
- 20160507_040805-resized-960.jpg (43.66 KiB) เข้าดูแล้ว 8620 ครั้ง
ชั่งน้ำหนักแล้วประมาณ 11.5 โลครับ ไม่หนักมาก ถ้าเอาตะแกรง บังโคลนออก เปลี่ยนเบาะกับบันไดเบาๆ น่าจะลงได้ครึ่งโล คอแฮนด์ดูคล้ายๆระบบของดาฮอน แต่ใช้สตาร์นัทยึด ไม่ใช่สกรูใหญ่ยึดแบบดาฮอน เดี๋ยวว่างจะรื้อออกมาวัดซางตะเกียบ ถ้าขนาดเท่ากันก็เอา Litepro แบบท่อนเดียวยัดแทนได้ครับ
การขี่คร่าวๆหลังจากเซ็ทคอ เบรค ขี่ใช้ได้ครับ ลูกยางกันสะเทือนหลังทำงานได้ดี ไม่แข็งเหมือนเฟรมอลูดาฮอน เหลือปรับอัตราทดให้หนักขึ้นอีกนิดเผื่อปลายไหลอีกหน่อย กับจัดการสายเบรคสายเกียร์ดูมันยุ่งๆยาวๆไปหน่อยน่าจะโอเคครับ
อีกเรื่องคือรถเดิมๆแกะกล่องโซ่จะเป็นซิงเกิ้ลซึ่งหน่าไป เพราะตัวรั้งโซ่มีความหนาของร่องบังคับโซ่ค่อนข้างแคบ ที่สาขาเลยเบิกโซ่ 8สปีดใหม่เปลี่ยนให้ ต้องตัดข้อออกน่าจะหกข้อ ใส่แทนของเดิมครับ
จุดอ่อนอีกข้อคือก้านเหล็กยึดบังโคลนห่างจากขอบยางน้อยมาก มีโอกาสเสียดสีสูงครับ ยางติดรถเป็น kenda 1 3/8 ดีใช้ได้ไม่ต่างจากยาง innova ยอดนิยมครับ