จะเปลี่ยนจาก impulso ไป e5 อยากทราบว่า ฟิลลิ่งจะเปลี่ยนไปมากมั้ยครับ

[wittchuu]

มีแพลน อยากเปลียน จากเดิมขี่ impulso ไป e5 อยากรู้ฟิลลิ่งจะเปลี่ยนไปจากเดิมมากมั้ยครับ ขี่มาจะ 1 ปี แล้วครับ รู้สึกอยากซิ่งมากขึ้น และลงแข่งบ้างใกล้บ้านครับ(น่าน แพร่ พะเยา เชียงราย) ทางที่ปั่นส่วนมากเป็นเรียบสลับเนิน ปั่นขึ้นเนิน อาทิตย์ละ 2-3 ครั้ง

[ลมรำเพย]

เปลี่ยนแน่นอน
E5 กระด้างกว่า ก็เลยจะทำให้รู้สึกว่า พุ่งกว่าตอนกดบันได
นน.เฟรม ก็คงจะเบากว่า อิมฯ

[Ride Decorrate]

เคยลองจากImไปe5 (smart weldนะ)
คนละเรือง ฟิลลิ่งตรงข้ามกันเกือบทุกประการ
รถบ้าน VS รถแข่ง

[wittchuu]

เคยลองจากImไปe5 (smart weldนะ)
คนละเรือง ฟิลลิ่งตรงข้ามกันเกือบทุกประการ
รถบ้าน VS รถแข่ง

เปลี่ยนแน่นอน
E5 กระด้างกว่า ก็เลยจะทำให้รู้สึกว่า พุ่งกว่าตอนกดบันได
นน.เฟรม ก็คงจะเบากว่า อิมฯ

ถ้างั้นก็คงตรงใจกับที่คิดไว้ ว่าแต่ฟิลไต่เขาจะดีมั้ยครับ

[eaks1984]

อยากให้ไป carbon ดีกว่า ผมเคยมีตัวเลือกนี้มาแล้ว

แต่! ถ้าใจรักอลูฯ จัดเลยครับเห็นต่างผลแน่นอน
เตรียมร่างกายดีๆ เพื่อรองรับเฟรมรถแรง ไม่มีปัญหาเรื่องความแข็ง กระด้างหรอกของเฟรมครับ

[Ride Decorrate]

เคยลองจากImไปe5 (smart weldนะ)
คนละเรือง ฟิลลิ่งตรงข้ามกันเกือบทุกประการ
รถบ้าน VS รถแข่ง

เปลี่ยนแน่นอน
E5 กระด้างกว่า ก็เลยจะทำให้รู้สึกว่า พุ่งกว่าตอนกดบันได
นน.เฟรม ก็คงจะเบากว่า อิมฯ

ถ้างั้นก็คงตรงใจกับที่คิดไว้ ว่าแต่ฟิลไต่เขาจะดีมั้ยครับ

ชอบE5ที่มันแข็ง เวลากดขึ้นเขาเลยตอบสนองแรงกดได้ดี ยืนโยกไม่มีย้วย
แต่ผมกลับดันชอบองศาเวลายืนโยกของIMมากกว่า...ซะงั้น
อีกเรื่องที่มองว่าเป็นปัญหาสำหรับผม คือ E5 มันแข็งเกิ๊น สะเทือนผุดๆ ไม่เข้ากับจริตการปั่นผมที่เน้นการขี่ทางไกลบ่อย
ย้ำนิสสส ที่พูดนี่หมายถึงE5 smart weldนะครับ อย่าเอาไปเทียบกับE5 revolutionนะ คนละตัว

[mafia005]

e5 smartweld บางคนว่าแข็ง แต่ผมใช้แล้วนิ่มกว่า tcr slr แต่ได้ กะโหลก bb30 ใส่ขาจานตรงรุ่นอย่าใส่ตัวแปลงนะครับ ไม่จบหรอก ผมหมดไปเป็นหมื่น กับเสียงตัวแปลงกะโหลกเป็น 24mm สุดท้ายหาขานจานฟอช22 bb30 จบเลย สตีฟขึ้นอย่างชัดเจน อย่าเชื่อนะครับ ว่า e5พุ่ง ต้องลองหลายๆตัวก่อน เฟรมให้ตัวได้เยอะในแนวทะแยง จังหวะสปริ้น ซ้ายขวา กระโหลกย้วยเลย คำว่าพุ่งแบบ e5 ผมขอเรียกแรงสปริงดีกว่า

