จริงหรือที่ว่าล้อ hawkviราคา หมื่นสอง จะดีกว่าล้อที่ราคาสองหมื่น

[gogoget]

อ่านรีวิวจากหลายๆท่านเค้าว่าล้อที่แพงกว่ามีหนาว

[pt123]

อยู่ที่เลือกให้เหมาะกับคาร์แร็กเตอร์คนปั่นครับ
ล้อคู่ล่ะแสนก็ไม่ได้แปลว่าจะทำความเร็วดีกว่าหรือกินแรงน้อยกว่า ถ้าคุณเลือกผิดกับคาร์แร็กเตอร์ขอบคุณ
แต่ของที่แพงแบรนด์ดังมักจะมีคุ้นภาพของดุม ซี่ ขอบ องค์ประกอบรวมว่าดีกว่าของที่ถูกกว่า
(ถ้าแพงแต่คุ้นภาพไม่ดี แปบเดียวก็หายไปจากตลาด)

การที่เราเลือกล้อราคาที่ไม่สูงเกินกำลังทรัพย์และสามารถปั่นมันได้ดีเป็นเรื่องที่ประเสริฐแล้ว
ล้อฮอกวี่หมื่นต้นปั่นที่35 40 45 มันก็okระดับนึง แต่ถ้าคุณซื้อล้อราคา3หมื่น แต่ว่าปั่นไม่ต่างกับฮอกวี่
ก็แนะนำว่าใช้ฮอกวี่ก็พอ ส่วนต่างเอาไปลงอย่างอื่น
หรือคนที่ใช้ล้ออลู2-3หมื่นแล้วบอกว่าฮอกวี่ก็ไปได้ดีพอกัน ถ้ามองอีกด้านเค้าอาจใช้ล้อ2-3หมื่นได้ไม่เต็มประสิทธิภาพก็ได้

ส่วนตัวแล้วล้อนี้ได้สวยแปลกตา(แล้วแต่ชอบ) ทางราบทำความเร็วก็อยู่ในระดับที่okเทียบกับล้อหมื่นต้นๆ
แต่เรื่องคุณภาพผมให้ดร๊อปกว่าล้อยี่ห้ออื่นในราคาพอกัน

[trek3900/2009]

เมื่อมีแรงมากพอจึงจะตอบได้ชัดๆ ว่าราคาล้อที่ต่างกัน ให้ผลคุ้มค่าอย่างไร สำหรับขาอ่อนกระเป๋าแฟ่บ เอาดีเท่าที่จะซื้อไหว นอกนั้นลงแรงล้วนๆ ครับ 555

[น้องหนึ่ง]

ของถูกไม่มีดี ของฟรีไม่มีในโลกครับ ต้องแลกอย่างนึงด้วยอีกอย่างนึงเสมอ
ถ้าคุณได้อะไรถูกๆ ฟรีๆ แปลว่ามีคนอื่นจ่ายมูลค่าของมันให้แล้ว

[nopparat2510]

เลยสงสัยว่า ถ้าหยิบจุดเด่นจากทุกค่ายมารวมกันในที่เดียวมันจะเป็นของดี ราคาถูกจริงหรือไม่ ผมก็สงสัยอยู่

[mazzazo]

มันอาจจะไม่ได้ถูก แต่ของแบร์นอาจจะบวก ค่ายี่ห้อ มากเกินไป

[Hxs]

ถ้าเอาเสปคเข้าว่า, Carbon จีน 450$ (หมื่นห้า)
กว้าง 28mm ขอบใน 17mm ลึก 45, 50, 56 เลือกตามใจชอบ ได้ซี่ Sapim CX-ray ดุม Novatec 291/482SB-SL
ถ้าผมบอกว่าดีกว่าล้อพวก Zipp หรือ Enve ทั่วๆไปอีก เพราะล้อมันกว้าง ใส่ยางแล้วได้รูปแอโร่ดี เข้าโค้งมั่นใจ น้ำหนักพอกัน ดุมลื่นพอกัน ซี่ล้อแอโร่กว่าด้วยซ้ำ แบบนี้ผมก็พูดไม่ผิดนะ

แต่ผมพูดไม่หมด ว่าคุณภาพขอบเบรคมันต่างกันเยอะ ความตรง ความกลม ซี่ล้อบางความทนก็สู้ไม่ได้ ความเนี๊ยบความสวยของผิวล้อและการประกอบมันต่างกัน ใช่ไหมหละ

Hawkvi ก็เช่นกัน ถ้าเทียบบางด้าน ผมไม่แปลกใจว่ามันจะมีด้านที่ชนะล้อแพงๆได้ ถ้าเราไม่สนใจด้านที่มันด้อยกว่า เราก็อาจจะนับว่าดีกว่าไปเลย แต่ถ้ามันไม่ได้ดีกว่าทุกด้าน ผมว่าผมคงพูดว่ามันดีกว่าได้ไม่เต็มปาก

[Kize]

ถ้าขี่แต่ทางราบจริงๆ น้ำหนักตัวไม่ถึง 85 ตามที่เค้าระบุไว้ ซื้อได้ครับ

แต่ถ้าจะเอาไปขึ้นดอยตัวอื่นเถอะครับ ขนาด Rolf Echelon เจอความชัน 20%+ น้ำหนักคนรวมรถประมาณ 90 ซี่ยังลั่น
Hawkvi จะเหลือเหรอครับ

[flybigbear]

ขึ้นอยู่กับน้ำหนักตัวเองและพื้นที่ที่จะปั่น

[edonkey]

ตอบแบบคนที่เปลี่ยนล้อมาหลายคู่พอสมควร
ของพวกนี้ คุณภาพตามราคาครับ ผู้ขายทุกยี่ห้อเอาแต่ข้อดีมาพูด ข้อเสียไม่เอามาบอก
แต่ประเด็นมันอยู่ตรงที่ว่า ล้อตัวไหนตอบโจทย์เราได้มากที่สุด หรือปั่นแล้วชอบที่สุด หรือใส่กับรถแล้วสวยที่สุด
ส่วนตัวผมหลังจากเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาอยู่หลายรอบ มาจบที่
ล้ออลู Irwin IA30 ตัวนี้ลองแล้วขายทิ้ง แล้วกลับมาซื้อใหม่
ล้อคาร์บอน Zipp 404 2016 ใช้ Zipp 404 2015 มา 2 คู่ ขายทิ้ง สุดท้ายกลับมาเอา Zipp 2016 อีก
ถามว่าล้อคาร์บอน แบรนด์ดังๆ ดีกว่า ล้อคาร์บอนประกอบราคา 20,000 ไหม
ผมว่าการปั่นไม่ต่างกันมากขนาดนั้น แต่เท่าที่ผ่านมาหลายคู่ ที่เหนือกว่าคือเรื่องการเบรค ขอบเบรค ผมว่าล้อแบรนด์ดีกว่าชัดเจน ผ้าเบรคที่แถมมาก็ดีกว่า
ทุกอย่างมันมีราคาอยู่ในตัวของมันหมด แต่เราจำใช้มันคุ้มค่าหรือเปล่า

ปล. ล้อ Zipp เพิ่งปั่นไป 80 โล แต่ Irwin ปั่นไป 2,000 โล แล้ว