สอบถามว่าด้วยเรื่ององศาการติดตั้งมือจับหรือshifter

[คนม้าบิน]

สงสัย ว่าด้วยเรื่ององศาการติดตั้งมือจับหรือshifterคับว่า มีมาตรฐานคร่าวๆ หรือแนวทางไหมคับว่าควรติดตั้งแนวไหน อย่างไร เห็นบางคนแนะนำ 25-30องศา กับระนาบhandlebar ถึงจะพอดีสบายมือ หวังว่าคงเป้นประโยชน์แก่ๆพี่ๆเพื่อนชาวสองล้อคับ

[name_joker]

ส่วนมากจะตั้งให้ได้ระนาบครับ คือพื้นที่หลังhood จะขนานกับพื้น อาจจะเชิดบ้าง มากหรือน้อยก็แล้วแต่ แต่จะไม่กดทิ่มลงครับ เพราะว่าจะทำให้ไหลเวลาปั่น แต่ทั้งหมดทั้งสิ้นอันนี้แล้วแต่ชอบหรือถนัดครับ ไม่มีกฏตายตัว ต้องลองปรับแล้วขี่ดูว่าเราชอบแบบไหนถนัดแบบไหน

ส่วนมาก องศาของมือเกียร์และการบิดของแฮน จะส่งผลโดยตรงกับอาการมือชาและการเจ็บของข้อมือ หากปรับแล้ว มีอาการดังกล่าว แปลว่ามันเกินจุดพอดีไปครับ

ของผมเองตั้งเชิดขึ้นพอสมควร เพราะเป็นความถนัดส่วนตัว เวลายืนแล้วมันจับถนัดกว่า แค่นั้นเองครับ

[ethylalc]

ของผมเชิดขึ้นนิดหน่อยครับ ปรับแบบว่าเวลาวางมือลงไปแล้วรู้สึกว่าไม่ต้องฝืนงอข้อมือ

[eaks1984]

ผมตั้งไว้ คอนข้างก้มนิดนึง
ทำให้รู้สึกจับแล้ว รู้สึกแน่นมือดี เนื่องจากน้ำหนักตัวจะเทมานิดนึง
ผมไม่ชอบจับแบบหลวมๆ หรือประคองไว้เฉยๆ

[JayTHAI]

20160619_063120.jpg (57.6 KiB) เข้าดูแล้ว 4290 ครั้ง

ของผมฟิตเตอร์ตั้งไว้ให้กดเล็กน้อยครับ คล้ายๆแบบในรูปทางซ้าย

ตอนปั่นก็ไม่ได้รู้สึกเจ็บหรือมีอาการผิดปกติอะไรนะครับ ฝากไว้ให้เป็นแนวทาง

[Wimpy]

ของผมกดลงคล้ายๆกับ giant ด้านบนครับ (ผมปรับตั้งเอง) ตอนปั่นก็ไม่มีอาการอะไรผิดปกติครับ
ปั่นทางราบโอเคครับ แต่เวลาปั่นขึ้นเนินบ่อยๆรู้สึกว่าถ้าเชิดขึ้นหน่อยน่าจะถนัดขึ้น

[เด็กราดรีขี่4300]

ในรูปนั้นเค้าติดตั้งมือเกียร์ตำแหน่งเดียวกัน แต่ปรับตำแหน่งแฮนด์ต่างกัน

เรื่ององศามือเกียร์นี่เคยดูยูทูปฟิตเตอร์ท่านนึง(ที่ทำให้โค๊ชตั้ม)กล่าวไว้เหมือนกัน แต่จำตัวเลขไม่ได้ละ

[JOOEY]

ติดตั้งตามนี้ก่อนครับ เราต้องติดตังให้ใช้เบรคและเกียร์ในขณะจับ Drop Bar ได้ถนัดด้วยครับ หงายมากไปใช้เบรคตอนจับ Drop ไม่ถนัด ส่วนจะงุ้มลง จะหงายตาบแบบ Fitting นั้น ให้คลายสเต็มหมุนแฮนด์เอาครับ เอาที่ ขอมือไม่บิด..

