ปรึกษาพี่ๆคับ อยากอัพจานหน้า เป็นใบไข่ ผมควรเอาขนาดไหนดี '

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
tarNo33
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 40
ลงทะเบียนเมื่อ: 23 ม.ค. 2016, 20:38
team: `KHAO KLOY RIDER @ PARDOPRIW TEAM
Bike: TREK / XDS

ปรึกษาพี่ๆคับ อยากอัพจานหน้า เป็นใบไข่ ผมควรเอาขนาดไหนดี '

โพสต์ โดย tarNo33 »

คือผมอยากอัพจานหน้า เป็นใบไข่ ผมควรเอาขนาดไหนดี ตอนนี้ผมใช้ 50/34 อยู่ จะเป็นทางราบ 80% _ตอนนนี้ av 30 แนะนำหน่อยคับ
tamsub145
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 87
ลงทะเบียนเมื่อ: 15 พ.ค. 2014, 03:24
Tel: 0956391349
team: 304 Bike
Bike: DOGMA F8 Red Rhino
ติดต่อ:

Re: ปรึกษาพี่ๆคับ

โพสต์ โดย tamsub145 »

ต้องถามว่าเบี๊ยวแค่ไหนครับ
ลองสายกลาง 52/36 ครับ หรือถ้ามั่นใจในความแรง จัด53/39เลยครับ

ส่วนตัวลองมาสองตัว
Qring ขี่ง่ายกว่า Qxl ไม่ต้องปรับตัวมาก
ขี่โดยรวมชอบมากกว่า Qxl
ผมใช้ใบนี้ช่วงแรกดีกว่าใบกลม อย่างเห็นได้ชัดล้าน้อยลง
เหมือนใบเบี๊ยวบังคับให้เราออกแรงมากขึ้น เผื่อเพิ่มกล้ามเนื้อ
พอเราแข็งแรงขึ้นก็ปั่นดีขึ้น และก็ช่วยปั่นให้เป็นวงกลมมากขึ้น
จนถึงจุดๆนึง ใช้ไปซักพักก็ไม่ต่างแล้วครับ
ปรับตั้งง่ายกว่า Qxl โซ่ตกน้อย

Qxl ขี่ยากกว่า Qring ปั่นครั้งแรกแทบร้องครับ ต้องใช้เวลาซักนิด
ขี่ยากกว่ากว่า Qring
ส่วนใบนี้ต่างอย่างชัดเจน
หนักขึ้น กดหนักขึ้น อัตราวูบวาบมากกว่า qring
รอบควงดึงปาด สั้นลงมาก เลยทำให้ต้องกดย่ำมากกว่าปกติ
กล้ามเนื้อต้นขาใช้งานมากยิ่งขึ้น ปั่นครั้งแรก ล้าต้น
อัตราเร่งดีกว่า ใบคู่มือ เหมาะสำหรับสายสปริ้น หรือ TTครับ
ปรับตั้งยากกว่า Qring มีโอกาสโซ่ตกมากกว่า

ในการขี่ขึ้นเขา เรียงลำดับความชอบตามลำดับครับ
ใบกลม ชอบฟิลลิ่งควงขามากที่สุด
qring กลางๆ เร่งดี มีวูบบ้างแต่น้อย
qxl หนักสุด วูบวาบมาก


โดยรวมถ้าจะมาใช้ใบเบี้ยวค่าย Rotor ลองหาตำแหน่งรูน็อตใส่ใบด้วยครับ(OCP)
ส่วนมากจะให้ค่าเริ่มต้นเป็น 3 ตามคู่มือที่แนบมากับใบครับ
ส่วนผมได้ตำแหน่งที่ 4 ออกรอบเหมาะกับแรงมากกว่า
ทั้งนี้ ขา Rotor inpower สามมารถหาค่า(OCP)ได้ด้วยครับ ด้วย USB ANT+ กับคอมพิวเตอร์ และ ซอฟแวร์ของRotorครับ

