พรีวิว ชุดล้อเสือหมอบ American classic รุ่น 420 Aero 3

[ตาโจ]

[align=center][/align]

American classic เป็นยี่ห้อล้อที่มีการผลิตมายาวนานพอสมควร มีให้เลือกทั้งทั้งล้อเสือภูเขา และ ล้อเสือหมอบ สำหรับที่จะนำมาพรีวิวในวันนี้เป็นล้อเสือหมอบ แบบขอบสูงปานกลาง (34 มม) รุ่น 420 Aero 3 Tubeless[homeimg=300,250]http://www.thaimtb.com/forum/picture_mt ... 753288.jpg[/homeimg]

[ตาโจ]

ก่อนจะทำการพรีวิว มาดูสเปคล้อรุ่นนี้คล่าวๆจากเว็บของ America classic กันก่อน

https://amclassic.com/index.php/wheels/ ... ero-3.html

การใช้งาน : เสือหมอบ / ไตรกีฬา / ไซโคครอส
ขอบล้อ : เป็นขอบทิวเลส(ดัดแปลง)ขนาดล้อ 700 C ความสูงขอบ 34 มม น้ำหนักเฉพาะขอบล้อ 420 กรัม
ซี่ลวด : ใช้ซี่ลวดแบน และ หัวนิปเปิ้ลอลูมินั่ม ล้อหน้าขึ้นซี่ลวดแบบตรง 18 ซี่ ล้อหลังขึ้นซี่ลวดด้านไม่ไขว่ 3 จำนวน 16 ซี่ และ ขึ้นซี่ลวดตรงด้านตรงข้ามโม่ 8 ซี่ รวมทั้งหมด 24 ซี่
น้ำหนัก(ไม่รวมแกนปลด) : ล้อหน้า 663 กรัม ล้อหลัง 867 กรัม สองล้อรวมกัน 1530 กรัม
ความกว้างดุมล้อ : หน้า 100 มม หลัง 130 มม
ชนิดของโม่ : Shimano 10/11 และ Campagnolo 10/11
สี : ดำ - เทา
ของแถม : ริมเทป
แกนปลด : เป็นแบบแกนโครโมลี่

[ตาโจ]

กล่องใส่ล้อเห็นโลโก้ American classic รูปหัวนกอินทรีเด่นชัด



ด้านข้างกล่องบอกสเปคโม่



เปิดกล่องออกมาเจอแกนปลดหน้าหลัง และ แหวนรองโม่ กรณีใช้เฟืองหลัง 8/9/10 สปีด ถ้าเป็นเฟือง 11 สปีดใส่กับโม่ได้เลยไม่ต้องรองแหวน



แกนปลดสกีนยี่ห้อ American classic พร้อมโลโก้สวยงาม เป็นงานชุบอโนไดฟ์สีดำสวยงาม น้ำหนักไม่ได้เบามาก แต่ใช้กันได้ยาวนานเพราะเป็นแกนโครโมลี่



ล้อหน้าของสูง 34 มม ขึ้นซี่ตรง 18 ซี่ ด้วยซี่แบน



ดุมหน้าขนาดเล็กเป็นพิเศษ



ขอบล้อ 34 มม ชุบอโนไดฟ์สีดำ



ผิวเบรกเรียบเสมอกันสวยงาม มีริมเทปติดตั้งมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานไม่ต้องซื้อเพิ่ม



ดุมหน้าชัดๆ ขนาดเล็กเป็นพิเศษ แต่วางตำแหน่งลูกปืนกว้างมากกว่าปกติ เรียกได้ว่าถึงจะเล็กแต่ก็ให้การใช้งานทีมั่นคง



ภาพตัดตรง ขึ้นซี่ตรงด้วยซี่แบน เพื่่อความแอโร่กันสุดๆ



กลัวไม่ชัดเลยซูมให้ชัดๆกว่าเดิมครับ




ลูกปืนวางตำแหน่งกว้างมากจนแทบจะชนขอบตะเกียบกันทีเดียว



ขอบล้อสูง 34 มม ตรงตามสเปค



ขอบล้อกว้างประมาณ 19 มม






น้ำหนักล้อหน้าชั่งจริง 671-11= 660 กรัม

[ตาโจ]

ล้อหลัง สุดตาด้วยจำนวนซี่มากถึง 24 ซี่ อาจจะดูเยอะหน่อยสำหรับล้อเสือหมอบแต่สิ่งที่ได้มาคือ ความแข็งแรง ซึ่งการใช้ซี่ลวดมากถึง 24 ซี่ ไม่ได้ทำให้ล้อหลังรุ่นนี้น้ำหนักมากกว่าล้อเสือหมอบทั่วๆไปเลย



ภาพตัดล้อหลัง จะเห็นว่าซี่ลวดด้านโม่ โผล่ออกมาน้อยกว่าซี่ลวดด้าน
ตรงข้ามโม่ ดังนั้นล้อรุ่นนี้ จึงใช้การขึ้นซี่ลวดแบบไขว่ 16 ซี่ในด้านโม่ และ ใช้การขึ้นซี่ลวดแบบตรง 8 ซี่ในด้านตรงข้ามโม่ ซึ่งเป็นรูปแบบมาตรฐานในเสือหมอบทั่วๆไป ที่ทำเพื่อให้ล้อลู่ลมมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ รวมไปถึงการใช้ซี่ลวดแบบแบน จึงไม่ต้องกังวลเรื่องการต้านลมของล้อ ว่าใช้ซี่มากกว่าปกติแล้วจะต้านลมมากกว่าปกติ



ภาพถ่ายดุมล้อหลังใกล้ๆ ให้เห็นว่าใช้ซี่ลวดแบบซี่แบน มีการขึ้นซี่ลวดแบบไขว่ 3 ในด้านโม่ และ ขึ้นตรงด้านตรงข้ามโม่



โม่หลังมีใช้อลูมิมั่มเป็นวัสดุผลิตโม่ และ เป็นเอกลักษณ์ของ America Classic ที่มีการใช้เหล็กชิ้นเล็กๆเสริมความแข็งแรงของโม่ ซึ่งจะป้องกันปัญหาเฟืองกันโม่แบบที่ชอบเป็นกันได้



แพทเทรินการขึ้นซี่ 3 spoke ของ American classic



น็อตตั้งปรีโหลดดุมหลังรุ่นนี้จัดว่าโหด เพราะใช้น็อตใหญ่มาก แต่ก็ทำการปรับตั้งปรีโหลดได้สะดวก




ขอบล้อหลังสูงเท่าขอบล้อหน้า 34 มม



ความกว้างของล้อหลังประมาณ 19 มม



น้ำหนักล้อหลังชั่งจริง 877-11=866 กรัม

[ตาโจ]

ขอขอบคุณ

CC Shop และ LA Group เอื้อเฟื้อสินค้าพรีวิวครับ ส่วนทดลองใช้จริงแล้วผลเป็นอย่างไร โปรดติดตามตอนต่อไป เร็วๆนี้

[Acyclist]

เห็นรุ่นปี 2016 ออกมาแล้ว เปลี่ยนโฉมใหม่ด้วย จะมีรีวิวรุ่นปีใหม่ด้วยไหมครับ
https://amclassic.com/index.php/wheels/ ... ero-3.html