ถ้ามีงบ แนะนำจักรยานไตรกีฬาให้หน่อยครับ อยากจัดสักคัน

[doc bike]

สำหรับมือหนึ่ง ตั้งงบไว้ไม่เกิน แสนสอง ครับ (+/- ได้นิดหน่อย)

สำหรับมือสอง ตั้งงบไว้ไม่เกิน เจ็ดหมื่น ครับ (+/- ได้นิดหน่อย)

สูง 167 ครับ inseam 75 ขาค่อนข้างสั้นครับ เอามาปั่นมือสมัครเล่นครับ

ที่หาได้ในไทย ตอนนี้มีรถไตรกีฬายี่ห้อไหน รุ่นไหน

นน.เบา
stiff
และปรับตำแหน่งควบคุมรถได้เยอะ
ที่อยู่ในงบบ้างครับ

ขอคำแนะนำด้วยครับ

ขอบคุณครับ

[SakonL]

รถไตรนี่ ความ stiff นี่ไม่ต้องกังวลครับ แข็งจนทุเรศ สะเทือนไปถึงขากรรไกรครับ 55555

คอมพลีท จบไม่ถึงแสน มีนะครับ

[visual3dmax]

รถไตรนี่ ความ stiff นี่ไม่ต้องกังวลครับ แข็งจนทุเรศ สะเทือนไปถึงขากรรไกรครับ 55555

คอมพลีท จบไม่ถึงแสน มีนะครับ

แข็งจนทุเรศ สะเทือนไปถึงขากรรไกรครับ ผมนี่ฮฺาเลย

[nextstep]

ความสูงเท่านี้งบเท่านี้น่าจะ Specialize Shiv ครับ
แต่ต้องโดนล้ออยู่ดี

ออ มีอีกหลายยี่ห้อครับ
ไบค์โซน ceepo qr cervelo p2
Giant Trinity
Avenger บ้านเรา Alpha one หรือ Cearus เนี่ย จำไม่ได้ครับ

จริงๆ ขอแนะนำ ไปให้ช่างฟิตแนะนำให้ดีกว่าครับ

[keepmoment]

รถไตรกีฬา งบประมาณนี้ มีให้เลือกมากมายครับ ตอนนี้มีเยอะครับเริ่มเข้ากันมาเยอะ

ตั้งแต่ Cervelo P2 P3
BMC TM02
Ceepo
Giant trinity
Quintana Roo
Specialized Shiv
Argon18 ตอนนี้มีตัวใหม่ E117 และ E119(อาจเกินงบ)
Merida Warp

หรือแม้แต่ Nich ก็มี รถ Tri สวยๆ ออกมา คือ R2
ฯลฯ

การซื้อรถไตรกีฬานั้นจริงๆควรดูลักษณะ geometry ของเฟรมด้วย บางเฟรมค่อนข้างยาวแต่เตี้ย บางเฟรมเป็นแนวสั้นแต่สูง ซึ่งก็ต้องดูตามสรีระเรา จริงๆถามว่ามันใช้ได้ไหม ก็เหมือนๆรถหมอบ แต่รถไตรอาจจะต้องละเมียดในการเลือกมากกว่านั้นหน่อยเนื่องด้วย ระยะแขน ระยะขา ระยะการออกแรงมันมีช่วงจำกัด การเลือกเฟรมเล็กหรือใหญ่ไปเท่ากับต้องเขยิบ pad รองศอกไปหน้าหรือลงหลังมากๆ ก็ส่งผลต่อความเสถียรของเฟรมในเวลาปั่น เรียกง่ายๆ ว่าเรื่องเยอะทีเดียว

จริงๆก็น่าจะให้ช่างฟิตติ้งช่วยเลือก แบบคุณพี่ Nextstep บอกนะ แต่ความเป็นจริง เราทุกคนคงเลือกจากชอบหน้าตา แล้วที่ร้านมีขายซะมากกว่า size ได้ ก็คงเอาแล้ว ที่เหลือมาฟิตติ้งต่อ

