ปั่น บนเทรนเนอร์ กับ บนถนน กล้ามเนื้อที่ใช้ ???

[hacehace]

รุ่นน้องในกลุ่มฝากถาม นะครับ เนื่องจากช่วงนี้ฝนตก จึงปั่นเทรนเนอร์ เป็นหลัก 100% เป็นเวลากว่า 2เดือน เมื่อสันอาทิตย์ที่ผ่าน มามีโอกาส ปั่นที่skylane ผลปรากฎ กลับมา ปวด กล้าม เนื้อ น่อง ต้นขา แสดง ว่าใช้คนละส่วน กับ ที่ปั่นเทรนเนอร์ ท่านอื่นเป็นมั้ยครับ สาเหตุเพราะ โฟกัส ลูกบันได ไม่ตรงหรือป่าวครับ รบกวนด้วยนะครับ

[kob1234]

อยู่ที่การจัดท่านั่งหรือเปล่า เพราะรถมันจะยกท้ายสูงขึ้น

[dmesg]

รุ่นน้องในกลุ่มฝากถาม นะครับ เนื่องจากช่วงนี้ฝนตก จึงปั่นเทรนเนอร์ เป็นหลัก 100% เป็นเวลากว่า 2เดือน เมื่อสันอาทิตย์ที่ผ่าน มามีโอกาส ปั่นที่skylane ผลปรากฎ กลับมา ปวด กล้าม เนื้อ น่อง ต้นขา แสดง ว่าใช้คนละส่วน กับ ที่ปั่นเทรนเนอร์ ท่านอื่นเป็นมั้ยครับ สาเหตุเพราะ โฟกัส ลูกบันได ไม่ตรงหรือป่าวครับ รบกวนด้วยนะครับ

ไม่เป็นครับ สำหรับผมมันเหมือนกันเลยเทรนเนอร์หรือถนน ตำแหน่งการนั่งปั่นก็บังคับอยู่แล้ว เทรนเนอร์หนืดกว่าด้วย ปั่นถนนสบายกว่าฟรีขาก็ได้ ที่ถามมาผมว่าน่าจะเป็นเพราะสาเหตุอื่นมากกว่า หรือไม่เทรนเนอร์ก็ไม่หนืดพอซ้อมเบาไป

[hacehace]

น้องเค้าใช้ ตัวนี้ อาจจะเป็นไปได้เรื่อง ท่านั่ง เพราะ ถาดลองล้อหน้า มันสูงมากครับ

[NEMOK]

น้องเค้าใช้ ตัวนี้ อาจจะเป็นไปได้เรื่อง ท่านั่ง เพราะ ถาดลองล้อหน้า มันสูงมากครับ

ฐานรองล้อหน้ามีหน้าที่ปรับความสูงชดเชยล้อหลังที่สูงจากพื้นครับ ขอบมันสูงแต่ตรงกลางเป็นร่องหลุมรับล้อ
เท่าที่ขี่มาไม่มีอาการแบบที่กล่าวนะครับ ลองดูวิธีการควงขา และออกแรงดูมีอะไรผิดปกติใหมครับ ตอนที่ขี่ สกายเลน

[DayWalker]

ปั่นเทรนเนอร์ปั่นแบบไหนล่ะครับ แล้วพอไปสนามฟ้าไปหวดแบบไหนเข้าล่ะครับ

โดยหลักการแล้วมันควรจะใช้กล้ามเนื้อชุดเดียวกันเพราะปั่นเหมือนกัน ใช้จักรยานขึ้นเทรนเนอร์และขี่ในสนามจริงเหมือนกัน

จากข้อมูลเท่าที่มี เดาแบบไม่ทราบข้อมูลอื่นๆเพิ่มเติมเลยว่า อาจเป็นเพราะ
- รถที่ใช้ขึ้นเทรนเนอร์กับขี่ในสนามคนละคัน ฟิตติ้งมาไม่เหมือนกัน
- ตอนขึ้นเทรนเนอร์ใช้รองเท้าผ้าใบ แต่พอขี่ในสนามใช้รองเท้าคลีต ตำแหน่งเท้าเลยไม่เท่ากัน
- ตอนขึ้นเทรนเนอร์ปั่นโดยใช้ความเข้มข้นในระดับหนึ่ง แต่พอขี่ในสนามฟ้าเจอบรรยากาศพาไปทำให้ปั่นด้วยความเข้มข้นอีกระดับ จึงมีการใช้กล้ามเนื้อเกินกว่าที่คุ้นเคยจึงทำให้บาดเจ็บ

เดาไว้กว้างๆประมาณนี้ครับ

[DayWalker]

ไอ้เทรนเนอร์ตัวที่ใช้ ผมก็ใช้คล้ายๆกันแต่เป็นรุ่นโปร

ตอนซ้อมขึ้นเขาจริงๆจังๆ ก็รองล้อหน้าสูงๆซ้อมปั่นก็ไม่มีอาการความแตกต่างในการปะ่นขึ้นเขาจริงๆอะไรนะครับ

[lucifer]

