Venge หรือ New Tarmac

[Singsingh]

ผมได้คลุกคลีตีโมงกับทั้ง venge และ tarmac เรียกว่ารู้ไส้รู้พุงกันพอสมควร

ถ้าปั่นกลุ่ม ขาแบบเราๆท่านๆ ป้วนเปี้ยนกันแถว 40 บาททางราบเช่น sky lane ในล้อขอบสูงเท่ากัน venge ม้นก็ไม่ได้ประหยัดแรงกว่าอย่างรู้สึกได้ หรือ tarmac มันก็ไม่ได้เหนื่อยกว่าแบบสัมผัสถึง ยิ่งถ้าหมกกลุ่มรอยิง มันไม่ต่างกันหรอกครับ

แต่ถ้าไปเล่นทางเนิน ปีนเขายาวๆ บอกเลยว่า tarmac มันดีไม่ใช่แค่ venge แต่มันดีกว่ารถหลายยี่ห้อในท้องตลาดเลยหละ ความกระฉับกระเฉง กดติดเท้า มันมีความชัด เอาจริงๆ venge มันจะดูไหลกว่าเมื่อเป็นหัวลากความเร็วเกินสัก 45 จะเริ่มรู้สึกบ้างว่ามันไหลกว่า tarmac ประเด็นคือเราๆ ท่านๆ ลากกันด้วยความเร็วแบบนั้นบ่อยแค่ไหนกันเชียว ถึงจะงัดความได้เปรียบนั้นออกมา

ถ้ามีรถสองคันควรมีแอโร่สักคัน และสายเบาอีกสักลำ แต่ถ้าคันเดียวเปรี้ยวทั่วไทย tarmac นี่เรียกว่าอัมตะเลยหละ

ชัดเจนเลยครับพี่

[Seksan168]

Tarmac ครับ

[RoadBright]

รถ All around ชื่อบอกโต้งๆครับว่าไปได้หมดทุกทาง
แต่ที่มีคนบอกว่าไม่สุดซักทาง ผมว่าต้องพิจารณาคนปั่นด้วยว่าเรารีดศักยภาพของรถที่มันมีอยู่ได้มั้ย

[Paxxa]

ผมเองก็เห็นด้วยกับท่าน บอลบีอิ้ง นะครับ แต่จากประสบการณ์ตรงนี่รถแอโร่ก็รู้สึกได้ว่าไหลกว่าออลอะราวด์แบบชัดเจนที่ความเร็ว 30 แล้วล่ะครับ