UCI ตัดสินใจระงับการใช้ Disc Brake ในรายการแข่ง UCI แล้ว

[ลิงกังปั่นหมอบ]

ที่ต่างประเทศมีหลายกระแสตอนนี้ แต่ที่แน่ ๆ เทคโนโลยี Disc Brake ไม่ได้อันตรายอย่างที่คิด ๆ กัน "หากว่า" ไม่ได้นำไปขี่ชิดติดกันเป็นกลุ่มใหญ่ ๆ อย่าง Paris-Roubaix เท่าที่รายงานมา มีผู้บาดเจ็บจากการถูก Disc Brake ถึง 2 คนในการแข่งวันเดียว ทาง UCI คงจะเห็นหายนะแต่เนิ่น ๆ ว่า ขนาดมีคนใช้ Disc Brake แค่ 8 คน (ซึ่งเท่ากับมีใบมีดหมุนอยู่ 32 วง = รถ 1 คันมี x ใบมีด 2 อัน) ยังขนาดนี้ ส่งนักแข่งเข้าโรงพยาบาล 2 ราย แล้วถ้า 192 คนที่เหลือใช้ Disc Brake กันหมด ไม่ชิบหายกันหมดเลยหรือ

เคยมีคนแย้งมานานแล้วว่า การแข่งแบบ Road Race ที่มีการรวมกลุ่มกันเป็น Peloton ไม่เหมาะกับ Disc Brake และไม่มีความจำเป็นต้องใช้พลังเบรคถึงขนาดนั้น ซ้ำร้าย ไม่มีการป้องกันใด ๆ จาก "ใบมีด" ที่หมุนอยู่ตลอดเวลาเลย ไม่มีแม้แต่ Shielding หุ้มใบมีดเอาไว้ (มันก็แหงแหละ ใส่แล้วมันหนักขึ้น ใครมันจะใส่!!! แค่หนักขึ้นเพราะระบบ Disc Brake รอยตีนกาบนหน้าก็เพิ่มแล้ว 555+)

ในอนาคตผมว่าคงได้เห็น Disc Brake (หรือจะไม่ได้เห็นอีกเลยตลอดชาติ เพราะนักแข่งหลายคนต่างโห่ร้องยินดีกันเป็นทิวแถวว่า ในที่สุดตูก็ไม่ต้องไปพะวงกับ Disc Brake อีกแล้ว) ได้ติดเกราะป้องกันใบมีดเพื่อที่ว่าเวลาเกิดอุบัติเหตุจะได้ไม่โดนคมมีดอีกต่อไป ซึ่งแปลว่า Disc Brake จะเริ่มเสียความได้เปรียบขึ้นเรื่อย ๆ . . .

แต่สำหรับคนปั่นจักรยานชาวบ้าน ๆ แบบเรา ผมคิดว่ามันก็ไม่ได้มีผลเสียอะไรกับเขาด้วย เพราะเราปั่นของเราเอง ไม่ได้ไปเกาะคนอื่นกันเป็นกลุ่มใหญ่ ๆ โอกาสโดนของก็มีน้อยกว่า และประโยชน์ของ Disc Brake ยังคงเหนือกว่าในบางสถานการณ์ในชีวิตประจำวัน

งานนี้ไม่รู้คราวซวย Disc Brake มันออกหวยตอน Paris-Roubaix พอดี หรือ UCI มันแกล้งงี่เง่าเองก็ไม่ทราบเหมือนกัน

แต่ที่แน่ ๆ บรรดาบริษัทจักรยานทั้งหลายแหล่ที่พยายามจะพลักดันมาตรฐาน Disc Brake ให้เป็นรูปเป็นร่างโดยเร็ว คงจะหน้าเขียวกันเป็นแทบ ตูอุตสาห์ลงทุนวิจัยไปตั้งนาน โดนเบรคซะแล้ว!

[vrcs2014]

แล้วงานแข่งเสือภูเขาทางเรียบที่จัดแข่งขันกัน ผมเห็นปั่นกันเร็วและเกาะกลุ่มกัน แล้วมันก็ดิสเบรคกันทั้งนั้น สรุปคือมันอันตรายมากน้อยกว่ายังไงหรอคับ

[Number8]

แล้วงานแข่งเสือภูเขาทางเรียบที่จัดแข่งขันกัน ผมเห็นปั่นกันเร็วและเกาะกลุ่มกัน แล้วมันก็ดิสเบรคกันทั้งนั้น สรุปคือมันอันตรายมากน้อยกว่ายังไงหรอคับ

ก็อันตรายเท่าๆกัน ถ้าล้มเป็นกลุ่ม แล้วความเร็วเท่าๆโปร เพียงแต่ 1. กลุ่มเรามักไม่ใหญ่ 2. ขี่ไม่เร็วเท่าโปร 3. บาดเจ็บแล้วก็พักได้ ไปทำงานเป็นมนุษย์เงินเดือนต่อไป ไม่ต้องมีโปรแกรม ไปปั่นอีก 200 โล สัปดาห์หน้านี่ครับ

