ปะหรือเปลี่ยนดีกว่ากัน

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

รูปประจำตัวสมาชิก
ray
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 294
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 10:02
team: bikeloves
Bike: ฺ็BH กะโหลกกะลา

Re: ปะหรือเปลี่ยนดีกว่ากัน

โพสต์ โดย ray »

ใช้แผนปะจากด้านในครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
kai9121
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 357
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 มิ.ย. 2014, 21:15

Re: ปะหรือเปลี่ยนดีกว่ากัน

โพสต์ โดย kai9121 »

ปะด้านในยางนอกครับ ใช้แผ่นปะยางครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
peep_bmw
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1783
ลงทะเบียนเมื่อ: 31 ก.ค. 2013, 15:48
Bike: Trek 4900

Re: ปะหรือเปลี่ยนดีกว่ากัน

โพสต์ โดย peep_bmw »

Sing77 เขียน:
punya467 เขียน:เอากาวตราช้างหยอดรอยแผลครับ
อันนี้พูดเล่นใช่ไหม

ผมก็ใช้กาวตราช้างครับ แต่ไม่เคยรูใหญ่ขนาดนี้นะครับ (แต่ก็ถึงยางในเหมือนกัน)
looking4
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 31
ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ต.ค. 2012, 17:43

Re: ปะหรือเปลี่ยนดีกว่ากัน

โพสต์ โดย looking4 »

ผมเคยโดนตะปูเกลียวมิดเหมือนกัน ยางใหม่ด้วย ไม่เกิน 100โล....ปวดใจ

ผมล้างทำความสะอาด ทิ้งให้แห้ง ถอดยางออกมา ปลิ้นแผลออก

หยดกาวร้อน (เช่นตราช้าง) ลงไปในแผล จัดระเบียบแผลให้สวย รอจนแห้ง ประกอบใช้งานเหมือนเดิม

จนทุกวันนี้ 4000-5000 โลแล้วครับ แต่ก้ออาศัยดูๆมันถี่ๆหน่อย ไม่แหกเพิ่มนะ...; )
รูปประจำตัวสมาชิก
Sing77
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 18
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 มี.ค. 2015, 21:11
team: Independent
Bike: Bianchi Cervelo

Re: ปะหรือเปลี่ยนดีกว่ากัน

โพสต์ โดย Sing77 »

เรียบร้อยแล้วครับ ตัดยางในที่แตกมาปะด้านในของยางนอก ด้านนอกใช้กาวซิลิโคน 3M อุดแผลไว้ เพราะยึดเหนี่ยวดีและยืดหยุดดี ก็คงใช้ได้ยาวๆ (หวังว่านะ)

ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาแนะนำ :P
รูปประจำตัวสมาชิก
BlueSenior
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 13
ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ต.ค. 2013, 23:09
Bike: Giant TCR Advanced

Re: ปะหรือเปลี่ยนดีกว่ากัน

โพสต์ โดย BlueSenior »

ขอแนะนำจากประสบการณ์ตรงนะครับ ยางนอกที่ปะด้านใน (ของผมอาจจะหนักกว่าหน่อยที่ ยางในก็มีการปะด้วย) ให้ระวังช่วงลงเขาด้วยความเร็วสูงนะครับ

ที่เจอคือช่วงลงเขาที่ความเร็วช่วง 55+ ครับ เข้าใจว่ามันเกิดจากตัวแผ่นปะยาง ทำให้ล้อมันเสียทรงหน่อย ๆ ไม่กลมสมบูรณ์แบบอย่างที่มันควรจะเป็น เลยเกิดอาการดิ้นครับ(ของผมล้อหลัง) รถส่ายแบบสุด ๆ แทบจะคุมไม่อยู่ คือใจกะเตรียมกลิ้งแล้วแน่ ๆ แต่โชคดีที่สุดทางพอดี มีเนินมารับ ความเร็วเลยตกฮวบ

กลับจากทริปมาเลยเปลี่ยนทั้งชุดเลยครับ ทั้งยางในยางนอก ตอนนี้ยางในผมก็เลิกปะแล้ว ยอมเสีย 100 นึง ดีกว่าต้องเข้า รพ. ครับ

แต่ถ้าปั่นแต่ทางราบก็โอเคอยู่นะครับ เพราะก่อนช่วงลงเขา ก็อัดกัน 35-40 ความนิ่งรถปกติทุกอย่าง ก็ไม่มีสัญญาณอะไรเลยครับ จับไม่ได้ว่ามีความผิดปกติ :mrgreen:
c.surapong
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 266
ลงทะเบียนเมื่อ: 17 พ.ย. 2010, 17:56
Tel: 084-769-7113
team: -
Bike: -
ตำแหน่ง: กรุงเทพฯ - ลาดพร้าว, เชียงใหม่ - ดอยสะเก็ด
ติดต่อ:

Re: ปะหรือเปลี่ยนดีกว่ากัน

โพสต์ โดย c.surapong »

เคยปะยางนอกด้านในด้วยแผ่นปะยางใน แล้วเอากาวตราช้างปิดแผลอีกที ถึงเวลาสูบลมแผลก็ปริเอาไม่อยู่ครับ ต้องใช้ผ้าใบรถยนต์ครับ แบบรองเท้ายางรถยนต์มาตัดเอาให้ขนาดใหญ่กว่าแผลหน่อยแล้วขัดกระดาษทรายให้บางพอประมาณ หลังจากนั้นทากาวยางแล้วปะเลยครับ สูบลมแผลก็ไม่ปริครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
konameirda
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 73
ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ธ.ค. 2015, 11:02
team: ไม่มี
Bike: kona

Re: ปะหรือเปลี่ยนดีกว่ากัน

โพสต์ โดย konameirda »

แบ่งปันครับ ถ้ารูที่โดนตำไม่เป็นรูโบ๊ หมายถึง พอถอนตะปูออกแล้ว ผิวยางที่โดนตำจะขยาย มาสมานกัน ก็พอจะมีวิธี แก้ไขได้อยู่ครับ ลองดูนะครับ 1 นำยางรองเท้าฟองน้ำมามาตัดให้ใหญ่กว่ารูที่โดนตำ แล้วนำยางที่ตัดเตรียมไว้ยัดลงไปพอให้พ้นยางนอกจากผิวด้านใน ประมาณ 2 มิล จากนั้น นำกาวตราช้างมาหยอดให้ทั่วบริเวณที่นำยางรองเท้ามาอุดรอยที่โดนตำ
2 รอให้กาวแห้ง เมื่อแห้งแล้วนำมีดคัตเตอร์มาตัดยางส่วนที่มีส่วนเกินผิวยางนอกให้เสมอกับผิวยางด้านนอก แล้วหยอดกาวตราช้าง ซ้ำให้ทั่วยางที่นำมาอุดอีกสักครั้ง รอให้แห้งเป็นอันเสร็จพิธี ครับ
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”