สาวกHAROกับรดโดดSteel Reserve 1.1ตัวเป็นๆ

[053Beast]

สวยงาม (อยากได้บ้างแต่เฟรมเก่ายังขายไม่ออกเลย )

[artista]

โอ...พี่สันต์แจ่มมากเลยครับ แฮนด์พี่นี่มันช่างกว้างเหลือคณา สตีดคันใหม่ของพี่นี่ดูดุดันดีครับ เจาะคอแบบนี้จะเพิ่มท่าบาร์สปินสินะครับ ระวังหน่อยนะพี่ท่านี้อ่ะ ดูเหมือนไม่ยากแต่ผมเห็นเพื่อนผมหลายครั้งเจ็บเพราะท่านี้ ลองขี่แล้วบอกฟิลลิ่งด้วยนะครับว่าเป็นอย่างไร เทียบกับ stp ก็ได้ครับเพราะผมรู้จักฟิลลิ่ง stp ดีอย่าลืมหมวกนะพี่...

อ่ะเพิ่งสังเกตุนั่นลงล้อ 24 ซะด้วย

[ไข่เจียว..ต๊อป]

รถสวยกันทุกคันเลยนะครับ ชีขาวสวยมากหวังว่าสักวันผมจะเก็บตังแล้งแต่แบบนั้นได้บ้าง ที่แต่งมาเป็นอะไหล่ในฝันผมทั้งนั้น สวยจริง แต่งเนียนด้วยสุดยอดครับ

ส่วนรถของ Mr.Trial ทำให้ผมเห็นมุมมองของเจ้ารถรุ่นนี้เปลี่ยนไป เลยที่เดียวปกติผมขี่ streed drit พอเจอ Trial เข้าไปถึงกับร้องแม่เจ้า รถมันสระพัดประโยชน์จริง แต่งมาได้สวย Trialer หลายคนเห็นคงน้ำลายไหลกันที่เดียว

เมื่อวานทดสอบเจ้ารถผมคันนี้ สนามสุพรรณมา ยังไม่ชินกับรถเท่าไรนั้กแต่ เป็นครั้งแรกที่ผมสามารถกลับตัวแบบหลุดขอบเหล็กไปที่หัวโลอินได้ แล้วสามารถโดด big air ล้อหน้าตกถึงลูกรับได้ ทั้นนี้ผมยกความดีได้รถครับเพราะรถมันควบคุมง่าย สรุปแล้ว หลายคนลองขี่ บอกว่าดี ครับ

[street only]

อีกประการใครรู้ก็ช่วยบอกผมทีเรื่อง ท่อหลางยาวกับสั้น การใชงานต่างกันอย่างไร ?
- คงจะหมายถึง ท่อบน (Toptube) ใช่ใหมคับ?
ขอตอบตามที่เข้าใจนะคับ
ซึ่งก็ต้อง อ้างอิงถึง Geometry (หลายๆคนเรียกว่า "มิติ" ของรถ)
ไซค์ 13 Short: HORIZ. TOP TUBE LENGTH: 580mm (22.8")
ไซค์ 13 Long : HORIZ. TOP TUBE LENGTH: 593mm (23.3")

เหตุผลตั้งแต่แรกเริ่มสำหรับการวางมิติของรถ
- สำหรับผู้เล่นมีส่วนสูง 175-180 ซม.ขึ้นไป เหมาะกับ ไซค์ Long คับ
เพราะส่วนสูงของร่างกายก็มีผลไปถึง แขน-ขา ที่ยาวขึ้นด้วย
- สำหรับผู้เล่นมีส่วนสูง 160-170 ซม.ขึ้นไป เหมาะกับ ไซค์ Short คับ

แต่ปัจจุบัน เพราะมีการนำไปเล่น ที่หลากหลายมากขึ้น
โดยขึ้นอยู่กับความต้องการส่วนตัว (หรือความชอบส่วนตัวของแต่ละบุคคล)

ซึ่งความยาวของท่อบน ก็ จะมีผลไปถึง "ความกว้างของฐานล้อ"(wheelbase) ตามรูปที่คุณ artista นำมาลงให้ดูนั่นเลยคับ

wheelbase ขอใช้ WB เป็นคำย่อแทนนะคับ
ซึ่งการที่ WB กว้างหรือแคบ จะมีผลสำหรับผู้เล่นที่ นำไปเล่นในแนว Street /street trial
- ที่เน้น การ บันนี่ฮอป และ Side hop ขึ้นพื้นที่ต่างระดับที่สูงและแคบ
หรือ จะเรียกว่าปีน ป่ายขึ้นพื้นที่ต่างระดับ(ที่มีพื้นที่แคบ) ได้ง่ายกว่า คล่องตัวกว่า

