ขอถาม Specialized Allez Sport หน่อยครับ

[neszaa]

ขอรบกวน ถาม Specialized Allez Sport ปี2016 หน่อยครับ ว่าถ้าชื้อแล้วคุ้มไหมครับไม่คุยเรื่องอะไหล่ที่ให้มา นะครับ

อยากคุยเรื่องเฟรมอย่างเดียว

1. อารมพุ่ง และ กระด้าง แข็งตัว รถ ปี2016 ยังเป็นอยู่ไหมครับเพราะเปลี่ยนตะเกียบให้ใหม่เป็น คาร์บอน
2. ด้วยราคาเท่านี้ ประกอบรถเอง จะคุ้มกว่าไหมครับ
3. ถ้าเอาเฟรมตัวนี้ มาต่อยอด นั้นหมายความว่าต้องเปลี่ยนเกือบทุกอย่างคิดว่าจะไปรอด ไหมครับ ความเร็ว เกาะกลุ่ม สปรินเล่น หรือ อาจจะเอาลงแข่ง ระยะ 90-100 โล / 200+ คิดว่าน่าจะไหวปะครับ
4. สำหรับคนงบจำกัดอย่างผม น่าลงทุนกับเฟรมนี้ไหม หรือมีตัวอื่นแนะนำ ครับ T/\T
5. ถ้าราคาระดับนี้ มีหมอบตัวไหนเข้าวินตีคู่สเปบ้างครับ


ปล. ไม่ต้องบอกให้กัดฟันเอาคาร์บอนเริ่มต้นนะครับ งบไม่ถึงจริงๆ จริงๆๆ T_T

อันนี้สำคัญมากๆ ครับผมอยากไปคาร์บอนมากๆครับอยากจบแต่ไปไม่ได้ เพราะแอบชื้อไม่ได้ครับ โดนตรวจสอบ แน่ๆ เงินก้อน มันเยอะ ผบ.ทบ ตบกะบานแตกแน่ๆ คันนี้ อ้อนสุดชีวิตครับ กว่าจะให้ งบเท่านี้ เลยคิดว่าจะหาเฟรม ดีๆ อยู่ ยาว หรือไม่ยาวไม่รู้ แต่จะค่อยๆ up ไปครับ เก็บผสม สิ่งต่างๆที่เราชอบ แล้วพอได้ที ค่อยงอกเฟรมคาร์บอน เมื่อนั้นไม่น่าจะอยากเพราะเราได้รวบรวมทุกอย่างไว้แล้ว พอได้ไหมครับ อย่างงี้

ขอบพระคุณสำหรับคำแนะนำทุกๆท่านครับ T/\T

[สยามยิ้ม]

สำหรับผม คิดว่าไม่คุ้ม 3 หมื่นกลาง ชุดเกียร์ โซล่า ซื้อตัว allez 2015 2 หมื่นนิดๆ แต่งงบจำกัด
เปลี่ยนเฟืองท้าย 12-25 (เฟือง 8) ยางดีๆ ล้อซอนด้ารวม 3 หมื่นกลางๆุ รถพุ่งดี กดเป็นมา (เปรียบเทียบกับ tcr2 เมอริด้า สคัลทูล่า 300) เกาะกลุ่ม 30-40 สบายๆ หรือรอไหว รถปีหน้าอาจจะถูกใจครับ

[HIllFighter]

ถ้าไม่ใช่แฟนคลับสเป ตัวเลือกอื่นอาจคุ้มกว่ามีให้เลือกอีกหลายตัวเฟรมเริ่มต้นคุณภาพไม่หนีกันมาก ต่างแค่ออปชั่น แต่ถ้าชอบเป็นการส่วนตัวจัดเลยได้ในสิ่งที่ชอบขี่แล้วมีความสุข ยังไงถ้ามีเงินวันหน้าได้เปลี่ยนแน่ๆ ขนาดพวกขี่เฟรมตัวท๊อปก็เปลี่ยนกันทุกคน ไม่มีคำว่าจบครับถ้าเงินมา มีแต่อดทนรอเพราะตังค์หมดก่อน
สามหมื่นนี่ ถ้าไม่ติดแบรนด์ คาร์บอนก็มีนะครับ java น่าจะได้
ด้วยความเคารพ

[poohbear]