[keanetona]

รอดูครับ

เพราะอย่างในวงการรถยนต์กว่าจะได้มีแอร์แบ็คใช้ก็ต้องไฝ้วกันนาน

[lucifer]

หลายคนคงจะข้องใจเรื่องเสือภูเขาในดิสเบรคกันใช่ไหมครับ
คืองี้นะ ผมเชื่อว่าคงมีไม่กี่คนในห้องนี้ที่เคยขี่เสือภูเขามาตั้งแต่สมัยที่มันใช้เบรคcantilever แล้วพัฒนาเป็น V-brake แล้วสุดท้ายกลายเป็น disc brake

และอยากจะพูดจริงๆนะว่า เสือภูเขาทางเรียบหนะมันเกือบจะเป็น Thailand only เหมือนกับ "ยางฮาล์ฟ"
ตอนนี้ถนนXCในสมัยที่ผมปั่น MTB เนี่ย อบต.ท่านราดยางไปหมดแล้ว เหลือก็แต่เฉพาะทางไร่ ทางสวน ท้องนา ป่าเขา ทางในวนอุทยานเท่านั้นแหละครับ ที่พอจะเอาMTB XC ไปขี่ได้อย่างมีความสุข

เรื่องน่ากลัวของเสือหมอบคือ ความเร็ว เปโลตองในโปรทัวร์มันป้วนเปี้ยนกันแถวๆ 40km/hr ใครๆก็รุ้กัน ยิ่งเร็วยิ่งมีความรุนแรงเพิ่มขึ้น ก็ยิ่งมีโอกาสบาดเจ็บสูง

XC MTB ใช้ยางหน้ากว้างกว่า ไม่ได้ขี่กันเป็น Peleton ความเร็วไม่ได้สูงขนาดที่จะเสี่ยงมากมาย ยกเว้นลงเนินมาเร็วๆ แต่ถ้าเป็นความเร็วระดับ DownHill ทาง UCI ก็จะไม่Approve สนามนั้น ( สนามเขาใหญ่ริมธารที่เคยใช้จัดแข่งเสือภูเขาในกีฬาเอเชียนเกมส์ที่ประเทศไทย , พรรณรงค์ได้เหรียญทองDownHill ส่วน สุรจิตรได้เหรืยญทองแดง ) หลังแข่งเสร็จไม่นาน ทางUCIส่งตัวแทนมาดูสนามที่ใช้แข่งXC แล้วสรุปว่า สนามไม่ผ่านApprove เพราะอันตรายเกินไป ทางลงชันแคบ อันตราย )

disc brake ช่วยให้เสือภูเขาคุมความเร็วบนทางทุรกันดารได้อย่างมีประสิทธิภาพ เนียนเบรคได้ดี ควบคุมไม่ให้ล้อลอคตายได้ดีกว่าวีเบรค(ในตำนาน) ดังนั้นเมื่อบวกลบคูณหารในเรื่องประสิทธิภาพกับความปลอดภัยของการใช้เบรค เทียบกับ อันตรายจากความคมของมันแล้ว สำหรับเสือภูเขาdisc brake จึงได้รับการยอมรับได้โดยไม่ต้องตั้งคำถามกันเลย )

ในอดีต การแข่งขัน MTB XC ในรายการที่ UCI approve นั้น ไม่ได้มีจักรยานมากมายแบบ Road bike นะครับ ทุกอย่างมันมีเหตุผลของมัน ตามครรลองของมัน

มุมมองของ UCI เราก็คงจะไปคัดง้างอะไรไม่ได้ มันเป็นเรื่องของความปลอดภัยในองค์รวม เรื่องของธุรกิจ ผลประโยชน์ทับซ้อนกันมากมาย

อ้อ เรื่องใช้จานหนะ ระดับโปรพวกนี้ แรงกดบันไดมหาศาล จานใหญ่มันน่าจะเป็นจานสามัญประจำรถด้วยซ้ำไปนะครับ

[trek3900/2009]

^
^
^
ใครขี่ XC ใส่หมวกเต็มใบ ใส่สนับแข้ง? นั่น DH ป่าวครับ?



