยพิเศษ ไม่รู้จริงหรือไม่ แต่เอาที่สบายใจก็แน่ะนำ hard case แหล่ะครับ สบายใจ แต่ต้องพอมีทักษะในการถอดประกอบ และเซ็ตเกียร์จักรยานเป็นบ้างครับ
ยังไม่เคยลองใส่จักรยานแล้วโหลดใต้เครื่องบินเดินทางนะครับ ถ้ามีโอกาสก็คงใช้ hard case แหล่ะครับ

[Issaranupong]

สวัสดีครับผมเคยใช้ B&W hard case อยู่ครับ เคยใส่จักรยานกลับมาจากออสเตรเลีย แต่ตอนนั้นส่งทางเรือขนส่งสินค้านะครับ ขั้นตอนการถอนประกอบเราจะต้องถอดหลักอาน บันได ตีนผีออก (เพื่อความปลอดภัย จะได้ไม่เบี้ยว แต่ไม่ถอดก็ได้ แต่ผมถอดนะครับ)และก็ต้องถอดชุดแฮนด์ออกมาแล้วพับไว้ตรง top tube
ในกล่องจะมีถุงใส่ล้อมาให้อีก 2 ใบ และมีข่องเก็บของพวกแกนปลอด อะไหล่เล็กๆ น้อยๆ อยู่ครับ แต่เราโหลด หรือพกพา CO2 ขึ้นเครื่องไม่ได้เลยนะครับต้องไปหาเอาดาบหน้า

ตัว case แข็งแรงแต่ไม่กันน้ำนะครับ เคยใส่ของฝากบินมาจากเชียงใหม่ แต่ใช้ B&W hard case เป็นกระเป๋าเก็บของ สรุปข้างในเปียกครับ ที่ lock เหมือนจะดีตอนนั้น ที่ส่งมาจากออสเตรเลีย ผมว่าผม lock ไปทุกที่แต่พอกลับมาเปิดที่บ้านไม่แน่ใจว่ากระเป๋าถูกเปิดรึเปล่าเพราะสายรัดไฟท้ายขาด แต่โดยรวมจักรยานมาในสภาพสมบูรณ์ไม่มีอะไรเสียหายครับ

ผมเคยคุยกับ กับคนที่ทำงาน DHL เก่าเป็นชาวออสซี่ พวกก็ปั่นจักรยานเหมือนกัน แต่หมอนี่เดินทางไหนมาไหนโดยแพ็คจักรยานใส่กล่องจักรยานที่เป็นลังกระดาษไป มันบอกทริกว่าแบบนี้พวกสายการบินเขาจะรู้ว่าเป็นจักรยาน และจะยก วาง แยกค่อนข้างระวังเป็นพิเศษ แต่ถ้าเป็น hard case นี่พวกจะใส่แรงในกาารยก และกระแทกให้แถมให้ด้วยพิเศษ ไม่รู้จริงหรือไม่ แต่เอาที่สบายใจก็แน่ะนำ hard case แหล่ะครับ สบายใจ แต่ต้องพอมีทักษะในการถอดประกอบ และเซ็ตเกียร์จักรยานเป็นบ้างครับ
ยังไม่เคยลองใส่จักรยานแล้วโหลดใต้เครื่องบินเดินทางนะครับ ถ้ามีโอกาสก็คงใช้ hard case แหล่ะครับ

ขอบคุณครับพี่

จากที่ดูในรีวิวเหมือนจะถอดเกือบหมดทุกอย่างเลย ดรอปเอาท์ก็ต้องคลายน๊อตแล้วหลบ ผมว่าต้องเซตเกียร์และรถได้อยู่ในระดับดีเลย อีกทั้งบันไดก็ต้องถอด (ถ้าติดบันไดที่เป็นพาวเวอร์มิเตอร์ ก็ต้องตั้งกันใหม่อีก)

[sorasak_geol46]

สวัสดีครับผมเคยใช้ B&W hard case อยู่ครับ เคยใส่จักรยานกลับมาจากออสเตรเลีย แต่ตอนนั้นส่งทางเรือขนส่งสินค้านะครับ ขั้นตอนการถอนประกอบเราจะต้องถอดหลักอาน บันได ตีนผีออก (เพื่อความปลอดภัย จะได้ไม่เบี้ยว แต่ไม่ถอดก็ได้ แต่ผมถอดนะครับ)และก็ต้องถอดชุดแฮนด์ออกมาแล้วพับไว้ตรง top tube
ในกล่องจะมีถุงใส่ล้อมาให้อีก 2 ใบ และมีข่องเก็บของพวกแกนปลอด อะไหล่เล็กๆ น้อยๆ อยู่ครับ แต่เราโหลด หรือพกพา CO2 ขึ้นเครื่องไม่ได้เลยนะครับต้องไปหาเอาดาบหน้า