[คนม้าบิน]

ในรูปนั้นเค้าติดตั้งมือเกียร์ตำแหน่งเดียวกัน แต่ปรับตำแหน่งแฮนด์ต่างกัน

เรื่ององศามือเกียร์นี่เคยดูยูทูปฟิตเตอร์ท่านนึง(ที่ทำให้โค๊ชตั้ม)กล่าวไว้เหมือนกัน แต่จำตัวเลขไม่ได้ละ

25-30 คับ เค้าว่าเอากลางๆ 28 ไว้ก่อน

[giro]

มันอยู๋ที่สรีระของแต่ละคนครับบอกไม่ได้ และลอกไม่ได้ ไม่ได้แปลว่าคนนั้นตั้งอย่างนั้น เราจะตั้งแล้วได้ผลอย่างเดียวกัน
ลองดูรายละเอียดให้ดีๆ องศา*ทุกส่วน* ของร่างกายมนุษย์ ไม่มีอะไรที่เหมือนกันเลยในแต่ละคน ท่าปั่นจึงออกมาแตกต่างกัน ไหนจะยังจุดมุ่งหมายในการปั่นของแต่ละคนก็แตกต่างกันเข้าไปอีก และสุดท้าย เวลาที่ให้ได้กับการปั่นก็ไม่เหมือนกัน สรุปแล้วว่า ไม่มีผิดหรือถูกสำเร็จสำหรับทุกคน มีแต่ความเหมาะสมในปัจจัยและบริบทที่แตกต่างกันไป

การทำฟิตติ้งจึงเป็นสิ่งที่มีประโยชน์ แต่ แต่ แต่ อย่าคิดว่าหากไม่ฟิตติ้งจะทำอะไรไม่ได้นะครับ เพราะสุดท้ายแล้วหากเรา"เข้าใจ" หลักการ และเข้าใจตัวเอง เราอาจสามารถแก้ปัญหาพื้นฐานได้เองและหากโชคดีไม่มีอะไรรุมเร้า ก็จะไม่เกิดปัญหาอะไรเลย เพราะการทำฟิตติ้งก็คล้ายการไปหาหมอ ที่เราแก้ปัญหาไม่ได้จริงๆ ต้องไปให้ผู้เชี่ยวชาญแก้ไขตั้งแต่จุดเริ่มต้น ซึ่งสุดท้ายแล้ว เราก็ต้องเข้าใจตัวเองก่อนไป จะประหยัดเวลาได้มาก ทั้งยังสามารถฟิตได้รายละเอียดที่แม่นยำกว่าอีกด้วย

หลักๆตั้งชิฟท์เตอร์มันก็มีแค่ 3 อย่างนั่นล่ะครับ
-ระนาบ
-เป็นบวก(เชิดขึ้น)
-เป็นลบ(ทิ่มลง)
จะตั้งแบบไหน อยู๋ที่ การเซ็ทรถ การเลือกใช้แฮนด์ รูปแบบการขี่ของแต่ละคน เป้าหมายที่ต้องการ ตอบยากมากจริงๆครับ และความชอบนั้นเป็นนามธรรมเหลือเกิน ลองซื่อสัตย์กับตัวเองกันดูนะครับ บางคนตั้งแบบนั้น เซ็ทแบบนี้ แล้ว "ชอบ" ชอบในที่นี้คือ ชอบใช้ ชอบเห็น แต่พอขี่ไปนานๆมือชา เจ็บมือ กดทับ เมื่อ ปวด แต่อาศัยความ"ทน" รับได้ อาศัยการฝึกฝนปรับตัวได้ แก้ปัญหาไปได้ ใจมันชอบเสียอย่าง ถ้าไม่ถึงกับบาดเจ็บจนทำให้การปั่นพังลงก็ไม่ได้รู้สึก "ไม่ใชอบ" ส่วนบางคน ฟิตมาหลายที่ แก้มาหลายที ก็ยัง "ไม่ชอบ" เพราะมองหาการฟิตติ้งที่แก้ไขปัญหาแบบ 100% ต้องไม่รู้สึกอะไรเลย ขี่ๆไปก็มีอะไรมาขัดใจอีกก็ไม่ชอบอีก ถามเพื่อน ถามหัวหน้าแก็งค์ ก็แนะนำให้ไปฟิตติ้งกับอีกคน เรียกว่าหาหมอแก้ไม่จบไม่สิ้นก็มีเช่นกัน