ขอตอบในฐานะคนใช้ Allez e5 evolution อยู่นะครับ ซึ่งตัวนี้เปลี่ยนแค่ตะเกียบแทบไม่ต่างกันเท่าไหร่
ขี่ดีมั้ย ? ดีครับ ประทับใจมากสำหรับรถเริ่มต้นนะ ปั่นเดี่ยว 30-40 ได้ ตามดูดนิ่งๆ40upได้ ขึ้นอยู่กับแรงแต่ละคนด้วย
แต่ๆๆอย่ากระชากบ่อย ไส้แตกครับ เพราะรถมันหนัก เกือบ 10 โลนู้น เฟรมตะเกียบก็ 2 โลไปแล้ว
ยังไงอลูเริ่มต้นก็คือเริ่มต้นครับ ต่อให้เค้าว่ากันว่าพุ่งๆกว่ายี่ห้ออื่น ผมว่าไม่จบอยุ่ดี ยิ่งราคาตัวนี้ล่อไป 3 กว่าได้แค่กรุ๊ปsoraผมซื้อยี่ห้ออื่นที่ให้ 105 ดีกว่า เรื่องจบไม่จบอยุ่ที่ความพึงพอใจของแต่ละคน อย่างผมตอนแรกก็คิดเหมือนคุณครับ เฟรมกะใช้ยาวๆ แต่พอปั่นจริงจังเข้าอนาคตก็คิดว่าอัพเฟรมอยุ่ดี รอจังหวะอยุ่ เพียงแต่แค่ตอนนี้คันเดิม ก็ปั่นกับรถเป็นแสนได้ไม่อายครับ
- แนะว่าเอาอลูธรรมดามาปั่นก่อนครับ มันไม่ได้ขี้เหร่เลย กรุ๊ป 105 ราคา 3 ต้นๆมีเยอะแยะครับ อนาคตเปลี่ยนท้อปอลูหรือคาร์บอนจะได้เข้าใจว่ามันแตกต่างกันอย่างไร
- ถ้าจะจัดท็อปอลูให้จบเลย Nich KEM, E5 smartweld , Trek ALR, caad10

[mtoyota]

ไป smartweld เลยคับ allez sport เปิดราคามาเงียบเลย ซึ่งตัว2015ขายดีมาก

[Darifto]

ตอบในมุมมองของคนอัพจาก LA Urbano TBT มาใช้ Allez E5 Smartweld และไม่เคยลองเฟรมคาร์บอนนะครับ
1. ความพุ่งผมว่าเฉยๆ ตามแรงขาและน้ำหนักรวมของรถเลย รถไม่ค่อยไหล แต่ตอบสนองดี handling ได้ดั่งใจ เข้าโค้งมันส์มาก ความกระด้างผมว่าอยู่ในเกณฑ์รับได้ หลักอาน 27.2 ช่วยซับแรงได้ดี ส่วนตะเกียบของ Allez Sport เป็นคาร์บอนซางอลู ผมว่าไม่ต่างจากตะเกียบอลูเพียวๆมากหรอกครับ เปลี่ยนแฮนด์คาร์บอนน่าจะเห็นผลกว่า ถ้าเอาสบายตัวก็เบาะรางไททาเนียม กับหลักอานคาร์บอน นุ่มแน่
2. ประกอบเองงบ 36k ยังไงก็ทะลุ (แต่ถ้าเฟรม CAAD8 + 105ของใหม่ + ล้อติดรถใหม่ถอด + Cockpit A4Z หรือ UNO6 ก็พอบีบให้อยู่ในงบได้อยู่นะ)
3,4. ต่อยอดได้แน่นอน ถ้าชอบยี่ห้อ ชอบทรงเฟรม ชอบสี ยังไงก็ไปต่อได้ พวกฝรั่งเขายังปั่น complete bike เฟรมเดิมอัพอะไหล่ตามยุคสมัย ใช้กันยาวๆเป็น 10ปี ของงี้อยู่ที่กิเลสล้วนๆ แต่เชื่อเถอะปั่นไปปี 2ปีก็เกิดกิเลส เดี๋ยวก็เปลี่ยนรถ
5. อลูก็คืออลู สมรรถนะไม่ได้ต่างกันชัดเจนหรอกครับ งบนี้เฟรมอลูนี่ส่วนมากได้ กรุ๊ป 105 และตัวเลือกเยอะมาก เลือกเอายี่ห้อ ทรง และสีที่ชอบเลยครับ
- JAVA FUOCO - 105 (25.9k--)
- Cube Attain Race - Taigra (33.5k)
- Fuji Roubaix 1.3 - 105 (35.9k)
- Ridley Fenix 6061 - 105(37k)
- FOCUS Cayo AL - 105 (37k)
- JAVA Feroce (คาร์บอน) - 105 (37.9k)
- Trek Emonda S5 (คาร์บอน) - 105 (45k)
- ถ้าเจาะจงว่าต้องเป็น Spe และงบจำกัด จัด Allez Evo 2015 เถอะ แล้วเอา 14k ที่เหลือกมาอัพรถ
- แฮนด์ UNO คาร์บอน 2.5k
- ล้อ Irwin 8.5k
- ยาง Conti Ultra Sport x2 1.6k
- บันได R540 1.2k
- เหลืออีก 200 ซื้อเจลได้ 2 ซอง
- หรือจัดเต็มเหนี่ยว ล้อ Zonda 13.9k ก็ได้ อื่นๆค่อยไปเก็บทีหลัง