สนาม XC มันต่างจาก Roubaix ไหน ถามจริงๆ ผมว่าแทบไม่ต่างเลย

165828_8-MD-SD.jpg

170512_8-MD-SD.jpg

6072146193_0860657f26_b.jpg

p5pb8455263.jpg

แย้งนิดครับ มันจะเป็นแค่ช่วงออกตัวนี่ครับ พอจากนั้นเข้าเส้นทางมันจะเรียงเป็นแถวไม่ใช่เปโลตองแล้วครับ บวกกับที่พี่หมอลู กล่าว ดิสเบรคใน MTB มันมีเหตุผลที่ดีกว่าใช้งานดีกว่าจริง ด้านความปลอดภัยมันมีผลน้อยกว่าเพราะในเส้นทางแข่งมันจะเป็นทางซิงเกิ้ลเทร็ค ตั้งเปโลตองไม่ได้หรอกครับ ไม่เสี่ยงเหมือนรถถนน ซึ่งก่อนหน้านี้มีการคาดการของโปรไว้แล้วว่าจะมีโอกาสบาดเจ็บจากดิสเบรคในเปโลตอง วันนี้เห็นแล้วว่าเกิดจริงๆ ไม่มีใครปฏิเสธประสิทธิภาพของดิสเบรคครับ มีแต่ว่ามันเหมาะรึไม่กับลักษณะการแข่งขันที่เป็นกลุ่มใหญ่ๆความเร็วก็สูง ต่างกับ MTB เยอะครับในลักษณะนี้ และเส้นทางแข่งครับ










ปารีส รูเบ เทียบกันดูครับ

[IDragon]

ลองไปอ่านจดหมายของนักปั่นท่านนั้นดูครับ ก็เค้าโดนบาดมาแล้ว และไม่ใช่แค่คนเดียวที่โดน ในเมื่อมันอันตราย ห้ามไปก็ดีแล้ว จนกว่าจะมีเทคโนโลยีอื่นที่ปลอดภัยออกมา

ก็อ่านแล้วสิครับ อ่านตั้งแต่ก่อนที่ทาง DT จะเอามาแปลให้อ่านกันอีก และหลังจากนั้นก็มีข่าวที่เกี่ยวข้องตามมาอีกหลายข่าว ผมก็เอามานำเสนอนั่นไง

คนที่ให้ความเห็นเรื่องนี้เป็นคนระดับผจก.ทีมของอีกทีมหนึ่ง(ทีมอะไรไปหาอ่านเอาเอง)ซึ่งได้เห็นบาดแผลของเวนโทโซที่รพ. คนๆนี้บอกว่าบาดแผลน่ากลัวมากแต่ก็ไม่แน่ใจว่าจะเป็นบาดแผลที่เกิดจากใบดิส เพราะแผลอยู่ที่ขาซ้าย และใบดิสก็อยู่ที่ข้างซ้ายของรถ และยังให้ความเห็นอีกว่าซี่ลวดแอโร่ก็ทำให้เกิดบาดแผลลักษณะเช่นนี้ได้เช่นกัน

ส่วนคนที่โดนอีกคนนึงจากทีมเอติกควิกสเต็ปนั่นก็ให้สัมภาษณ์ภายหลังว่าไม่แน่ใจเหมือนกันว่าแผลของตัวเองเกิดจากใบดิสแน่รึเปล่าเพราะมันเร็วมากและเขาเองก็อยากจะรีบกลับเข้าสู่การแข่งขัน จึงไม่ได้ดูว่าบาดแผลเกิดจากอะไร อาจเป็นใบดิส หรืออย่างอื่น หรืออาจโดนหินบาดก็ได้

ทางยูซีไอเองก็บอกว่าขอเวลาพิจารณาเรื่องนี้อย่างรอบคอบเพราะไม่อยากให้มีเรื่องความรู้สึกหรืออะไรใดๆเข้ามาเกี่ยวข้องทั้งสิ้น

ยังไงรอให้ยูซีไอสอบสวนและสรุปอย่างเป็นทางการดีกว่าครับ

[ngoa]

เห็นแผลแล้วนึกภาพไม่ออกจริงๆว่าขาซ้ายด้านนอกมันจะไปโดนจานเบรคหลังได้ยังไง
เพราะบอกว่าไม่ได้ล้ม แค่เบรคไม่อยู่แล้วขาไปชนกับคันหน้า
ถ้าบอกว่าโดนเฟืองหลังยังดูเป็นเหตุผลมากกว่า เพราะอยู่ในต่ำแหน่งขาซ้ายเข้าไปชนได้ เหตุผลจากนักแข่งคนนี้น่าจะอคิส่วนตัวกับดิสเบรคหรือทีมที่ใช้ดิสมากกว่า
ด้านหลังความอันตรายของจานเบรคไม่ได้มากไปกว่าเฟืองหลัง ส่วนจานเบรคหน้ามันก็มีโอกาศทำอันตรายต่อนักแข่งได้เวลาล้มแล้วคันหลังเข้ามาชน
เรื่องความปลอดภัยนี้ผมว่าน่าลองโหวดเสียงจากนักแข่งดูว่าอยากให้ใช้กันหรือเปล่า ถ้าใช้แล้วต้องมานั่งห่วงกังวลก็เลิกใช้ไปดีกว่า หรือมีวิธีป้องกันยังไงบัาง ใส่ตัวการ์ดบังไม่ได้หนักขึ้นสักเท่าไหร่หรอกทุกวันนี้ก็ต้องถ่วงน้ำหนักไม่ให้ต่ำกว่ากำหนดกันอยู่แล้ว
ส่วนตัวชอบริมเบรคในเสือหมอบมากกว่า เพราะมันง่ายต่อการใช้งาน

