ถ้าคิดว่าปัจจุบันคาร์บอนรุ่นล่างๆหายไป ทำให้ 500 กลายเป็นเกรดสูง แต่อย่าลืมว่ายังมี 600 700 อีกตั้ง 2 รุ่นนะครับ (ราคาโดดไปเท่าตัว) มันจะไม่ยิ่งทำให้ 500 กลายเป็นตัวต่ำเหรอครับ (300 500 600 700) ยังไงผมก็คิดว่า 500 ก็ยังเป็นเกรดกลางๆ อยู่ดี สาเหตุที่มันราคาถูกลงน่าจะเพราะเทคโนโลยีการผลิต รวมทั้งปัจจัยอื่นๆ มากกว่า ถือว่าแชร์ความเห็นกันนะครับ อย่าว่าผมขัดคอเลยนะcompass เขียน:ตอนนี้อาจจะมองว่า SL เป็นคาร์บอนm82 เขียน: ความรู้สึกเเบบนี้เลยครับ...เลยลองถามคิดว่าหลายๆคน คงคิดเเบบนี้เหมือนกัน ระหว่าง top alu กับ คาร์บอนตัวกลาง
เกรดกลาง จริงๆแล้วตัวนี้ผมว่าเกรดค่อนข้างสูงเพราะตอนนี้ oclv400 เหมือนจะไม่มีแล้ว จาก oclv300 ก็ข้ามมา 500 เลย ถ้าเป็น 2-3 ปีก่อน madone 5 คาร์บอนเกรดเดียวกับ sl คอมพรีทไบค์กรุ๊ปอัลเทกร้า ขายที่เกือบแสน ตอนนี้ sl ออกใหม่ถูกกว่าสัก 2 หมื่นเลยดูเหมือนเกรดแค่กลางๆ
คันเก่าผมใช้ madone 3 เกรดเริ่มต้น จากนั้นมา nich kem ซึ่งถือได้ว่าเป็นอลูท๊อป นน. เบามาก โดยรวมแล้วผมเรียงความชอบจากมากไปน้อย sl>kem>madone3
Madone 3 นุ่มแต่ตอบสนองแรงไม่ดี
Kem ตอบสนองดี แต่ปั่นนานแล้วล้า
SL ได้ทั้งการตอบสนองทั้งความสบาย
ขอความเห็นครับ ระหว่าง caad12 กับ emonda sl6
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- peep_bmw
- ขาประจำ
- โพสต์: 1783
- ลงทะเบียนเมื่อ: 31 ก.ค. 2013, 15:48
- Bike: Trek 4900
Re: ขอความเห็นครับ ระหว่าง caad12 กับ emonda sl6
-
compass
- ขาประจำ
- โพสต์: 791
- ลงทะเบียนเมื่อ: 27 ส.ค. 2011, 23:16
- Bike: TREK EMONDA SL6, Nich KEM, TREK MADONE 3.1 2012
- ตำแหน่ง: จตุจักร กรุงเทพฯ
- ติดต่อ:
Re: ขอความเห็นครับ ระหว่าง caad12 กับ emonda sl6
รุ่นต่ำ กลาง สูง คงแล้วแต่มุมมองใคร สำหรับผมมองว่า 600 และ 700 มันสูงมาก บางคนก็เทียบราคาเป็นเกณฑ์ บางคนก็เทียบลำดับของแต่ละยี่ห้อ อย่าง Focus Cayo เฟรมรุ่นกลางของ Focus แต่ นน. เทียบรุ่นท๊อปของหลายยี่ห้อ ราคาก็กลางๆ เฟรมนี้เลยถูกเทียบกับรุ่นกลางๆ ยี่ห้ออื่น ถ้าเป็น Stork ตัวเริ่มต้นก็ปาไป 7 หมื่นกว่าเกือบท๊อปของหลายยี่ห้อ (ราคาสูสี Focus Isalco Max ตัวท๊อปของค่าย) สรุปคงแล้วแต่เชื่อล่ะครับpeep_bmw เขียน:
