อยากรู้เกรดคาร์บอนของรถจักรยาน
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- น่วม
- ขาประจำ
- โพสต์: 510
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ก.ย. 2009, 19:25
- ตำแหน่ง: 2657 ถนนวิภาวดีฯ เขตดอนเมือง กรุงเทพฯ
อยากรู้เกรดคาร์บอนของรถจักรยาน
อยากรู้เกรดคาร์บอนของรถจักรยานครับว่ามีกี่เกรด เห็นเขาพูดกันว่ามีหลายเกรดที่พอรู้เช่น T-700 T-800 T-900 T-1000 มีเกรดอื่นๆอีกไหมครับ และคุณสมบัติของการแบ่งเกรด แบ่งกันอย่างไร เกรดไหนดีที่สุด เบาที่สุด แข็งแกร่งที่สุด และอยากทราบราคาเป็นอย่างไรในแต่ล๊ะเกรด ขอบคุณครับ
-
sexton
- ขาประจำ
- โพสต์: 824
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 มิ.ย. 2013, 11:21
- Tel: 0875576081
- Bike: orbea oiz , cannondale super six , Giant TCR advanced , Giant TCR Composite , swift RS-1 , swift Ti Drapac , Sarto Lampo
- ติดต่อ:
Re: อยากรู้เกรดคาร์บอนของรถจักรยาน
ขอตอบข้อที่ไม่ได้ถามไว้อีกหนึ่งข้อล่ะกันครับ...เฟรมตัวท๊อปของแต่ล่ะค่ายก็ไม่ได้ใช้คาร์บอนเกรดที่ดีที่สุดทั้งหมดครับ...เค้าจะผสมคาร์บอนเข้าไปในแต่ล่ะส่วนเพื่อความเหมาะสมในแต่ล่ะตำแหน่งเพื่อให้คุณสมบัติของคาร์บอนในแต่ล่ะจุดได้แสดงศักยภาพของตัวเองออกมาเต็มที่...ราคาที่มันผันแปรไปตามรุ่นของมันจึงไม่ใช่เนื้อคาร์บอนเป็นตัวตั้งเสมอไป...ราคามันผันแปรตามความยากง่ายในการผลิต การวิจัย และที่ลืมไม่ได้คือค่าการตลาดครับ
- น่วม
- ขาประจำ
- โพสต์: 510
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ก.ย. 2009, 19:25
- ตำแหน่ง: 2657 ถนนวิภาวดีฯ เขตดอนเมือง กรุงเทพฯ
Re: อยากรู้เกรดคาร์บอนของรถจักรยาน
ขอบคุณครับ
- cycleworks
- สมาชิก
- โพสต์: 13
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ก.ค. 2016, 18:59
- Tel: 0819993519
- team: CycléWorks
- Bike: 2016 GIANT TCR Advance Pro
- ตำแหน่ง: Bangkapi, BKK
Re: อยากรู้เกรดคาร์บอนของรถจักรยาน
ส่วนที่สำคัญ ไม่ได้อยู่ที่ Carbon เพียงแค่อย่างเดียว
ที่สำคัญไม่แพ้กันคือ องศา และการใช้ Advanced Resin ครับ
ที่สำคัญไม่แพ้กันคือ องศา และการใช้ Advanced Resin ครับ
Bank CycléWorks (Tel 081-999-3519 / Line : Cycleworks)
งานขายเศษอลู เศษคาร์บอนเป็นอาชีพเสริมครับ
งานขายเศษอลู เศษคาร์บอนเป็นอาชีพเสริมครับ
-
phumphing
- ขาประจำ
- โพสต์: 228
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ก.ย. 2008, 10:03
- Bike: ตอนนี้มี Trek7000 รอเสือหมอบอยู่
Re: อยากรู้เกรดคาร์บอนของรถจักรยาน
คาร์บอนมันไม่ได้สำคัญที่เกรด มันสำคัญที่กระบวนการบีบอัดมากกว่า ยิ่งบีบอัดได้มากก็จะได้เฟรมคาร์บอนที่แข็งแรงแต่น้ำหนักเบา
ไอ่ที่บอก T-700 T1000 อะไรนั่น มันก็เหมือนเบอร์อลูมิเนียม 6061 หรือ 7005 แหล่ะต้นทุนค่าวัสดุไม่ต่างกันแต่ต่างกันที่การออกแบบและวิธีขึ้นรูป
ไอ่ที่บอก T-700 T1000 อะไรนั่น มันก็เหมือนเบอร์อลูมิเนียม 6061 หรือ 7005 แหล่ะต้นทุนค่าวัสดุไม่ต่างกันแต่ต่างกันที่การออกแบบและวิธีขึ้นรูป
-
Hxs
- ขาประจำ
- โพสต์: 509
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ม.ค. 2016, 08:28
- Bike: Avenger R8
- ตำแหน่ง: Louiaiana
Re: อยากรู้เกรดคาร์บอนของรถจักรยาน
ดูวิดีโอนี้ครับ สรุปสั้นๆคือ คาร์บอนที่แข็งแบบทนทาน กับคาร์บอนที่แข็งแบบไม่บิดไม่งอ เป็นคนละตัวกัน ต้องใช้ผสมกันให้เหมาะสม แล้วก็วิธีทอผืนคาร์บอนมีผลกับทิศมุมที่มันจะแข็งแรง
ตัวเล็กก็ยอมรับความจริงบ้าง อย่าหลอกตัวเองแล้วใช้อุปกรณ์ไซส์เกินตัวเลย
สูง 169cm, frame size=50, crank length=165mm, bar width=38cm
สูง 169cm, frame size=50, crank length=165mm, bar width=38cm
- น่วม
- ขาประจำ
- โพสต์: 510
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ก.ย. 2009, 19:25
- ตำแหน่ง: 2657 ถนนวิภาวดีฯ เขตดอนเมือง กรุงเทพฯ
Re: อยากรู้เกรดคาร์บอนของรถจักรยาน
ขอบคุณครับHxs เขียน:ดูวิดีโอนี้ครับ สรุปสั้นๆคือ คาร์บอนที่แข็งแบบทนทาน กับคาร์บอนที่แข็งแบบไม่บิดไม่งอ เป็นคนละตัวกัน ต้องใช้ผสมกันให้เหมาะสม แล้วก็วิธีทอผืนคาร์บอนมีผลกับทิศมุมที่มันจะแข็งแรง
- น่วม
- ขาประจำ
- โพสต์: 510
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ก.ย. 2009, 19:25
- ตำแหน่ง: 2657 ถนนวิภาวดีฯ เขตดอนเมือง กรุงเทพฯ
Re: อยากรู้เกรดคาร์บอนของรถจักรยาน
ขอบคุณครับcycleworks เขียน:ส่วนที่สำคัญ ไม่ได้อยู่ที่ Carbon เพียงแค่อย่างเดียว
ที่สำคัญไม่แพ้กันคือ องศา และการใช้ Advanced Resin ครับ