ถามว่าต่างกันไหม ปั่นถนนกับเทรนเนอร์
1. ใช้กล้ามเนื้อไม่ต่างกันหรอกครับ เพราะถ้าเป็นรถคันเดียวกัน ท่านั่งเดียวกัน ช่วงเดียวกัน ยังไงๆมันก็ไม่ต่างกัน ยกเว้นปั่นถนนจับแฮนด์แบบหนึ่ง บนเทรนเนอร์จับอีกที่หนึ่ง อันนี้จะต่างกันบ้าง แต่เป็นความแตกต่างกันในเรื่องของกล้ามเนื้อแกนกลางลำตัวนะ ขามีผลน้อยมาก จะมีก็แค่กล้ามเนื้อก้นย้อย ซึ่งเป็นผลจากมุมสะโพกที่เปลี่ยนไป ( ปั่นจริงๆบนถนน จะใช้กล้ามเนื้อแกนกลางลำตัวมากกว่าบนเทรนเนอร์ เพราะต้องพยุงและทรงตัวมากกว่าเทรนเนอร์ที่อยู่นิ่งๆ )

2. แต่มันจะต่างกันก็ต่อเมื่อ ปั่นเทรนเนอร์ด้วย zone 2 แต่บนถนนด้วย zone 4 แบบนี้กล้ามเนื้อมันก็ถูกใช้งานไม่เหมือนกัน หนักเบาไม่เท่ากัน ยังไงก็ต้องมี DOMS ( delay onset muscle soreness ) มารบกวนอย่างแน่นอนครับ

3. ปกติแล้ว ปั่นบนเทรนเนอร์จะสามารถคุมความต่อเนื่องได้ดีกว่าปั่นบนถนน โดยเฉพาะปั่นโดยการคุมวัตต์ ปั่นบนเทรนเนอร์จะคุมวัตต์ได้อย่างต่อเนื่องและราบรื่นกว่าบนถนนเยอะครับ


การปั่นเทรนเนอร์เป็นเรื่องน่าเบื่อก็จริง แต่สำหรับผม ผมว่ามันเป็นการเทรนที่ใช้เวลาน้อยแต่effectiveกว่า ( แต่ถ้าเป็น endurance workout ผมเลือกจะปั่นบนถนนมากกว่าครับ )

[ethylalc]

ถาดรองล้อหน้าของ cycleops ที่เป็น 3 เหลี่ยมมันสูงครับเพราะเป็นรองให้ชันแบบปีนเขา
หนุนขึ้นมา 2.1 inches (5.3 cm),2.7 inches (6.8 cm),3.1 inches (7.9 cm) อ้างอิง spec จากเว็บ cycleops
ถาดรองล้อหน้าของ cycleops ที่เป็นระนาบเดียวกับพื้นจะหนุน 1.1 inches (2.8 cm) อ้างอิง spec จากเว็บ cycleops

ถ้าจะเอาราบ หาของ miroura มาใช้ครับถูกด้วย ตอนซื้อร้านนครไทยแนะนำมาเลยสอยมาทั้งสองอัน มันต่างกันจริงครับ ถาดรอง miroura พอดีกว่า

ส่วนเรื่องปั่น SKL แล้วปวดขาน่าจะจัดหนักกว่าตอนปั่นบนเทรนเนอร์ก็เป็นได้

[lucifer]

สรุปสั้นๆให้ครับ

เพื่อนของเจ้าของกระทู้ ไม่ได้มีอะไรที่จะมาช่วยวัดค่าความหนักของการปั่นบนเทรนเนอร์ เทียบกับการปั่นที่ skylane ดังนั้นจะด่วนสรุปไม่ได้หรอกครับ

ถ้าใช้ HRM วัดความหนัก หรือ ถ้าใช้ powermeter วัดความหนักได้ก็ยิ่งแม่น ก็จะเข้าใจเองว่าแท้จริงแล้วมันก็ไม่ได้แตกต่างกันเท่าไหร่ เพียงแต่การซ้อมแบบหวังผล ไม่มีปัจจัยภายนอกมารบกวนนั้น การซ้อมบนเทรนเนอร์ทำได้กระชับกว่าครับ แนะนำให้ลองไปหาคอร์สฝึกบนเทรนเนอร์ดูครับ

สมัครเป็นสมาชิกของ trainerroad.com ดูก็ไม่เลวนะครับ ปีละ 3000 โดยประมาณ ถูกกว่าค่าupจักรยานเยอะเลย เป็นการลงทุนที่เห็นผลจริงๆ เป็นชิ้นเป็นอัน และเหมาะสำหรับชีวิตหน้าฝน แค่base training อย่างเดียว ก็ช่วยให้อะไรดีขึ้นเยอะแล้วครับ

[Golfy_Nopadol]

โดยส่วนตัวผมชอบมาฝึกบนเทรนเนอร์มากกว่าครับ คุมโซนได้ คุมการควงขาได้ แล้วค่อยไปทดสอบตัวเองบนถนน. จะเห็นผลว่า พัฒนาเร็วกว่าการปั่นเล่นกับกลุ่มที่ยิงกันตลอดทาง เหนื่อยจัดแต่ไม่พัฒนา