[flybigbear]

รู้แต่ว่า เคยเอา MTB ที่เป็นวีเบรค ไปลงแทร็คที่มีโคลน ปรากฎว่า ลื่นและเบรคไม่อยู่ ต้องผละจักรยานและตัวเองเข้าข้างทางเลย บาดเจ็บพอสมควร แต่ไม่หนักหนาอะไร

แต่พอเปลี่ยนมาใช้ MTB ที่เป็น Disk น้ำมัน ถึงโคลนจะเลอะใบดิสต์ เบรคก็ไม่ลื่น เบรคอยู่


แต่ Road Bike นั้น ผมไม่เห็นด้วยแต่แรกว่าควรใช้ Disk Brake ในการแข่งขัน ซึ่งความเร็วทางราบ 40++++km/h อยู่แล้ว

[gpitoon]

อืมม ผมว่าอยากใช้ก็ใช้ไปนะครับ แต่ว่าคงต้องผลิตอะไรมาหุ้มให้สนิททั้งวงจานเบรค ไม่ให้ไปทำให้คนอื่นเดือดร้อนในเปโลตอง

ถ้าต้องการพลังเบรคที่มากขึ้น ก็แบกน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นไปเอง......ใครให้ความสำคัญด้านไหนก็เลือกเอาเอง

[Tom VW]

บางท่านนี่อินมากเลย ผมว่าอย่าไปยึดติดไรมาก ชอบก็ใช้ไป ส่วนมากก็การตลาดทั้งนั้น

มีทางเลือกเยอะๆก็ดีนะ แต่อย่ายุบของเก่าจะดีมาก

[name_joker]

ผู้ขับเคลื่อนการแข่งขันระดับสูงสุดไหนเลยจะไม่ใช่ "ผู้ผลิต"

กลุ่มผู้ผลิตเดินหน้าผลิตไปแล้ว ลงทุนไปแล้ว ขายไปแล้ว ยังไงเสีย สุดท้ายก็ต้องใช้

แต่จะใช้เมื่อไหร่ ใช้อย่างไร ก็คงต้องใช้เวลาหาข้อสรุปกันไป

สำหรับกลุ่มผู้ใช้งานปกติเช่นเราๆ ถ้าคุณเห็นว่ามันดี คุณก็ใช้ไปเถอะ UCIเขาไม่ได้มาห้ามคุณซักหน่อย
แต่สำหรับการแข่งขัน มันมีเรื่องของส่วนรวม UCI และองค์กรต่างๆเขาก็ต้องมองตรงนี้ ความปลอดภัยเป็นสำคัญ ไม่สำคัญว่ามาจากเหตุนี้หรือไม่ แต่ก็ระงับไว้ก่อนเพื่อป้องกันมันบานปลาย

เหมือนรถ F1 ที่เมื่อก่อนต้องมีนักแข่งตายเฉลี่ยปีละ 1 คน ซึ่งทุกคนแลดูจะรับได้ด้วยซ้ำ แต่เมื่อเวลาผ่านไป เทคโนโลยีดีขึ้น ความเร็วเฉลี่ยมากกว่าเก่า แต่อัตรการเสียชีวิตของนักแข่งลดลงจนแทบไม่เหลือ

จักรยาน เรื่องง่ายๆ อย่าคิดมาก ...

[NEMOK]

อินไปมั้งครับ ปล่อยวางข่าวบ้าง เรื่องอุบัติเหตุงานแข่ง เรื่องผู้ผลิต เรื่อง UCI ไกลตัวเกินไปนะครับ
เรายังขี่กันแถวๆบ้านอยู่เลย ฝึกซ้อมเยอะๆครับร่างกายแข็งแรง ออกทริปกับเพื่อนก้อสนุกสนาน

[IDragon]

ไม่รู้นะว่าหมายถึงใคร แต่ส่วนตัวคิดว่าเวบบอร์ดมันคือกระดานข่าว รู้อะไรเจออะไรมา ก็เอามาบอก มาแบ่งกัน ก็แค่นั้น

ผมมีรถอยู่หลายคัน มีรถดิสเบรคอยู่แค่คันเดียว และก็ไม่ได้เป็นนักชอบแข่ง ปั่นนิ้งหน่องไปวันๆ คงไม่ได้อินอะไรกะมันหรอกครับ