คงต้องฝากว่าค่อยๆเลือกครับ รถไตร รายละเอียดมันเยอะ ขนาดแอโร่บาร์เนี่ย บางยี่ห้อสวย แต่ปรับ pad รองศอกให้กว้าง-แคบ หรือทำมุมที่พอดีกับแขนไม่ได้เลย จริงๆก็ไม่เหมาะนะครับกับ"ไตร" อาจจะเวิร์คกับ TT ไม่กี่โล แต่ไตรถ้าระยะเกิน Standard ไป ก็ต้องละเมียดหน่อยครับ

นอกนั้นยังมีเรื่อง รถใหม่ๆ stem เป็นอินทิเกรตสวยงาม เบรคซ่อน อาจจะต้องชั่งใจกับความสวยกับ หากเล่นไตร แล้วต้องขนขึ้นเครื่องบินใส่กล่องแล้วไปประกอบใหม่ ว่าเราจะ service เองได้ไหม บางตัวประกอบยากมาก อันนี้เป็นอีกประเด็นในการเลือกครับ

[doc bike]

ความสูงเท่านี้งบเท่านี้น่าจะ Specialize Shiv ครับ
แต่ต้องโดนล้ออยู่ดี

ออ มีอีกหลายยี่ห้อครับ
ไบค์โซน ceepo qr cervelo p2
Giant Trinity
Avenger บ้านเรา Alpha one หรือ Cearus เนี่ย จำไม่ได้ครับ

จริงๆ ขอแนะนำ ไปให้ช่างฟิตแนะนำให้ดีกว่าครับ

เคยแล้วครับ
ช่างฟิตติ้งเคยบอกว่า
รถใดๆเขาแนะนำให้ไม่ได้หรอกครับ
คุณต้องค้นเอง เลือกเอง อันไหนชอบแล้วก็เอามาเช็ค เอามาฟิต
ว่าไอ้อันที่ชอบนี่ ถ้าจะใช้ต้องใช้ไซส์ไหน เขาให้ขึ้นเครื่องเดี๋ยวรู้
ผมเห็นว่า...
อันนั้นมันสำหรับคนที่ตัวไม่สูงมาก ไม่เตี้ยมาก หุ่นออกมาค่าเฉลี่ย
ไม่ว่าจะยี่ห้อไหนก็สามารถมีไซส์ที่จะเอาไปฟิตติ้งได้สบายๆ

แต่สำหรับคนตัวเล็กคาบเส้นแบบผม
บางยี่ห้อจะไม่สามารถใช้มันได้เลยครับ แม้ว่าจะเลือก size ที่เล็กที่สุดของมันแล้วก็ตาม

มันน่าจะมี find your bike ให้ด้วยนะครับ
ว่าคุณแขนส่วนต้นยาวเท่านี้ แขนส่วนปลายยาวเท่านี้
ต้นขายาวเท่านี้ ปลายขายาวเท่านี้
หลังยาวเท่านี้ เท้ายาวเท่านี้
สรีระแบบนี้ น่าจะเหมาะกับรถไตรยี่ห้อไหนไซส์ไหนบ้าง

จากนั้นค่อยมาตัดออก
ตามลักษณะเด่นของรถ สี งบประมาณ และการดูแลรักษา (ว่ายากหรือง่าย)

แต่มันไม่มีบริการแบบนี้นี่สิครับ..
ปวดหัว เสียใจ เครียด ... T__T

[doc bike]

รถไตรกีฬา งบประมาณนี้ มีให้เลือกมากมายครับ ตอนนี้มีเยอะครับเริ่มเข้ากันมาเยอะ

ตั้งแต่ Cervelo P2 P3
BMC TM02
Ceepo
Giant trinity
Quintana Roo
Specialized Shiv
Argon18 ตอนนี้มีตัวใหม่ E117 และ E119(อาจเกินงบ)
Merida Warp

หรือแม้แต่ Nich ก็มี รถ Tri สวยๆ ออกมา คือ R2
ฯลฯ

การซื้อรถไตรกีฬานั้นจริงๆควรดูลักษณะ geometry ของเฟรมด้วย บางเฟรมค่อนข้างยาวแต่เตี้ย บางเฟรมเป็นแนวสั้นแต่สูง ซึ่งก็ต้องดูตามสรีระเรา จริงๆถามว่ามันใช้ได้ไหม ก็เหมือนๆรถหมอบ แต่รถไตรอาจจะต้องละเมียดในการเลือกมากกว่านั้นหน่อยเนื่องด้วย ระยะแขน ระยะขา ระยะการออกแรงมันมีช่วงจำกัด การเลือกเฟรมเล็กหรือใหญ่ไปเท่ากับต้องเขยิบ pad รองศอกไปหน้าหรือลงหลังมากๆ ก็ส่งผลต่อความเสถียรของเฟรมในเวลาปั่น เรียกง่ายๆ ว่าเรื่องเยอะทีเดียว