ถ้าคิดว่าปัจจุบันคาร์บอนรุ่นล่างๆหายไป ทำให้ 500 กลายเป็นเกรดสูง แต่อย่าลืมว่ายังมี 600 700 อีกตั้ง 2 รุ่นนะครับ (ราคาโดดไปเท่าตัว) มันจะไม่ยิ่งทำให้ 500 กลายเป็นตัวต่ำเหรอครับ (300 500 600 700) ยังไงผมก็คิดว่า 500 ก็ยังเป็นเกรดกลางๆ อยู่ดี สาเหตุที่มันราคาถูกลงน่าจะเพราะเทคโนโลยีการผลิต รวมทั้งปัจจัยอื่นๆ มากกว่า ถือว่าแชร์ความเห็นกันนะครับ อย่าว่าผมขัดคอเลยนะ
- ariel atom
- ขาประจำ
- โพสต์: 615
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 พ.ย. 2011, 21:02
- Tel: 0961954142
- team: ห่อหมก
- Bike: Trek Emonda SLR
- ติดต่อ:
Re: ขอความเห็นครับ ระหว่าง caad12 กับ emonda sl6
Emonda SL carbon 500
Emonda SLR carbon 700 ผลิตใน USA ครับ
ปั่นสบายตัว ประกันดี คุยง่าย เคลมง่าย(ด้วยเหตด้วยผล) ก็เชียร์ Emonda SL ครับ
ถ้าอยากเอาดิบๆ หล่อๆ สีสวยๆ ก็คงต้องCAAD12 นะครับ
Emonda SLR carbon 700 ผลิตใน USA ครับ
ปั่นสบายตัว ประกันดี คุยง่าย เคลมง่าย(ด้วยเหตด้วยผล) ก็เชียร์ Emonda SL ครับ
ถ้าอยากเอาดิบๆ หล่อๆ สีสวยๆ ก็คงต้องCAAD12 นะครับ
- haihui
- สมาชิก
- โพสต์: 77
- ลงทะเบียนเมื่อ: 14 ธ.ค. 2012, 01:28
- Bike: Trek Emonda SL6
Re: ขอความเห็นครับ ระหว่าง caad12 กับ emonda sl6
emonda sl ผมว่ามันนุ่มดีนะครับ ยังจำความรุ้สึกตอนเปลี่ยนจาก merida อลูมา emon ได้ ประทับใจไม่ลืมครับ ราคาก็ไม่โหดด้วย ยิ่งหามือสองได้ยิ่งถูกเข้าไปใหญ่ครับ
เรื่องเกรดคาร์บ่อนผมว่าตัดสินยากครับ แต่ผมเชื่อว่าแค่ emonda sl นักปั่นทั่วๆไปที่ไม่ใช่นักกีฬาอาชีพรีดประสิทธิภาพไม่หมดแล้วครับ เหลือๆ...
ตอนนี้กำลังมองหาเฟรมใหม่ ปั่นมาครบปีแล้วเริ่มๆคันอีกละ
เรื่องเกรดคาร์บ่อนผมว่าตัดสินยากครับ แต่ผมเชื่อว่าแค่ emonda sl นักปั่นทั่วๆไปที่ไม่ใช่นักกีฬาอาชีพรีดประสิทธิภาพไม่หมดแล้วครับ เหลือๆ...
ตอนนี้กำลังมองหาเฟรมใหม่ ปั่นมาครบปีแล้วเริ่มๆคันอีกละ
-
Roddie
- สมาชิก
- โพสต์: 5
- ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ม.ค. 2015, 14:59
- Tel: 0824544949
- Bike: Canyon Aeroad SLX 6.0
Re: ขอความเห็นครับ ระหว่าง caad12 กับ emonda sl6
ผมได้ลอง caad12 แล้วครับ ชอบมาก แต่ยังไม่เคยลอง emonda sl (สวนกับคนอื่นเลย 555) ผมใจรัก dale ขอเชียร์เดลเสียงนึงครับ
ปล. ตัวแทนใหม่ทำราคาดี เอื้อมถึงแล้วครับ
ปล. ตัวแทนใหม่ทำราคาดี เอื้อมถึงแล้วครับ