ลังเลมากเลยครับ trek vs bianchi

[Steakknife]

ปัจจุบันขี่ Java Feroce 105 อยู่ครับ ค่อนข้างพอใจในระดับนึงครับ
ได้ลองขี่เทียบกับ Impulso แล้วรู้สึกว่าชอบแนว Feroce มากกว่า
จึงหันหัวมาทาง Racing มากกว่า Endurance
พอได้แนวที่ผมแน่ใจแล้ว เลยจะหาเรื่องเปลี่ยนรถให้สมใจอยาก
ตอนนี้ลังเล 2 ตัวเลือกมากเลยครับ ระหว่าง

1. Trek Emonda SL6 ราคา 79,600 บาท
ดูจากเวปนี่ไร้สง่าราศีจริงๆครับ ตอนแรกไม่ได้อยู่ในตัวเลือกเลย
แต่พอไปเจอตัวจริง ถึงกับตะลึงเอนเอียงมาจาก Oltre ง่ายๆ

2. Bianchi Oltre XR1 105 ราคา 87,500 บาท
ดูจากรูปสวยมาก ดูตัวจริงสวยเข้าไปใหญ่ แต่มองความคุ้มค่า เทคโนโลยี
เป็นรอง Trek ไปเยอะ แถมราคาแพงกว่า แต่ไม่เข้าใจว่าทำไมผมยังมีลังเล

ผมเลยอยาได้รีวิวจากพี่ๆที่ใช้แนะนำอีกทีครับ
พี่ท่านใดเคยขี่ทั้งคู่ หรือเคยขี่ตัวใดตัวหนึ่งรบกวนเสนอความคิดเห็นให้ทีนะครับ

ขอบคุณครับ

[visual3dmax]

เป็นผม กด trek แบบไม่ต้องสงสัย ส่วนต่างลงล้อ ดีกว่า สุดท้ายแล้วแต่ท่านเลยครับ

[tumtengu]

SL6 ไม่ใช่รถซิ่งอย่างที่อยากได้แน่นอนครับ ถ้าชอบซิ่งไป XR1 เลยครับ (แต่อย่ารองคอนะ หุหุ)

SL เน้นปั่นสบาย พุ่ง เกิน 40 ไม่ไหลแล้ว ไปตามแรง มีแค่ไหนไปแค่นั้น ขึ้นเขาดีมาก ปั่นซ้อมดีโคตร
รถคอสูง ซึ่งมันไม่ซิ่งแน่นอน แถมเป็น H2 อีก จะเอาอะไรมาซิ่งสู้ XR

[compass]

อยากจะเชียร์ emonda sl แต่ดูจากที่ชอบรถออกแนว aero มากกว่าเลยไม่ขอเชียร์เพราะ emonda เป็นรถ all around องศานั่งไม่ได้ก้มมาก น่าจะพอๆกับ impulso ตามความชอบ Oltre น่าจะตรงความชอบมากกว่าด้วยองศาที่ก้มมาก

ส่วนความสวยของ emonda เห็นด้วยครับดูในเว็บงั้นๆ พอเห็นของจริงผมเบนเข็มจากตัวเลือกอื่นในตอนนั้นเลย สุดท้ายเป็นคันที่ชอบมากที่สุดตั้งแต่ขี่มา

[TJA]

ชอบองศาRacing เอาAxmanเลยมั้ยครับ ซิ่งกันหายอยากแน่ๆ

ถ้าตามตัวเลือกที่ให้มา ผมถือหางOltreครับ
XR1ถึงจะเป็นตัวรองแต่ก็สำเนามาจากXR2แทบจะเป๊ะๆ ยิ่งปั่นเร็วยิ่งสัมผัสความไหลได้มากครับ
ผมเปลี่ยนมาลองใช้BMC SLR02 ระเบิดเอาแต่เฟรมแล้วสลับของมาใส่ ตีนต้นพอๆกับOltre แต่ปั่นเร็วแช่นานๆแล้วSLR02ตื้อกว่า ไม่ไหลมาก
แต่รวมๆก็พอใจครับ ซิ่งน้อยลงแต่ปั่นสบายตัวขึ้น เป็นรถที่ดีและคุ้มค่าอีกรุ่น ถ้าไม่แคร์เรื่องเฟรมไม่ซ่อนสายก็ถือว่าน่าคบมากครับ

