เบรครุ่นไหน ปสภ คุ้มค่าและฟีลลิ้ง ดีสุดครับ?

[Ride Decorrate]

Ultega อีกเสียงครับ

[irat]

ถ้า Campag แค่ Veloce ก็เหลือๆ แล้ว

[Hxs]

ยกเว้น ใช้ชุดขับ Ultrega อยู่ แล้วมันให้เบรคติงต๊องแบรนของจักรยานมา เช่น สมมตินะสมมติ จักรยาน Trek มันให้ชุดขับ Ultegra มาเกือบครบ แต่ทะลึ่งให้เบรคยี่ห้อติงต๊องยี่ห้อของมันเอง Trek จะให้ใช้ 105 ก็กระไรอยู่ ก็ต้อง Ultegra ให้มันเข้า Set ไป อันนั้นก็ว่าไป

พูดเป็นเล่น ถ้าเบรคติงต๊องนั่นคือ Bontrager Speed Limit xXx Brake เนี่ยคนรอซื้อต่อใน Ebay เยอะนะครับ ประเด็นคือมันก๊อปหลักการ single pivot ก้านผ่อนแรงยาวของ ee brake มาท่าไหนไม่รู้ ขายได้ ไม่โดนฟ้องเฉย ก้ามมันทำด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ น้ำหนักเบา ประสิทธิภาพก็ดีเลย ถ้าใช้กับชิฟเตอร์ค่ายที่ไม่ใช่ Shimano (ถ้า Shimano ก็ด้อยลงนิดนึง เพราะอัตราดึงสายมันต่างกัน) ซึ่งหาซื้อแยกไม่ได้ครับ ติดมากับจักรยานเท่านั้น

อ้าว แหม ผมแค่ยกตัวอย่างสมมติให้ฟังครับ ไม่ได้ต้องการสื่อว่าเบรคของ Bontrager มันห่วย เบรคติดรถแบรนบางตัวก็ไม่ได้แย่เสมอไป

บังเอิญไปยกตัวอย่าง Trek มา คราวหลังผมใช้แบรน X เป็นชื่อสมมติแทน

แฮ่ มาเล่ากันฟังครับ ผมรู้จักเบรคอยู่ตัวเดียวนี่แหละที่ดัน Exclusive หายากต้องมาจากรถ complete และคนต้องการ

นอกนั้นก็มี แฮนด์แอโร่กับ seat post VCLS2 ของ Canyon หละมั้งที่ไม่มีขายแต่คนชอบ
ส่วนแฮนด์ Specialized Aerofly มันมีขายแยก ติดรถมาถอดแค่ถูกกว่า ไม่นับเป็น Exclusive

[davelevi]

คุ้มราคาสุดผมว่า Ultegra BR6800 คุ้มสุดละครับ

[Chai_7682]

Ultegra 6800 ครับ เกินพอ

[trek3900/2009]

สุดท้าย ลง 105 ครับ ขอบคุณคำแนะนำมีประโยช์ทุกเม้นท์เลยครับ

[น่วม]

สุดท้าย ลง 105 ครับ ขอบคุณคำแนะนำมีประโยช์ทุกเม้นท์เลยครับ

ผมใช้เบรค 105 ขี่เป็นกลุ่มลงเขาสูง 12 เปอร์เซ็นต์ เอาไม่อยู่จะชนเพื่อนต้องตัดสินใจแหกโค้งลงข้างทางเจ็บครับกลับมาเปลี่ยนเป็น อัลเตกร้าว่าจะไปลองลงเขาใหม่ ยังไม่มีเวลาไปแต่รวมๆแล้วเบรคดีกว่า 105 ครับ

[trek3900/2009]

สุดท้าย ลง 105 ครับ ขอบคุณคำแนะนำมีประโยช์ทุกเม้นท์เลยครับ

ผมใช้เบรค 105 ขี่เป็นกลุ่มลงเขาสูง 12 เปอร์เซ็นต์ เอาไม่อยู่จะชนเพื่อนต้องตัดสินใจแหกโค้งลงข้างทางเจ็บครับกลับมาเปลี่ยนเป็น อัลเตกร้าว่าจะไปลองลงเขาใหม่ ยังไม่มีเวลาไปแต่รวมๆแล้วเบรคดีกว่า 105 ครับ

ดีใจจังลุงน่วม ทีมชาติมาตอบกระทู้ ขอบคุณครับ

ตอนนี้พอจะเห็นความต่างของ 105 กับ อุลเทกร้า ได้อย่างคือ ช่วงขาของตัวร้อยสายเบรค มาถึงตัวล็อคสายเบรค อุลเทกร้าดูจะยาวกว่าของ 105 ครับ ทำให้อุลเทกร้ามีช่วงบีบบ กว้าง เลียน้ำหนักเบรคดีกว่า และบีบได้แรงกว่า 105 ครับ ในทางราบ 105 เหลือๆครับ

[mazzazo]

105 ลงเขาชันเอาไม่อยู่ ผมเปลี่ยนทิ้งไป Ul นี่ ต่างกันเห็นๆ เลยครับ

[ko_shady]

เพิ่มอีกพัน ได้ DA7900 ครับ
สภาพดีบิตได้จากอีเบย์เจ้าของเก่าเปลี่ยนยางเบรคให้ด้วย

ผมย้ายมาอยู่เชียงรายต้องขี่ขึ้นเขาเกือบทุกเย็น เบรคตัวเดิม tektro 741 dual pivot รุ่นใหม่เบา 300 กรัม ลงเขายาวๆแบบเร็ว(60-74km/h) กำเบรคเพื่อชะลอก่อนเข้าโค้งหักศอก เสียงผ้าเบรคดังฟืดดดดด....
รู้สึกว่าผ้าเบรคไม่ค่อยหนึบ

ทางเขาชันทางขึ้นหมู่บ้านชาวเขา/โครงการหลวงฯ ชัน17%-21% ทางลงโหดๆ ลงแล้วเจอโค้งพับตัวU ด้านล่าง ปล่อยความเร็วขึ้นเกิน 20 km/h มีแหกโค้งแน่นอน ต้องกำเบรคแช่ ปล่อยมือไม่ได้เลย ต้องออกแรงกำเบรคหนักมาก กว่าจะพ้นช่วงชันเมื่อยมือมาก

พอได้ DA7900 สายเบรคเดิม นิ่มมือมาก
แรงเบรคดีขึ้นมาก ลงเขา 60+ เบรคเพื่อชะลอ เสียงจากยางเบรคไม่ดังแล้ว เงียบมาก ส่วนช่วงชันโหดๆ กำแช่แอกแรงบีบน้อยลง มีรายละเอียดในการบีบมากขึ้น เบามือกว่าเดิม

งงเหมือนกันอุปกรณ์ที่คิดว่าดูไม่ซับซ้อน
แต่พอติดตั้งใช้งานจริง ฟิวลิ่งกับพลังเบรคต่างกันเยอะจนรู้สึกได้ ผมว่าดีขึ้นเกิน 40%

เบรคดีดี อุ่นใจขึ้น ปลอดภัยขึ้นเยอะครับ

[silvercof]

กัดฟันไป อุลเตก้า ดีกว่าครับฟิลลิ่งตอนเลียเบรคต่างกันเยอะ

เห็นด้วยตามนี้ครับ