ส่วนตอนนี้ผมกำลังจะกลับไป ใบกลมดูครับ หาความแตกต่างระหว่าง Qxl และ ใบกลมครับ

ถ้าสนใจมาใช้ใบเบี้ยว ต้องศึกษาความคุ้มทุนดูครับ และเป็นไปได้ต้องหาช่างที่ชำนาญการด้วยครับ
ผมโดนช่างทำพิษให้ ถึงกับดรอปเอาท์หักมาตีเฟรม หางหลังแตก กาบดุมล้อแตก เพราะผลของการเปลี่ยน QCP
และการปรับตั้งไม่ชำนาญ และไม่มีการรับผิดชอบใดๆเลย ส่วนนี้ก็แนะนำเป็นแนวทางครับดูครับ

ทั้งนี้ทั้งนั้น ผมเองก็ไม่ได้เป็นนักปั่นมากฝีมือมา แค่มาแชร์ประสบการ์ณของผู้ใช่ท่านนึงนะครับ
ผิดพลาดประการใดขอ อภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
punya467
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2200
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 เม.ย. 2012, 14:55
team: Rayong road bike, On/Off cycling
Bike: NICH LTD

Re: ปรึกษาพี่ๆคับ อยากอัพจานหน้า เป็นใบไข่ ผมควรเอาขนาดไหนดี '

โพสต์ โดย punya467 »

กลม -> เบี้ยว กดมันส์ ควงขาง่ายขึ้น เพราะใบมันออกแบบมาให้ใช้แรงตรงจังหวะดึง ปาด น้อยลง อัตราเร่งดีขึ้น แต่เวลาหมดก็หมดเลย ต้องซ้อมให้ถึงระยะปั่น

เบี้ยว -> กลม ควงขาสมูทขึ้น แต่พอขี่ไปสักพักก็จะชิน ไม่รู้สึกอะไร อัตราเร่งหาย ต้องสร้างกล้ามเนื้อขึ้นมาใหม่

ส่วนจะเอาขนาดไหนก็ขึ้นอยู่ว่าคุณใช้เฟืองไหนบ่อยๆ ถ้าปัจจุบันใช้เฟืองหลังค่อนไปทางใบใหญ่ แล้วเปลี่ยนมาใช้จานหน้าขนาดใหญ่ขึ้น เฟืองหลังก็ต้องเขยิบออกไปทางใหญ่เพิ่มขึ้น ซึ่งก็จะทำให้โซ่เยื้องเพิ่มขึ้นอีก แต่ถ้ากลับกันก็น่าลองจานหน้าขนาด 52-36 นะครับ
แก้ไขล่าสุดโดย punya467 เมื่อ 15 มิ.ย. 2016, 09:25, แก้ไขแล้ว 1 ครั้ง
ลูกเผลอแล้วเจอกัน
รูปประจำตัวสมาชิก
flybigbear
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 557
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ย. 2014, 13:45
team: ชมรมจักรยานจังหวัดแพร่
Bike: NICH SIGNATURE

Re: ปรึกษาพี่ๆคับ อยากอัพจานหน้า เป็นใบไข่ ผมควรเอาขนาดไหนดี '

โพสต์ โดย flybigbear »

แล้วเดิมใช้ขาจานอะไรอยู่ครับ

อัพนี่คือเปลี่ยนขาจานแล้วใบจานกะโหลกใหม่หมดเลย

หรือจะเปลี่ยนแค่ใบจานอย่างเดียว
visual3dmax
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1346
ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ส.ค. 2014, 11:44

Re: ปรึกษาพี่ๆคับ อยากอัพจานหน้า เป็นใบไข่ ผมควรเอาขนาดไหนดี '

โพสต์ โดย visual3dmax »

ถ้าจะปั่น ใบเบี้ยว แนะนำไป fitting เอา ตำแหน่ง spot และองศาที่ดีที่สุด จะได้ประโยชน์ที่สุด
รูปประจำตัวสมาชิก
tarNo33
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 40
ลงทะเบียนเมื่อ: 23 ม.ค. 2016, 20:38
team: `KHAO KLOY RIDER @ PARDOPRIW TEAM
Bike: TREK / XDS

Re: ปรึกษาพี่ๆคับ อยากอัพจานหน้า เป็นใบไข่ ผมควรเอาขนาดไหนดี '

โพสต์ โดย tarNo33 »

ผมจะเปลี่ยนเฉพาะใบคับ ผมใช้ขาจาน 105
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”