[at10]

เคยใช้ INFINITO อยู่3 ปี(ปี2556-2559) แล้วบ่ารองถ้วยคอพัง(จากการใช้งานปกติ) บริษัทเครมให้ครับแต่ให้เป็น INTENSO ซึ่งเป็นรุ่นที่ต่ำกว่า
โดยให้เหตุผลว่ารุ่นที่ผมเครมไม่ผลิตแล้วผมเลยไม่รับ โชคดีที่ผมทำประกันจักรยานไว้กับI-BIKE ได้เงินค่าเครมมาออกรถใหม่
แน่นนอนไม่ใช่ BIANCHI อีกต่อไป ตอนนีใช้ VENGE ครับ ที่แรกกลัวปั่นไม่ไหว แต่พอได้ใช้แล้วไม่เสียดายเงินที่ซื้อครับรู้งี้ใช้นานแล้ว
เพื่อเป็นข้อมูลครับ

[Suttichok]

เคยใช้ INFINITO อยู่3 ปี(ปี2556-2559) แล้วบ่ารองถ้วยคอพัง(จากการใช้งานปกติ) บริษัทเครมให้ครับแต่ให้เป็น INTENSO ซึ่งเป็นรุ่นที่ต่ำกว่า
โดยให้เหตุผลว่ารุ่นที่ผมเครมไม่ผลิตแล้วผมเลยไม่รับ โชคดีที่ผมทำประกันจักรยานไว้กับI-BIKE ได้เงินค่าเครมมาออกรถใหม่
แน่นนอนไม่ใช่ BIANCHI อีกต่อไป ตอนนีใช้ VENGE ครับ ที่แรกกลัวปั่นไม่ไหว แต่พอได้ใช้แล้วไม่เสียดายเงินที่ซื้อครับรู้งี้ใช้นานแล้ว
เพื่อเป็นข้อมูลครับ

สอบถามครับ เบี่ยงคี่รับประกันเฟรมกี่ปีอะครับ
พอดีผมก็สนใจ XR1 เหมือน จขก แต่ผม เทียบกับ cannondale synapse

[nextstep]

เคยใช้ Oltre ตัวแรก
ขายไปยังเสียดายถึงทุกวันนี้ครับ (แต่ก็ต้องขาย T_T)

[at10]

เคยใช้ INFINITO อยู่3 ปี(ปี2556-2559) แล้วบ่ารองถ้วยคอพัง(จากการใช้งานปกติ) บริษัทเครมให้ครับแต่ให้เป็น INTENSO ซึ่งเป็นรุ่นที่ต่ำกว่า
โดยให้เหตุผลว่ารุ่นที่ผมเครมไม่ผลิตแล้วผมเลยไม่รับ โชคดีที่ผมทำประกันจักรยานไว้กับI-BIKE ได้เงินค่าเครมมาออกรถใหม่
แน่นนอนไม่ใช่ BIANCHI อีกต่อไป ตอนนีใช้ VENGE ครับ ที่แรกกลัวปั่นไม่ไหว แต่พอได้ใช้แล้วไม่เสียดายเงินที่ซื้อครับรู้งี้ใช้นานแล้ว
เพื่อเป็นข้อมูลครับ

สอบถามครับ เบี่ยงคี่รับประกันเฟรมกี่ปีอะครับ
พอดีผมก็สนใจ XR1 เหมือน จขก แต่ผม เทียบกับ cannondale synapse

ขอโทษทีจำไม่ได้แล้วครับ มัวแต่เสียความรู้สึกที่เครมให้รุ่นต่ำกว่า

[vut740]

เมื่อปีที่แล้วผมก็เคยเทียบ 2 ตัวนี้อยู่เหมือนกัน
สมัยก่อนราคาใกล้เคียงกัน แต่ SL6 ได้ Ultegra แต่ Oltre XR1 ได้ 105 แถมไม่ครบชุด
สุดท้ายไปได้ XR1 เพราะว่า SL6 ไม่มีสีดำด้าน (อารมณ์อยู่เหนือเหตุผลสุดๆ)
ตอนนี้ปั่นมาได้ปีกว่าๆแล้ว อย่างน้อยก็ความคันในเรื่องเปลี่ยนรถก็ลดลงได้ระยะหนึ่ง เพราะว่า XR1 เป็นตัวรองท๊อปของ Bianchi 555