จริงๆก็น่าจะให้ช่างฟิตติ้งช่วยเลือก แบบคุณพี่ Nextstep บอกนะ แต่ความเป็นจริง เราทุกคนคงเลือกจากชอบหน้าตา แล้วที่ร้านมีขายซะมากกว่า size ได้ ก็คงเอาแล้ว ที่เหลือมาฟิตติ้งต่อ

คงต้องฝากว่าค่อยๆเลือกครับ รถไตร รายละเอียดมันเยอะ ขนาดแอโร่บาร์เนี่ย บางยี่ห้อสวย แต่ปรับ pad รองศอกให้กว้าง-แคบ หรือทำมุมที่พอดีกับแขนไม่ได้เลย จริงๆก็ไม่เหมาะนะครับกับ"ไตร" อาจจะเวิร์คกับ TT ไม่กี่โล แต่ไตรถ้าระยะเกิน Standard ไป ก็ต้องละเมียดหน่อยครับ

นอกนั้นยังมีเรื่อง รถใหม่ๆ stem เป็นอินทิเกรตสวยงาม เบรคซ่อน อาจจะต้องชั่งใจกับความสวยกับ หากเล่นไตร แล้วต้องขนขึ้นเครื่องบินใส่กล่องแล้วไปประกอบใหม่ ว่าเราจะ service เองได้ไหม บางตัวประกอบยากมาก อันนี้เป็นอีกประเด็นในการเลือกครับ

ขอบคุณครับ
ในด้านบนที่ว่ามานั้น
มีตัวไหน นน. เบา , stiff
และบำรุงรักษาง่ายบ้างครับ ?

คือ..ช่างเขาไม่เลือกให้หนะครับ
เขาบอกให้เลือกเอง แล้วเขาจะฟิตติ้งให้
T__T
แล้วผมจะไปรู้ได้อย่างไรว่ามันมีตัวไหนที่มันจะดีกับผมบ้าง ?

แต่ขอบคุณมากๆนะครับ
ทำให้ได้อีกประเด็นที่จะนำไปพิจารณาครับ (ผมว่าสำคัญมากเลยหละ)
น่าจะเรียกว่า "บำรุงรักษาง่าย ปรับแต่งแก้ไขง่าย อะหลั่ยหาง่าย ซ่อมง่าย"

ขอบคุณครับ

[SakonL]

ถ้าระยะสัก 90 โล ผมว่าใช้รถไตร โอเคนะ เพราะมันต้องต่ออีก 21 โลกว่า



ถ้าแบบว่าประมาณ 40 กม.นี่ ผมคิดว่า หมอบ แล้วใส่คลิปออน อาจจะใช้แบบตัวสั้นๆได้ครับ profile design ตัวน้อยๆสั้นๆ พอดีๆใช้ ท่าปั่นก็หลบลมได้โอเคนะ ไม่เปลืองดี ส่วนใครจะว่า เฮ้ย ตำแหน่งมันคนละเรื่องเลยนะนาย ก็เนอะ 40 โลนี่ ชั่วโมงเศษๆ ถึงแล้วครับ ลงวิ่งต่ออีก 10 โล แล้วระยะ 10 โลนี่ ไม่ต้องพูดถึงเลย pace 5 ลงมาทั้งนั้น มาตรฐาน 4 ฟ่าๆ ประหยัดเวลาบนอานไม่เท่าไหร่ แต่มาเต็ม ชุดแอโร่มาเต็ม ประหยัดได้ห้าหกนาที แต่มาขาดกันตรงวิ่งนี่ เยอะเลยครับ เวรกรรม

ของผมนี่ บ่องตง เอาหมอบ ออกมากกว่า รถไตร คิดเป็นสัดส่วนเกิน 80% ครับ รถไตรนี่มันหาถนนวิ่งลำบากหน่อย