ตัว case แข็งแรงแต่ไม่กันน้ำนะครับ เคยใส่ของฝากบินมาจากเชียงใหม่ แต่ใช้ B&W hard case เป็นกระเป๋าเก็บของ สรุปข้างในเปียกครับ ที่ lock เหมือนจะดีตอนนั้น ที่ส่งมาจากออสเตรเลีย ผมว่าผม lock ไปทุกที่แต่พอกลับมาเปิดที่บ้านไม่แน่ใจว่ากระเป๋าถูกเปิดรึเปล่าเพราะสายรัดไฟท้ายขาด แต่โดยรวมจักรยานมาในสภาพสมบูรณ์ไม่มีอะไรเสียหายครับ

ผมเคยคุยกับ กับคนที่ทำงาน DHL เก่าเป็นชาวออสซี่ พวกก็ปั่นจักรยานเหมือนกัน แต่หมอนี่เดินทางไหนมาไหนโดยแพ็คจักรยานใส่กล่องจักรยานที่เป็นลังกระดาษไป มันบอกทริกว่าแบบนี้พวกสายการบินเขาจะรู้ว่าเป็นจักรยาน และจะยก วาง แยกค่อนข้างระวังเป็นพิเศษ แต่ถ้าเป็น hard case นี่พวกจะใส่แรงในกาารยก และกระแทกให้แถมให้ด้วยพิเศษ ไม่รู้จริงหรือไม่ แต่เอาที่สบายใจก็แน่ะนำ hard case แหล่ะครับ สบายใจ แต่ต้องพอมีทักษะในการถอดประกอบ และเซ็ตเกียร์จักรยานเป็นบ้างครับ
ยังไม่เคยลองใส่จักรยานแล้วโหลดใต้เครื่องบินเดินทางนะครับ ถ้ามีโอกาสก็คงใช้ hard case แหล่ะครับ

ขอบคุณครับพี่

จากที่ดูในรีวิวเหมือนจะถอดเกือบหมดทุกอย่างเลย ดรอปเอาท์ก็ต้องคลายน๊อตแล้วหลบ ผมว่าต้องเซตเกียร์และรถได้อยู่ในระดับดีเลย อีกทั้งบันไดก็ต้องถอด (ถ้าติดบันไดที่เป็นพาวเวอร์มิเตอร์ ก็ต้องตั้งกันใหม่อีก)

ใช่ครับค่อนข้างยุ่งยากนิดนึงครับ ตอนนั้นผมถอดออกหมดแล้วก็ใช้เทปกาวมาร์คตำแหน่งเดิมไว้ พอจะประกอบก็ใส่ตามตำแหน่งเดิมครับ แต่ส่วนใหญ่ถ้าจะใช้ hard case ไม่ว่ายี่ห้อไหนก็ต้องถอดออกประมาณนี้ ไม่แน่ใจว่า Scicon areo case ตัวที่ราคาแพงๆ หน่อยๆ จะต้องถอดเยอะขนาดนี้ไหมน่ะครับ แต่ของ scicon นี่มีที่เก็บล้อแยกต่างหาก ดูดีทีเดียวครับแต่ราคาก็มหาโหดเลยครับ

ลองหาดูใน you tube จะมีขั้นตอนการถอดประกอบอยู่ครับ ใช้ key word "B&W bike case" จะมี2-3 อันมาให้ดู ของ GCN ก็เคยเอามาลงแต่ไม่ใข่ของ B&W แต่ก็ทรงคล้ายๆ กันครับผม

[nextstep]

เคยใช้ครับ ขายทิ้งไปแล้ว หนักไปหน่อย ต้องถอดเกือบทุกอย่าง อุปกรณ์ข้างในปลอดภัย แต่ล้อมันไม่ค่อยทนมีซากอยู่ที่บ้าน1อัน
ตอนนี้เปลี่ยนใช้เคสอ่อนเบากว่า 3 โล เสียวนิดหน่อยแต่ก็ยังไม่เคยมีปัญหาอะไร

[Issaranupong]

เคยใช้ครับ ขายทิ้งไปแล้ว หนักไปหน่อย ต้องถอดเกือบทุกอย่าง อุปกรณ์ข้างในปลอดภัย แต่ล้อมันไม่ค่อยทนมีซากอยู่ที่บ้าน1อัน
ตอนนี้เปลี่ยนใช้เคสอ่อนเบากว่า 3 โล เสียวนิดหน่อยแต่ก็ยังไม่เคยมีปัญหาอะไร

หนักไปหน่อยนี่น่าจะหนักมากใช่ไหมครับ ขึ้นเครื่องมีปัญหาไหมครับ มีรุ่นไหนแนะนำนอกจากรุ่นนี้ไหมครับ

[sorasak_geol46]

