คิดว่าหมอบชิฟเตอร์ 105 2x11Speed จะมารวมกับสเตอร์กับตีนผี XT 11Speed (11-40) ได้มั๊ยครับ

[JohnnyPirate]

คิดว่าหมอบชิฟเตอร์ 105 2x11Speed จะมารวมกับ สเตอร์ และ ตีนผี XT (RD-M8000-SGS, Shadow) 11-Speed ขายาว (11-40) ได้มั๊ยครับ

[Baragoo]

capacity ตีนผีได้แค่ 39t นะครับ .....คำนวณดูถ้าจำไม่ผิดประมาณ
(ฟันจานหน้าใหญ่สุด-ฟันจานหน้าเล็กสุด)+(จำนวนเฟืองหลังใหญ่สุด-จำนวนเฟืองหลังเล็กสุด)=capacity
(50-39)+(44-11)=44 capacity
http://bike.shimano.com.sg/content/spl- ... 00-gs.html
รอท่านอื่นช่วยดูต่อครับ.....

[lucifer]

คิดว่าหมอบชิฟเตอร์ 105 2x11Speed จะมารวมกับ สเตอร์ และ ตีนผี XT (RD-M8000-SGS, Shadow) 11-Speed ขายาว (11-40) ได้มั๊ยครับ

ชิฟเตอร์หมอบกับตีนผีเสือภูเขา เวลามันคุยกัน จะเหมือนด้วยมนุษย์ต่างดาวคุยกับมนุษย์โลก ยังไงๆก็ไม่รู้เรื่อง

ชิฟเตอร์หมอบ ต้องคุยกับ ตีนผีหมอบเท่านั้น ถ้าอยากจะใช้เฟือง 11-40 จริงๆ ก็หา RoadLinkมาต่อเอาก็ได้ครับ ระมัดระวังเรื่องความยาวโซ่ และการเลือกใช้เกียร์สักนิดก็พอ

[Baragoo]

ต้อง 11 คุย กับ 11 ครับ..ทำได้ ตอนนี้ผมเปลี่ยนมาใช้ ชิพเตอร์ 105-10sp,ตีนผี xt-9sp , เฟือง 10 (11-36) ,จาน Deore x 2 (40-36)....ขึ้นลงได้ทั้ง 10 เฟือง....สนุกครับลองดู ตอนนี้ใช้ jamis cyclocross อยู่ครับ ถนนฝุ่น ราดยาง ด่านชนด่าน ได้หมด

[lucifer]

สำหรับชิฟเตอร์หมอบ 10 สปีด กับ ตีนผีภูเขา 9 สปีด มันเป็นกรณียกเว้น เพราะมันคุยภาษาเดียวกันครับ
จริงๆแล้วเดิมทีแล้ว หมอบกับภูเขา มันสลับอะไหล่กันได้มาแต่ไหนแต่ไรแล้ว ( ยกเว้น Dura Ace 8 sp ที่คุยกับใครไม่รู้เรื่อง นอกจากเผ่าพันธุ์ Dura Ace 8 สปีดด้วยกันเท่านั้น )

พอเป็น 10 สปีด เจ้าเสือภูเขาก็เปลี่ยนระบบเป็น Dyna Sys ซึ่งคุยกันคนละภาษากับระบบเดิม ระยะดึง อัตราทดต่างๆผิดหมด ก็เลยต้องเป็น DynaSys เท่านั้น

พอเป็น 11 สปีด ยิ่งไปกันใหญ่ เพราะว่า เสือหมอบ 11สปีด ก็เปลี่ยนอัตราทดของตีนผีใหม่อีก เอาอะไหล่ตีนผีเดิมของ 10สปีดมาลงไม่ได้อีก

ส่วนเสือภูเขา 11 สปีด เท่าที่อ่านมา มันก็ต้องใช้กับ DynaSys 11 สปีดชุดใหม่อีก ใช้กับอะไหล่เดิม DynaSys 10สปีดไม่ได้อีกตะหาก แล้วก็เช่นกัน หมอบ 11สปีด กับ ภูเขา 11สปีด ก็ยังคุยกันไม่รู้เรื่องอยู่เช่นเดียวกับ 10สปีด