ว่าแต่ ค่าสมัครนี่ ซื้อหมวกแอโร่ได้ใบนึงเลยเนอะ 55555

[SakonL]

เฮ้ย ไม่มั๊ง ช่างที่ไหนเนี่ย


อันดับแรก ไปทำ sizing ก่อนครับ ไอ้ที่แบบเครื่อง ยืดๆหดๆได้นั่นหละครับ หลายร้านเลยทีมีและทำได้ จะใช้บริการช่างชั้นนำชื่อดังก็ได้แต่นัดคิวกันดีๆครับ

เราจะได้ค่าที่ฟิตเตอร์ให้เรามา


ทีนี้พี่อยากได้ตัวไหน พี่ก็จิ้มเอาเลย เขาจะเทียบขนาด Geometry ออกมาว่า เอ่อ ได้มาแล้วนี่ มันจะปรับอะไรได้อีกมั่ง ให้มันได้ พอดีกับค่าที่เขาบอกมา


อันไหนที่อยากได้ แต่ จิ้มมาแล้ว ไซส์ไม่ได้ ก็อาจจะ ข้ามไปตัวเลือกที่ สอง ที่ สาม ไป อะไรงี้ครับ


พอได้มาแล้ว ทรมาณครับ รถบ้านี่ทรมาณสิ้นดี ปั่นชิวๆไม่ได้หรอกครับ ปริ่มๆ เทรชโฮลด์ ตลอด 5555

[SakonL]

ทำไมเขาจะไม่แนะนำ ใช่ป่ะ ได้ตังค์ค่าทำไซส์ซิ่งมาแล้ว ยังจะได้ต่อกับค่า ฟิตติ้งซ้ำอีก ใช่ป่ะ อิอิ

[doc bike]

เฮ้ย ไม่มั๊ง ช่างที่ไหนเนี่ย


อันดับแรก ไปทำ sizing ก่อนครับ ไอ้ที่แบบเครื่อง ยืดๆหดๆได้นั่นหละครับ หลายร้านเลยทีมีและทำได้ จะใช้บริการช่างชั้นนำชื่อดังก็ได้แต่นัดคิวกันดีๆครับ

เราจะได้ค่าที่ฟิตเตอร์ให้เรามา


ทีนี้พี่อยากได้ตัวไหน พี่ก็จิ้มเอาเลย เขาจะเทียบขนาด Geometry ออกมาว่า เอ่อ ได้มาแล้วนี่ มันจะปรับอะไรได้อีกมั่ง ให้มันได้ พอดีกับค่าที่เขาบอกมา


อันไหนที่อยากได้ แต่ จิ้มมาแล้ว ไซส์ไม่ได้ ก็อาจจะ ข้ามไปตัวเลือกที่ สอง ที่ สาม ไป อะไรงี้ครับ


พอได้มาแล้ว ทรมาณครับ รถบ้านี่ทรมาณสิ้นดี ปั่นชิวๆไม่ได้หรอกครับ ปริ่มๆ เทรชโฮลด์ ตลอด 5555

ฟังแบบนี้สงสัยต้องไปเล่นตัวที่สบายๆละครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[doc bike]

เฮ้ย ไม่มั๊ง ช่างที่ไหนเนี่ย


อันดับแรก ไปทำ sizing ก่อนครับ ไอ้ที่แบบเครื่อง ยืดๆหดๆได้นั่นหละครับ หลายร้านเลยทีมีและทำได้ จะใช้บริการช่างชั้นนำชื่อดังก็ได้แต่นัดคิวกันดีๆครับ

เราจะได้ค่าที่ฟิตเตอร์ให้เรามา


ทีนี้พี่อยากได้ตัวไหน พี่ก็จิ้มเอาเลย เขาจะเทียบขนาด Geometry ออกมาว่า เอ่อ ได้มาแล้วนี่ มันจะปรับอะไรได้อีกมั่ง ให้มันได้ พอดีกับค่าที่เขาบอกมา


อันไหนที่อยากได้ แต่ จิ้มมาแล้ว ไซส์ไม่ได้ ก็อาจจะ ข้ามไปตัวเลือกที่ สอง ที่ สาม ไป อะไรงี้ครับ