B&W ตัวกล่องเปล่าๆ ไม่ได้ใส่อะไรเลยอยู่ราวๆ 11 kg. ถ้าใส่จักรยาน และอุปกรณ์ต่างๆ อีกน่าจะประมาณ 20 kg.+/- 2 โล ครับแล้วแต่ความเบาของจักรยานที่ใส่เข้าไป เพียงแต่มันจะลำบากตอนเดินทางไปสนามบินกับเวลาเข็นที่ counter check in และตอนรับกระเป่าแล้วเข็นไปที่รถครับ ถ้านั่ง texi ไปนี่อาจต้องหาคันใหญ่ๆ หน่อยเคยลองยัดเข้าไปใน texi ที่เป็น altis นี่สงสารรถพี่เขาเหมือน จนกันสุดท้ายจำใจต้องขอเป็นรถที่ใหญ่กว่า จำไม่ได้คิดว่าน่าจะป็น ไทยรุ่งที่เป็น 5 ประตู น่ะครับที่ดอนเมืองครับ

ตัว lock นี่ดูบอบบางอยู่ผมไม่กล้ายกแรงมากถ้าบรรทุกหนัก (ตอนนั้นโหลดไปหนักมาก 25-26 kg. ได้ ของกินทั้งนั้น) แต่ใช้วิธีเข็นเอาครับมันมีล้อ และสายจับอยู่ด้านข้างช่วยเวลายกขึ้น-ลง

เคสอ่อนน่าสนใจครับ แต่ต้องระวังไม่ให้โดนของหนักทับอยู่ด้านบน อันนี้แล้วแต่คุณพี่พนักงานตามสายพานโหลดขนของจะกรุณาเลยครับ (อยู่ที่ดวงสุดๆ) เคยเห็นเคสของคุณองุ่น ภรรยาพี่ปีเตอร์เขาเคยโหลดมากับสายการบินนึง พอถึง กทม แบบว่ามีถุงไม้กลอฟ์วางอยู่บน เคสจักรยานของคุณองุ่น ยังดีที่ F8 ไม่มีไรเสียหาย แต่เป็นเราเห็นตอนโหลดของไหลออกมาก็คงใจแป้วล่ะครับ

ตอนนั้นบินกับThai smile พอจะโหลดลง เขาจัดให้ B&W เป็นสัมภาระชิ้นใหญ่ต้องเข็นไปโหลดแยก พอถึงที่ดอนเมืองก็มีน้องของสายการบินเข็นออกมารอ ตรงใกล้ๆ สายพานแต่แยกกันกับที่เราไปรับกระเป๋าตามปกติน่ะครับ ที่ว่าดีงาม เพราะของข้างในไม่แตกเสียหาย (ตอนนั้นโหลดน้ำเงี้ยวมาจากเชียงใหม่ ใส่ถุงมานึกว่าจะแตกซะแล้ว.... )

อ่อปัญหาของ hard case อีกอย่างคือสมมุติอยากไปเที่ยว พอถึงที่หมายอยากปั่นไปเลยมันไม่ได้ เพราะว่าเราต้องหาที่ฝากกล่องตามสนามบิน (ซึ่งน่าจะแพงหูฉีก กับลมยางที่ต้องปล่อยออกให้หมดก่อนโหลด ต้องหาที่เติมลมอีก)ถ้าเป็นกล่องจักรยานกระดาษเก่าถึงที่หมายก็ทิ้งได้ พอจะกลับก็หากล่องเก่าๆ จากร้านจักรยานมาแพ้คใหม่อีกรอบครับ

[aritanonsense]

เคยใช้ครับ ส่วนตัวไม่ใช้รถครับไปไหนมาไหนต้องขนด้วย taxi
taxi คันเล็ก ๆ มักไม่สะดวกให้ขนตัวกระเป๋าใส่เบาะหลังครับ
(จริงๆ มันใส่ได้นะครับ ต้องกลับหัวกระเป๋าวาง)

[Paxxa]

ไม่เคยใช้ครับ แต่เคยใช้ soft case ผมว่าสะดวกกว่า ถอดเฉพาะล้อเท่านั้น เบากว่าเห็นๆ ถือรึสะพายได้เลย ที่สำคัญถ้าเราต้องเอาขึ้นเครื่อง คนเห็นแล้วจะระวังทันที สภาพมันโยนไม่ได้แน่ๆ ต้องค่อยๆ วางและเอาอะไรมาวางทับก็ไม่ได้ ต้องวางเหนือเขาแน่นอน แต่ถ้าเป็น hard case ก็มักจะโยนเลยเพราะมันคือ hard case แล้วนี่นา

[Bkkbikelove]

ยืนยันว่ากล่องจักรยานดีที่สุด 50 บาทเอง

[Issaranupong]

ยืนยันว่ากล่องจักรยานดีที่สุด 50 บาทเอง

กล่องจักรยานคือต้องถอดหมดใช่ไหมครับ

[Bkkbikelove]

ยืนยันว่ากล่องจักรยานดีที่สุด 50 บาทเอง

กล่องจักรยานคือต้องถอดหมดใช่ไหมครับ

เกือบหมดครับ