[Suttichok]

เมื่อปีที่แล้วผมก็เคยเทียบ 2 ตัวนี้อยู่เหมือนกัน
สมัยก่อนราคาใกล้เคียงกัน แต่ SL6 ได้ Ultegra แต่ Oltre XR1 ได้ 105 แถมไม่ครบชุด
สุดท้ายไปได้ XR1 เพราะว่า SL6 ไม่มีสีดำด้าน (อารมณ์อยู่เหนือเหตุผลสุดๆ)
ตอนนี้ปั่นมาได้ปีกว่าๆแล้ว อย่างน้อยก็ความคันในเรื่องเปลี่ยนรถก็ลดลงได้ระยะหนึ่ง เพราะว่า XR1 เป็นตัวรองท๊อปของ Bianchi 555

ขอฟังจากคนใช้งานจริงหน่อยครับว่า Xr1 มีข้อดี ข้อเสีย ยังไงบ้างเพื่อการตัดสินใจ

[vut740]

ต้องบอกก่อนว่าผมไม่ใช่โปรฯ เป็นคนที่ชอบปั่นจักรยานเท่านั้น ฉะนั้นจะได้แต่ความรู้สึกที่ผมมีนะครับ
ที่ปั่นมาปีกว่าๆ
ข้อดี
- สวย เป็นตัวรองท๊อป องศา รูปร่างหน้าตาเหมือน XR2 ต่างกัยที่เกรดคาร์บอน (เคยโทรถาม TCA บอกว่า XR1 จะได้นุ่มกว่า XR2)
- เป็นรถที่ปั่นได้ทุกสภาพถนน เมื่อเทียบกับเพื่อนที่ใช้ Venge คือว่าทางราบไม่แพ้มาก แต่ว่าทางเขา ทางเนิน ปั่นดีกว่าเยอะ
- เวลาปั่นก็ไม่ได้ก้มมาก ความรู้สึกไม่ต่างจาก Trek 2.1 แต่นุ่มกว่า 2.1 มาก (อาจเป็นเพราะว่าเทียบอลู กับคาร์บอน)
- ล้อที่ให้มาดีกว่าของ Trek (รุ่นที่ผมได้จะเป็น Vision Team30 ตอนแรกๆจะหนืด แต่ปั่นนานๆยิ่งลื่น เมื่อเทียบกับล้อ bontrager ที่ติดรถของแฟน)
ข้อเสีย
- ชุดเกียร์ได้แค่ 105 แถมเบรคได้แค่ตัว FSA
- สับจานหน้าเป็นแบบรัด ส่วนใหญ่ถ้าอยากซื้อมือ 2 หรือมือ 1 จะหายากกว่าแบบที่ยึดตรงเฟรม
- มีหลายคนบอกว่าระวังหางหลังมันไม่แข็งแรง (หักง่าย) ห้ามขึ้นเทรนเนอร์

[Steakknife]

สรุปแล้วนะครับ วันนี้ไปถอน Emona SL6 มาเรียบร้อยครับ

ผมปรึกษากับพี่ๆที่เป็นนักปั่น บอกเหมือนกันครับว่ามันคนละแนวกัน
แต่ตัวผมที่ออกจะเป็นผู้ชายสายหมี (อ้วนๆ ดำๆ)
JAVA Feroce ยังรองแหวนซะสุด แถมหงายเสตม แนวแอโรคงไม่เข้ามากนัก
ใจอาจชอบฟีลลิ่ง แต่สังขารจากไปไม่ไหว
แถมราคา Trek ที่ถูกกว่า ถ้าได้มาแล้วเกิดไม่ถูกใจจริงๆปล่อยต่อก็จะเจ็บตัวน้อยกว่า

[Pistolover]

ยินดีด้วยกับรถคันใหม่ครับ
ขอให้สนุกกับการปั่นจักรยาน ^^

[visual3dmax]

ยินดีรถใหม่ครับ ผมเปลี่ยน จากหมี เป็น หมาเพราะอไหร่แท้ๆ ไม่มีตังกินข้าว