พอได้มาแล้ว ทรมาณครับ รถบ้านี่ทรมาณสิ้นดี ปั่นชิวๆไม่ได้หรอกครับ ปริ่มๆ เทรชโฮลด์ ตลอด 5555

ฟังแบบนี้สงสัยต้องไปเล่นตัวที่สบายๆละครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[nextstep]

ความสูงเท่านี้งบเท่านี้น่าจะ Specialize Shiv ครับ
แต่ต้องโดนล้ออยู่ดี

ออ มีอีกหลายยี่ห้อครับ
ไบค์โซน ceepo qr cervelo p2
Giant Trinity
Avenger บ้านเรา Alpha one หรือ Cearus เนี่ย จำไม่ได้ครับ

จริงๆ ขอแนะนำ ไปให้ช่างฟิตแนะนำให้ดีกว่าครับ

เคยแล้วครับ
ช่างฟิตติ้งเคยบอกว่า
รถใดๆเขาแนะนำให้ไม่ได้หรอกครับ
คุณต้องค้นเอง เลือกเอง อันไหนชอบแล้วก็เอามาเช็ค เอามาฟิต
ว่าไอ้อันที่ชอบนี่ ถ้าจะใช้ต้องใช้ไซส์ไหน เขาให้ขึ้นเครื่องเดี๋ยวรู้
ผมเห็นว่า...
อันนั้นมันสำหรับคนที่ตัวไม่สูงมาก ไม่เตี้ยมาก หุ่นออกมาค่าเฉลี่ย
ไม่ว่าจะยี่ห้อไหนก็สามารถมีไซส์ที่จะเอาไปฟิตติ้งได้สบายๆ

แต่สำหรับคนตัวเล็กคาบเส้นแบบผม
บางยี่ห้อจะไม่สามารถใช้มันได้เลยครับ แม้ว่าจะเลือก size ที่เล็กที่สุดของมันแล้วก็ตาม

มันน่าจะมี find your bike ให้ด้วยนะครับ
ว่าคุณแขนส่วนต้นยาวเท่านี้ แขนส่วนปลายยาวเท่านี้
ต้นขายาวเท่านี้ ปลายขายาวเท่านี้
หลังยาวเท่านี้ เท้ายาวเท่านี้
สรีระแบบนี้ น่าจะเหมาะกับรถไตรยี่ห้อไหนไซส์ไหนบ้าง

จากนั้นค่อยมาตัดออก
ตามลักษณะเด่นของรถ สี งบประมาณ และการดูแลรักษา (ว่ายากหรือง่าย)

แต่มันไม่มีบริการแบบนี้นี่สิครับ..
ปวดหัว เสียใจ เครียด ... T__T

ผมขายาวตัวสั้น สูง 172 inseem 84 ใช้ madone 52 สเต็ม 90 หลักอานยาวซื้อเพิ่ม Oltre 53 สเต็ม 90 หลักอานยาวซื้อเพิ่ม เคยลอง propel เสากระโดงต้องเหลือเยอะมากและใช้เสต็ม 70-80
พอจะมา TT ห่วงว่าซื้อมาแล้วจะปรับเข้ากันไม่ได้ และอยากได้ intergrated cockpit มันดูล้ำดี หาข้อมูลเยอะพอสมควร ท้ายสุดปรึกษา FB "Tanate Kittipornpanit" บอกสัดส่วนแก แกแนะนำให้สองยี่ห้อ พอได้รถไปฟิตติ้งกับแกอีกที ตอนนี้มีความสุขดีครับ คำว่าเงินซื้อความเร็วได้เท่าไร มันชัดมากสำหรับรถ TT และขาอ่อนแบบผมครับ

[nextstep]

Shiv มีไซส์ XS น่ะครับ
แฮนไม่ intergrated
แต่เห็นคนใช้เยอะนะ ดูโหดด้วย

[DayWalker]

ใช้ SHIV อยู่ครับ ไซส์ XS มือ 2 ซื้อต่อมาจากเพื่อน

เพื่อนสูง 166 ผม 173 แต่สามารถขี่ได้โดยขยับหลักอานสูงขึ้น เปลี่ยนตำแหน่งระยะอานใหม่ให้เหมาะสม แล้วก็ลดแหวนรองคอออก 1 ชุดครับ อย่างอื่นไม่ได้ปรับอะไร