แม้แต่โปรเอง ก็มีการเซ็ทชิฟท์เตอร์ที่แตกต่างกัน บางคนเสยเงิยซะไม่น่าเชื่อว่ามันขี่ได้อย่างไร อย่างเจ้า คริสตอฟ ทีมคาทูช่า ลองไปหารูปดูครับ ดูแล้วไม่หล่อเอาเสียเลย แต่เจ้าตัวสบาย ชอบ เหมาะสมกับเค้า และใช้งานได้เต็มที่

[unggoonk]

ตอนแรกใส่แบบขนานพื้น ปั่นได้ปกติ แต่ชอบจับตรงโคนhood รู้สึกเอื้อมไม่ค่อยถนัด
หลายคนทักว่าทำไมไม่จับhoodให้พอดี เลยขึ้นเทรนเนอปั่นไปด้วยแล้วให้อีกคนคอยขยับขึ้นลง หาจุดที่สบายที่สุดครับ

[คนม้าบิน]

งั้นต่ออีกเรื่องเลยคับ เรื่องเบาะ setback ได้ยินมาว่าในกฎuciให้setbackไม่น้อยกว่า5cm. เพราะอ้างว่าที่ระยะนี้ร่างกายจะไม่เสียบุคคลิคหรือเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ แสดงว่าsetbackมีผลต่อการปั่นพอสมควร หรืออาจมีผลต่อการได้เปรียบเสียเปรียบในการแข่งขันไม่มากก็น้อย

[Hxs]

งั้นต่ออีกเรื่องเลยคับ เรื่องเบาะ setback ได้ยินมาว่าในกฎuciให้setbackไม่น้อยกว่า5cm. เพราะอ้างว่าที่ระยะนี้ร่างกายจะไม่เสียบุคคลิคหรือเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ แสดงว่าsetbackมีผลต่อการปั่นพอสมควร หรืออาจมีผลต่อการได้เปรียบเสียเปรียบในการแข่งขันไม่มากก็น้อย

road bike ปลายเบาะ 5 เซนต์จาก bottom bracket ถ้าเซ็ตมาตรฐานทั่วไปมันเกินเป็นปกติอยู่แล้วครับ ที่จะไม่ถึงคือพยายามเซ็ตให้เป็นท่าคล้ายๆของ Time Trial ซะมากกว่า (ส่วนรถ Time trial มันไม่ถึงได้ง่าย เพราะท่อนั่งเขาองศาชันกว่า)

ถ้าเซ็ตโดยไม่สน balance น้ำหนักตัว ไม่สนความสบาย แต่เอาแอโร่เป็นหลัก เซ็ตล้ำหน้าและสูง มุมสะโพกจะเปิด เลยกดแฮนด์ต่ำลงได้มากกว่าปกติ แอโร่ได้เปรียบกว่าครับ แต่ถ้าลำตัวไม่ได้ฝึกมาดีๆ น้ำหนักลงมือลงหลังเยอะ โคตรเมื่อยครับ ต้องฝึกมาดีจริงๆ

ตัวอย่างโปรที่เซ็ต road bike ยังกะ TT ใช้เบาะหน้าสั้นแถมยังปรับระยะ 5 เซนต์เป๊ะ ก็มี Adam Hansen (ดูรางเบาะเอาละกัน ไม่เยื้องหลังแถมยังผลักไปหน้าสุดยังผ่านกฎระยะ 5 เซนต์)

http://www.bikerumor.com/2016/01/17/tdu ... helium-sl/