ยกตัวอย่าง ถ้าเป็นผมเองละกัน (เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะคับ)
ผมสูง 196ซม.(นน.85กิโล)
ถ้าเลือกจากส่วนสูงของผม - ผมคงต้องไปเล่นไซค์ Long
แต่แนวที่ผมเล่นเป็น Street และมีบ้างที่ใกล้เคียง street trial
ที่ต้องอาศัยความคล่องตัว ของรถเข้าช่วย เพื่อให้การ ปีนป่ายขึ้นที่สูงได้ไม่ยากจนเกินไปนัก ก็จะเลือกรถที่มี ฐานล้อแคบๆ (small WB)
ก็จะไปลงตัวกับไซค์ short คับ (และ ปรับองศาแฮนด์อีกนิดหน่อยให้เข้ากับแนวการเล่น)
โดยส่วนตัวเห็นด้วยกับพี่ เหินฟ้าคับ - เพราะผมก็คงจะเปลี่ยนไปใช้แฮนด์ยกที่ยก มากกว่าแฮนด์ติดรถ

ไม่ใช่ว่าไม่เคย ใช้รถไซค์ที่ตรงกับ ส่วนสูง นะ ในอดีตเคยใช้รถที่ตรงกับ ส่วนสูง มาหลายยี่ห้อแล้ว
แต่แนวที่ผมเล่นมัน ต้องใช้ความพยายามมากหน่อย (ไม่งั้น ก็จะพลาดล้ม กลิ้งเอาได้ ง่ายๆเลย)
เลยเลือกที่ WB เป็นอีกองค์ ประกอปหลัก ที่สำคัญด้วยน่ะคับ


โดยส่วนตัว ผมอยากรู้ นน.เฟรมเปล่าๆ
เพราะเห็นว่าเป็น โครโม 4130 รีดท่อหน่ะคับ
ว่าจะตรงกับที่ คิด(เดา)ในใจ ซัก 2.5 โล รึป่าวนะ?

ว้าว...พี่Mr.Trial เปลี่ยนไป หลายอย่างเลยนะคับ
ดุมหลัง NS singlespeed 36รู - นั่นก็...ฮืม น้ำลายไหล

[1RON HORSE]

อีกประการใครรู้ก็ช่วยบอกผมทีเรื่อง ท่อหลางยาวกับสั้น การใชงานต่างกันอย่างไร ?
- คงจะหมายถึง ท่อบน (Toptube) ใช่ใหมคับ?
ขอตอบตามที่เข้าใจนะคับ
ซึ่งก็ต้อง อ้างอิงถึง Geometry (หลายๆคนเรียกว่า "มิติ" ของรถ)
ไซค์ 13 Short: HORIZ. TOP TUBE LENGTH: 580mm (22.8")
ไซค์ 13 Long : HORIZ. TOP TUBE LENGTH: 593mm (23.3")

เหตุผลตั้งแต่แรกเริ่มสำหรับการวางมิติของรถ
- สำหรับผู้เล่นมีส่วนสูง 175-180 ซม.ขึ้นไป เหมาะกับ ไซค์ Long คับ
เพราะส่วนสูงของร่างกายก็มีผลไปถึง แขน-ขา ที่ยาวขึ้นด้วย
- สำหรับผู้เล่นมีส่วนสูง 160-170 ซม.ขึ้นไป เหมาะกับ ไซค์ Short คับ

แต่ปัจจุบัน เพราะมีการนำไปเล่น ที่หลากหลายมากขึ้น
โดยขึ้นอยู่กับความต้องการส่วนตัว (หรือความชอบส่วนตัวของแต่ละบุคคล)

