ผมขอร่วมรณรงค์ต่อต้าน จักรยาน/ชิ้นส่วน และสินค้าลอกเลียนแบบ
ขอคั่นจังหวะบทความสาระ และบทสัมภาษณ์ที่กำลังสนุกสนานเข้มข้นอยู่ ณ ขณะนี้ มาคุยกันเรื่อง "สำเนา" กันบ้างครับ ผมจะขออธิบายสั้นๆว่าไอ้เจ้าของ"สำเนา"ที่ว่ามันมาอย่างไรบ้าง และมีความสับสนกับสินค้าอีกมากมาย และคำติดปาก "OEM" แต่จะไม่อธิบายเยอะนะครับ หาอ่านได้ครับไม่ว่าจะเป็น Ducking Tiger, Thaimtb ผมว่าเราพูดเรื่องนี้กันมามากแล้ว จะสรุปสั้นๆเท่านั้น
ผมขอเริ่มต้นกระบวนการสินค้าเหล่นี้ก่อนครับ ก่อนอื่นต้องอธิบายไว้ก่อนครับว่า"สินค้าจีน" เดิมทีมีเข้ามามากมายแต่ช่องทางหลักๆที่พบและเติบโตมากมาจากทางเว็บไซท์ซื้อขายยิ่งใหญ่ที่สุดของโลกอย่าง eBay นั่นแหละครับ ใครเล่นเป็นใช้เป็นจะพบว่ามีสินค้าจากจีนมากมายให้เลือก รูปแบบทั้งของดีราคาถูก ของถูกคุณภาพต่ำ และที่ไม่พลาดสำหรับสินค้าจากแดนมังกร "ของลอกเลียนแบบ" ซึ่งเดิมมันกระจุกตัวกันอยู๋ในกลุ่มคนเล่นเป็น ใช้เป็น ผมเองก็เป็นคนหนึ่งที่ซื้อสินค้าจักรยานจาก eBay ,านานแล้ว จนมีคนหัวใสหลายๆคน จัดการช่องว่างทางการสั่งที่มันดูจะยุ่งยาก จัดการนำเข้ามาขายเป็นล่ำเป็นสัน ขายจนร่ำรวยไปก็หลายราย หลายๆท่านขายของ"ดีราคาถูก" ไม่ใช่สินค้าลอกเลียนแบบ แต่หลายๆท่าน โดยเฉพาะพวกที่มาเห่อจักรยานเอาหลังๆ อาศํยว่าคนขี่มันมาก เงินมี ช่องทางได้ ไปสอยไปจับมาขายกันสนุกสนาน
ผมเช็คกับช่องทางขายที่พอจะรู้จัก พบว่าตอนนี้การนำเข้าสินค้าจีนทั้งปลอมและของเทียบเท่า ถูกผูกขาดนำเข้าอยู๋โดยคนไม่กี่คนเท่านั้น ที่นำเข้ามาในปริมาณที่"มหาศาล" จนมีอำนาจต่อรองราคาได้ดี เรียกว่าตอนนี้ถ้าใครจะเข้า eBay แล้วไปสั่งมาขาย 3 ชิ้น 5 ชิ้น หวังได้กำไร ล่ะก็ต้องคิดหนักเลยครับ เพราะเมื่อชนกับค่าใช้จ่ายต่างๆมันเหลือกำไรให้เล่นเบาๆ จนต้องมานั่งคิดว่า... คุ้มมั้ยกับการต้องมานั่งขาย สินค้าต่างๆแบ่งได้เป็นประเภทต่างๆดังนี้
1.OBM = Original Brand Manufacturer (OBM)
เป็นการผลิตขายยี่ห้อของตนเอง ออกแบบเอง ผลิตเอง ทำเอง แบรนด์ทำโดยผู้ผลิตเอง อย่างจักรยาน Giant ก็เรียกได้ว่าเป็นกลุ่มนี้ครับ หรือถ้าใครรู้จักล้อ Equinox ของไต้หวันก็เป็นพวกนี้ครับ โรงงานทำออกมาเอง แบรนด์พัฒนาตัวเองและออกแบบเอง
2.ODM = Original Design Manufacturer (ODM)