[teerawat79]

ผมเพิ่งเปลี่่ยนมา ผมเปลี่ยนจาก scr0 ซึ่งเป็นท๊อปอลูเหมือนกัน ไป e5 smartweld
ขนาดท๊อปอลูเหมือนกัน ความรู้สึกต่างกันมาก การปั่นด้วย ปกติในกลุ่มผมจะขึ้นเขาได้กลางๆ ไม่เก่งเท่าไหร่ มีคนเก่งในกลุ่ม 2-3 คน อย่างขึ้นเขาค้อ ผมจะตามได้แค่ครึ่งทาง แต่พอเปลี่ยนเฟรม ผมปั่นถึงก่อนในนั้น 1 คน อีกทั้งยังตามอีก 2 คนที่เหลือได้ ทั้งๆที่เป็นตัวขึ้นเขา รู้สึกว่าคุ้มมาก
แล้วยังของ จขกท เป็น imp แล้วด้วย ผมเคยขี่เหมือนกัน ซึ่งตัวนี่ scr0 ยังขี่ดีกว่า เพราะงั้นคงไม่ต้องพูดถึงถ้าเปลี่ยนจาก imp มาเป็น e5

แล้วก็แนะนำให้เป็น e5 smartweld นะครับ ผมก็ปั่นมา 1 ปีแล้ว แต่ผมลงแข่งทุกสนามที่ผมลงได้ ตั้งแต่เริ่มปั่น
ใช้ดีจึงบอกต่อครับ
ปล.ถ้าได้มาแล้วอย่าให้ใครลองรถนะครับ ตามจริงทีมผมมี e5 แค่คันเดียว ผมกับอีกคนดันไปลองปั่นดู ได้งอกทั้งสองสิครับ ตอนนี้ก็ 3 คันในทีม แล้วมีอีกคนมาลองแล้วด้วย กำลังมองๆหา คงไม่รอด 555

[bouum2]

ผมเพิ่งเปลี่่ยนมา ผมเปลี่ยนจาก scr0 ซึ่งเป็นท๊อปอลูเหมือนกัน ไป e5 smartweld
ขนาดท๊อปอลูเหมือนกัน ความรู้สึกต่างกันมาก การปั่นด้วย ปกติในกลุ่มผมจะขึ้นเขาได้กลางๆ ไม่เก่งเท่าไหร่ มีคนเก่งในกลุ่ม 2-3 คน อย่างขึ้นเขาค้อ ผมจะตามได้แค่ครึ่งทาง แต่พอเปลี่ยนเฟรม ผมปั่นถึงก่อนในนั้น 1 คน อีกทั้งยังตามอีก 2 คนที่เหลือได้ ทั้งๆที่เป็นตัวขึ้นเขา รู้สึกว่าคุ้มมาก
แล้วยังของ จขกท เป็น imp แล้วด้วย ผมเคยขี่เหมือนกัน ซึ่งตัวนี่ scr0 ยังขี่ดีกว่า เพราะงั้นคงไม่ต้องพูดถึงถ้าเปลี่ยนจาก imp มาเป็น e5

แล้วก็แนะนำให้เป็น e5 smartweld นะครับ ผมก็ปั่นมา 1 ปีแล้ว แต่ผมลงแข่งทุกสนามที่ผมลงได้ ตั้งแต่เริ่มปั่น
ใช้ดีจึงบอกต่อครับ
ปล.ถ้าได้มาแล้วอย่าให้ใครลองรถนะครับ ตามจริงทีมผมมี e5 แค่คันเดียว ผมกับอีกคนดันไปลองปั่นดู ได้งอกทั้งสองสิครับ ตอนนี้ก็ 3 คันในทีม แล้วมีอีกคนมาลองแล้วด้วย กำลังมองๆหา คงไม่รอด 555

ทอปอลูยักษ์ น่าเป็นตัว tcr slr มังครับ