ซึ่งความยาวของท่อบน ก็ จะมีผลไปถึง "ความกว้างของฐานล้อ"(wheelbase) ตามรูปที่คุณ artista นำมาลงให้ดูนั่นเลยคับ

wheelbase ขอใช้ WB เป็นคำย่อแทนนะคับ
ซึ่งการที่ WB กว้างหรือแคบ จะมีผลสำหรับผู้เล่นที่ นำไปเล่นในแนว Street /street trial
- ที่เน้น การ บันนี่ฮอป และ Side hop ขึ้นพื้นที่ต่างระดับที่สูงและแคบ
หรือ จะเรียกว่าปีน ป่ายขึ้นพื้นที่ต่างระดับ(ที่มีพื้นที่แคบ) ได้ง่ายกว่า คล่องตัวกว่า

ยกตัวอย่าง ถ้าเป็นผมเองละกัน (เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะคับ)
ผมสูง 196ซม.(นน.85กิโล)
ถ้าเลือกจากส่วนสูงของผม - ผมคงต้องไปเล่นไซค์ Long
แต่แนวที่ผมเล่นเป็น Street และมีบ้างที่ใกล้เคียง street trial
ที่ต้องอาศัยความคล่องตัว ของรถเข้าช่วย เพื่อให้การ ปีนป่ายขึ้นที่สูงได้ไม่ยากจนเกินไปนัก ก็จะเลือกรถที่มี ฐานล้อแคบๆ (small WB)
ก็จะไปลงตัวกับไซค์ short คับ (และ ปรับองศาแฮนด์อีกนิดหน่อยให้เข้ากับแนวการเล่น)
โดยส่วนตัวเห็นด้วยกับพี่ เหินฟ้าคับ - เพราะผมก็คงจะเปลี่ยนไปใช้แฮนด์ยกที่ยก มากกว่าแฮนด์ติดรถ

ไม่ใช่ว่าไม่เคย ใช้รถไซค์ที่ตรงกับ ส่วนสูง นะ ในอดีตเคยใช้รถที่ตรงกับ ส่วนสูง มาหลายยี่ห้อแล้ว
แต่แนวที่ผมเล่นมัน ต้องใช้ความพยายามมากหน่อย (ไม่งั้น ก็จะพลาดล้ม กลิ้งเอาได้ ง่ายๆเลย)
เลยเลือกที่ WB เป็นอีกองค์ ประกอปหลัก ที่สำคัญด้วยน่ะคับ


โดยส่วนตัว ผมอยากรู้ นน.เฟรมเปล่าๆ
เพราะเห็นว่าเป็น โครโม 4130 รีดท่อหน่ะคับ
ว่าจะตรงกับที่ คิด(เดา)ในใจ ซัก 2.5 โล รึป่าวนะ?

ว้าว...พี่Mr.Trial เปลี่ยนไป หลายอย่างเลยนะคับ
ดุมหลัง NS singlespeed 36รู - นั่นก็...ฮืม น้ำลายไหล

บรรยายซะกระจ่างเลยครับ ขอบคุณครับ

[princecy]

ขอถามอะไรแบบโง่ๆหน่อยนะ
ตัวถังโคโมรี่ มันจะขึ้นสนิมหรือป่าวครับ
แบบว่าเอาไปล้างขี่ลุยฝน ได้ไหม
ผมมีแต่อลูมิเนียม
ผู้มีประสบการณ์ตอบหน่อยนะครับ

[toonbk]

ขอถามอะไรแบบโง่ๆหน่อยนะ
ตัวถังโคโมรี่ มันจะขึ้นสนิมหรือป่าวครับ
แบบว่าเอาไปล้างขี่ลุยฝน ได้ไหม
ผมมีแต่อลูมิเนียม
ผู้มีประสบการณ์ตอบหน่อยนะครับ

ตอบแบบโง่ๆ เช่นกัน
มันก็เหมือนกับ อลูเเหละครับท่าน
สมมุติว่าท่าน
ขี่ว่าลุยโคลน ตามฝน สัก 1 เดือน แล้วท่าน
ไม่ล้าง มันก็คง
ขึ้นเป็นทำมะดาแหละครับ ท่าน


ปล.ผมตอบโง่พอไหมท่าน

[หมี ทะเล]

วันนี้ได้ลองเล็กๆน้อยๆ ฟิวมันได้เลยครับ ดึงหน้าง่าย ลืมไปว่าใช้ตะเกียบ เล่นซะเจ็บข้อมือขวาเลยครับ
แต่ไม่เป็นไร เล็กน้อย กลับมาที่ บางกรวย ก็เล่น stp ต่อได้ครับ

ระเบิดจองเฟรม...นะจ๊ะ