โรงงานผลิตออกแบบเอง หรือมีการจ้าง/ซื้อแบบจากที่อื่นแล้วนำแบบที่ผลิตขายให้กับยี่ห้ออื่นๆทำแบรนด์ของตนเอง หรือขายในลักษณธของ unbranded ผมนิยมเรียกว่า "ของไร้นาม" ตัวนี้คุ้นตาที่สุดครับ เพียบเลย ถ้าเอาใกล้ตัวเราหน่อยก็ NICH ก็เป็นกลุ่มนี้ รวมถึง"เฟรมดำ" "ล้อดำ" ทั้งหลาย แต่อย่าเพิ่งตกใจนะครับ แบรนด์ดังๆหลายๆยี่ห้องก็ใช้ของพวกนี้ครับ เช่นล้อ TOKEN ของดีจากไต้หวัน ก็ใช้ขอบที่สั่งมาจากแหล่งผลิตหนึ่งมาทำยี่ห้อเอง ซึ่งขอบนั้นก็ไปพ้องกับล้อบางยี่ห้อของยุโรปที่แพงกว่าเยอะครับ นั่นเพราะตัวขอบดังกล่าวเป็นสินค้า OEM ที่ใครๆก็สามารถนำไปตีตราสินค้าตนเองได้นั่นเอง (โรงงานที่ว่าทำล้อแบรนด์ดังๆเพียบ)
3.Original Equipment Manufactuerer (OEM)
นี่แหละๆๆ ตัวดี ติดปากมาก ต้องบอกก่อนว่าสินค้ากลุ่มนี้หมายถึงสินค้า"ของแท้"ที่มีการขายทั้งแบบไม่ตีตรา หรือแบบเป็น After Market ซึ่งต้องบอกว่า"มี"แน่นอนในหลายๆชิ้นส่วน ทั้งกลุ่มที่ผลิตเกินแล้วไม่ได้ทำลาย หรือจากการจัดส่งเกินการสั่งและติดต่อขอขาย(หรือแอบขาย) ทว่า ในระดับตัวเฟรมต้องบอกได้เลยว่า 99.99% ไม่มีทางมีแน่นอนครับ เพราะถ้าท่านติดตามแวดวงสินค้าจักรยาน จะรู้ว่าเฟรมทั้งหลายทั้งปวงรุ่นแรงๆ อย่าว่าแต่ผลิตเกินมาเลยครับ มีให้พอขายก่อนยังน้ำลายเหนียวเลยครับ
ผมและเพื่อนๆเคยไปเหยียบโรงงานจีนกันมาแล้วและได้มีโอกาสไปดูโรงงานที่ทำ"ของเลียนแบบ"ด้วย ต้องบอกไว้ก่อนเลยว่ามันช่าง"ไร้ความน่าเชื่อถือ" เหมือนอาคารนิคมอุตสาหกรรมให้เช้าเล็กๆ ห้องโล่งๆเพดานเตียๆ มีเครื่องจักรรที่ใครก็ไปซื้อมาได้ในงาน Manufacture Fair อย่างละเครื่อง สายไฟลากพื้นระโยงระยาง คนงานเดินไปเดินมา สำนักงานมีโต๊ะตั้งตัวสองตัว คอมฯวางสายเกะกะ ห้องรับรอง เหมือนโรงเรียนกวดวิชาเล็กๆ มีกระดานตัวนึง โต๊ะเก้าอี้วางไม่เป็นระเบียบ เอาเป็นว่ามีปัญหาอะไร มันเรียกรถมาขนไม่ถึงครึ่งวันผมว่าโรงงานนี้หายตัวไปกับละม่อมทันที !
ผมไม่มานั่งพูดนะครับว่าของปลอม (ผมจะไม่เรียกสำเนาให้ดูดีครับ ปลอมก็คือปลอม) มันไม่ดีอย่างไร ผมว่าคนซื้อรู้ทั้งรู้ครับว่ามันห่วยกว่า แต่มันอยากได้แบรนด์นี้ หน้าตาเหมือน สีคล้ายๆ และยิ่งภูมิใจเมื่อคนดูไม่ออก เอ้า แต่ผมจะบอกว่าไอ้ของปลอม คนขายของปลอม กับสามัญสำนึกต่ำๆของคนนิยมของปลอมมันสร้างผลเสียอะไรให้กับวงการจักรยานบ้าง??
