specilized m5 VS trek 8500

[c-klein]

ขออนุญาตสมาชิกทุกท่าน ทั้งท่านที่เคยใช้และไม่เคยใช้เฟรม specillized และ trek 8500
พอดีผมกำลังจะประกอบรถใหม่สักคัน เน้นสำหรับไว้แข่งขัน จึงอยากขอข้อมูลจากทุกท่าน
ประกอบการตัดสินใจ ว่าตัวไหนคุ้มค่ากว่า ทั้งราคา ฟิลลิ่งของเฟรมทั้งแทรกและทางเรียบ
ผมถามราคาเฟรม specilized 2010 อยู่ที่ 25,000 บาท ส่วน trek 2010 ไม่น่าเกิน 13,500 บาท
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับข้อมูลจากเพื่อนๆ thai mtb.ทุกท่านครับ

[Flukey]

โดยส่วนตัวผมพี่ M5 ปี 2009 อยู่นะครับ น้ำหนักเฟรมอย่างเดียวอยู่ประมาณ 1.5 k
ขี่ทางเรียบดีใช้ได้ครับ พุ่งแต่อาจจะต้องมีเติมบ้างเนื่องจากความเบาของมัน
ส่วนถ้าเน้นการแข่งขัน ก็สบายใจได้ครับ พุ่งมาก คุมง่ายเวลาเข้าโค้ง เนื่องจากองศาขอเฟรมมัน
support ในทาง track อยู่แล้วครับ

สุดท้ายก็เลือกอะไหล่ที่เหมาะสมกับรถครับ คาดว่าถ้ามีงบ 70,000 คงได้ Hardtail แจ่มๆ คันนึงเลยครับ

[c-klein]

ขอบคุณครับที่ให้ข้อมูลมีประโยชน์มากเลยครับ และอาจจะมีอีกหลายท่านที่อยากจะทราบข้อมูล
เพื่อเป็นความรู้และแนวทางตัดสินใจ เชิญร่วมแสดงความคิดเห็นได้ครับ อิสระเสรี เป็นเฟรมรุ่นอื่นๆก็ได้ครับ
ไม่ว่ากัน

[orannews]

เลือก m5 หรือไม่ก็
kona สแกนเดียม ครับ

[c-klein]

ผมไม่เคยใช้สแกนเดียมเลยครับ ไม่ทราบขอมูลเลย เคยอลูอย่างเดียว

[แสนแสบ]

เท่าที่จขกท.ใช้มาตั้งหลายยี่ห้อเนี่ยรู้สึกชอบและไม่ชอบตรงไหนบ้างครับถึงได้สนใจ M5/8500 ถ้ามีข้อมูลมาก ๆ เพื่อนในนี้น่าจะให้คำตอบที่ตรงใจกว่าครับ

[atena]

โหวต M5 อีกหนึ่งเสียงครับถ้าเน้นแข่งขัน เอแต่ถ้าประกอบ m5 แยกสู้เอาแบบรถสำเร็จถูกกว่่านะครับอุปกรณ์ที่ติดมาก็เจ๋งเป้งมาเลย
(รูปยืมมาครับ)

[police-1529]

ใช้ TREK 8500 กับ GIANT XTCTEAM ในการแข่งขันครับ ก็ดีครับ

[c-klein]

ตอบคุณแสนแสบและเพื่อนๆทุกท่าน
เป็นข้อมูลความรู้สึกส่วนตัวนะครับ เท่าที่เคยใช้มากับตัวเอง ส่วนมากใช้แข่งขันนะครับ

fastrax = ทางเรียบดี แทรคไม่ค่อยเวิร์ค / พอใช้
wheller = ดีกว่าตัวแรกขึ้นมาอีกหน่อย / พอใช้
falcon = ช่วงปลายถ้ามีแรงเติมได้ตลอดจะไหลดีมาก เหมาะกับคนที่มีแรงเยอะ / พอใช้+++
trek = ทางเรียบต้องเติมหน่อยช่วงปลายๆ ส่วนแทรก/ขึ้นเขาพุ่งดี / ดี
klein = พุ่ง+นิ่ม เมื่อขี่ได้รอบความเร็วประมาณ 30 up รถจะไหลดีมาก / ดีมาก

ตอนนั้นขายตัวสุดท้ายไปเพราะคิดว่าจะเลิกขี่ ไม่คอยมีเวลาครับ เลี้ยงลูกอ่อน บวกกับมีปัญหาเรื่องค่าใช้จ่ายอีกนิดหน่อย ตอนนี้ทุกอย่างเริ่มเข้าที่เข้าทางดีแล้วจึงอยากประกอบใหม่สักคัน คงจะเลิกไม่ได้เพราะใจมันยังคิดถึงอดีตเก่าๆที่ผ่านมา
( รวมทั้งพี่ๆเพื่อนๆน้องๆ ในกลุ่มที่เคยขี่ด้วยกันชวนกลับมา) ช่วงที่หยุดไปผมได้แต่เฝ้ามองดูเพื่อนหลายท่านขี่จักรยานอย่างมีความสุข รวมทั้งสุขภาพที่แข็งแรง เลยตัดสินใจบอกแฟนว่าจะกลับมาขี่อีกครั้งและครั้งนี้คงเป็นครั้งสุดท้ายเพราะต้องขี่จักรยานต่อไปจนวันตาย ทำไมถึงอยากเปรียบเทียบสองตัวนี้ เพราะว่าราคาไม่สูงมากพอที่จะซื้อได้ ( สำหรับผม ) บวกกับประสิทธิภาพในตัวมันเอง และความรู้สึกว่าชอบเท่านั้นเองครับ แต่การตัดสินใจก็ต้องมีข้อมูลจากผู้เคยใช้งานจริงมาก่อน เหมือนคนเราถ้าไม่เจออะไรกับตัวเองก็จะไม่เชื่อ เช่นกันครับ เรื่องเสือภูเขาก็ต้องถามเพื่อนๆที่ขี่เสือภูเขาสิครับถึงจะได้ของจริง ขอบคุณทุกท่านที่ให้ข้อมูลครับ ผมยังต้องการข้อมูลจากทุกท่านต่อไปครับ

[แสนแสบ]

ลองถ้าใช้ Klein แล้วไม่มีปัญหาเรื่องการเซ็ทรถและชอบความนุ่มนวลของมัน ผมว่าใช้ Klein เหมือนเดิมดีกว่าครับ

แต่ถ้าใช้ M5 ความรู้สึกที่ได้น่าจะพุ่ง+กระด้างมากขึ้น ถ้าอยากลองเปลี่ยนยี่ห้อก็แนะนำ M5 ไปเลยครับ

[kengbtพะเยา]

ใช้ 8500 คับ แต่อยากเปลี่ยนเป็น M5

[c-klein]

รวมๆแล้วน่าจะ m5 ขอบคุณทุกๆท่านครับ

[bigon89]

ผมเชียร์m5 แต่ผมใช้xtc

[lionking]

เมื่อก่อนใช้ Trek8500 ตอนนี้เปลี่ยนเป็น SPECIALIZED M5 ครับ ไม่อยากตอบว่าอะไรดีกว่ากันที่เห็นๆตอนขึ้นเขาขึ้นดอย ความรู้สึกส่วนตัวให้ M5 ครับ จะว่าไปถ้าปั่นเอามันเอาสนุก เฮาว่า M5 Works

[jetrockman]

specillized M5 ครับ ราคาไม่ค่อยตกด้วย