ถ้าย้อนเวลาได้ผมก็ไม่ประกอบ Allez E5 นะ หมดไป 6 7 หมื่น แต่สมรรถนะไม่ต่างจาก Urbano แบบชัดเจน นน.ก็ไม่ได้เบาอย่างที่คิด เบากว่าคันเก่าแค่ 500g กรุ๊ป Ultegra ก็ไม่ได้ต่างจาก 105 อย่างชัดเจน รู้งี้ซื้อ BMC ALR01 แล้วเปลี่ยนเบาะ Romin + Stem เข้าท่ากว่าเยอะ

[NMKC]

ถ้าบอกว่าไม่คุยเรื่องอะไหล่แสดงว่าใจมาที่ spe แล้วครับซื้อๆๆๆเลย รถที่เราชอบก็อยากเอาออกไปปั่นใช่ปะ
แล้วถ้าเป็นรถคันแรกซื้อที่ชอบครับขี่ไปเรื่อยๆเด๋วมันจะมาเอง

[Ride Decorrate]

ขอส่งเฟรม CAAD8 2016 เข้าประกวดอีกตัวครับ
ได้มาจากนครไทย 15k
รีวิวสั้นๆ...ยาแก้คันสำหรับคนงบน้อย
ยิ่งเมื่อดูโจทย์ข้อ3 (แข่งทางไกลระดับ90-200km) speคงตอบโจทย์ไม่แจ่มนัก(คหสต นะครับ)...ระบบSAVEของเค้า แน่จริง ถึงจะเป็นตัวเริ่มต้นก็เหอะ

[unnero]

ผมใช้ e5 evo ปี2015
ใช้เดิมๆอยู2-3เดือน ค่อยๆอัพทีละชิ้น เริ่มจากล้อ ยาง (ยางเดิมเส้นละ370 กรัม)
ชุดเกียร์ หลักอาน อาน เน้นมือสองราคาถูกๆ เบาๆ
ถอดตะเกียบมาชั่งได้6ขีดกว่าๆ
ตอนนี้อัพจนไม่เหลือของเดิมแล้ว ต่อไปคิดว่าจะอัพตะเกียบนี่หล่ะ

ส่วนตัวคิดว่า allez 2016 ราคาแรงไป ไม่คุ้มครับ
แนะนำ เฟรมเซต e5 smartweld มือ2 เห็นปล่อยกัน 20000 นิดๆ
และหาอะไหล่มือสองทั้งคันเลยครับ กรุ้ปsora มาก่อน
ล้อมือ2ถอดใหม่พร้อมยาง หลักอานอลู เบาะ น่าจะอยู่ในงบ แล้วอะไหล่มือ2 ก็ปล่อยออกไม่เจ็บตัวเยอะครับ คืนทุนได้พอสมควร

ผมได้เฟรมตัวนึงมา 23000 ตอนนี้ประกอบชุดเกียร์ claris กับอะไหล่เดิมๆติดรถมือสองทั้งคันตอนนี้
ยังไม่เกิน 32000 ครับ

[neszaa]

ขอบพระคุณทุกๆคำตอบและเหตุผลดีๆของทุกๆท่านมากๆครับ

ตอนนี้ก็ยังไม่มีบทสรุปที่แน่นอนจริงๆครับ คงจะรอดูงานรถสิ้นเดือนนี้อีกทีที่เมืองทอง

- Cadd 8 ก็เป็นทางเลือกทีดีครับแต่ดูแล้วคงจะปลายปลายแน่ๆถ้าประกอบแล้วบานเยอะดูแล้วจะไม่คุ้ม งบน้อยเรื่องเยอะจริงๆครับ
คิดๆดูทำไปทำมา ได้ Cadd 12 เลย ครับ หายคันกันเลยทีเดียว T_T
- ถ้าจะประกอบก็อย่างอีกทาน Darifto ว่าและครับ ดูแล้วจะไปแตะๆ BMC TOP Alu เลยทีเดียว งบสิ งบ T_T
- e5 evo ปี2015ก็น่าสนครับ จ่ายน้อยหน่อยน่าเล่นจริงๆครับ ค่อยๆ Up แต่ใจก็อยากได้รถปีใหม่ T_T สองจิต 2 ใจ