คุณเคยคิดบ้างไหมว่าการที่คนขี่จักรยานเยอะขึ้น เล่นจักรยานเยอะขึ้นมันดีอย่างไร?
ใครอย่านบทสัมภาษณ์คุณชินก็จะรู็ว่าตอนนี้ตลาดจักรยานมีทางเลือกมากขึ้น จักรยานมีราคาที่หลากหลาย จับต้องได้มากขึ้น จากเดิมอยากได้เสือหมอบดีๆซักคัน คุณเชื่อมั้ยว่า 20 ปีก่อน กรุงเทพหาจักรยานเสือหมอบและร้านโชว์รูมได้แค่ร้านเดียวเท่านั้น ชื่อ "BIKE SHOP" อยู่ถนนเพชรบุรี ขายยี่ห้อ Trek และ Cannondale นอกนั้นเป็นของพลังมดหิ้วมาบ้าง ของเข้าจากนักกีฬาบ้าง และของไทยทำบ้างกระจายตามร้านเก๋าๆ เช่นร้าน "โกเหลียง" ร้านเก่าที่ซอยมหาดไท จะมีจักรยานจากิตาลีมาขายพร้อมสินค้ากุ๊กกิ๊กให้เลือกมากมาย แต่เทียบกับสมัยนี้แล้วยังถือว่าห่างไกลมาก เอาใกล้มาอีกนิด
เมื่อ 10 ปีก่อน จักรยานเด่นๆหาเลือกได้มีแค่ Trek, Cannondale, Bianchi, Specialized, Giant นอกนั้นมีผู้นำเข้าแต่ก็ไม่ได้ฮือฮามากเช่น Time, Fuji และเมื่อจักรยานบูมมากขึ้น ตอนนี้บ้านเรามีจักรยานแทบจะทุกแบรนด์หลักของโลกขายให้เลือกได้มากมาย มีสินค้ามหาศาลให้จับจ่าย มีแบรนด์รองๆตัวเลือกดีๆคุ้มเงินงอกมาอีกเพียบ และด้วยการแข่งขันที่สูงมาก บางแบรนด์ที่ตอนนี้มีการนำเข้ามาขายจริงจังถูกลงด้วยซ้ำ! ใครใช้ Look ,าก่อนคงทราบดีนะครับว่าทุกวันนี้มันถูกลงมามากแถมมีการดูแลหลังการขายแบบดีสุดๆอีกด้วย
ของแบบนี้เกิดไม่ได้ถ้าไม่มีคนซื้อ!
หลายๆคนที่เพิ่งมาขี่จักรยาน พ่อค้า แม่ค้าที่เพิ่งมาขายของเก๊ ของปลอมคงไม่ทราบนะครับว่าก่อนนี้ตลาดสเือหมอบมันเล็กมากๆ ไปไหนมีแต่คนอยากขี่เสือภูเขา เสือหมอบมีปัญหาเรื่อง"ความเชื่อ"ผิดๆมากมายกับการใช้งาน ทำให้ประชากรหมอบมีน้อยมากๆ แต่มีเสือภูเขาแต่งซิ่งเพียบ! ประเทศไทยมี"เสือภูเขาทางเรียบ" เยอะที่สุดในโลก! จนเมื่อ TCA ผู้นำเข้า Bianchi ได้กระตุ้นตลาดทำกิจกรรมเสือหมอบ ค่อยๆดึงคนจากเสือภูเขาทางเรียบให้มาสัมผัสเสือหมอบ จนมาต่อเนื่องที่แรงส่งต่อจาก Sport Bicycle ที่นำเข้า Specialized ส่งต่อให้กระแสมันพัฒนาตัวต่อเนื่อง จนกระแสจักรยานเฟื่องฟูขึ้นในสังคม ทำให้ตลาดเสือหมอบขยายตัวอย่างรวดเร็ว
ถ้าไม่มีผู้นำเข้าเหล่านี้ก็ไม่มีทางมี!
ถ้าไม่มีคนซื้อของแบรนด์ก็จะไม่มีผู้นำเข้าแบบนี้!
จากข้อเท็จจริงสองประการ มันกำลังส่งผลดีอย่างไรกับ"โลกจักรยาน"ที่พวกเราอยู่ครับ?
