หมอบดิส กับ แนวโซ่

[AL201971]

เรียนถามท่าน...ครับ ผมงงกับ หมอบดิส ชุดขับใช้ของหมอบ แต่ ดุมหลังต้อง 135 มม. ถูกต้องไหมครับ จานหน้าเป็นของหมอบ แนวโซ่ไม่เพี้ยนหรือครับ ยังพวกรถพับด้วยที่ใช้ดิส แต่ชุดขับเป็นหมอบ ขอบคุณครับ

[lucifer]

เป็นคำถามที่ดีครับ ผมเองก็ลืมเรื่องนี้ไปเหมือนกัน

ถามว่าเพี้ยนไหม ถ้าไม่เพิ่มค่าความยาวของแกนกระโหลก ยังไงๆ chainline ไม่เท่าเดิมแน่นอนครับ ยกเว้นว่าจะงอกเฉพาะหางด้านซ้ายให้บานออก แต่นั่นก็คงจะปวดหัวเวลาtrue ล้อดีพิลึก ซึ่งก็ไม่น่าจะเป็นแบบนั้น เพราะมันสร้างปัญหาแน่นอนครับ

[flybigbear]

รบกวนผู้รู้มาตอบด้วยครับ เพื่อเป็นความรู้เยอะๆๆๆๆของนักปั่นท่านอื่นและตัวกระผมเอง

[pt123]

หมอบปกติ130mm หมอบดิส135mm ต่างกัน5มม. ก็ประมาณช่องไฟของเฟือง1เฟือง
รถแต่ล่ะท่านตำแหน่งเฟืองต่างกัน 11-23 , 11-28 , 11-32 , 12-27 , 13-29 ใช้เกียร์ไขว่ไปมา
แนวchainline ที่โซ่ควรวิ่งมันกว้างอยู่พอสมควร โดดตัดแนวโซ่ของเกียร์ต้องห้ามออกไป
ถึงตำแหน่งเฟืองต่างกัน5มม. จะออกซ้าย-ขวาข้างล่ะ2.5มม.หรือขวาเพิ่มออก5มม.เลย
ก็ไม่น่ามีอะไรในเมื่อแต่ล่ะท่านก็ใช้เฟืองทดตำแหน่งเฟืองต่างๆก็ต่างกันอยู่แล้ว

[น้องหนึ่ง]

แนวโซ่เปลี่ยน มีปัญหาครับ โดยเฉพาะกับเฟรมที่หางหลังสั้นๆ เมื่อใช้จานหน้าเล็กหลังเล็ก โซ่จะไปขูดกับใบจานใหญ่ ตั้งแต่สองสามใบสุดท้าย ทำให้ใช้เกียร์ได้แคบลง ต้องเปลี่ยนจานหน้าบ่อยขึ้น

แต่ก็มีผู้ผลิตดุมหลายเจ้าปรับตัว ไม่ได้ยกเอาดุมเสือภูเขามาเฉยๆ แต่สร้างดุมใหม่ให้แกนดุมยาวขึ้น โดยที่โม่ยังอยู่ที่เดิมเท่ากับเสือหมอบริมเบรค
แก้ปัญหาด้านจานหน้าสำเร็จ ย้ายปัญหามาอยู่กับตีนผี ทำให้เฟรมบางคันที่หูแขวนตีนผีหนาไปหน่อย ตีนผีเอื้อมไม่ถึงเฟืองใหญ่ครับ

[AL201971]

แนวโซ่เปลี่ยน มีปัญหาครับ โดยเฉพาะกับเฟรมที่หางหลังสั้นๆ เมื่อใช้จานหน้าเล็กหลังเล็ก โซ่จะไปขูดกับใบจานใหญ่ ตั้งแต่สองสามใบสุดท้าย ทำให้ใช้เกียร์ได้แคบลง ต้องเปลี่ยนจานหน้าบ่อยขึ้น

แต่ก็มีผู้ผลิตดุมหลายเจ้าปรับตัว ไม่ได้ยกเอาดุมเสือภูเขามาเฉยๆ แต่สร้างดุมใหม่ให้แกนดุมยาวขึ้น โดยที่โม่ยังอยู่ที่เดิมเท่ากับเสือหมอบริมเบรค
แก้ปัญหาด้านจานหน้าสำเร็จ ย้ายปัญหามาอยู่กับตีนผี ทำให้เฟรมบางคันที่หูแขวนตีนผีหนาไปหน่อย ตีนผีเอื้อมไม่ถึงเฟืองใหญ่ครับ

ขอบคุณครับ

[lucifer]

แนวโซ่เปลี่ยน มีปัญหาครับ โดยเฉพาะกับเฟรมที่หางหลังสั้นๆ เมื่อใช้จานหน้าเล็กหลังเล็ก โซ่จะไปขูดกับใบจานใหญ่ ตั้งแต่สองสามใบสุดท้าย ทำให้ใช้เกียร์ได้แคบลง ต้องเปลี่ยนจานหน้าบ่อยขึ้น

แต่ก็มีผู้ผลิตดุมหลายเจ้าปรับตัว ไม่ได้ยกเอาดุมเสือภูเขามาเฉยๆ แต่สร้างดุมใหม่ให้แกนดุมยาวขึ้น โดยที่โม่ยังอยู่ที่เดิมเท่ากับเสือหมอบริมเบรค
แก้ปัญหาด้านจานหน้าสำเร็จ ย้ายปัญหามาอยู่กับตีนผี ทำให้เฟรมบางคันที่หูแขวนตีนผีหนาไปหน่อย ตีนผีเอื้อมไม่ถึงเฟืองใหญ่ครับ

ขอบคุณมากเลยครับ นึกไม่ถึงว่ายังมีอีกวิธี คืองอกมันอีกด้านละ 2.5 มม