[ตาโจ]

ไม่ได้ครับ


เนื่องจากความยาวในการดึงสายเกียร์ 11 สปีดในแต่ละเกียร์ของมือเกียร์เสือหมอบ ยาวไม่เท่ากันครับยาวในการดึงสายเกียร์ 11 สปีดในแต่ละเกียร์ของมือเกียร์เสือภูเขา

ถ้าจะทำได้ ต้องใช้ตัวแปลงอัตราการดึงสายเกียร์ตามรูปด้านล่างนี้ครับ รายละเอียดก็อยู่ในลิ้งด้านล่าง



http://www.wolftoothcomponents.com/products/tanpan

[Baragoo]

ไม่ได้ครับ


เนื่องจากความยาวในการดึงสายเกียร์ 11 สปีดในแต่ละเกียร์ของมือเกียร์เสือหมอบ ยาวไม่เท่ากันครับยาวในการดึงสายเกียร์ 11 สปีดในแต่ละเกียร์ของมือเกียร์เสือภูเขา

ถ้าจะทำได้ ต้องใช้ตัวแปลงอัตราการดึงสายเกียร์ตามรูปด้านล่างนี้ครับ รายละเอียดก็อยู่ในลิ้งด้านล่าง



http://www.wolftoothcomponents.com/products/tanpan

ขอบคุณครับ

[JohnnyPirate]

ที่จริง..ถามเรื่องนี้ขึ้นมาไม่ใช่อยากใช้เฟือง 40 หรอกนะครับ แต่เห็นว่ามันเป็นระบบ 11 กับ 11 ..ถ้าเผื่อว่ามันเข้ากันได้ก็จบ เปลี่ยนแค่สเตอร์กับตีนผี ไม่ต้องไปแปลงอะไรอีก สะดวกดี
..แต่ถ้าไม่ได้แบบนี้ก็คงกลับไปจุดที่ เค้าสร้างมาให้ใช้อย่างไรก็ใช้อย่างนั้น ^^
..คงเปลี่ยนจานหน้าเป็น 50/34 ตีนผีขายาว สเตอร์ 11-32 ตามแบบพิมพ์นิยม

[JohnnyPirate]

ผมมีเสือหมอบทัวริ่งอยู่คันนึง..ใช้ชิพเตอร์ SORA รุ่น ST-3503 กับ ตีนผี DEORE รุ่น Shadow RD-M592-SGS 9-Speed (ขายาว) สเตอร์เป็นรุ่นไหนไม่แน่ใจแต่เป็น 12-36 ..ใช้งานได้ดี ไม่มีปัญหาเลย แสดงว่าเป็นระบบสมัยก่อนที่ 2 ระบบยังคุยกันรู้เรื่องสินะ ^^

[ตาโจ]

ผมมีเสือหมอบทัวริ่งอยู่คันนึง..ใช้ชิพเตอร์ SORA รุ่น ST-3503 กับ ตีนผี DEORE รุ่น Shadow RD-M592-SGS 9-Speed (ขายาว) สเตอร์เป็นรุ่นไหนไม่แน่ใจแต่เป็น 12-36 ..ใช้งานได้ดี ไม่มีปัญหาเลย แสดงว่าเป็นระบบสมัยก่อนที่ 2 ระบบยังคุยกันรู้เรื่องสินะ ^^

Shadow 9 speed เป็นตีนผี Shadow รุ่นแรกๆที่ยังใช้ อินเด็กเกียร์ SIS รุ่นเก่า(สายเกียร์งอ)ครับ พอเปลี่ยนมาเป็น 10 แล้ว Shimano ใช้ Index ใหม่ที่ออกแบบมาเฉพาะ Shadow ทำให้ใช้มือเกียร์เสือภูเขา 10 กับ ตีนผี 9 ไม่ได้ครับ