1.ด้านกีฬา
อันดับแรกคือมันเข้าถึงง่ายขึ้นมาก จักรยานมีทางเลือกที่มาก ราคาหลากหลาย เด็กซักคน ไอ้หนุ่มซักคนที่จริงๆในตัวมียีนส์ของยอดนักปั่นไทยที่จะพิชิตตูร์ เดอ ฟร็องซ์ซ่อนอยู่ก็เข้ามาได้ง่ายขึ้น เสือหมอบคันละ 180,000 คือรุ่นท็อปสมัย 20 ปีที่แล้ว อาจฟังดูไม่ได้มากเมื่อเทียบกับสมัยนี้ที่มีคนละครึ่งล้านขี่กัน แต่สมัยนั้นเงินเดือนพนักงานจบ ป.ตรีก็ไม่ใช่ 17,000 ค่าแรงขั้นต่ำก็ไม่ใช่ 300 ต่อวันนะครับ และอย่าหวังจะได้พวกรถดีๆรุ่นกลางๆ คนจะมาเป็นนักปั่นลำบากมากครับ ปัจจุบันนี้นอกจากราคามันจับต้องได้ง่ายขึ้นมันยังมี"สินค้ามือสอง" ให้เลือกอีกมาก ลองไปงานแข่งของสมาคมจักรยานดูครับ ... นักกีฬาส่วนมากใช้ของมือสองกันทั้งนั้นครับ มาจากเราๆท่านๆนักปั่นใจรักนี่แหละครับที่ใช้แล้วก็ขายต่อมือไปเรื่อยๆสุดท้ายมันก็อยู๋ในระดับราคาที่จับต้องได้
2.ทางด้านกีฬาอาชีพ
ก่อนหน้านี้มีความพยายามก่อตั้งทีมอาชีพทั้งที่โด่งดังอย่าง"สยามพารา" โดยเครือบริษัทใหญ่ที่นำเข้าจักรยานช่วยผลักดันสนับสนุนให้นักปั่นมีเงินเดือน มีสัวสดิการดูแลเป็นแบบอาชีพ และยังเห็นอีหลายๆค่ายนำเข้าที่"พยายาม"สร้างทีม มีเงินตอบแทนให้นักปั่นฝีเท้าดี บางเจ้าก็รับเป็นพนักงานในบริษัทตัวเอง จนความหวังสูงสุดในปัจจุบันไปอยู่ที่ Singha-Infinite โดยบริษัทยักษ์ใหญ่ขยับตัวร่วมมือกัน เป็นภาพฝันที่ใกล้เป็นจริง หรือสุดท้ายเอาแบบจับต้องได้ก็คือการที่ทีมสโมสรทหารอากาศได้รับการสนับสนุนอย่างเป็นทางการจาก Trek ซึ่งทีม ทอ. นี้เองที่สร้างนักกีฬาทีมชาติ ผู้ฝึกสอนมากมาย
3.ทางด้านกิจกรรมและการแข่งขัน
มีนักกีฬาแล้ว มีทีมแล้ว ต้องมีกิจกรรมและสนามแข่ง สมัยก่อนมีการแข่งขันจักรยานปีละไม่กี่งานเท่านั้นครับ ยิ่งถ้าไม่นับงานของสมาคมฯ เหลือนับงานได้ จนมาค่อยๆเติบโต มีชมรม มีกลุ่มต่างๆจัดแข่งกันเอง มีการสนับสนุนจากร้านค้าตัวแทนจำหน่ายสินค้าแบรนด์บ้าง จากผู้นำเข้าบ้าง จนทุกวันนี้ ทั้งงานแข่งและทริปปั่นชั้นดีมีเพียบ เลือกไปกันไม่ถูกเลย รักพี่เสียดายน้อยไปหมด ลองดูให้ดีๆครับแต่ละงานสนับสนุนโดยร้านค้าท้องถิ่นที่ขายสินค้าแบรนด์เป็นระดับตัวแทนจำหน่ายบ้าง หรือบางงานบริษัทแม่ผู้นำเข้ามาสนับสนุนเองเลยด้วยซ้ำ มีงานขี่มาก เราก็ได้ขี่ ได้ปั่น มีเวทีให้พัฒนา ได้สนุก ได้ออกกำลังกาย เด็กๆได้มีโอกาสไต่ระดับ จากทริปค่อยๆแรงขึ้น ไปลองแข่งงานใจเกินร้อย ขี่จนกระดูกเริ่มแข็ง ไปลงแข่งงานต่างๆ และสุดท้ายก็จะเกิดนักจักรยานที่ดีให้กับประเทศชาติ