[pkarin77]

ผมใช้ Specialized E5 Comp Apex รุ่นปีเก่าอยู่น่ะครับ น่าจะใกล้เคียงกับ Sport 2016
ตะเกียบคาร์บอนซางอลูเหมือนกัน

ในความรู้สึกผม เอาข้อดีก่อนนะครับ เวลากดเร่งความเร็วรู้สึกพุ่งดีครับ การทรงตัวเข้าโค้งก็ดีมาก
แต่มันกระด้างค่อนข้างมากครับ แม้จะมีตะเกียบช่วย ผมว่ามันก็ไม่เหมือนรถเฟรมคาร์บอนครับ
ตอนปั่นทางขรุขระก็รู้สึกแล้วว่ามันสะเทือน แต่หลังปั่นจะรู้สึกได้เลยครับว่าล้ากว่าเฟรมคาร์บอนมาก

ส่วนตัวด้วยเรื่องงบที่คุณบอก ผมแนะนำรุ่นที่เป็นคาร์บอนเริ่มต้นเลยดีกว่าครับ
เดี๋ยวนี้ราคาไม่สูงเท่าไหร่แล้ว
อย่าง Java Feroce 105 2016 หรือกัดฟันอีกนิดออกยี่ห้อดังปีเก่า Trek Emonda S5 2015 ไปเลย
ผมว่า 2 รุ่นนี้ใช้ปั่นไปได้อีกนานโดยแทบไม่ต้องอัพเกรดเลย คุ้มกว่ามาอัพเกรดทีหลังครับ

หรือถ้าไม่ติดว่าต้องเป็น Spe แนะนำยี่ห้ออื่นที่เป็น 11 speed จะคุ้มกว่าครับ
เพราะวันหลังอยากเปลี่ยนเฟรม ก็ยังย้ายชุดขับไปได้ครับ

[Paxxa]

พุ่งมั้ย คงไปตามแรงกด ไม่มากกว่ารถระดับเดียวกันเท่าไร แต่กระด้างแน่ๆ
ถ้าเอารถเดิมๆ ลงแข่งนี่เข้าเส้นชัยได้แน่แต่เรื่องอันดับดีๆ นี่เหนื่อยหน่อย
งบฯ เท่านี้ไปประกอบเองก็ไม่ได้รถที่ดีกว่าแบบชัดเจนแม้จะเลือกมือสองทั้งหมด ปั่นแบบคอมพลีทนั่นล่ะดีสุดละครับ ถ้าจะอัพก็เริ่มที่เฟรมใหม่อีกขั้นไปเลยจะเห็นความต่างเทียบกับเงินที่ี่จ่ายไปมากกว่า
งบฯ จำกัดนี่มีคำตอบเดียวครับ คือ รถคอมพลีท ยกเว้นว่าจำกัดที่หนึ่งแสน
รถราคาพอกันก็ไม่ต่างกันหรอกครับ เอาที่ชอบ เห็นรูปทรง สีสัน แบรนด์ ต่างๆ เหล่านี้แล้วมันถูกจริตก็คือคันนั้นล่ะครับ จะหวังให้ โซลูน่า ดีกว่า ซิตี้ หรือ แจ้ซ ดีกว่า ยารีส นี่มันคงไม่ได้

[zepelly]

เพิ่มอีก 1000 > 34,900 >> Java feroce full carbon Rival 22 ล่ะ
จักรยาน Specialized ในไทย แพงกว่าเมืองนอกน่ะ ซื้อในไทยไม่คุ้มเลยล่ะ เฟรมก็งั้นๆแหละ
ไม่ลองไปดูจักรยาน Trek อ่ะ ในไทยทำราคาดีน่ะ
- Emonda Alr6 นี้ดีมากๆเลย full ultegra ก้ามเบรคดีกว่า 105 คนล่ะเรื่องเลย




เห็นจะเอาไปแต่งเพิ่มอีก กำเงินก้อนไปเล่น

- caad12 เลยดีกว่ามั้ย 54000.- full 105 อลูเบากว่าคาร์บอน ซัพแรงได้แบบคาร์บอน ก็ทำใจชุดเกียร์ 105 หน่อยน่ะ อิอิ
แพ้ alr6 เค้าตรงชุดเกียร์