4.การรณรงค์สังคมจักรยาน
ปัจจุบันนี้เริ่มมีกระแส"เมืองจักรยาน" และการใช้ถนนร่วมกันระหว่างจักรยานและพาหนะอื่นๆ โดยชมรมและสมาคมต่างๆมากมาย เพื่อสังคมการปั่นที่ดีขึ้น เพื่อมาตรฐานชีวิจของนักปั่นและเมืองส่วนใหญ่ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากบริษัทจักรยานใหญ่ๆ แบรนด์เหล่านี้อีกเช่นกัน และยิ่งกีฬาจักรยานได้เหรียญทองเอเชี่ยนเกมส์ที่ผ่านมา ก็เกิดกระแส"เห่อ"จักรยานกันถ้วนหน้า นักการเมือง ข้าราชการ อยากให้คนรักต้องทำ"เลนจักรยาน" เทศบาล อบต. อยากสร้างโครงการต้องทำศูนย์กีฬาและทางจักรยาน ซ่อมถนน มันก็สืบเนื่องกันมาเป็นห่วงโซ่
อ่านมาถึงตรงนี้ ผมถามว่า
"ไอ้คนขายของปลอม มีใครมันทำแบบนี้บ้างครับ"
ดังนั้น ถ้าสำนึกของคุณมีแค่ "ใครๆก็ขาย" "อย่ามาโลกสวย" "ของมันแพงก็ต้องอยากได้ของปลอมก็งบน้อย" ..... ลองทบทวนบทความนี้ดีๆนะครับว่าสิ่งที่คุณคิดคุณกำลังหาข้ออ้างให้ตนเองชอบธรรมในการกระทำดังกล่าว
ถ้าไม่มีงบซื้อ S-Works Venge ลองดู Venge Expert มือสอง ถ้าไม่มีบารมีสอย Dogma F8 ลองดู Cento UNO หรือขะไปเล่นของทดแทนสินค้าไร้นามที่ไม่ได้ลอกเลียนแบบก็ไม่ผิดอะไร ถูกกว่าของปลอม และเผลอๆจะได้ของดีกว่าด้วยซ้ำ
สุดท้ายผมขอจบบทความนี้ กับการอยากรณรงค์สำนึกใหม่ๆครับ เราแบ่งแยกรังเกียจ กีดกันกันเองทั้งประเภทจักรยาน เสือหมอบ เสือภูเขา รถพับ รถวินเทจ ฟิกซ์เกียร์ เราแบ่งวรรณะคนปั่นจามราคาและระดับรถเอามาเป็นประเด็นรถถูกรถแพงเข้าก๊วนกัน ...
เลิกเสียเถิดครับ จักรยานอะไรก็พี่ น้อง เพื่อน กันทั้งนั้น ถูก แพง ตามฐานะและความสุขของแต่ละคน
แต่คนที่สมควรโดนเหยียดหยามและรังเกียจ น่าจะเป็นคนที่นิยมของปลอมและหน้าชื่นตาบาน น้อมรับรักใคร่การใช้ของปลอม ไปจนถึงธุรกิจสินค้าปลอมได้อย่างไม่แยแสผลกระทบ และว่าคนอื่น
....ใครยังสงสัยว่าเพราะอะไร อ่านซ้ำอีกรอบครับ ....
ช่วยกันนะครับ ถ้าคุณรักจักรยาน รักสังคมจักรยาน รักกีฬาจักรยาน ช่วยกันสอดส่อง ต่อต้านร้านค้า และแหล่งซื้อขายสินค้าปลอม ต่อไปนี้ผมเจอที่ไหน ผมจะเอาตราสัญลักษณ์นี้ไปแปะมันทุกที่
เตรียมพบสกู๊ปเจาะลึกโลกของปลอมเร็วๆนี้ พร้อมกิจกรรมสนุกๆมารณรงค์เรื่องนี้กันครับ[homeimg=300,250]http://www.thaimtb.com/forum/picture_mt ... 844651.jpg[/homeimg]
